PMI em Sorocaba definirá melhor estudo para implantação do VLT

Publicado em: 22 de novembro de 2018

Urbes fez reunião com grupos de empresas que se qualificaram no edital de chamamento público

ALEXANDRE PELEGI

A prefeitura de Sorocaba qualificou três grupos de empresas que responderam ao edital de chamamento público para o desenvolvimento de estudos de implantação do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) na cidade.

Em reunião nesta quarta-feira, dia 21 de novembro de 2018, a Urbes – Empresa Urbana de Trânsito e Transportes de Sorocaba fez uma reunião com as empresas Benvenuto Engenharia S/S Ltda e Systra Engenharia e Consultoria Ltda; Pavan Engenharia e Participações Ltda; e o Consórcio VLT Quanta – Engevix.

A partir de agora os grupos terão 180 dias para apresentar os estudos. Após a apresentação, a prefeitura terá outros 60 dias para escolher o melhor trabalho, que orientará o edital de licitação.

O secretário de Mobilidade e Acessibilidade de Sorocaba e diretor-presidente da Urbes, Luiz Alberto Fioravante, disse à Revista Ferroviária que prevê a abertura da licitação do projeto no sistema PPP (Parceria-Público Privada) em agosto de 2019.

Fioravante garantiu já haver vários investidores interessados. Além disso, segundo ele, a situação da cidade serve como atrativo adicional: Sorocaba possui nível A de investimentos e apenas 8% de endividamento.

Como primeiro passo para a implantação do VLT, a prefeitura assinou em outubro deste ano um Contrato Operacional Específico (COE) com a Rumo, empresa que detém a concessão da ferrovia. Esse acordo inicial permite condições operacionais de circulação compartilhada dos trilhos para a futura operação do VLT.

Graças ao acordo, a Rumo vai colocar à disposição dos grupos selecionados pelo PMI todas as informações sobre a operação ferroviária.

O VLT de Sorocaba deverá ligar o distrito de Brigadeiro Tobias, pertencente a Sorocaba, à estação George Oetterer, um trajeto de 24 km e 28 estações. O modal sobre trilhos será implantado no eixo da faixa ferroviária que liga a região leste até a região noroeste da cidade.

Ainda segundo a Revista Ferroviária, o secretário Luiz Alberto Fioravante pretende integrar o sistema aos 117 quilômetros de ciclovias da cidade e aos demais modais, com tarifa através de bilhete único.

Pelos estudos iniciais o VLT tem uma demanda prevista de 110 mil usuários/dia .

No último dia 14 de novembro, como noticiado no Diário do Transporte, o projeto do VLT de Sorocaba foi classificado entre os cinco melhores projetos de mobilidade urbana do mundo durante o Congresso Mundial de Cidades Inteligentes, realizado na Espanha. Relembre: Prefeito de Sorocaba apresenta projeto do VLT na Espanha e recebe prêmio

Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes