Mascarello lança o Ello, o novo rodoviário da marca
Publicado em: 26 de abril de 2019
Veículo é indicado para distâncias curtas e médias, tanto em fretamento como em linhas regulares
ADAMO BAZANI
A encarroçadora de ônibus Mascarello, de Cascavel, no Paraná, lançou oficialmente nesta sexta-feira, 26 de abril de 2019, o modelo de ônibus rodoviário Ello.
O veículo, segundo a fabricante, foi desenvolvido para curtas e médias distâncias, tanto em linhas rodoviárias regulares, fretamento ou mesmo em linhas seletivas metropolitanas.
Em nota enviada ao Diário do Transporte, a Mascarello informou que foram empregadas soluções de engenharia que além de aumentarem o conforto dos passageiros, podem reduzir custos operacionais e de manutenção.
“A engenharia Mascarello focou seus esforços nos conceitos de segurança, conforto e tecnologia o que gera redução de custos de manutenção e reposição de componentes. Seu design segue a mesma tendência inovadora já aplicada nos modelos Mascarello, trazendo agora um ar mais robusto e arrojado, adjetivos que são fundamentais para um ônibus rodoviário.” – diz parte da nota.
Todos os ônibus já foram desenvolvidos com as plataformas elevatórias para pessoas com mobilidade reduzida, que recentemente são obrigatórias por lei em ônibus de padrão rodoviário.
Analisando as imagens do novo modelo enviadas pela empresa, é possível verificar que foi mantido o design geral que já é presente na linha de produtos da marca, mas com algumas modernizações, como no conjunto ótico e nas grades da dianteira.
A curvatura e as dimensões do parabrisa foram projetadas para facilitar a visibilidade por parte do condutor.
O envidraçamento lateral, antes da porta, também é para facilitar a visibilidade, tanto na realização de curvas e manobras, assim como a visualização dos retrovisores.
Internamente, a iluminação foi modernizada. As poltronas receberam novas opções de tecidos, seguindo a tendência de cores mais vivas.
A divisória entre o posto do motorista e o salão dos passageiros foi posicionada em um ângulo para aproveitar melhor o espaço no encarroçamento em chassis de motor dianteiro.
Na nota, a empresa classifica o modelo como “rodoviário de entrada”.
“O Ello conta com tudo o que há de mais novo em tecnologia voltada para o transporte de pessoas, o que eleva a sofisticação e qualidade do veículo proporcionando uma visão mais confiante do novo rodoviário de entrada da Mascarello.”
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários
Amigos, bom dia.
O envidraçamento lateral, antes da porta, foi algo inteligente.
Pena que perdeu a cara Mascarello; aproximando-se do G7.
Os buzões Mascarello tinham uma frente diferente arrojada; mas agora estão G7adas.
Fazer o que né.
Att,
Paulo Gil
Boa Tarde Paulo,
Esse vidro antes da porta dianteira é necessário nos chassis com motor dianteiro por conta do compressor do ar condicionado que fica localizado mais abaixo.
Com relação a se aproximar da linha G7, nem fazendo muita força.
Zé Tros, boa noite.
Legal ler você por aqui.
Eu não sabia desse compressor de ar, mas parece que o vidro ficou maior, pelo menos na matéria diz isso.
Quanto ao G7 não é igual, mas pra mim leva o jeitão.
Na minha opinião está faltando alguma encarroçadora lançar um micro bonito, tanto urbano como rodoviário.
Abçs,
Paulo Gil
O compressor do ar é acionado pelo motor do veículo através de uma correia. A Mascarello sempre fez esse vidro antes da porta maior mesmo. Nos chassis de motor traseiro, o compressor do ar fica no compartimento do motor ao lado dele(como no caso do motor dianteiro tbm).
Em termos de design, a Marcopolo ainda leva vantagem em seus desenhos próprios. No entanto, condenarei eternamente a empresa pelo que fizeram com os produtos da Neobus.
Sobre o micro bonito, o novo Senior ficou bem interessante, com traços do Audace.
Zé Tros, bom dia.
Como sempre você muito bem informado e atualizado.
Hoje é que vi o novo Senior, na matéria https://diariodotransporte.com.br/2019/04/30/empresas-de-fretamento-de-sao-paulo-realizam-novas-compras-de-onibus-volks-diz-concessionaria/
Realmente você tem razão, mas quero ver um ao vivo; principalmente para saber se foram colocadas lanternas traseiras que acompanhem o desingn frontal.
Um novo Senior com a pintura da Santa Maria Turismo de Sampa, com certeza ficará showww; sem contar que eles mantem a frota IMPECÁVEL E BRILHANTE.
Por que aquelas lanterninhas traseiras redondas iguais as dos Monoblocos Super B H 321, não combinam com as carrocerias de hoje.
Forte abraço e ótimo feriado.
Abçs,
Paulo Gil
A mascarello podia ter caprichado um pouco mais no espaço reservado ao elevador para PCD . Ficou estranho aquela janela menor e mais alta. Parece algo feito às pressas para se adequar a lei.
Acho que continua mantendo a identidade estetica da Mascarello, ficaram mais harmonicas, mais fluidas as linhas, principalmente na dianteira, a inspiração em um dos micros recentemente lançado foi uma boa fonte de tendencia para a familia de produtos, ansioso para ver o novo urbano se for inspirado neste projeto
É um micro S2 grande
Eu como motorista prefiro retrovisor avançado a frente do carro. Ver retrovisor pelo vidro lateral cria um ponto cego terrível, porém barateia o projeto e a reposição em caso de acidente.
Essa plataforma/janela me lembra o quanto ficou horrivel o New Road … parece cópia do pior que a Neobus já fez.
Na prática me parece um Roma reestilizado para mais simples/ barato.
Gustavo Porto
Gosto não se discute, mas, para mim, o conjunto óptico dos modelos Roma M2 e M4 são superiores aos desse modelo Ello, da mesma forma que o Gran Micro S4 tem um conjunto óptico mais harmonioso do que os modelos S3 e S2. Eu creio que seja apenas uma opção mais barata (para fretamento, talvez) e que não deixarão de oferecer os modelos Roma.
Eu como profissional da ária sem dúvida acredito que o retrovisor do lado direito teria que ser mais avançado a frente assim ajudar e melhora a visibilidade evitando acidentes, faltou opção de banheiro e tvs no mais ficou muito lindo!
MarcoV, boa tarde.
Eu também acredito que é somente um modelo de fretamento. Eu acho os Roma os padrons mais bonitos, até hoje não entendi por que não vingou.
Daniel Duarte,
Boa Tarde!
Eu também acho. Os modelos MASCARELLO Roma R8 e COMIL Invictus 1200 são, de longe, os meus favoritos. Eu gostava muito também do NEOBUS N10 380 New Road, mas infelizmente é passado.
Daniel Duarte, bom dia.
Infelizmente o New Road 380 é passado.
Mas ele ia dar trabalho; principalmente se viesse um DD no mesmo estilo.
Até a Cometa tem New Road 380; mais um pouquinho só ele ia atrapalhar as vendas do G-7; isto se já não estava atrapalhando.
Que era muito lindo era; uma pena…
Abçs,
Paulo Gil
Pra mim, os modelos anteriores da Mascarello eram mais bonitos que os atuais. Eles estão querendo dar uma “cara de carro” aos ônibus com o desenho frontal cheio de vincos e está acabando com a originalidade das carrocerias.
ESSE NOVO VISUAL ACHEI QUE FICOU LINDO NOVA COR AS CORTINAS .É UM ORGULHO FAZER PARTE DESSE GRUPO. 😍😍😍
Quando a Mascarello fez o maior suspense no facebook e no instagran o pessoal tudo pensando que ela vinha de DD e vem com uma coisinha dessa aí não vai brigar com o ideale,Elbus 320,Comil campione 3,25 nem com o Caio solar pra mim a mascarello está vacilando em ficar apostando somente em carrocerias pequenas…..
Oque adianta tanta coisa tanta tecnologia e a porcaria do motor dianteiro. Que se dane o motorista. Sem contar que nunca vi uma carroceria tão ruim que falta peça como essa Mascarello.
Só um Roma trucado!!! Esse vidro antes da porta ja foi aplicado, mesmo como se falou é por conta do ar condicionado nos chassi motor dianteiro!! É só uma estética nova….depois marketing faz os justificativos promocionais…esse vidro ajuda a visão do motorista,a carroçaria é mais leve,e ganhou simplicidade, facilita manutenção, e economiza os reparos…o mesma história de sempre….kkkkkkk
Precisa melhorar o retrovisor lado direito,mais visão,mais segurança.
Ficou show lindo dimas
Não gostei do desenho. Me parece que a Mascarello busca, com sucesso, a redução do preço e dos custos de manutenção, por isso vende bem.
Bom dia estou precisando do vidro do ônibus mascarelo dianteiro VCI tem.
Qual nome da cor branca do ônibus 2019