Prefeitura de São Paulo insiste na Justiça para retirar cobradores de ônibus
Publicado em: 6 de novembro de 2015
Haddad e Tatto defendem retirada de cobradores do sistema sob alegação de que seriam gastos desnecessários. Foto apenas ilustrativa
Prefeitura de São Paulo insiste na Justiça para retirar cobradores de ônibus
De acordo com Jilmar Tatto, objetivo é evitar “gastos desnecessários” Categoria diz que profissional é essencial
ADAMO BAZANI
A prefeitura de São Paulo vai insistir na Justiça para que não haja mais a obrigatoriedade da presença de cobradores nos ônibus da cidade, incluindo o sistema estrutural, que conta com veículos maiores, previsto na licitação dos transportes.
De acordo com a administração municipal, hoje em torno de 90% das passagens são pagas com Bilhete Único e a presença dos cobradores gera um impacto de R$ 0,60 na tarifa atual de R$ 3,50 e um custo de R$ 1,2 bilhão por ano, o equivalente a 17% dos gastos do sistema.
O projeto inicial do prefeito Fernando Haddad é retirar os cobradores dos ônibus em sistemas de BRT, corredores mais modernos e completos de ônibus. Mas apenas o corredor do Expresso Tiradentes é BRT, contando inclusive com a cobrança antecipada de passagens nas estações. O chamado pré-embarque, que é o pagamento da tarifa antes de o passageiro entrar no ônibus, é uma das principais características dos BRTs – Bus Rapid Transit.
Os projetos de corredores de ônibus não avançam em São Paulo, mas a disputa judicial tem vários capítulos e a retirada dos cobradores, pelo que a prefeitura propõe, pode começar antes que a operação dos corredores.
O Sindimotoristas, sindicato dos motoristas e cobradores de ônibus, diz que deve realizar manifestações e até greves para evitar a dispensa dos profissionais, além de continuar a briga na Justiça. O presidente do Sindimotoristas, Valdevan Noventa, falou com o Blog Ponto de Ônibus sobre o assunto. veja no link:
ENTREVISTA
RETIRADA DE COBRADORES – SINDICATO DESCARTA GREVE NESTE, MAS DIZ QUE VAI PRESSIONAR E QUE, FUTURAMENTE, PODE HAVER PARALISAÇÕES
Segundo o sindicato, apesar de a bilhetagem eletrônica corresponder à maioria dos pagamentos, o cobrador é indispensável porque não atua apenas no recebimento do dinheiro, mas auxilia o motorista no atendimento a pessoas com deficiência, idosos, em manobras mais difíceis cuja visibilidade é restrita por causa dos “pontos cegos” dos ônibus devido ao tamanho e a retirada do cobrador significaria excesso de carga de trabalho para o motorista, além de desvios e acúmulos de funções.
Hoje na cidade existem em torno de 18 mil cobradores, que podem perder o emprego.
Mas para o secretário municipal de transportes, Jilmar Tatto, em entrevista à Folha de São Paulo, os profissionais podem ser aproveitados em outras funções dentro dos transportes. Tatto disse que a rotatividade destes funcionários é grande e eles não precisariam ser repostos, no entanto, não comentou como ficaria a categoria com a diminuição de quase dois mil ônibus que deve ocorrer com a licitação dos transportes.
Tatto ainda afirmou que a retirada dos cobradores, em suas palavras, é para evitar “gastos desnecessários” e que um dos objetivos é tirar o dinheiro de circulação dos ônibus. Os cartões com poucos créditos, que seriam usados por quem não possui Bilhete Único, devem ser vendidos em estabelecimentos comerciais, como ocorre em outras cidades, obviamente menores que São Paulo.
O secretário, no entanto, defende a presença de um profissional além do motorista em ônibus grandes como superarticulados e biarticulados.
Tatto ainda disse que a retirada dos cobradores pode reduzir pela metade os subsídios pagos às empresas de ônibus, que estão em torno de R$ 1,9 bilhão.
Em 2014, a base aliada do prefeito Fernando Haddad na Câmara Municipal fez uma manobra e junto com o projeto sobre parcelamento de dívidas do ISS e IPTU conseguiu derrubar a obrigatoriedade dos cobradores. Foi a última sessão daquele ano.
O Sindimotoristas entrou na Justiça e ganhou parcialmente. Ainda não houve julgamento do mérito.
Foram quatro recursos de Haddad que foram derrotados para já aplicar o fim da obrigatoriedade dos cobradores.
O caso chegou ao Supremo Tribunal Federal, mas em outubro, o ministro Gilmar Mendes, entendeu que o mérito ainda deve ser julgado por instâncias anteriores antes de chegar ao STF.
Não há data para o julgamento final.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
Comentários
Bom dia! No meio desta crise a prefeitura de São Paulo vem com essa ainda! Só Deus…Parabéns pela reportagem!
VDD!! Tipico do PT E PSDB E DO KASSAB…UMA COISA Q ESSES MONSTROS TEM EM COMUM ! CORTES DE GASTOS Q LHES CONVÉM ! Que sera dos filhos e até netos desses coitados q dependem dessas pessoas pra comer…pra viver ?? Prefeitura imprestável ! P q não começam cortando suas mordomias ?? Helicópteros, seguranças muitos, motoristas muitos pra dirigir seus carrões…q são blindados e com ar-condicionado top de 1º Mundo …hein??? cretinos! Temos linhas da ex “Fênix”, HJ “SPENCER”…a Cooperativa de ônibus aqui da Zona Norte e tmb da Zona Noroeste…convencionais…rodando sem cobradores…UM CAOS NOS HORARIOS DE PICO…VÁRIAS CONFUSÕES, VARIOS ACIDENTES E RISCOS DE ACIDENTES…COMO O CARA VAI DIRIGIR E COBRAR AO MESMO TEMPO?? COMO FICAR DE OLHO NOS VALIDADORES E NO TRANSITO E NOS PONTOS DE PARADA?? SE DIRIGIR UM MICRÃO OU MICRO-ÔNIBUS ASSIM JÁ É DUREZA…Q DIRÁ UM CONVENCIONAL OU UM TRES EIXOS OU UM ARTICULADO OU BI-ARTICULADO…AQUI É BRASIL PÔ!! !!DEUS É MAIS ! SOCORRO JESUS QUERIDO ! MARIA SSMA. PASSA NA FRENTE! FORA PT E PSDB E TODOS !! DE TODOS OS POSTOS DO EXECUTIVO E LEGISLATIVO E JUDICIÁRIO !
Também pensei isso!
Amigos, bom dia.
Sem estrutura de pre pagamento, isso ainda e inviavel.
Mas esta e uma questao sem volta, pelo menos nas futuras “estruturais”.
Att,
Paulo Gil
já faz muito tempo que isso vem acontecendo em varias cidades o problema e que os cobradores de ônibus se acomodaram em uma catraca e a tecnologia esta ai eu dei meus pulos e passei para motorista. obs. esta em falta! o sistema e muito grande em varias áreas de profissões ,administração ,fiscal, coordenador, agente de transito ,manobrista, lavagem, ajudante geral ,portaria ,etc..
mais uma ideia idiota do prefeito idiota cobrar e dirigir é erro muito grave só na cabeça desse imbecil mesmo pra isso funcionar é um cara muito sem noção
Com o uso do cartão eletrônico, um cobrador hoje não chega a cobrar em dinheiro de 3 a 4 passagem por viajem, somando um dia de trabalho, um cobrador recebe menos de R$70,00 por dia em dinheiro, o restante todo é no cartão, fazendo uma conta a grosso modo, se somado todo o mês! que ele trabalhe 26 dias o que não ocorre, ele arrecada R$1820,00, enquanto custo trabalhista somando salários e encargos trabalhista, fica acima disso, então custo beneficio, seria mais barato deixarem essa pessoas andarem de graça! sei que não se trata apenas disso! mas por logica, hoje em dia o cobrador já foi ultrapassado! e o custo direto refle no preço da passagem, e não pensem que a retirada dos cobradores aumentara os lucros dos empresario, pelo contrario os empresario, vão receber em porcentagem em cima dos custo! hoje o sistema é todo gerenciado pela prefeitura, se colocarem a obrigatoriedade dos cobradores nos ônibus, que estão ficando apenas dormindo nos ônibus e ocupando um banco, sermos nos que pagaremos essa conta!
Como cobrador, por dia evito pelo menos uns dez acidentes que poderiam ser de grave à gravíssimos.Aos olhos de muitos estamos apenas de enfeite,estamos alí,aparentemente parados,mas para aqueles que agimos em casos de acidentes,assédios,ou deficiência de locomoção,aí somos a diferença.Quando sua filha sai da faculdade,geralmente o ônibus vai cheio,mas no decorrer do tempo ele esvazia,ela está lá sozinha distraída no Zap,entram três elementos as 23:30,com o cobrador ela vai lá senta perto dele,sente-se protegida…Sem o cobrador ela será apenas mais um número de nossa violência urbana,pois o motorista estará ocupado,muito ocupado com semáforo,ciclovias,embarque,desembarque,troco,quem sobe,quem desce,informações.Ao contrário do RJ,aqui o numero de arrastões é irrisório,com apenas um Homem (motorista) a “mulekada” vai fazer a festa…O transporte não se resume naqueles minutos que o passageiro apenas se desloca,quando você está dormindo,ele funciona,quando você se diverte, ele funciona,quando você está passeando de carro,sua mãe ou sua vó vão ao médico de ônibus,entregue aos cuidados do motorista e cobrador.Se o País tá quebrado,não é acabando com nossa função que isso vai resolver as coisas…As coisas se resolverão,quando aprendermos a exigir nossos direitos como cidadãos,e nos comportarmos como cidadãos decentes e inteligentes,pois nossos políticos são apenas um reflexo de cada “corrupção que existe dentro de cada um de nós”.
É vc pode estar fazendo isso, mas existe caso até de estrupo dentro de ônibus sem nem que cobrador perceba!
Para poder tirar os cobradores primeiro não poderia aceitar passagem em dinheiro pq cada vez que ele aceita uma passagem em dinheiro ele leva quase 5 minutos a mais no ponto por conta de receber outra coisa o sistema de bilhete idoso e´outra coisa muitas vez o cidadao idoso chega a passar o bilhete mais de duas vezes na catraca pq o motorista tem que prestar a atenção no transito então se é pra tirar os cobradores que revejam algumas coisas
O caso dos cobradores tem que ser de obrigatoriedade suas manutenções, em respeito aos usuários especialmente os especiais que merecem a atenção das Autoridades competentes. Os coletivos de-
vem ter por obrigatoriedade dois operadores:motorista e cobrador ou auxiliar do motorista.