Greca promete obras do Ligeirão ainda para este ano
Publicado em: 29 de março de 2019
Prefeito de Curitiba disse em entrega de novos ônibus, que governo federal ainda deu posicionamento sobre recursos
ADAMO BAZANI/ALEXANDRE PELEGI
O prefeito de Curitiba, Rafael Greca, disse no final da manhã desta sexta-feira, 29 de março de 2019, que pretende concluir as obras do Ligeirão até o Capão Raso este ano.
De acordo com o prefeito, a intenção é fazer mais com o prolongamento do projeto de obras até o Pinheirinho.
A reportagem do Diário do Transporte perguntou ao prefeito se havia novidades quanto aos recursos federais necessários para as obras de extensão da Linha Verde para o Capão Raso. Greca respondeu que está indo visitar o presidente da Caixa e o ministro Onyx Lorenzoni, da Casa Civil, para que apressem o processo.
De acordo com Greca, o processo está praticamente pronto. “Na hora que a Caixa libere a licitação, nós faremos a renovação”, disse o prefeito.
“A canaleta está ruim, com calombos provocados pelo excessivo calor do último verão. É uma coisa que me aflige, mas os tempos de Brasília não são os tempos de Curitiba, aqui nós somos mais acelerados”, disse Greca.
O prefeito garantiu que até 2020 as obras do Ligeirão até o Capão Raso estarão concluídas: “Se Deus quiser ainda este ano vamos fazer essa obra acontecer, mas não até o Capão Raso, minha ideia é ir até o Pinheirinho”.
As declarações do prefeito foram feitas durante entrega de 45 novos ônibus para o sistema da capital paranaense (Leia aqui).
Greca disse que não se pode pensar num sistema desenvolvido sem ônibus novos:
“Não existe um sistema de qualidade com carro velho. Precisávamos de uma renovação”, disse o prefeito.
Na última entrega de ônibus novos, da qual o Diário do Transporte também participou da cobertura há cerca de 15 dias, Rafael Greca já havia se queixado da demora do Governo Federal quanto à definição da liberação de verbas e declarou que poderia até mesmo buscar recursos internacionais para a abertura de licitação e contratação das obras.
Relembre: Expresso Azul e Comec entregam 15 ônibus novos para a ligação entre Pinhais e Curitiba
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Colaboração: Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
Comentários
Com exceção da interminável Linha Verde no trecho terminado fizeram-a de concreto e que está anunciando o fim da obra para o ano que vem (esperamos que seja antes, pois faz mais de 10 anos que se iniciou isso), as canaletas estão péssimas, mesmo o trecho que foi reformado a pouco tempo no corredor Santa-Cândida/Capão Raso e o motivo é bem simples e não precisa ser engenheiro ou urbanista para diagnosticar: o tipo de pavimentação empregado com massa asfáltica sem a devida preparação pré-asfaltamento (com um calçamento com pedras que suportem peso, um bom aterro compactado adequadamente) é inadequado para veículos de mais de 30 toneladas passar a todo momento por cima, o ideal são pavimentos em concreto usinado, como foi feito na Linha Verde e foi feito em muitos corredores de ônibus paulistanos na década de 1990 pelo Paulo Maluf e nos anos 2000 durante a gestão de Marta Suplicy.
Mas é aquilo: o prefeito para entregar as obras rapidamente não se atenta a pequenos detalhes e quem paga é o usuário, vendo o asfalto se esfarelar em pouco tempo, gerando desconforto nas viagens e manutenção precoce aos novos ônibus.