Pelo CCO, é possível acompanhar a movimentação dos trens, nas estações e o funcionamento dos equipamentos.
Foto: Alexandre Moreira/A2IMG
Centro vai permitir controle em tempo real de veículos, sistema de energia, movimentação de passageiros e segurança das vias. Integração com ônibus metropolitanos começa no domingo.
ADAMO BAZANI
Foi inaugurado oficialmente nesta quarta-feira, 15 de junho de 2016, o CCO – Centro de Controle Operacional do VLT da Baixada Santista, sistema de Veículo Leve sobre Trilhos que liga Santos a São Vicente.
De acordo com o Governo do Estado de São Paulo, o local “possui três pavimentos que somam 3.050 m2 de construção. Conta com nove consoles para o controle da operação dos veículos, dos sistemas de energia, movimentação eletrônica dos passageiros (embarque e desembarque) e segurança das estações e vias, além de um painel sinóptico de 9,5 metros de comprimento por dois metros de altura.”
O governador Geraldo Alckmin também visitou as obras do pátio de manutenção e estacionamento de veículos. “O pátio de manutenção e estacionamento tem capacidade para 33 VLTs. Dispõe de oficina, almoxarifado, subestação de energia própria, depósito de lixo, depósito para produtos inflamáveis, reservatório de água e equipamento de lavagem de VLTs e de retificação de rodas. Ao todo, 280 funcionários irão trabalhar na operação e manutenção dos VLTs ao longo do trecho Barreiros – Porto.”
No CCO também vai funcionar a sede regional da EMTU na Baixada Santista, que vai fazer a fiscalização de todo sistema do VLT e das 66 linhas metropolitanas que atendem aos nove municípios da área.
O governador anunciou que haverá novos ônibus metropolitanos entre Bertioga e Guarujá.
INTEGRAÇÃO COMEÇA DOMINGO:
A partir do próximo domingo, dia 19 de junho, passageiros que usam 37 linhas intermunicipais (Ver relação Abaixo) gerenciadas pela EMTU e que prestam serviços na Região Metropolitana da Baixada Santista vão contar com integração com o VLT – Veículo Leve sobre Trilhos, que atualmente hoje opera em nove estações entre Santos e São Vicente.
Ambos os sistemas de transportes, tanto o VLT como os ônibus intermunicipais são operados pelo Consórcio BR Mobilidade, do Grupo Comporte, liderado por Constantino Oliveira, dono da Viação Piracicabana.
A partir deste domingo, o Consórcio assume toda a operação metropolitana, concentrando ainda mais a atuação do empresário na região.
O Grupo Comporte reúne mais de sete mil ônibus no País. Faz parte deste grupo a Viação Piracicabana, hoje a maior empresa de transportes urbanos e metropolitanos do Litoral Paulista.
“A Comporte Participações S.A. iniciou suas atividades em 10 de junho de 2002, tendo como finalidade unificar a gestão das empresas que participa ou controla, além de maximizar e consolidar os benefícios decorrentes dessa unificação. Atua como uma companhia de capital fechado, participando como sócia ou acionista em empresas que atuam em diversos segmentos de mercado, destacando-se principalmente: Transporte Rodoviário de Passageiros e Cargas; Empreendimentos Imobiliários e Transporte de Passageiros na modalidade de Táxi Aéreo, com a Global Taxi Aéreo”
Entre as empresas de transportes de passageiros estão: Araucária Transportes e Serviços Ltda., Breda Transportes e Serviços S/A., BR Mobilidade Baixada Santista S/A – SPE, Empresa Auto Ônibus Manoel Rodrigues S/A., Empresa Cruz de Transportes Ltda., Empresa Princesa do Norte S/A., Expresso Maringá do Vale S/A., Expresso União Ltda., Turb – Transporte Urbano S/A., Viação Luwasa Ltda., Viação São Paulo São Pedro Ltda., Viação Piracicabana Ltda.. O Grupo Comporte também é sócio, ligado ou controlador em conjunto da Cidade Verde Transp. Rodov. Ltda. – Controladora em Conjunto), Empresa de Ônibus Nossa Senhora da Penha S/A, – Controlada em conjunto, Expresso Caxiense S/A – Controlada em conjunto, Expresso Itamarati S/A – Controlada em conjunto, Expresso Kaiowa S/A – Controlada em conjunto; Expresso Maringá Ltda. – Controlada em conjunto, Transp. Coletivo Cidade Canção Ltda.- Controlada em conjunto, Transp. Coletivo de Rolândia Ltda. – Controlada em conjunto, – Transp. Coletivo Grande Bauru Ltda. – Controlada em conjunto, Transp. Coletivo Grande Londrina Ltda. Controlada em conjunto, Tua Transp. Urbano Arapongas Ltda. – Ligada, Viação Apucarana Ltda. Controlada em conjunto.
Em nota, a EMTU explica que o valor final da viagem depende da tarifa do ônibus metropolitano. Confira o funcionamento:
“O sistema funcionará da seguinte maneira: ao embarcar no ônibus metropolitano será debitada no cartão do usuário a tarifa da linha utilizada, e na integração com o VLT não será debitado valor adicional. No sentido contrário, ao embarcar no VLT, serão debitados no cartão o valor de R$ 3,80 mais o complemento da tarifa da linha no embarque no ônibus metropolitano. Exemplo: R$ 3,80 (tarifa do VLT) + R$ 0,35 (complemento) = R$ 4,15 (tarifa do ônibus). O débito vai variar de acordo com a tarifa da linha a ser utilizada.
Confira abaixo a relação das linhas que se integrarão ao VLT:
900 – São Vicente (Jóquei Club) – Santos (Centro) – R$ 4,15
901 – São Vicente (Vila Margarida) – Santos (Centro) – R$ 4,15
901BI1 – São Vicente (Esplanada dos Barreiros) – Santos (Centro) – R$ 4,15
902 – São Vicente (Conjunto Tancredo Neves) – Santos (Centro) – R$ 4,15
903 – São Vicente (Japuí) – Santos (Praça dos Andradas) – R$ 4,70
903VP1 – São Vicente (Japuí) – Santos (Praça dos Andradas) – R$ 4,70
904 – Praia Grande (Terminal Rodoviário e Urbano Tude Bastos) – Santos (Centro) – R$ 4,15
905 – Peruíbe (Terminal Rodoviário de Peruíbe) – São Vicente (Itararé) – R$ 11,50
907 – São Vicente (Conjunto Tancredo Neves) – Santos (Centro) – R$ 4,15
908 – São Vicente (Parque Bitaru) – Santos (Ponta da Praia) – R$ 4,15
910 – Peruíbe (Terminal Rodoviário de Peruíbe) – Santos (Terminal Rodoviário de Santos) – R$ 24,30
911 – Praia Grande (Terminal Rodoviário e Urbano Tatico Francisco Gomes da Silva) – Cubatão (Usiminas) – R$ 4,65
912 – Praia Grande (Terminal Rodoviário e Urbano Tático Francisco Gomes da Silva) – Cubatão (Usiminas) – R$ 4,65
912BI1 – Praia Grande (Terminal Rodoviário e Urbano Tático Francisco Gomes da Silva) – Cubatão (Usiminas) – 4,65
912DV1 – Praia Grande (Terminal Rodoviário e Urbano Tatico Francisco Gomes da Silva) – Cubatão (Usiminas) – R$ 4,65
915 – São Vicente (Náutica III) – Santos (Canal 4) – R$ 4,75
921 – Itanhaém (Terminal Rodoviário de Itanhaém) – Santos (Terminal Rodoviário de Santos) – R$ 16,40
921VP1 – Mongaguá (Terminal Rodoviário de Mongaguá) – Santos (Terminal Rodoviário de Santos) – R$ 11,15
922 – Peruíbe (Terminal Rodoviário de Peruíbe) – Cubatão (Terminal Rodoviário de Cubatão) – R$ 24,45
927 – Praia Grande (Jardim Samambaia) – Santos (Ponta da Praia) – R$ 4,65
931 – Praia Grande (Jardim Samambaia) – Santos (Paquetá) – R$ 4,65
934 – Praia Grande (Terminal Rodoviário e Urbano Tatico Francisco Gomes da Silva) – Santos (Paquetá) – R$ 4,15
934EX1 – Praia Grande (Terminal Rodoviário e Urbano Tatico Francisco Gomes da Silva) – Santos (Paquetá) – R$ 4,15
938 – Cubatão (Vila Esperança) – São Vicente (Itararé) – R$ 4,70
939 – São Vicente (Parque Continental) – Santos (Paquetá) – R$ 4,15
939DV1 – São Vicente (Parque Continental) – Santos (Paquetá) – R$ 4,15
940 – São Vicente (Humaitá) – Santos (Ponta da Praia) – R$ 4,65
941 – Praia Grande (Jardim Melvi) – Santos (Conjunto Athie Jorge Cury) – R$ 4,65
942 – São Vicente (Humaitá) – Santos (Ponta da Praia) – R$ 4,15
942VP1 – São Vicente (Rio Branco) – Santos (Ponta da Praia) – R$ 4,15
943 – São Vicente (Parque das Bandeiras Gleba II) – Santos (Ponta da Praia) – R$ 4,15
943BI1 – São Vicente (Vila Ema) – Santos (Ponta da Praia) – R$ 4,15
944 – Santos (Jardim Radio Clube) – Santos (Boqueirão) – R$ 4,60
947 – São Vicente (Humaitá) – Santos (Ponta da Praia) – R$ 4,15
948 – São Vicente (Parque das Bandeiras Gleba II) – Santos (Ponta da Praia) – R$ 4,15
948DV1 – São Vicente (Parque das Bandeiras Gleba II) – Santos (Ponta da Praia) – R$ 4,15
952 – São Vicente (Náutica III) – Santos (Ponta da Praia) – R$ 4,75
Sistema só deve ficar pronto em 2017:
Todo sistema de VLT da Baixada Santista deveria estar em operação no início deste ano, mas agora a EMTUdá novos prazos e as obras completas devem ser entregues somente no ano que vem.
A operação do VLT da Baixada Santista começou em abril de 2015. Atualmente, nove estações das 15 estações previstas no trecho entre Barreiros, em São Vicente, e Porto de Santos, atendem a população entre as duas cidades. Neste mês de junho começa a operação comercial da 10ª Estação, a Bernardino de Campos, em Santos. Em outubro deste ano todo o trecho de 11 km de extensão será concluído.
Para o trecho Conselheiro Nébias – Valongo, de 8 km de extensão, a EMTU/SP aguarda a emissão da Licença Ambiental Prévia pela Cetesb para a publicação do edital de contratação de obras que deve ocorrer no segundo semestre deste ano. Esta ligação do VLT contará com um terminal (Valongo) e 13 estações de embarque/desembarque.
Os dois trechos do VLT da Baixada Santista atenderão cerca de 100 mil passageiros transportados diariamente por 22 VLT´s, 15 deles já entregues pelo fabricante. O restante dos veículos chegará em Santos até 2017.
O VLT é uma PPP – Parceria Público Privada entre o Governo do Estado de São Paulo e o Consórcio BR Mobilidade Baixada Santista, do Grupo Comporte, de Constantino de Oliveira, fundador da Gol Linhas Aéreas e dono de empresas de ônibus como Viação Piracicabana, que também opera no Litoral.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes