Ações envolvem a CET e a SPTrans e visam aumentar a segurança nas vias da cidade para pedestres e ciclistas
ALEXANDRE PELEGI
Na abertura da Semana da Mobilidade nesta segunda-feira (18), a Secretaria de Mobilidade e Transportes da cidade de São Paulo anunciou uma série de medidas que compõem o programa Trânsito Seguro, com ações da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) e da São Paulo Transporte (SPTrans). O objetivo, anunciou o secretário Sergio Avelleda, é a redução de acidentes e a preservação à vida.
O conjunto de medidas abrange várias setores da mobilidade:
LIMITE DE VELOCIDADE PARA OS ÔNIBUS:
A Secretaria vai publicar no Diário Oficial da Cidade, nesta terça-feira (19), uma resolução limitando a velocidade máxima dos ônibus do sistema municipal em 50 km/h. A portaria estabelecerá prazo de 30 dias para que as empresas de ônibus ajustem os limitadores de velocidade de todos os seus veículos, antes com limite em 60 km/h. Nas faixas reversíveis, que operam nos horários de pico da manhã e da tarde, a velocidade limite será de 40 km/h. “Todos os ônibus têm limitadores instalados e todos terão o limite alterado”, afirmou o secretário municipal de Mobilidade Urbana, Sergio Avelleda.
FISCALIZAÇÃO POR VELOCIDADE MÉDIA:
A CET vai implantar no dia 1º de novembro a fiscalização por velocidade média. Atualmente em todo o país funciona apenas a fiscalização em um local específico, com radar fixo. A partir de agora, segundo anunciou Sergio Avelleda, a fiscalização passará a verificar se no intervalo entre dois radares o motorista excedeu o limite. Ou seja, se o motorista trafega em velocidade acima da permitida para frear apenas quando se aproxima do radar.
Os locais escolhidos serão as avenidas 23 de Maio, dos Bandeirantes e na pista expressa da Marginal Tietê, sentido Castello/Ayrton Senna. No momento este tipo de fiscalização ainda não é regulamento pelo órgão federal de trânsito. O Código Brasileiro de Trânsito determina que a fiscalização da velocidade deve ser “local”. Hoje o Contran (Conselho Nacional de Trânsito) analisa uma alteração na lei que permitirá a aferição em longos trechos.
Enquanto o Contran não regulamentar a fiscalização por velocidade média a Prefeitura enviará aos motoristas infratores cartas de advertência, avisando que excederam o limite de velocidade.
FAIXAS DE TRAVESSIA:
A CET mapeou 28 locais com faixa de travessia em meio de quadra com grande volume de pedestres, e já começou a implantar melhorias nos locais. Estas vias terão nova sinalização vertical e horizontal (placas e pintura de solo), e as faixas de travessia serão iluminadas.
Além disso a CET vai proibir o estacionamento de veículos 10 metros antes das faixas.
A promessa é de que em 30 dias as melhorias serão concluídas em três pontos: Rua Riachuelo, altura do nº 29; Rua Riachuelo, altura do nº 362, e Largo São Francisco. Os demais 25 pontos serão concluídos até dezembro.
MAIOR RIGOR CONTRA O USO DO CELULAR AO VOLANTE E MAIOR PROTEÇÃO A PEDESTRES E CICLISTAS:
Dentre outras medidas anunciadas hoje, com foco no bojo do Programa Trânsito Seguro, estão um maior rigor na fiscalização de algumas infrações de trânsito com vistas a aumentar a proteção a pedestres e ciclistas. São elas: combate ao uso do telefone celular por motoristas de veículos automotivos; desrespeito a ciclistas e pedestres; desrespeito ao semáforo e falta de uso de seta nas conversões.
Além disso, a Secretaria Municipal de Mobilidade e Transportes vai criar campanhas de respeito ao pedestre na capital. Para a campanha a SMMT negocia apoio do setor privado para reforçar o programa Pedestre Seguro, que envolve a ação de orientadores de travessia nos horários de pico, em todas as regiões da cidade.
São Miguel Paulista será a primeira região a receber o programa “Áreas Calmas”. Nesses locais, haverá a readequação de velocidades em 30 km/h, além de intervenções de redesenho urbano com o objetivo de acalmar o trânsito de veículos, com obras como avanços de calçada, faixas elevadas e alargamento de calçada.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes