Obra do Monotrilho Linha 15-Prata recebe as últimas vigas-guia da estrutura do trilho de concreto
Publicado em: 22 de julho de 2017
Com essa etapa entregue, toda a via do monotrilho estará implantada. A expectativa é que todas as vigas implantadas sejam entregues em março de 2018
ALEXANDRE PELEGI
Foram lançadas nesta sexta-feira (21) as últimas vigas-guia da estrutura do trilho de concreto da Linha 15-Prata do Metrô, que vai de Vila Prudente a São Mateus. Elas estão sendo instaladas na chegada à futura estação São Mateus, sobre a avenida Sapopemba, e vão compor o chamado “track switch”, que atua movimentando as vigas e permitindo que o trem mude de uma via para outra.
Com essa etapa entregue, toda a via do monotrilho estará implantada.
O governador Geraldo Alckmin, que acompanhou a entrega das vigas, ressaltou a importância da obra para a Zona Leste.
Alckmin destacou o aspecto visual que a obra oferece ao entorno, discordando de “muita gente tinha a preocupação de que fosse deteriorar os lugares por onde o monotrilho passa”. Para o governador o projeto apresenta um paisagismo belíssimo, ciclovia e bicicletário nas estações, o que revitaliza toda a região”.
A expectativa é que todas as vigas implantadas sejam entregues em março de 2018. Já são 1.706 funcionários trabalhando nas oito estações do monotrilho. Atualmente, o trecho Vila Prudente-Oratório já atende 17 mil passageiros/dia, número que deve subir para 300 mil quando todas as estações estiverem operando, com a utilização de 27 trens.
Em todo o trecho Vila Prudente-São Mateus são 868 vigas-guia ao longo de 13 quilômetros, além de outras 256 que compõem o pátio Oratório, totalizando 1.124 unidades. Cada viga tem, em média, 30 metros de comprimento, 70 centímetros de largura e pesa 70 toneladas.
No momento, os trabalhos estão concentrados na construção simultânea de oito estações. Essas obras são do trecho prioritário da linha, que vai de Vila Prudente a São Mateus, com dez estações, um pátio de manutenção e 13 quilômetros de extensão.
TRECHOS DO MONOTRILHO:
Primeiro trecho – duas estações e 2,3 quilômetros entre Vila Prudente e Oratório. Concluído, opera desde 2014, permitindo a integração gratuita com a Linha 2-Verde.
Segundo trecho – inclui outros 10,7 quilômetros de vias elevadas e oito estações. Tem previsão de entrega no primeiro semestre de 2018: São Lucas, Camilo Haddad, Vila Tolstói, Vila União, Jardim Planalto, Sapopemba, Fazenda da Juta e São Mateus.
Veja os vídeos da obra do Monotrilho Linha 15-Prata:
Alexandre Pelegi – jornalista especializado em transporte
Comentários
Em 1994 o governo prometeu uma linha de Metrô, passado todo este tempo está entregando esta porcaria de eficiência duvidosa que já é abandonada em todo mundo, sem falar da feiura arquitetônica, digo mais, este trecho do Largo de São Matheus até a Estação Vila Prudente só terá passageiros se a Linha de ônibus 5110-10 for extinta.
Na verdade o que se verá é a 5110 operando com seu público-alvo, que é rumo ao Centro, e de monotrilho vai quem quer acessar a Paulista, ZS, USP etc., transferindo o transbordo na VP (que é e será mais enorme ainda) do ônibus para o monotrilho. Mas sim, após 15 anos nos entregaram metrô a menos e demanda a mais.
A MELHOR FORMA DE ACELERAR O PROCESSO É CONVOCAR A POPULAÇÃO QUE MAIS NECESSITA DESSA OBRA, MORADORES DA CIDADE TIRADENTES, FORMAR UMA REPRESENTAÇÃO, MOBILIZAR TODOS SEM EXCEÇÃO, E PRESSIONAR O GOVERNO DO ESTADO A CONCLUIR A OBRA. EXIGIR PRAZO FIXOS, CONSISTENTES, SEM ARGUMENTOS DE QUE FALTAM VERBAS, OU PROCESSO DE LICITAÇÕES..NÃO HÁ OUTRO MEIO. Mas, se a população daquele bairro não se mexer , nunca irá ver a realização…(eu mesmo estive na alt do 1240 da Ragueb, ponto de termino da obra, que não há perspectivas de continuação. Muito triste ver alardear uma obra e excitar a população, para depois falar que não há esperanças…Alô Cidade Tiradentes, vamos reagir,,,,
A nova construçao da estaçao do monotrilho sao Mateus .tem feitos grandes avanços.e deixando prioridades em via publica na calçada da avenida sapopemba bem no ultimo ponto de onibus em frente ao mercado todo dia antes de chegar ao velho terminal sao mateus.onde cadeirantes nao consegues passar entre uma calçadas sem o minimo de condiçoes…..
detalhes que nao sao secundario.pois ha necessidade é imediata..diante de tamanha obra que ainda ha indicios que se arrastara ate a data de sua entrega…os pedestres precisam andar ..e cadeirantes circular e nao conseguem sem se desvincilhar de lastimavel descaso….