Terminal Km 21 é entregue em Osasco
Publicado em: 16 de agosto de 2017
Último trecho de corredor ainda não teve obras. De acordo com o governo do estado previsão é de que 250 mil passageiros circulem por mês pelo local
ADAMO BAZANI
O Governo do Estado de São Paulo entregou nesta quarta-feira, 16 de agosto de 2017, em Osasco, na região metropolitana, o Terminal Metropolitano Luiz Bortolosso (Km 21), na Avenida dos Autonomistas.
O terminal faz parte do Corredor Itapevi-São Paulo, que deveria ter sido totalmente entregue, de acordo com a previsão inicial, em 2014. A última previsão era final de 2017, mas agora o Governo do Estado fala em junho de 2018 para um dos trechos restantes, entre Itapevi e Jandira. O último trecho, entre o terminal entregue nesta quarta e a Vila Yara, não teve ainda obras iniciadas, tendo apenas os projetos básico e executivo concluídos.
Segundo a assessoria do Palácio dos Bandeirantes, o terminal custou R$ 29 milhões e pelo espaço de 8 mil m², passarão 52 linhas de ônibus, com 350 veículos ao todo por dia, com acesso à Linha 8-Diamante, da CPTM. Deste total de linhas, 40 são metropolitanas, nove são linhas municipais de Carapicuíba e três de Osasco.
O terminal tem seis plataformas, quatro escadas rolantes e quatro elevadores, para oferecer acessibilidade às pessoas com mobilidade reduzida.
Por mês, devem passar pelo local, 250 mil pessoas, de acordo com a EMTU – Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos.
Também foi entregue uma passarela para ligar o terminal à estação General Miguel Costa, da linha 8-Diamante da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM).
A integração entre ônibus gerenciados pela EMTU – Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos é feita com o Cartão BOM, com desconto de desconto de R$ 1,50 em cada transferência.
NOVAS PREVISÕES:
O corredor foi anunciado em 2010 e deveria ser entregue, com todos os trechos prontos, em 2014.
O traçado do Corredor Metropolitano Itapevi – São Paulo, de 23,6 km, começa junto à Estação Itapevi, da CPTM, passando por Jandira, Barueri, Carapicuíba, Osasco e São Paulo, onde futuramente será integrado com os ônibus municipais de São Paulo no Terminal Amador Bueno (Vila Yara). O projeto foi dividido nos seguintes trechos: Trecho Itapevi – Jandira (5 km) – Inclui a construção da Estação de Transferência Itapevi, sete estações de embarque e desembarque, viaduto sobre a Rua Ameríndia e passarela sobre a via férrea. Em 2016 a EMTU/SP deu continuidade às obras no viário e nas estações com mais de 50% dos trabalhos executados no trecho.
No início deste ano, a previsão era de entrega até dezembro. Agora, é junho de 2018 para o trecho entre Itapevi e Jandira. Já o último trecho só teve os projetos executivo e básico concluídos, sem ainda as obras dos 7,6 km de extensão entre o terminal entregue hoje e a Vila Yara.
Veja nota da EMTU com as novas previsões.
O primeiro trecho, que compreende 5 km entre Itapevi e Jandira tem previsão de entrega para junho de 2018. O segundo trecho, Jandira-Carapicuíba, tem 8,8 km e inclui o Terminal Carapicuíba, uma estação de transferência e nove estações de embarque e desembarque. Uma nova licitação será feita para as obras remanescentes, com previsão de que o edital seja publicado até o fim deste mês e início de obras até o fim do ano.
O terceiro trecho vai de Carapicuíba ao Terminal Luiz Bortolosso, com 2,2 km de extensão, duas estações de embarque e um terminal. As obras do sistema viário já estão 65% concluídas. Já o quatro e último trecho, do Terminal Luiz Bortolosso à Vila Yara, com 7,6 km de extensão, inclui um terminal de integração na Vila Yara e dez estações de embarque. Os projetos básico e executivo foram concluídos.
Em nota, a EMTU também destaca que os principais locais atendidos pelas linhas metropolitanas que passam pelo terminal.
Locais servidos pelas linhas metropolitanas que operam no Terminal Luiz Bortolosso:
- Capital: Barra Funda, Jardim João 23, Lapa, Metrô Butantã, Pinheiros, Hospital das Clínicas, Rio Pequeno, Rodovia Raposo Tavares km 17,8
- Osasco: Centro, Jardim Santo Antônio, Jardim Veloso, Terminal Santa Maria, Vila Yara, Vila Yolanda
- Barueri: Alphaville/Bradesco, Alphaville 2, Jardim do Líbano, Parque Viana, Vale do Sol
- Carapicuíba: Cohab 1, Cohab 5, Cidade Ariston, Jd. Novo Horizonte, Parque Jandaia, Vila Dirce
- Cotia: Terminal Metropolitano
- Itapevi: Centro, Cohab, Cohab/Jd. Paulista, Vila Gioia
- Jandira: Jd. N. S. de Fátima
- Santana de Parnaíba: Alphaville 10, Res. Tamboré 3
- Pirapora Bom Jesus: Jardim Bom Jesus
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários
Este terminal é vizinho à estação General Miguel Costa da CPTM, na divisa de Osasco com Carapicuíba.
Esperamos que com esse terminal possamos ter mais segurança no embarque e não tenhamos mais o risco de assaltos nos pontos de ônibus das proximidades
Críticas:
1) Quanto à reportagem: a foto que ilustra a matéria deveria ter relação com o terminal inaugurado. As linhas dos ônibus mostrados na foto nem sequer trafegam pelo trajeto do corredor, muito menos fazem parada ou passagem no terminal inaugurado. Então, a ilustração fica fora de propósito.
2) Quanto à obra:
2.1. É incrível a incompetência dos governos em concluir um projeto que já está sendo planejado há mais de 30 anos. Sim, o projeto do Corredor Oeste é da década de 1980. Tanto é verdade que a pista central da Avenida dos Autonomistas na Praça 31 de março, em Osasco (em frente às finadas Osram e CIMAF) fazia parte deste corredor;
2.2. Chega a ser irritante a incompetência desta facção que governa o estado de São Paulo há mais de 20 anos em entregar obras no prazo determinado. Esta obra tem quase 04 anos de atraso para ser entregue por completo (Itapevi – Butantã) e o único item entregue é um terminal que fica no meio do trajeto cujo corredor não está operacional. Detalhe alarmante: a outra metade do corredor nem projeto aprovado tem ainda, muito menos previsão de entrega (que quando sair, vai atrasar mais uns 15 anos, no mínimo).
2.3. O que mais irrita é a falha de execução do projeto num item absolutamente banal. A tão alardeada passarela de ligação com a estação General Miguel Costa serve apenas para se chegar ao outro lado do terminal. Para acessar a estação da CPTM, entra-se no terminal, atravessa-o usando a passarela, sai-se do terminal para aí então acessar a estação. Detalhe: se a entrada da estação fosse por dentro do terminal, seria muito mais cômodo e eficiente. Mas não.
2.4. E para fechar o pacote de incompetências: desde sempre o Terminal Km 21 previa a integração com a estação General Miguel Costa da CPTM. Então, por que não se modernizou a estação, transferindo o mezanino da estação para o alto, facilitando assim a ligação física com o terminal? Assim a entrada do terminal serviria também para a estação de trem. Mas não… simplesmente modernizaram a estação seguinte, Quitaúna, que ficou boa, acessível… mas não se conecta a nada! E a estação General Miguel Costa, que está AO LADO do terminal, não recebeu nenhuma obra de modernização!!!!
Não tínhamos a foto correta.
Faço das palavras do Daniel as minhas: Se existe algo eficiente nesta (longa) administração, esse algo é atrasar obras. E pior, tratam como se fosse absolutamente normal os aditamentos de prazo e de preços praticados. Nós moradores da região, esperamos que em ao menos 15 anos isso possa estar plenamente concluído, mas diante do que se vê com TODAS as obras de mobilidade do Estado (vide metrôs, extensões da CPTM e tudo o mais que deveriam estar prontos para a copa 14) nem crio expectativas…
entregaram sem
interligar com a estação …horrivel mais escadas para subir
Concordo, hoje foi meu primeiro dia nesse terminal, infelizmente não tive boa impressão pois nem acesso a cadeirantes tem, dois guardas me barraram e obrigaram a subir escadas para pegar o ônibus q eu precisava, um horror
O terminal KM 21 incompleto, O TERMINAL NÃO TEM INTEGRAÇÃO DO A ESTAÇÃO CPTM, vc precisa subir escada, descer, subir escada da estação descer uma peregrinação.. O corredor de ônibus de Osasco até Barueri não esta pronto e os moradores de ruas estão dormindo nas plataformas de embarque, o tempo de espera do ônibus continua a mesma. NÃO MELHOROU NADA PORQUE SEM O CORREDOR A VIAGEM CONTINUA LONGA E DEMORADA.