MAN entrega 55 de 181 ônibus novos para operador do México
Publicado em: 14 de dezembro de 2016
Veículos rodoviários serão utilizados em trajetos de média e longa distância. Carrocerias são da Marcopolo, da Ayats e da Irizar
ADAMO BAZANI
A MAN anunciou nesta terça-feira, 13 de dezembro de 2016, que já entrou em operação um lote de 55 ônibus rodoviários novos de um total de 181 comprados pelo Grupo IAMSA, um dos maiores prestadores de serviços de transportes do México.
Deste total já em circulação, 45 são ônibus de dois andares e outros 10 com piso único.
Os novos ônibus vão percorrer os principais destinos do centro do país e Costa do Pacífico com distâncias entre 500 e 1000 quilômetros.
Os veículos são de chassi MAN RR4 26.480, com motor MAN D2676, de tecnologia de restrição à poluição Euro 5 e 480 cavalos de potência.
Os 55 chassis receberam carrocerias de diferentes marcas, como explica a MAN em nota.
Foram “entregues 32 ônibus MAN RR4 26.480 com carroceria Marcopolo — montados através de sua filial no México, a Polomex — e outras 13 unidades do modelo com carroceria Ayats. Todos esses veículos são double decker. Além disso, a IAMSA vai começar a operar 10 ônibus do MAN RR4 26.480 com carroceria Irizar e piso normal. Os demais veículos para completar o pedido serão entregues ao longo do primeiro trimestre de 2017.”
E nota, o diretor geral de operação da MAN Latina América no México, Leonardo Soloaga, diz que o grupo empresarial já é cliente da marca.
“O grupo IAMSA é nosso principal cliente para ônibus de fretamento e com piso duplo. Essa encomenda de 181 unidades vem para complementar a frota da empresa com nossa marca de cerca de 2.800 unidades no México. São nossos clientes há mais de dez anos e estamos muito orgulhosos de mais essa demonstração de confiança. Seguimos comprometidos em proporcionar a melhor qualidade de nossos produtos e serviços”
Transportando em torno de 350 milhões de passageiros (embarques) por ano em 22 estados do México, o Grupo IAMSA é considerado um dos maiores do país, de acordo com a MAN.
Leonardo Soloaga ainda detalha a configuração dos ônibus.
“Para assegurar que os passageiros viajem com conforto em trajetos curtos ou longos, de forma muito mais agradável, os veículos MAN contam com assentos mais confortáveis, maior espaço para reclinar a poltrona, sistema de ar condicionado e um bagageiro muito mais amplo”
181 ÔNIBUS:
Carroceria Ayats também integra renovação da frota
Segundo a MAN, a venda dos 181 ônibus para o Grupo IAMSA foi considerada a principal negociação da montadora em 2016 para o segmento no México.
Segundo a fabricante, “ao todo serão 140 unidades do MAN RR4 26.480 double decker e 41 chassis com piso normal, sendo 31 do MAN RR4 26.480 e 10 do MAN RR2 19.480. Os modelos de carroceria se dividirão entre Marcopolo, Irizar e Ayats.”
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários
Adamo bom dia. Somos leitores do seu blog, gostaríamos de saber a sua opinião a respeito do pagamento por parte de órgãos públicos e empresas de vale-transporte em dinheiro. Isso não vem a ser totalmente contrário a política de mobilidade pública? Pois se os governos querem incentivar o transporte coletivo, como admitem que se pague o V.T. em dinheiro, não só fazem leis contra a mobilidade, como também pagam em dinheiro. Os funcionários recebem V.T. em dinheiro, abastecem seus carros e entopem as vias públicas, ai o transporte público fica mal utilizado e sem condições econômicas de se manterem. Será que você tem alguma matéria que abordou isso alguma vez? Acredito que deveria ter uma campanha nacional acabando com o V.T. em pecúnia em holerite, V.T. tem que ser disponibilizado em passagens de ônibus, você não acha? Sendo o que tínhamos para o momento, muito obrigado pela atenção e parabéns pelo vosso trabalho. Atenciosamente.
Não tenha dúvidas. Aliás, creio nem ser legal este tipo de pagamento em dinheiro.
E uma resposta a isso está no aperfeiçoamento da bilhetagem eletrônica