Contrato para fabricar as composições para a Linha 13-Jade foi assinado nesta sexta (1°) pelo governador Geraldo Alckmin e representantes do consórcio
ALEXANDRE PELEGI
Em solenidade nesta sexta-feira (1) no Palácio dos Bandeirantes, o governador Geraldo Alckmin assinou o contrato para autorizar a fabricação de oito novos trens com bagageiros para a Linha 13-Jade, da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos), que levará os passageiros até Cumbica.
Como já tínhamos noticiado em junho, o Governo de São Paulo, através do presidente da CPTM, Paulo Magalhães, já havia anunciado que estava realizando estudos para instalar totens de check-in das companhias aéreas nas estações da Linha 13-Jade. Segundo anunciou Magalhães, nesses locais seria possível ao passageiro imprimir as etiquetas de bagagens e, já na Estação Aeroporto da Linha 13, as malas seriam despachadas. Relembre:
“Cada trem tem 8 carros, portanto são 64 carros novos para a linha que vai até o aeroporto internacional de Guarulhos”, afirmou Alckmin. “Será o primeiro aeroporto da América do Sul interligado ao sistema ferroviário. Os trens já começam a ser construídos e têm prazo de 23 meses para ficarem prontos”, completou.
As novas composições vão atender, exclusivamente, a Linha 13-Jade, que terá 12,2 quilômetros de extensão, ligando o aeroporto à estação Engenheiro Goulart, na capital paulista. O tempo de viagem está estimado em 15 minutos, com intervalos de 8 minutos.
“Essa é a primeira linha da história construída pela CPTM, já que a Companhia herdou as outras da rede ferroviária, Fepasa e da CBTU. No mês de agosto passado, entregamos a estação Engenheiro Goulart, e vamos entregar as Cecap e a Internacional de Guarulhos”, completou Alckmin.
Chen Peijei, cônsul geral da China em São Paulo, participou da cerimônia, onde falou da importância da cooperação entre os países.
Os trens serão fabricados pelo consórcio Temoinsa-Sifang, da China, que venceu a licitação internacional com a apresentação da melhor proposta, no valor de R$ 316,720.807,00.
Com um orçamento limite de R$ 319.251.011,08, a proposta gerou uma economia de R$ 2.530.204,08 aos cofres públicos.
Os recursos para a compra das composições serão provenientes de financiamento do Banco Europeu de Investimento (BEI), que colocou à disposição € 85 milhões para o Governo do Estado de S. Paulo.
À semelhança das frotas das demais linhas da CPTM, os trens terão oito carros cada, com 170 metros de comprimento total. O grande diferencial são os bagageiros.
Com design arrojado exteriormente, internamente os trens serão modernos e funcionais, com salão contínuo de passageiros (passagem livre entre os carros), como nos últimos trens já adquiridos pela CPTM. As composições terão também monitoramento com câmeras no interior e parte externa frontal.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transporte