Em sete deles, concessionária poderá fazer construções. Entrega de propostas será dia 23 de maio. Companhia prevê faturamento mínimo de R$ 855 mil por mês
ADAMO BAZANI/ALEXANDRE PELEGI
O Metrô de São Paulo reabriu a licitação para conceder à iniciativa privada a operação, vigilância e manutenção de terminais de ônibus anexos a algumas estações das linhas 1 – Azul (Jabaquara/Tucuruvi) e 3- Vermelha (Itaquera/Barra Funda).
Na tentativa anterior, que sofreu questionamentos pelo TCE – Tribunal de Contas do Estado e jurídicas por parte de concorrentes eram 15 terminais a serem concedidos.
Diante dos questionamentos, o Metrô revogou a licitação.
Relembre:
Nesta versão, são 13 terminais. Foram excluídos o terminal Barra Funda (sul) e o terminal Barra Funda (turístico).
A licitação divide os terminais em duas categorias, em edificáveis, onde a concessionária poderá fazer construções e não edificáveis, onde só poderá haver exploração publicitária e comercial no espaço que já existe.
São sete terminais edificáveis:
– Santana (linha 1)
– Ana Rosa (linha 1)
– Patriarca Norte (linha 3)
– Vila Matilde Norte (linha 3)
– Carrão Norte (linha 3)
– Tatuapé Norte (linha 3)
-Tatuapé Sul (linha 3)
São seis terminais não edificáveis:
– Parada Inglesa (linha 1)
– Armênia (linha 1)
– Artur Alvim (linha 3)
– Penha Norte (linha 3)
– Carrão Sul (linha 3)
– Brás (linha 3)
A entrega das propostas está marcada para o dia 23 de maio. O principal critério para declarar a empresa ou consórcio como vencedor é o maior preço oferecido, cujo valor vai ser mantido em sigilo até a abertura dos envelopes, ou seja, o edital não estipula um valor.
Além da maior outorga inicial, a concessionária terá de pagar R$ 855 mil por mês ou 8% do faturamento bruto – o que for maior.
Para algumas atividades, a concessionária poderá terceirizar os serviços.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes