Entre as outras ações previstas estão a conclusão do corredor de ônibus São Paulo a Guarulhos – R$ 39,46 milhões, projetos executivos e estudos ambientais do Corredor Alto Tietê, conclusão do terminal de Suzano – R$ 13 milhões e implantação de quatro polos de articulação metropolitana em Caucaia e Itapecerica.
ADAMO BAZANI
O trecho de aproximadamente 12 km do Corredor ABD, na extensão entre Diadema, no ABC, e Brooklin, na zona Sul de São Paulo, deve receber neste ano, R$ 8,35 milhões em investimentos para obras de melhorias.
É o que revela uma apresentação de investimentos atribuída à STM – Secretaria de Transportes Metropolitanos à qual o Diário do Transporte teve acesso.
A apresentação mostra uma estimativa de investimentos na CPTM, Metrô de São Paulo, rede de ônibus da EMTU e corredores de R$ 43,9 bilhões entre 2019 e 2022. Deste valor, R$ 29,1 bilhões serão recursos diretos do Governo do Estado de São Paulo e R$ 14,8 bilhões pela iniciativa privada, em especial por meio de PPPs – Parcerias Públicos Privadas e também, concessões.
As intervenções devem contemplar reformas das paradas e do pavimento.
Recentemente, a Metra, empresa concessionária do Corredor ABD, investiu quase R$ 25 milhões na compra de 25 ônibus articulados de 21 metros cada para a linha 376, que atende ao trecho, e vinha recebendo reclamações de passageiros quando à lotação.
Segundo a empresa, os novos veículos substituíram 22 ônibus padrons de 13 metros (aproximadamente), o que ampliou a capacidade da linha entre 30% e 40.
Os problemas do trecho, entretanto, vão além da questão da frota.
A maior parte da extensão Diadema-Brooklin fica na capital paulista, onde os ônibus metropolitanos dividem espaço com os municipais e com as longas filas de táxis, que são permitidos de trafegar pelos corredores também à esquerda. Somadas às invasões de carros de passeio e motos, estas características afetam a velocidade comercial, o intervalo entre os ônibus e, consequentemente, impactam na lotação.
Os recursos fazem parte de uma previsão R$ 81,5 milhões (R$ 81.527.407,00) para projetos da EMTU – Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos que está inserido no pacote de R$ 43,9 bilhões previstos entre 2019 e 2022.
Entre as outras ações previstas estão a conclusão do corredor de ônibus São Paulo a Guarulhos – R$ 39,46 milhões, projetos executivos e estudos ambientais do Corredor Alto Tietê, conclusão do terminal de Suzano – R$ 13 milhões e implantação de quatro polos de articulação metropolitana em Caucaia e Itapecerica.
Oficialmente, em nota, a STM diz que não reconhece o relatório, e que ainda não definiu as prioridades dos investimentos
“A Secretaria de Transportes Metropolitanos desconhece o relatório divulgado sobre investimentos da pasta. Projetos e obras da Secretaria estão em fase de reconhecimento pela nova gestão para a definição de prioridades.”
O Diário do Transporte confirmou a existência do documento de intenções junto a fontes ligadas à pasta, que reiteraram que as estimativas são levadas em consideração, mas que não se tratam da versão final dos projetos.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes