Linha que começo a operar comercialmente há um mês carrega 7.147 usuários por dia, o mesmo que o serviço de ônibus já oferecido pela EMTU
ALEXANDRE PELEGI
A Linha 13-Jade da CPTM, a chamada linha do Aeroporto de Guarulhos, entregue no dia 31 de março e que opera comercialmente desde junho, não atingiu a capacidade esperada pelo governo de São Paulo.
A demanda até aqui tem sido quase a mesma que a dos ônibus intermunicipais da EMTU, que já faziam a ligação da cidade de São Paulo ao aeroporto internacional.
A informação foi publicada hoje pelo jornal Folha de SP, em matéria assinada por Mariana Zylberkan.
A expectativa do governo paulista, anunciada na inauguração da Linha, é que a ligação por trem até Guarulhos crescerá gradativamente até alcançar 120 mil usuários por dia, o que representa quase 17 vezes o carregamento atual.
Prometida para ser concluída antes da Copa do Mundo de 2014, a linha até o aeroporto de Guarulhos tem 12,2 quilômetros de extensão e custou em torno de R$ 2,3 bilhões. O trecho liga a estação Engenheiro Goulart, na zona Leste, que permite conexão com a Linha 12 Safira (Brás/São Paulo – Calmon Viana/Poá) e a estação Aeroporto, em Guarulhos.
No fim de junho a CPTM diminui o intervalo entre as composições de 30 minutos para 20 minutos nos horários de pico. Esse é um dos motivos que levam o governo paulista a apostar num aumento da procura pelo serviço.
No entanto, uma das explicações pela baixa procura está na não concretização do projeto original. O trem deveria chegar bem perto do Aeroporto, o que não ocorre por falta de entendimento entre governo do Estado, GRU Airport e estabelecimentos comerciais. Isso obriga os passageiros a seguir viagem de ônibus gratuitos da estação Aeroporto, que não é tão aeroporto assim.
Relembre: https://diariodotransporte.com.br/2018/03/31/alckmin-inaugura-linha-13-jade/
Para o Terminal 1, os passageiros devem utilizar uma passarela de 450 metros sobre a Avenida Helio Schmidt. Já os passageiros que precisam utilizar os terminais 2 (voos domésticos da Latam, Gol e Avianca, entre outras) e 3 (Air France, American Airlines, Emirates, voos internacionais da Latam, Iberia e Qatar, etc) têm de seguir em ônibus sem cobrança de tarifa fornecidos pela concessionária do Aeroporto, GRU Airport. O Terminal 2 fica a 1,5 km da Estação e o Terminal 3 fica 2,5 km distante.
Outros serviços derivados na linha 13-Jade foram prometidos para a metade do ano, segundo a CPTM, mas os prazos não foram cumpridos. É o caso do serviço Connect, trem que ligará a estação Brás à estação Aeroporto-Guarulhos sem necessidade de baldeação, num tempo estimado em 35 minutos. Previsto para começar em julho, a nova estimativa aponta para o mês de agosto. O governo do estado justifica o atraso por problemas na licitação.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes