Apta entrega 28 ônibus novos Volkswagen para MoveBuss da capital paulista
Publicado em: 31 de julho de 2019
Veículos já estão em circulação na zona Leste e parte da zona Sul
ADAMO BAZANI
A representante da Volkswagen, Apta, de São Bernardo do Campo, informou nesta quarta-feira, 31 de julho de 2019, que entregou recentemente 28 ônibus para a empresa do subsistema local da cidade de São Paulo, MoveBuss.
Os ônibus já circulam pela zona Leste e por parte da zona Sul da cidade.
O subsistema local contempla as linhas entre os bairros e é operado pelas empresas que surgiram das antigas cooperativas de transportes.
A MoveBuss corresponde ao antigo Consórcio Aliança Cooperpeople – Garagem Coopertranse Ltda.
Segundo a assessoria de imprensa da Apta, dos 28 ônibus entregues, 23 unidades são do modelo 17.230 OD; quatro são 15.190 OD e um veículo é 17.260 OD.
Com carroceria Caio Apache Vip IV, os ônibus seguem os padrões exigidos pela gerenciadora do sistema, SPTrans – São Paulo Transporte, e possuem ar-condicionado, preparação para sinal Wi-Fi de internet e tomadas USB para carregar baterias de celulares e notebooks. A motorização é Euro V e segue as atuais normas que estão em vigor desde 2012/2013.
Em nota, a Apta detalha as características dos modelos.
15.190 OD: O modelo é indicado para operações urbanas, com grande volume de passageiros, más condições das vias e topografia acidentada. Também são indicados para aplicações de fretamento devido ao menor investimento inicial e custos operacionais reduzidos em comparação a modelos de motor traseiro.
17.230 OD: O Volksbus 17.230 OD é indicado para severas operações de transporte urbano e fretamento, adapta-se a carrocerias de até 13,2 metros. Com polia adicional de série, facilita a instalação do ar-condicionado. Equipado com motor MAN D08 EGR (que dispensa o uso do Arla 32), o chassi é utilizado em diversos lugares no mundo.
17.260 OD: Dotado de motorização MAN D08 de 6 cilindros, o Volksbus 17.260 OD tem potência de 256 cavalos e torque de 900 Nm, para operações urbanas e em estradas que exigem maior resistência do ônibus. Adapta-se a carrocerias de até 13,2 metros e conta com polia adicional de série para facilitar a instalação do ar-condicionado.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários
Bacana, Adamo saber dizer porque a SPTrans mudou a cor das linhas de bairros, com carros na cor toda cinza?
Alega economia
Que desculpa esfarrapada deles hein, e melhor rir pra não chorar kk
Amigos, boa tarde.
Economia seria se fosse na cor branca.
Piada essa PMSP/SMT?Fiscalizadora
Abçs,
Paulo Gil
O que eu acho engraçado e que as linhas bairro a bairro so estão comprando ônibus de piso alto, acabou a obrigatoriedade dos ônibus com piso baixo, os velhos, obesos e deficientes estão sendo esquecidos nestas renovações, mais uma vez a Sptrans dando demonstração de trabalhar apenas para os empresários, parabéns prefeito Covas pela sua péssima administração, o povo não vai esquecer!
Nesse caso da matéria são linhas de ex cooperativas que normalmente fazem linhas de Metrô, elas não tem dinheiro pra comprar carro de motor traseiro, esqueça.
Em vez de comprar 28 compre 20 de piso baixo, não podemos apenas deixar pra la, a população esta envelhecendo e o nosso presidente acabou com a aposentadoria, logo estaremos com muitos velhos sendo obrigados a tomar condução para trabalhar ou pedir esmolas no centro da cidade, e os deficientes físicos vão ser abandonados nos pontos.
Amigos, boa tarde.
Não terá nenhuma faxinha diferenciando os buzões / tipos de linha de acordo com o novo sistemas ??
Relaxo!
Att,
Paulo Gil
Gostaria que vocês colocace o ônibus 5 5042 na linha 4032-10 objetivo Unip-, vila das Mercês no lugar do ônibus 5 5064 um abraço pra vocês da move buss
E também gostaria que vocês colocace o ônibus 5 5284 na linha 4032-10 objetivo Unip-vila das Mercês no lugar do ônibus 5 5557 um abraço pra vocês da move buss
Gostaria que vocês colocassem os ônibus 5 5042 e 5 5284 na linha 4032-10 objetivo Unip-vila das Mercês no lugar dos ônibus 5 5064 e 5 5557 um abraço pra vocês da move buss