Obras da Linha 5-Lilás. Túnel escavado em direção a Santa Cruz | Foto: Renato Lobo
Concessionária deve operar as duas linhas por 30 anos
RENATO LOBO
O Governo do Estado de São Paulo bateu o martelo em relação as concessões das linhas 5-Lilás do Metrô e 17-Ouro do monotrilho, em reunião ocorrida na última terça-feira, 23 de Agosto de 2016, com o conselho gestor do Programa Estadual de Desestatização (PED).
Segundo o secretário dos transportes Metropolitanos, Clodoaldo Pelissioni, a intenção é finalizar o processo até julho de 2017, antes da entrega de 9 novas estações da linha 5. “Nós queremos que as novas estações já sejam operadas pelo concessionário”, afirmou.
Em entrevista à imprensa, Pelissioni defendeu a concessão conjunta dos dois ramais. “Vai ser uma concessão única porque as linhas se cruzam no Campo Belo. Há uma sinergia de energia elétrica e integração na estação que está sendo construída lá. Será uma concessão por 30 anos na qual será cobrada uma outorga fixa de entrada e o concessionário receberá uma parcela da tarifa paga por passageiro transportado que continuará sendo arrecadada pelo Metrô. O Estado não vai mais aportar recurso nenhum”, disse o secretário.
O titular da pasta, no entanto, não deu detalhes se a concorrência exigirá das empresas expansão das linhas. No ano passado quando a notícia veio a público, comentou-se que a Linha 5 poderia ser levado ao Jardim Ângela, a cargo da concessionária que ganharia a disputa.
O monotrilho da Linha 17-Ouro, tem como seu projeto original a ligação entre o Jabaquara, aeroporto, chegando até a estação São Paulo-Morumbi. Mas atualmente somente o trecho entre Congonhas e Morumbi da CPTM está em obras.
Renato Lobo, técnico em Transportes Sobre Pneus e Trânsito Urbano