Determinação é da Prefeitura de São Paulo. Tarifa será alterada
ADAMO BAZANI/ WILLIAN MOREIRA
A EMTU – Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo) cortou parte do itinerário da linha 044TRO – São Paulo (Jardim Castelo) – Diadema (centro), operada pela MobiBrasil.
A alteração ocorre por determinação da prefeitura de São Paulo por meio da Portaria SMT.GAB 071/2020 do secretário municipal de Mobilidade e Transportes da capital paulista, Edson Caram, impactando no trajeto da linha na cidade de São Paulo.
O valor da tarifa passa a ser de R$ 3,70 com a mudança.
“De acordo com a determinação da Prefeitura Municipal de São Paulo, Portaria SMT.GAB 071/2020, haverá uma secção no itinerário da linha 044TRO São Paulo (Jardim Castelo) – Diadema (Centro). A decisão exclui o percurso da referida linha na capital.” – diz a mensagem da EMTU.
Segundo a portaria, o itinerário passa a ser o seguinte:
Denominação: “São Paulo (Jardim Castelo) – Diadema (Centro)”.
Serviço Tipo: Tronco
Característica: Comum Circular
Terminal Principal: Avenida Geraldo Campos Freire x Alameda do Imperador.
Permissionária: Mobibrasil Transporte Diadema Ltda..
Itinerário: Sentido Único
São Paulo – Diadema – São Paulo: Avenida Geraldo Campos Freire, Rua Vicente Strichalsky, Rua dos Pargos, Rua Tommaso Giordani, Rua dos Marimbas, Rua Professor Cardozo de Mello Neto, Divisa de Município São Paulo/Diadema, Divisa de Município Diadema /São Paulo, Rua Professor Cardozo de Mello Neto, Rua dos Marimbas, Rua Tommaso Giordani, Rua dos Pargos, Rua Vicente Strichalsky, Divisa de Município São Paulo/Diadema, Avenida Alda, Divisa de Município Diadema/São Paulo, Avenida Alda e Avenida Geraldo Campos Freire.
Frota: 09 veículos ônibus urbanos.
Por causa de portarias da gestão Bruno Covas, diversas alterações nas linhas intermunicipais estão sendo realizadas. Muitas delas acabam beneficiando as operadoras de linhas municipais da capital paulista.
Nesta quinta-feira, 21 de maio, a EMTU anunciou a paralisação de 12 linhas também a partir de terça-feira, 26 de maio de 2020, após mudanças em portarias da Prefeitura que autorizava a operação destas dentro da cidade de São Paulo.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Willian Moreira em colaboração especial para o Diário do Transporte