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Vereadores do Rio de Janeiro aprovam táxis em faixas exclusivas do BRT e projeto desagrada consórcio

Foto: Divulgação.

Marcelo Crivella tem 15 dias para sancionar ou vetar lei

JESSICA MARQUES

A Câmara dos Vereadores do Rio de Janeiro aprovou nesta terça-feira, 27 de agosto de 2019, um projeto de lei que libera a circulação de táxis nas faixas exclusivas do BRT e da Avenida Brasil.

A aprovação contou com 50 votos favoráveis e as condições para a circulação dos táxis nas vias exclusivas incluem estar com passageiros e taxímetro ligado. O embarque e desembarque nas vias está proibido, segundo o projeto.

Após a aprovação, o documento segue para avaliação do prefeito Marcelo Crivella, que tem o prazo de 15 dias para sancionar ou vetar.

O consórcio BRT Rio informou, em nota, que não foi consultado e o aviso prévio para esse tipo de medida seria fundamental para um planejamento de orientação tanto dos motoristas dos ônibus articulados quantos dos demais.

Confira a nota, na íntegra, do BRT Rio:

“A circulação de qualquer outro veículo, que não os ônibus articulados, pelas pistas do BRT, além de acarretar um risco enorme de acidentes graves, descaracteriza esse modal de alta capacidade, que conta com os corredores exclusivos para alcançar seu principal objetivo: o transporte rápido de passageiros.

Trafegar em corredor com veículos de grande porte exige um treinamento prévio, principalmente nos trechos que envolvem saída das plataformas e cruzamento. Como exemplo, lembramos que, em agosto de 2015, houve grave acidente envolvendo um articulado do BRT Rio e um táxi, na Avenida Brigadeiro Trompowsky, na Ilha do Governador, que teve grande repercussão. Com a batida, os dois veículos ficaram totalmente queimados. 

O projeto de lei aprovado pela Câmara nessa quinta-feira, dia 27, ainda não foi regulamentado. O Consórcio Operacional BRT acredita, e espera, que a prefeitura, preocupada com as boas práticas de mobilidade para o povo carioca, não vai endossá-lo. O transporte público de alta capacidade é, no mundo inteiro, a melhor forma de evitar engarrafamentos e facilitar o deslocamento da população. Priorizar o transporte individual em detrimento do transporte coletivo compromete a qualidade de vida da população.”

Jessica Marques para o Diário do Transporte

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