Daimler separa operações de vans e carros, ônibus e caminhões e a de serviços financeiros
Publicado em: 27 de julho de 2018
Serão criadas empresas que atuarão de maneira independente
ADAMO BAZANI
A Daimler AG anunciou nesta semana que vai separar de forma definitiva suas operações globais por categorias de produtos e serviços.
O Conselho de Administração e Supervisão da Daimler AG aprovou a nova estrutura corporativa da Daimler AG.
As atuais divisões se tornarão três empresas independentes, como sociedades anônimas de capital alemão, as Aktiengesellschaften – AG:
– Vans e carros serão concentrados na Mercedes-Benz AG , com 175 mil funcionários em todo o mundo.
– Caminhões e ônibus na Daimler Truck – AG, com 100 mil funcionários em todas as unidades do planeta
– Serviços financeiros e de mobilidade se tornam a Daimler Mobility, com 13 mil empregados globalmente.
Em nota à imprensa especializada, como o Diário do Transporte, a Daimler diz que a nova estrutura já aprovada pelo conselho agora será votada na Assembleia Geral Anual da Daimler em 22 de maio de 2019.
Ainda na nota, o grupo diz que a empresa controladora será a Daimler AG que vai gerenciar a governança corporativa e promoverá as sinergias e interações comerciais entre as três empresas.
“A Daimler AG, a empresa controladora, exercerá funções de governança corporativa, estratégia e gerenciamento e fornecerá serviços comerciais entre divisões. Isso também garantirá que as sinergias [entre as entidades] permaneçam como antes. Como uma holding operacional, a responsabilidade pelo financiamento de todo o Grupo continuará a pertencer à Daimler AG, como a única empresa do grupo corporativo a ser listada na bolsa de valores. Não há planos para a corporação alienar divisões individuais.”
A ação é chamada pela Daimler de Project Future, que deve ser consolidado em 2020.
De acordo com o responsável por Finanças e Controladoria da Daimler Financial Services e membro do Conselho de Administração da Daimler AG, Bodo Uebber, o Project Future vai mexer com a atuação das marcas do grupo em mais de 60 países onde atua diretamente.
A nova estrutura envolve a reatribuição de mais de 700 subsidiárias em mais de 60 países. Adicionalmente, nós examinamos os prós e contras da nova estrutura muito de perto e chegamos à conclusão de que as vantagens claramente prevalecem. Com essa nova estrutura, aprimoraremos nosso foco, aumentaremos a responsabilidade empreendedora e protegeremos nossas sinergias e economias de escala
A Daimler também anunciou garantias trabalhistas na Alemanha e reconciliação de interesses que incluem investimentos de 35 bilhões de euros até 2024 e garantia de emprego no País até o final de 2019.
TRATON:
Grandes corporações globais de veículos comerciais estão revendo as estratégias de atuação.
Como noticiou o Diário do Transporte em junho, o Grupo Volkswagen foi um deles.
A Volkswagen Truck & Bus deu o passo que faltava para se desvencilhar do Grupo Volkswagen, deixando de ser uma Ltda (GmbH) e passando a ser a sociedade anônima, com a oficialização do Registro Comercial do Tribunal Distrital de Munique, na Alemanha, em 26 de junho de 2018.
Foi o primeiro passo para a Volkswagen Truck & Bus se tornar o Grupo TRATON que atuará de forma independente.
O grupo reúne as marcas RIO, que atua no negócio digital de transportes, como telemetria, e as fabricantes MAN, a Volkswagen Caminhões & Ônibus e a Scania.
A intenção é manter as marcas, mas com mais sinergia dentro do TRATON.
Relembre:
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários
Cítaro um sonho no Brasil, triste.