Objetivo é mostrar áreas onde a visão do motorista é mais restrita, principalmente para ciclistas, motociclistas e pedestres
ADAMO BAZANI
Quem reparar nos ônibus da cidade de São Paulo com o novo padrão visual vai perceber que, além das cores que indicam a região servida, o prefixo, os logotipos da gerenciadora SPTrans – São Paulo Transporte e da prefeitura, além do nome da empresa, a lataria ostenta um círculo amarelo.
A figura é uma indicação do chamado ponto-cego do ônibus.
Pontos-cegos são comuns em veículos grandes como ônibus e caminhões e são áreas onde a lataria não é muito bem visualizada pelo motorista.
Nesta terça-feira, 19 de novembro de 2019, o Diário do Transporte acompanhou a apresentação de 15 ônibus 100% elétricos da empresa Transwolff, da zona Sul da cidade.
Os veículos já estavam com novo padrão de pintura e tinham o adesivo que traz a frase: “Atenção, o motorista pode não estar vendo você”. Há ainda a imagem de um olho ‘cotado’.
O objetivo é alertar principalmente ciclistas, motociclistas e pedestres, que acabam sendo vítimas de atropelamentos, mas também motoristas de outros veículos para que mantenham distância destes pontos dos ônibus, em especial em curvas e manobras.
A medida é de baixo custo e serve como referencial em ruas e terminais.
Articulados possuem mais áreas de ponto cego
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Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes