Transporte ilegal toma linhas de ônibus da Zona Sul do Rio de Janeiro
Publicado em: 26 de dezembro de 2017
Em crise, ônibus da Viação São Silvestre, que opera linhas que atendem a Zona Sul e o Centro do Rio, não circularam neste feriado de Natal
ALEXANDRE PELEGI
A Viação São Silvestre, que opera linhas que atendem a Zona Sul e o Centro do Rio de Janeiro, praticamente deixou de circular neste feriado de Natal, no sábado, domingo e ontem. Os casos mais graves foram constatados nos percursos até o Centro, onde os ônibus da empresa deixaram as ruas.
As linhas 580 (Largo do Machado-Cosme Velho), 583 (Cosme Velho-Leblon, via Jóquei) e 584 (Cosme Velho-Leblon, via Copacabana) não viram um ônibus sequer da São Silvestre, que acabaram tomadas por vans irregulares. A situação que já se tornou comum no sistema de transportes do Rio de Janeiro, e é mais frequente na Zona Oeste da cidade, pode ser vista com mais clareza na Zona Sul.
Proibidas em muitos locais da cidade, as vans irregulares circularam sem qualquer fiscalização, cumprindo trajetos que deveriam ser cumpridos pelos ônibus e cobrando R$ 3,40, o mesmo preço da passagem de ônibus, e até mesmo, em alguns casos, aceitando pagamento pelo RioCard, sistema de bilhetagem eletrônica do município e de várias cidades do estado fluminense.
As regras do contrato de concessão, firmado entre a prefeitura e o consórcio Intersul, determinam que outra empresa credenciada para atuar na Zona Sul deveria assumir a operação de linhas com problemas. O consórcio Intersul informou, por nota, que acionou um plano de contingência para suprir os itinerários operados pela São Silvestre.
Mas o grupo afirma que a alternativa de substituição “se encontra limitada devido aos impactos sofridos por todo o setor com o congelamento da tarifa e as recentes reduções no valor determinadas pela Justiça”. A nota ressalta que desde o início do ano, “os consórcios vêm alertando para os efeitos da crise, que comprometem a qualidade do serviço e podem levar empresas a fecharem as portas, prejudicando mais de quatro milhões de passageiros e 40 mil rodoviários”.
Desde 2013, sete empresas do Rio de Janeiro já fecharam. O consórcio Intersul afirma na nota que outras 11 estão prestes a fechar as portas. A Transportes São Silvestre é uma delas.
CRISE NA SÃO SILVESTRE
Na terça-feira, dia 19 de dezembro, mais de 150 ônibus da São Silvestre não deixaram a garagem para atender a população do Rio de Janeiro. O motivo não foi nenhum movimento de protesto da categoria, nem uma greve eventual. Foi falta de diesel… Relembre:
Os motoristas, ao chegarem para assumir seus postos nos ônibus da empresa, encontraram os tanques na reserva. Sem diesel para rodar, parte da frota da empresa nem saiu da garagem.
A empresa divulgou uma nota em que tentava explicar o problema: “o aumento no valor dos insumos, além da queda de 40% em sua receita total após a redução do valor da passagem, gerou dificuldades para pagar o fornecedor de combustível”. Com dificuldades para pagar os gastos com combustível, bloqueios judiciais nas contas da São Silvestre impediram a continuidade do fornecimento de óleo diesel.
Não é de hoje que a Viação São Silvestre vem enfrentando problemas financeiros. No mês de setembro deste ano, por exemplo, funcionários da Viação fizeram uma paralisação no dia 6, pela segunda vez em 15 dias (a última ocorreu no dia 22 de agosto), em protesto por causa de atrasos salariais. Na ocasião os rodoviários alegavam estar sem receber seus salários há três meses. Relembre:
https://diariodotransporte.com.br/2017/09/08/termina-a-greve-da-sao-silvestre-no-rio-de-janeiro/
No mês de março deste ano a São Silvestre já havia enfrentado uma greve por atrasar salários e benefícios de seus funcionários. Relembre:
A Viação São Silvestre é uma das 12 empresas do Consórcio Intersul, que opera linhas na Zona Sul e grande Tijuca. A empresa tem 15 linhas na cidade do Rio de Janeiro: 101, 102, 108, 117, 118, 133, 503, 513, 538, 548, 580, 581, 582, 583 e 584.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
Comentários
Amigos, boa noite.
Já que o “Legal” não toma conta de nada no Barsil, alguém pelo menos está trabalhando.
Reflitamos:
Aonde está a ilegalidade ?????
Muiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiito discutível e questionável.
Este é o Barsil.
MUDA BARSIL.
Att,
Paulo Gil
Garanto que quem comanda essas lotações é o tráfico de drogas. Se a policia quiser investigar vai achar muita coisa.
Culpa de tudo isso veio de Eduardo Paes e os famigerados consórcios e a pintura única e a racionalização das linhas de ônibus e a redução da frota e o famigerado VLT