Trem mais rápido da Índia atropela vaca no primeiro dia de operação
Publicado em: 16 de fevereiro de 2019
Vande Bharat Express, trem de luxo com ar condicionado central, liga Nova Délhi a Varanasi, a mais de 750 km de distância, a uma velocidade de 130 km/h
ALEXANDRE PELEGI
Um dia depois de o Primeiro Ministro da Índia, Narendra Modi, lançar o primeiro trem de alta velocidade fabricado na Índia, o Vande Bharat Express, a composição quebrou perto de Tundla quando retornava de Varanasi devido a um atropelamento.
O trem foi forçado a parar a cerca de 194 quilômetros de Delhi na manhã de hoje, 16 de fevereiro de 2019. Ele retomou sua jornada após os reparos, alcançando a capital do país horas após o horário previsto.
Os técnicos da empresa ferroviária Northern Railway CPRO, sustentaram que foi um caso de “derrapagem das rodas” da composição, após o trem atropelar uma vaca, e que os engenheiros estão investigando.
O que pode parecer inusitado, na Índia é comum: as batidas em vacas são frequentes nas estradas e ferrovias do país. Animal sagrado na Índia, os atropelamentos de vacas ocorrem com mais frequência no estado de Uttar Pradesh, onde aconteceu o incidente com o trem de alta velocidade neste sábado.
Cerca de 23 milhões de indianos usam o trem diariamente.
O trem de luxo com ar condicionado central liga a capital Nova Délhi à cidade sagrada do Hinduísmo, Varanasi, às margens do rio Ganges e distante mais de 750 km.
Operando a uma velocidade de 130 km/h, ele completa a viagem em cerca de oito horas, com paradas em Kanpur e Allahabad.
O trem parte diariamente de Nova Delhi às 6h e chega a Varanasi às 14h. Retorna no mesmo dia às 15h, chegando a Nova Déli às 23h. O trajeto será feito durante cinco dias por semana, exceto às segundas e quintas-feiras.
De acordo com autoridades ferroviárias, o Vande Bharat Express substituirá em breve os trens Shatabdi Express, que circulam entre Delhi e Varanasi.
Comentários
Fico triste pelo atropelamento da vaca, mas a diferença de serviço aqui para o Brasil é gigantesca. Fizemos uma linha “até o aeroporto” que se quer chega ao próprio aeroporto que inicia sua operação com deficiencias e falhas. Mas ta bom. Que a evolução continue.
Até a Índia, um dos países mais pobres do mundo possui trens de grande velocidade, enquanto no Brasil, vergonhosamente, tudo é realizado em estradas de rodagens, muitas das quais, em péssimo estado de conservação. Não temos trens que ligam cidades, Estados e países
O Estado de São Paulo, o mais rico da federação, não dispõe de serviços ferroviários de passageiros de longo percurso, um indicador das que algo falhou pelo caminho das administrações políticas! Uma pouca-vergonha!