Ônibus em São Paulo. Haddad diz que edital permite maior competição. Mercado aposta na permanência de quem já está. Foto: Adamo Bazani
Segundo prefeito, alguns lotes vão exigir frotas pequenas, mas mercado aposta na permanência de quem já opera o sistema
ADAMO BAZANI
O prefeito de São Paulo, Fernando Haddad, disse nesta quarta-feira, 14 de outubro de 2015, que a licitação dos transportes na cidade oferece “condições máximas de competição”.
Ele afirmou que frotistas com um total de 100 ônibus podem disputar alguns lotes no sistema. Também reafirmou que a decretação das garagens em áreas de utilidade pública para eventual desapropriação pode atrair empresários que não atuam no sistema da cidade.
“Os lotes foram divididos de uma tal maneira que uma pessoa com uma frota de 100 veículos poderá participar da licitação … Não se tornou impossível hoje, como era no passado, participar” – comentou Haddad.
Sobre as garagens, disse que era um dos principais “gargalos” que causava desinteresse por parte de outros empresários do setor.
“No edital está previsto que quem ganhar a licitação vai poder exercer o direito de desapropriação com justa indenização, mas vai poder operar na cidade sem dificuldades”.
Apesar das afirmações, o mercado aposta que do ponto de vista empresarial pouca coisa deve mudar. Os atuais empresários e as companhias que surgiram a partir de cooperativas, às vésperas da licitação, continuam renovando a frota, com ônibus que custam até R$ 1 milhão.
Nesta quarta-feira, a prefeitura publicou o extrato do edital da licitação dos três grupos de linhas: Estrutural (linhas entre regiões e passando pela área central), Local de Articulação (entre bairros da mesma região ou até o centro sem passar por corredores movimentados) e Local de Distribuição (dos bairros até terminais e estações locais).
Haverá readequação de linhas com redução de frota dos atuais 14 mil 800 ônibus para em torno de 13 mil. Mesmo assim, a prefeitura garante mais vagas e mais viagens pela promessa de os ônibus serem mais rápidos e maiores, com a ampliação do total de ônibus maiores, como midis no ligar de micros e superarticulados no lugar de padrons:
Os detalhes você confere neste link:
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes