Prefeitura de São Paulo diz que três corredores de ônibus serão concluídos até janeiro. Duas obras são reforma. Foto: Portal Cidade São Paulo
Duas obras são reformas de espaços já existentes
ADAMO BAZANI
A prefeitura de São Paulo divulgou uma nova data com promessas de entrega de corredores de ônibus.
Segundo o secretário municipal de Infraestrutura Urbana, Roberto Garibe, até janeiro de 2016 devem ter conclusão a construção do corredor da Avenida Engenheiro Luiz Carlos Berrini, a requalificação do corredor da Estrada do M’Boi Mirim, ambos na zona Sul de São Paulo, e a reforma do corredor da Avenida Inajar de Souza, na zona norte da capital.
Estes espaços fazem parte da meta de 150 quilômetros de corredores até o final de 2016, anunciada pelo prefeito Fernando Haddad, ainda quando era candidato ao cargo de chefe do executivo municipal.
No entanto, a meta dificilmente será atingida.
De acordo com a própria prefeitura, 38 quilômetros de corredores ainda estão em construção, mas somente 2,3 quilômetros foram de fato entregues à população até agora. Ainda há 62 quilômetros de obras contratadas, mas que não foram iniciadas, e 26 quilômetros que devem ser licitados.
A prefeitura tem enfrentado problemas de diversas ordens para o não cumprimento da meta. A situação financeira da cidade é considerada complicada. Apenas recentemente o prefeito Fernando Haddad conseguiu um acordo com o Governo Federal para usar a diferença do valor das dívidas que a cidade tem com a União após a aplicação de um novo índice de correção sobre os débitos, como prevê a lei de renegociação. Além disso, vários projetos apresentaram problemas e falhas na concepção e algumas obras foram barradas pelo TCM – Tribunal de Contas do Município e TCU – Tribunal de Contas da União.
Os órgãos identificaram problemas técnicos nos projetos e suspeitas de sobrepreço em algumas licitações para as obras.
No dia 07 de agosto de 2015, o ministro do TCU – Tribunal de Contas da União, Bruno Dantas, atendeu os pareceres técnicos de auditoria realizada pelo órgão que apontou para a necessidade da suspensão das licitações de trechos do Corredor de Ônibus da Radial Leste e o Corredor de Ônibus Perimetral Itaim Paulista – São Mateus.
Dentre os maiores problemas apontados estão as possibilidades de sobrepreço na ordem de R$ 65,8 milhões, sendo R$ 36,2 milhões no corredor da Radial e R$ 29,6 milhões no corredor Itaim Paulista – São Mateus. São preços superdimensionados pela prefeitura de materiais e procedimentos, segundo o TCU.
No final de julho, o TCM – Tribunal de Contas do Município já tinha bloqueado a licitação de 44,4 quilômetros de corredores de ônibus, totalizando R$ 1,2 bilhão, incluindo o Itaim Paulista – São Mateus e um trecho do Corredor da Radial Leste, além do corredor Perimetral Bandeirantes / Salim Farah Maluf, também por suspeita de gastos maiores que os normais para este tipo de obras.
O órgão diz que realizou uma auditoria que constatou sobrepeço de R$ 47 milhões e a possibilidade de pagamentos “indevidos” de R$ 69 milhões.
Os trechos são:
– Corredor Perimetral Itaim Paulista/São Mateus, somando 18,2 km (dois trechos)
– Corredor Radial Leste, de 9,6 km (um trecho), além de um terminal na região de São Mateus, na zona Leste.
– Corredor Perimetral Bandeirantes/Salim Farah Maluf, totalizando 16,6 km (dois trechos).
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes