Márcio França assina decreto que cria Plano Cicloviário do Estado de São Paulo

Com 2,7 quilômetros de extensão e ligação com 11 outras ciclovias, a ciclovia da Avenida Paulista permite que o ciclista percorra vias exclusivas da Zona Oeste até a Zona Sul da cidade (Marcelo Camargo/Agência Brasil)

Documento determina a implementação de infraestrutura viária para o trânsito de bicicletas em estradas estaduais

JESSICA MARQUES

O governador Márcio França assinou neste domingo, 2 de dezembro de 2018, um decreto que cria o Plano Cicloviário do Estado de São Paulo. O documento determina a implementação de infraestrutura viária para o trânsito de bicicletas nas estradas de rodagem estaduais.

Segundo informações do Governo do Estado, o decreto tem como objetivo “planejar a implantação de ciclovias ou ciclofaixas e promover a integração com o sistema intermunicipal de transportes”.

Além de definir as caraterísticas técnicas da infraestrutura necessária e os critérios e parâmetros de segurança viária condizendo com esse gênero de tráfego, o Plano Cicloviário também determina que seja dada preferência às ciclovias.

Desta forma, a opção por ciclofaixas deve ser adotada apenas quando houver indicação técnica específica ou ausência de recursos financeiros para a construção de ciclovias.

O decreto também prevê o desenvolvimento de um Programa Especial de Ciclovias e Ciclofaixas sob a coordenação da Secretaria de Logística e Transportes do Estado.

“Todas as intervenções físicas e seus possíveis impactos ambientais decorrentes da implantação do Programa Especial serão submetidos à análise preliminar dos órgãos ambientais para a obtenção de autorizações e licenças, quando cabíveis.”

De acordo com o decreto, o desenvolvimento do Plano Cicloviário do Estado de São Paulo contará com recursos das Propostas Orçamentárias Anuais de todos os órgãos e Secretarias responsáveis por obras, manutenção, circulação, integração modal, infraestrutura de estacionamento, de sinalização e de apoio à segurança de trânsito e combate à poluição automotiva.

O decreto regulamenta a Lei 10.095, de 26 de novembro de 1998, que dispõe sobre o Plano Cicloviário do Estado de São Paulo. O evento de assinatura foi realizado em frente ao Museu Pelé e também contou com a presença dos secretários de Logística e Transportes, Mário Mondolfo e do secretário de Meio Ambiente, Eduardo Trani.

Confira os objetivos do Plano Cicloviário:

– Controlar estatisticamente acidentes visando aprimorar o sistema de análise de suas causas e melhorar os programas de prevenção;

– Introduzir critérios de planejamento para implantação de ciclovias ou ciclofaixas em rodovias estaduais pavimentadas;

– Compatibilizar e promover a integração com o sistema de transportes intermunicipal;

– Facilitar a circulação nos espaços e áreas adjacentes ou circundantes às rodovias estaduais pavimentadas;

– Conscientizar a população através de campanhas educativas sobre o uso conjunto e a circulação por trechos de rodovias estaduais pavimentadas de tráfego compartilhado;

– Promover a integração e a conectividade da bicicleta com o sistema intermodal de transportes do Estado e municípios;

– Definir e implantar medidas visando à segurança dos pedestres, usuários em geral, bem como os de veículos de propulsão humana;

– Promover soluções cicloviárias harmônicas com o desenvolvimento urbano sustentável e com a mobilidade viária;

– Garantir transparência e mitigação dos custos ambientais, sociais e econômicos;

– Promover esforços para a convivência segura entre pedestres, ciclistas e modais de transporte motorizado;

– Implementar, através do Ciclo Comitê Paulista, o Portal Cicloviário do Estado de São Paulo, para mapeamento das rotas de ciclismo rurais, visando o fomento da cultura da bicicleta.

Jessica Marques para o Diário do Transporte

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Comentários

Comentários

  1. vagligeirinho disse:

    Doria deve estar rangendo de raiva…

  2. Wilson disse:

    1º Não implementar ciclofaixas em situações onde desfavoreça os veículos automotores e que possam contribuir com acidentes envolvendo ciclistas.
    2º Não utilizar os acostamentos nas rodovias para utilização de ciclofaixas.
    3º Exigir dos ciclistas equipamentos de segurança pessoal e equipamentos para as bicicletas circularem com segurança.
    4º Exigir documentação da bicicleta ( identificação/seguro/ )

    Lembrando que o proprietário de qualquer veiculo motorizado paga IPVA , Seguro DPVAT , Licenciamento obrigatório ) pedágio.

    1. vagligeirinho disse:

      Olha, um gearhead por aqui! Que provavelmente usou a faixa de onibus hoje…

  3. Rodrigo Zika! disse:

    O que precisa e da manutenção das que já estão feita,s principalmente na periferia, piada.

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