Buser Bus: O aplicativo para viagens de ônibus no Brasil como se fosse Uber
Publicado em: 14 de junho de 2017
Iniciativa começa em julho em Minas Gerais para viagens intermunicipais
ADAMO BAZANI
Uma startup brasileira pretende oferecer viagens intermunicipais de ônibus em Minas Gerais a partir de julho com semelhanças do que já ocorre com aplicativos como Uber, Cabify e 99.
Trata-se da Buser.
A viagem inaugural deve ser em 7 de julho e a promessa é de economia de até 50% em alguns trajetos.
Na página oficial do Facebook, a Buser dá alguns exemplos de preços:
BH – Ipatinga – R$ 29,90
Ipatinga – Viçosa – R$ 39,90
BH – Viçosa – R$ 39,90
Segundo a empresa, o objetivo é conectar as companhias de transporte executivo com os passageiros.
Pela plataforma, será possível localizar o ônibus e os horários mais convenientes.
Em nota, o co-fundador da Buser, Marcelo Abritta, diz que o objetivo é baratear os custos de deslocamento diante dos preços atuais das empresas que operam sem concorrência.
“Traremos para o Brasil um modelo de sucesso no exterior. Na Europa, o modelo brasileiro, em que as rota são concedidas pelo governo para as empresas atuarem sem concorrência, foi substituído por um modelo mais moderno, em que a tecnologia promove a conexão direta entre passageiros e prestadores de serviço. O resultado foi que o preço das passagens despencou e o volume de passageiros subiu. É uma verdadeira revolução, que barateia o serviço, melhora a qualidade oferecida e, acima de tudo, criou um ambiente muito mais democrático, que aumenta muito poder de escolha do passageiro” – declarou em nota.
A ideia surgiu pela experiência pessoal de Marcelo Abritta.
“Moro em São Paulo, mas sou de Belo Horizonte e sempre viajo todo mês para visitar minha família. Uma vez tive que organizar uma viagem para 40 pessoas e percebi como as empresas de transporte executivo eram melhores e mais baratas, então resolvi junto com um, amigo de colégio criar a Buser”
As empresas operadoras serão de fretamento. As semelhanças com o Uber é que a reserva e o pagamento serão por celular, por aplicativo a ser baixado gratuitamente. Também será possível pagar no momento do embarque.
O aplicativo vai gerar um comprovante que deve ser apresentado na hora de entrar no ônibus junto com documento oficial com foto.
As diferenças começam pelo fato de as solicitações terem de ser feitas com até 72 horas de antecedência das partidas e não pouco tempo antes das viagens, como ocorre com os carros, pelos serviços que serão prestados por empresas e os trajetos que não serão urbanos.
Na prática, o aplicativo vai unir os passageiros às empresas de fretamento.
A Buser garante que todos os veículos têm seguro e registros em órgãos como ANTT – Agência Nacional de Transportes Terrestres e DER/MG – Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais.
Facebook:
https://www.facebook.com/buser.com.br
Site:
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários
Ou seja, clandestino com aplicativo.
Interessante que em bh a primeira viagem foi barrada de maneira arbitraria sendo que o onibus tinha toda documentacao pra viajar,esse buser e tudo que precisamos como usuarios mas os empresarios nao vao aceitar facil.
Amigos, boa noite.
Bela pintura do buzão da foto, parabéns ao criador e ao dono do buzão.
Eu sempre disse.
Os Jurássicos serão vencidos e ultrapassados.
O tempo deles acabou.
Finalmente o mundo mudou.
Esse aplicativo vai dar o que falar.
Melhor colocar esse aplicativo no lugar da licitação de Sampa e no ABC.
Rssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
Seguuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuura Buzãããããããããão.
“ALEA JACTA EST”
Att,
Paulo Gil
“Buzaõ e Emoção é a Paixão”
Realmente interessante a proposta BUSER BUS, mas será que as empresas vão cumprir com as responsabilidades? Ônibus novos, manutenção em dia, combustível, seguro, motoristas registrados e com cursos de atualização requeridos pela ANTT, IPVA, seguro do veiculo, pedágio cobrando a passagem pela metade do preço? Preço no trajeto BH – Viçosa R$ 39,90 metade do preço ……..sendo que no trajeto normal a empresa permissionária da linha o valor da passagem é quase o dobro. Interessante.
Wilson Victorio, bom dia.
Ótimo seu comentário.
Agora será uma oportunidade de sabermos se não há “gorduras” nas tarifas atuais.
O mercado de taxi em Sampa foi chacoalhado com o UBER.
Novos tempos, agora chegou a vez de chacoalhar a goiabeira do buzão e dos órgãos inertes do puder.
O importante é dar certo, pois assim será bom para todos e os jurássicos saem do caminho do Barsil.
Abçs,
Paulo Gil
Muito sucesso ao aplicativo de bus e independendo que seja legal ou ilegal.
O que é ilegal sendo o preço caro cobrado pelas empresas de onibus legais.
Vai ter talvez linhas que sai capital de SP e vai pra ao litoral sul de SP .
Bla Bla Car para as viajens de carros, agora o Buser Bus, só falta tudo isso entrar dentro de nossas grandes cidades, aleluia é a tecnologia dando uma reviravolta no mundo.
olá sou de betim MG gostei da iniciativa tenho um ônibus 28 lugar e executivo estou disponível minha empresa é jakeretur excursões e fretamento
Achei interessante a proposta – sempre vivia perguntando “quando viria um Uber para os ônibus?”
De fato, concordo com alguns – o ponto é que será um serviço de fretamento que soará como “clandestino”. Mas pela proposta, primeiro vai incentivar a ANTT revisar suas formas de gerenciar as operações de transporte de passageiros. Segundo vai ajudar a regular os valores para serviços de média e longa distância.
O que a Buser faz não é diferente dos serviços de fretamento específicos (como os de turismo e de transporte para compras). A diferença é que agora abre espaço para passageiros comuns (como nós aqui) adquirir uma passagem de fretamento de forma mais barata.
Salvo engano, algumas empresas adotavam esta tática (fazendo uma viagem de fretamento como se fosse de serviço regular). E lembremos também da operação da TransBrasil (que “vendia liminares” para quem quisesse operar linhas).
Se a Buser se levar a sério, ajuda ao menos a ver a temperatura do mercado do transporte por ônibus. E nisso, as operadoras regulares também poderão se antecipar e fazer finalmente algo mais tecnológico – como uso de aplicativos para emissão de “Passagens digitais”, criar serviços de integração rodoviária (vender conjunto de passagens para a pessoa baldear) e também poder operar serviços em horários diferenciados conforme demanda de passageiros.
Em tempos: o interessante é ver que há tentativas de “digitalizar” as operações em transporte rodoviário (como a ClickBus), mas elas, não por mal, são fracas em publicidade e ideias.
Ta faltando um aplicativo deste no seguimento de transporte universitário para melhorar
No Brasil tudo é possível, empresas de ônibus aparecem do dia para a noite e vice-versa , estas empresas geralmente não tem endereço, não tem telefone fixo, nos ônibus não aparece os dados da empresa , não tem um SITE , não tem telefone, não tem LOGOMARCA e muitas vezes a empresa aparece no nome de laranjas . Agora a pouco tem uma reportagem sobre um acidente na Bahia , a pergunta é: Qual a empresa que pertence o ônibus? Qual o nome do proprietário do ônibus? a própria P.R.F. tem dificuldade em localizar a empresa. Brasileiros não se iludam AQUI NÃO É A EUROPA. E MUITO MENOS OS EUA não da para acreditar em aventureiros eu em ja vi de tudo em rodovia, até porta de ônibus cair em plena Via Dutra.
Ótimo um aplicativo de ônibus, o aplicativo vai recolher impostos ?, Vai garantir direitos trabalhistas?, Vai atuar em casos de acidentes ?, Vai garantir o cumprimento dos horários em dias de pouca demanda ? Ou em caso de qualquer problema vai sobrar para a justiça resolver ? Parabéns Brasil ! Vamos caminhando cada dia mais para um estado de anarquia , onde não se seguem regras, onde cada um faz o que quer sem regulamentação ! Em uma semana enterramos mais de vinte brasileiros vítimas de acidentes com ônibus clandestinos, vamos instituir o estado clandestino do Brasil !
enviado em Sexta-feira, 22 de abril de 2016 17:00:03 para atendimento@der.mg.gov.br
AINDA (09/07/2017) SEM RESPOSTA E SEM PROTOCOLO
“…O TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO QUE É MONOPOLIZADO (NÃO HÁ CONCORRÊNCIA DE PREÇOS E CONQUISTA DE USUÁRIOS). QUE OUTRA OPÇÃO DE TRANSPORTE O CIDADÃO COMUM TEM? SANTA LUZIA, LAGOA SANTA, SABARÁ, E OUTROS NÃO TEM METRÔ OU TREM. E QUANTO AO UBER, WILLGO OU 99TOP E OUTROS (QUANTO TEMPO PARA SURGIR UM SERVIÇO SEMELHANTE EM CONCORRÊNCIA AOS COLETIVOS?), SE DEPENDER DAS “AUTORIDADES” O POVO CONTINUARÁ SEM O SEU DIREITO AO TRANSPORTE (CF/88 art. 6) GARANTIDO…”
REPITO O QUE DENUNCIEI NA ÉPOCA:
É UMA MÁFIA DO TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO em conluio os GOVERNOS MUNICIPAIS, GOVERNO ESTADUAL, O GOVERNO FEDERAL e seus “ÓRGÃOS “PÚBLICOS””.
ENQUANTO ISSO…
ILEGALIDADES DA BILHETAGEM ELETRÔNICA DO TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO
ANTES DO VALE TRANSPORTE EM PAPEL (anos 80~90)
bairro (em Santa Luzia) –> COLETIVO TARIFA R$4,85 –> Belo Horizonte = TOTAL R$4,85
bairro (em Santa Luzia) –> COLETIVO TARIFA R$4,85 –> Venda Nova = TOTAL R$1,25 (De acordo com Código Civil art. 740 §1º de 2002 http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/2002/L10406compilada.htm)
ANTES DA BILHETAGEM + MOVE/BRT (o 1º GOLPE CONTRA A POPULAÇÃO = o Vale Transporte em papel nos anos 90)
bairro (em Santa Luzia) –> COLETIVO TARIFA R$4,85 –> Belo Horizonte = TOTAL R$4,85
bairro (em Santa Luzia) –> COLETIVO TARIFA R$4,85 –> Venda Nova = TOTAL R$4,85 (Em desacordo com Código Civil art. 740 §1º de 2002 http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/2002/L10406compilada.htm)
HOJE COM A BILHETAGEM + MOVE/BRT (o 2º MEGA-GOLPE CONTRA A POPULAÇÃO anos 2000)
bairro (em Santa Luzia) –> LINHA ALIMENTADORA R$4,85 –> Estação São Benedito (baldeação) –> Move/BRT R$0,00 –> Belo Horizonte = TOTAL R$4,85
bairro (em Santa Luzia) –> LINHA ALIMENTADORA R$4,85 –> Estação São Benedito (baldeação) –> Move/BRT R$0,00 –> Venda Nova = TOTAL R$4,85
HOJE SEM BILHETAGEM + MOVE/BRT
bairro (em Santa Luzia) –> LINHA ALIMENTADORA R$4,85 –> Estação São Benedito (baldeação) –> Move/BRT R$4,85 –> Belo Horizonte = TOTAL R$9,70
bairro (em Santa Luzia) –> LINHA ALIMENTADORA R$4,85 –> Estação São Benedito (baldeação) –> Move/BRT R$4,85 –> Venda Nova = TOTAL R$9,70
MPMG (INVESTIGAÇÃO PRELIMINAR Nº 0024.15.013066-4)? “Não há irregularidades…”
É UMA MÁFIA DO TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO em conluio os GOVERNOS MUNICIPAIS, GOVERNO ESTADUAL, O GOVERNO FEDERAL e seus “ÓRGÃOS “PÚBLICOS””.
DanAQ 20170709