Ao anunciar polos de desenvolvimento, Doria diz que linhas de trem de São Paulo para Campinas, Vale do Paraíba e Santos receberam autorização do Governo Federal para implantação

Publicado em: 23 de maio de 2019

Ainda de acordo com governador, ferroanel será essencial para atrair indústrias para o Estado

ADAMO BAZANI

No segundo semestre deste ano têm início efetivo os procedimentos para a implantação dos projetos de trens intercidades.

Ao apresentar os polos de desenvolvimento regional nesta quinta-feira, 23 de maio de 2019, além de citar a ligação São Paulo-Campinas e Vale do Paraíba, sobre a qual já tinha falado a jornalistas do interior paulista nesta semana, o governador, João Doria, também garantiu a ligação ferroviária São Paulo-Santos.

Doria reiterou que as ligações fazem parte do projeto “desestatizante” do governo.

“Uma visão clara e objetiva do Governo de São Paulo, desestatizante. Nós já anunciamos isso, programa que vai atingir rodovias, ferrovias, a hidrovia Tietê-Paraná, o Porto de São Sebastião. Vai envolver também todos os serviços de balsas e interconexão fluvial e marítima em todo o Litoral de São Paulo: Litoral Norte, Baixada Santista e Litoral Sul e também a implantação, na área ferroviária, do ferroanel e das duas linhas já autorizadas pelo Governo Federal, que serão implementadas neste segundo semestre, ligando Santos-São Paulo-Vale do Paraíba, Santos-São Paulo-Região Metropolitana de Campinas até Americana.” – disse Doria, ao também declarar apoio à eventual decisão do Governo Federal em privatizar o Porto de Santos.

Na terça-feira, 21, Doria e o vice-governador, Rodrigo Garcia, haviam declarado a um grupo de 40 jornalistas do interior paulista que a primeira licitação do TIC – Trem Intercidades deve ser lançada em 2020 para a ligação São Paulo – Campinas. As próximas etapas devem ser extensão para Americana e uma linha entre São Paulo e Vale do Paraíba.

A ligação Santos–São Paulo deve ser umas das últimas.

Garcia disse que a modelagem dos projetos, que devem custar R$ 5 bilhões, já está avançada.

“Nós dependíamos do governo federal sobre um aditivo contratual, que sairá agora no mês de julho e era premissa para que o governo pudesse licitar o Trem Intercidades. Já temos um estudo de modelagem avançada, e no final do ano colocaremos o edital de consulta pública para ser avaliado, um projeto de PPP [Parceria Público-Privada], para que no primeiro semestre do ano que vem o projeto seja licitado. É um projeto de R$ 5 bilhões, mas que faltava o essencial: poder fazer. E agora podemos” – comebntou o vice-governador na ocasião.

Já nesta quinta-feira, Doria disse que o ferroanel está entre os pilares da infraestrutura para atrair investimentos da indústria para São Paulo.

Os polos de desenvolvimento apresentados por Doria estão divididos entre regiões e setores econômicos:

– Agritec Aeroespacial e Serviços Tecnológicos: região de Campinas, Piracicaba e Ribeirão Preto

– Alimentos e Bebidas: Marília, Bauru, São Carlos, Barretos, São Paulo, Piracicaba e Campinas

– Automotivo: Sorocaba, Campinas, Piracicaba, ABC e Vale do Paraíba

– Biocombustíveis: Barretos, São José do Rio Preto, Araçatuba e Presidente Prudente

– Couro e Calçados: Franca, Bauru e Araçatuba

– Derivados de Petróleo e Petroquímico: Baixada Santista, Piracicaba, Bauru, São Paulo e Vale do Paraíba

– Ecoflorestal: Vale do Ribeira

– Metal, metalúrgico, máquinas e equipamentos: Ribeirão Preto, Piracicaba, Sorocaba, São Paulo e Vale do Paraíba

– Químico, Borracha e Plástico: Baixada Santista, São Paulo, Campinas, ABC e Vale do Paraíba

– Saúde e Fármaco: Ribeirão Preto, Campinas e São Paulo

– Têxtil, Vestuário e Acessórios: São Carlos, Itapetininga, Sorocaba, São Paulo e Vale do Paraíba

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes