Pesquisa feita com pessoas de cinco países da América Latina mostra prós e contras para expansão do mercado de carros elétricos

Nissan investe também em ônibus elétricos. Empresa utiliza tecnologia empregada no LEAF para testes de ônibus elétrico no Japão

Encomendada pela Nissan, entrevistas apontam que 8 em cada 10 pessoas se mostram dispostos a comprar um veículo movido a eletricidade; o grande obstáculo é quanto à recarga do veículo

ALEXANDRE PELEGI

Não será por falta de vontade e interesse dos consumidores que os veículos elétricos se expandirão na América Latina. Essa á a conclusão de pesquisa encomendada pela montadora Nissan na região, que apurou que 8 em cada 10 entrevistados estão dispostos a comprar um veículo movido a eletricidade.

Um dos grandes motivos do interesse está no custo: 73% acreditam que um veículo elétrico é mais barato para abastecer do que os movidos a gasolina (combustíveis fósseis).

A questão ambiental também integra a grade de motivos: 80% disseram que comprariam um carro elétrico por considerá-lo importante contribuição para a redução da poluição do ar.

O estudo foi realizado pela empresa C230, da Fundação Think Tank IDEA. O estudo detectou na região oportunidades para acelerar a adoção de veículos elétricos e autônomos.

Outro dado: enquanto 8 em cada 10 latino-americanos já ouviram falar de carros elétricos, apenas 1 andou em um veículo do tipo.

A pesquisa entrevistou 5.700 pessoas em cinco países – Argentina, Brasil, Chile, Colômbia e Peru. O objetivo foi conhecer o grau de abertura na região para as novas tecnologias de mobilidade.

Ao mesmo tempo que identificou oportunidades, a pesquisa também detectou obstáculos. O principal deles é quanto ao abastecimento do veículo elétrico:

– 75% disseram que pode ser complicado encontrar um ponto de recarga;

– 63% preocupam-se com o tempo de carregamento da bateria (muito demorado);

– 60% mostraram-se preocupados com a autonomia do veículo – a carga pode não ser suficiente para completar seus deslocamentos no dia-a-dia.

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A pesquisa também buscou saber sobre o nível de conhecimento e a atitude diante dos veículos com tecnologia autônoma.

Nesse item, 35% dos entrevistados já tinham ouvido falar de veículos autônomos. Após receberem explicações da tecnologia e de seu funcionamento, 69% disseram-se dispostos a usar um veículo desse tipo.

Para 54%, a opinião sobre os veículos autônomos é positiva, diante da melhoraria esperada na mobilidade e para a segurança no trânsito das cidades latino-americanas.

Ainda sobre os veículos autônomos, 58% consideram que eles poderiam melhorar a mobilidade em suas cidades, além de tornar as viagens muito mais confortáveis.

Se no caso dos carros elétricos as questões ambiental e de custo são os destaques, no caso dos veículos autônomos 70% dos entrevistados acreditam que a ocorrência de acidentes poderia diminuir, e 72% afirmaram ainda que, em caso de ocorrência, esta seria menos grave.

Finalmente, 64% manifestaram-se dispostas a comprar um veículo autônomo se este custasse o mesmo que um veículo tradicional.

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Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes

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Comentários

Comentários

  1. Wilson disse:

    Perguntas : Com relação ao meio ambiente de quem será a responsabilidade pelo descarte da bateria ou das baterias ? Qual será o custo da bateria ? Haverá incentivos fiscais para a compra de carros elétricos? No caso do Brasil como seria o IPVA ? No caso do Brasil imaginem milhares de proprietários abastecendo seus veículos teríamos energia elétrica suficiente? proprietários de veículos elétricos pagariam novos impostos a Cias distribuidoras de energia elétrica? Garantia e assistência no pós venda como seria?

  2. Marcos disse:

    E a matriz energetica esta preparada parareceber mais de 100.000 de carros eletricos …. ? O Brasil produzira energia suficiente ou entrara em vigor a leida oferta e procura..onde qto mais se consome maior o preco…..??? Se a matriz energetica continuar como esta nunca teremos carros eletricos apenas os ricos poderam te los..

  3. edmilson gabardo disse:

    Com os governos arrecadando aproximadamente R$2,00 por litro de combustível fóssil em impostos alguém acredita no incentivo ao Transporte Público ou outras fontes de energia ?

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