Mais linhas da Pluma são transferidas para outras empresas
Publicado em: 22 de junho de 2015
Ônibus da Pluma. Empresa praticamente encerra ciclo de operações com mais transferências de linhas. Foto: Adamo Bazani
Mais linhas da Pluma são transferidas para outras empresas
Companhia de ônibus enfrenta dificuldades. Em procedimentos anteriores, mais serviços deixaram de ser prestados pela Pluma uma das mais tradicionais do País
ADAMO BAZANI – CBN
Uma das mais tradicionais empresas de ônibus rodoviários do País, a Pluma Conforto e Turismo, do Paraná, que atua desde 10 de fevereiro de 1966, mas teve suas origens com a Transportadora Galiotto, em 1954, é outra que enfrenta dificuldades e vai perdendo serviços.
Nesta segunda-feira, dia 22 de junho de 2015, a ANTT – Agência Nacional de Transportes Terrestres, publicou no Diário Oficial da União, a transferência de mais linhas importantes da Pluma para outras empresas como Auto Viação Catarinense Ltda e JBL Turismo Ltda.
Foram duas resoluções autorizando as transferências: 4.761 e 4.762, incluindo linhas internacionais como Curitiba (PR) – Asuncion (PY) e Criciúma (SC) – Asuncion (PY), Rio de Janeiro (RJ) – Buenos Aires (RA), via Foz do Iguaçu (PR), e Rio de Janeiro (RJ) – Santiago (CL). Confira:
RESOLUÇÃO Nº 4.761, DE 18 DE JUNHO DE 2015 Art. 1º Autorizar o pedido de transferência dos serviços Rio de Janeiro (RJ) – Buenos Aires (RA), via Foz do Iguaçu (PR), prefixo nº 10-0306-00, Rio de Janeiro (RJ) – Santiago (CL), prefixo nº 10- 0711-00, São Paulo (SP) – Buenos Aires (RA), via Porto Alegre (RS), prefixo nº 10-0839-00, Uruguaiana (RS) – São Paulo (SP), prefixo nº 10-0839-03, e Balneário Camboriú (SC) – Buenos Aires (RA), prefixo nº 10-1330-00, operados no regime de Autorização Especial, da Pluma Conforto e Turismo S.A. para JBL Turismo Ltda. – ME. Art. 2º Esta Resolução entra em vigor na data de sua publicação. JORGE BASTOS
RESOLUÇÃO Nº 4.762, DE 18 DE JUNHO DE 2015 Autoriza a transferência de serviços da empresa Pluma Conforto e Turismo S.A. para a empresa Auto Viação Catarinense Ltda. A Diretoria da Agência Nacional de Transportes Terrestres – ANTT, no uso de suas atribuições, em conformidade com o disposto nas Resoluções nº 2.868, de 4 de setembro de 2008, e nº 3.076, de 26 de março de 2009, fundamentada no Voto DAL – 192, de 18 de junho de 2015, e no que consta do Processo nº 50500.086236/2015-57, resolve: Art. 1º Autorizar o pedido de transferência dos serviços Curitiba (PR) – Porto Alegre (RS), via BR-101, prefixo nº 09-0061-00, Curitiba (PR) – Santa Maria (RS), via U. da Vitória, prefixo nº 09-0149-00, Curitiba (PR) – Santa Maria (RS), via Lages (SC), prefixo nº 09-0889-00, Curitiba (PR) – Criciúma (SC), prefixo nº 09-0956-00, Curitiba (PR) – Asuncion (PY), prefixo nº 09-1025-00, Curitiba (PR) – Ijuí (RS), prefixo nº 09-1044-00, Paranaguá (PR) – Asuncion (PY), prefixo nº 09-1329-00, Porto Alegre (RS) – Joinville (SC), prefixo nº 10-0977-00, Porto Alegre (RS) – Balneário Camboriú (SC), prefixo nº 10-1321-00, Criciúma (SC) – São Paulo (SP), prefixo nº 16-0656-00, Joinville (SC) – Ijuí (RS), via Barracão, prefixo nº 16-1044- 01, Araranguá (SC) – São Paulo (SP), prefixo nº 16-1332-00, Araranguá (SC) – São Paulo (SP), prefixo nº 16-1332-01, Araranguá (SC) – Campinas (SP), prefixo nº 16-1332-02, Florianópolis (SC) – Foz do Iguaçu (PR), prefixo nº 16-1333-00, Criciúma (SC) – Asuncion (PY), prefixo nº 16-1334-00, operados no regime de Autorização Especial, da empresa Pluma Conforto e Turismo S.A. para empresa Auto Viação Catarinense Ltda. Art. 2º Esta Resolução entra em vigor na data de sua publicação. JORGE BASTOS Diretor-Geral
Anteriormente, algumas linhas da Pluma foram transferidos para a Expresso Nordeste, que atua no segmento rodoviário regular a partir do Sul do País também.
Movimento semelhante, mas não igual, ocorreu com a Viação Itapemirim. A empresa fundada por Camilo Cola, no Espírito Santo, transferiu por negociação financeira, 68 linhas para a Kaissara, marca da Viação Caiçara, que já era parceira operacional da Itapemirim, antes da transação.
A diferença é que a Pluma transferiu as linhas para outras empresas com quadro societário já difundido claramente ao mercado e com mais tempo de atuação em linhas com características interestaduais de média ou longa distância.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes
Comentários
Só sobrou a BH X FOZ que provavelmente vá para gontijo.Ainda bem que a Expresso Nordeste está pegando os motoristas da pluma.E lá se vai uma empresa tradicional internacional.Adamo no onibus brasil se comenta que as linhas do nordeste da itapemirim que a kaissara não assumiu vão para empresa penha.Sabe informar se é boato?
Podemos tentar checar.
abraços
Geronimo, a Gontijo já opera a linha BH X FOZ, que anteriormente era operada pela SARITUR.
a empresa Nordeste nao contratou nenhum motorista da pluma e todosque faziam foram demitidos 13 motoristas.
Amigos, boa noite.
Pode ser mais uma pagina virada na historia do buzao.
Mas tambem pode nao ser, pois as vesperas do novo formato comeca a sair uma transferencia atras da outra.
Ta cheirando lona queimada.
Att,
Paulo Gil
Mais uma tradicional empresa que sai de cena no sistema todoviário nacional. A Pluma foi e de certo modo ainda é um das grandes referencias quando se trata de empresa, Mas está ai a prova que atualmente a sobrevivência num mercado gigantesco como o Brasil não depende só da sorte, lamentável que a Pluma se vá
lamentável ta batendo uma tristeza aqui
Santa Maria X São Paulo ficará com quem? Alguma informação?
Ainda: a Catarinense usará qual empresa como parceira para ponto de apoio (garagem) no RS?
Abraços
Outra linha que não foi mencionada é Santa Maria X Curitiba (via Florianópolis)…
Não tem nada definido ainda a Pluma é grande e vai se levantar investindo no turismo ( fretamento ) e serviços de cargas e encomendas.
Mais uma grande empresa de ônibus mal administrada que acaba. Ainda me lembro da sua garagem que era ponto de referencia em Curitiba.
e ainda é….
Quem Vai Ficar com A linha,” Santos x Foz do Iguaçu ” Sera a Viação Catarinense?
Rio de Janeiro x Uruguaiana também não foi transferida…
Tem mais uma linha q não foi comentada meus amigos, Uruguaiana a RIO de janeiro via Passo fundo Erechim Curtiba rio?
É uma pena ver que mais um grande empresa esta chegando ao fim, e uma grande tristeza.
os funcionarios internos e motorists da pluma em florianopolis perderam o emprego?
Quem ficará com as linhas Foz do Iguaçu – São Paulo;Foz do Iguaçu – Santos e Foz do Iguaçu – Rio de Janeiro via São Paulo, que por enquanto não foram transferidas.
Esta ai amigos e colegas para ver oque acontece uma mal deministracao falta de competencia so cobranca do motoreista…
Por qual motivo a Pluma está perdendo suas linhas?
Basicamente questões financeiras
infelizmente interrese politicos liberam muitas linha a CATARINENSE FAZENDO VIRAR UM MONOPOLIO JA AQUI JA ATE CHAMADA DE PODEROSA
Alguém aqui sabe me dizer como faço a viagem de Sao Paulo a Santiado no Chile? Na Pluma me indicaram um firma JTL Turismo. Solange Ayres email: ayres594@gmail.com
Agradecida
A pluma me traz recordações lá da primeira metade dos anos 80. Visitava parentes em Curitiba e também balneário camboriu, onde esses mesmos parentes tinham um ap de veraneio. Em uma época em que viajar de avião era para poucos, usávamos sempre a pluma. Isso ocorria desde que me conheço por gente até meus 7 ou 8 anos de idade. Me lembro dessas viagens. Eram modelos bem antigos, com faixas vermelhas e o emblema da pluma fica em cima das janelas, quase no teto. E tinha um bom ar com cheiro de chiclete que eu adorava. No final dos anos 80, meus parentes se mudaram para o sul e nunca mais utilizei a pluma. Uma grande empresa que está se desintegrando. uma pena.
Meu pai veio do RS nos anos 60 pela bocatur atual pluma com mtor fnv dis q paravao pra subi a serra no barro o saudade
Valter Antônio Gomes Pinto era chamado na Alemanha: Sr. Gomes Pinto. Ele se sentia orgulhoso de pertencer a um dos membros-dirigente na administração da MARCOPOLO S.A. E se expressava com essa frase: “Um bom negócio é uma belas-artes”; “Quem encomenda a música, paga a banda”; “A melhor doença não presta para nada”; ” Passar o dia vestido com calcas de jogging, é perder o controle da vida! “; ” Se você não aguenta um vento mais frio, o que vai fazer no topo da montanha ?”
Ele era uma ESTRELA silenciosa ( não se sabia, o que ele pensava ). Um empresário-acionista poderoso nas finanças tinha um nível altamente qualificado na educação profissional, falava inglês e era um talento em organização, a maneira de ele escrever se podia comparar a uma comida chinesa ( tudo picadinho ). Isto quer dizer, não precisava mastigar era só engolir! Ele não fazia o uso de SMS ou E-MAILS. Para fazer contato, dava preferência para chamada ao telefone ou celular, a correspondência particular era por via Correio & Telegrafo e o relato era escrito à mão.
Ele tinha bom sentido de humor: “Quem elógia o CÉU; nunca esteve lá!” “Compartilhar em discussão… Jogo de Futebol – Escutam-se mais respostas do que perguntas !” Ele sempre se despedia dessa forma: “Tudo tem um fim, somente a salsicha tem dois.” – Vamos ver, se ainda volto por aqui?”
O que ele não concordava, podia se entender pelo olhar por cima das lentes dos óculos. Atencioso com qualquer classe social, se trajava muito elegante! Ele possuía uma excelente memória !
A viagem de negócios dele era participação na Feira Internacional do Ônibus na Alemanha, Bélgica e visitas na indústria de alta tecnologia, tais como: Daimler-Benz; MAN ( Alemanha )-Van Hool ( Holanda )-Scania ( Suécia )-Tata ( Índia ) e Hyundai ( Coreia do Sul ). Ele carregava uma maleta-piloto junto com documentos, agenda, brindes, prospectos, revistas e catálogos de ônibus e indústrias, jornal sobre a bolsa de valores, livros literários, piadas, guia de viagem e uma bolsa com medicamentos. Pendurado no cinturao levava uma camara fotográfica e celular.
No decorrer da Feira jantava com fornecedores da indústria brasileira ou representantes como o presidente BUSES INTERNATIONAL ASSOCIATION ( Spokane,Washington-USA ) tambem com o filho do fabricante de onibus JONCKHEERE. Às vezes, tomava o café da manha com compradores de onibus !
Durante a viagem do ponto A à B; sí ele nao cochilava dentro do carro, recitava as piadas do livro:
A mulher foi fazer uma consulta com o Neurólogo:
Neurólogo: ” A Sra mim parece muito nervosa ! Quantas vezes vai prar cima do colchao ?”
Mulher: “Uma vez por dia !”
Neurólogo: ” Prar reduzir o nervosismo, aconselho à fazer sexo, no dia da semana que contenha a letra U !”
À noite, quando o marido chegou em casa. Ela logo contou a recomendacao do médico.
Marido: “Que dia é hoje ?”
Mulher: “dUmingo !”
Era hábito visitar o amigo Irlandês, que era um boêmio e proprietário do restaurante JOHN’S PLACE, o qual cantava as baladas de Frank Sinatra e assava carne encima de uma pedra, na mesa do cliente. Na penumbra no cantinho do terrasso do restaurante; Sr. JOHN fumando um charuto “batendo-papo” com Sr. Gomes Pinto, na mesa tinha uma garrafa de Champagner e uma tijela cheia com morangos.
Ele rejeitava severamente a visitar lugares de crueldade como da Segunda Guerra Mundial, mas encantava-se com a limpeza nas ruas da Alemanha, a disciplina do trânsito, a velocidade na autoestrada, a pontualidade alemã, o estacionamento de carros subterrâneos e as casas de enxaimel. No aeroporto de regresso ao Brasil, ele tinha saudades do Ary Barroso e cantava baixinho Aquarela do Brasil para si mesmo.
Frequentava o restaurante BODE CINZENTO para apreciar a música folclórica acompanhada por um sanfoneiro e saborear a comida ( a sopa de feijão picante húngara, batatas, arroz, chucrute, salsichas e joelho de porco ).
Um dos pratos mais conhecidos da gastronomia alemã é sem dúvida o Eisbein (Bein = perna, Eis = gelo). Perna de gelo? Ninguém conhece, ninguém nunca comeu isso! O Eisbein é o famoso joelho de porco normalmente servido bem quentinho, acompanhado de batatas e chucrute ).O aperitivo digestivo Frenet, Steinhaeger, entre outros, não faltavam em seu cardápio. Ele não gostava do vinho da maça… e o molho do Spaghetti devia ser servido separado. Bebia vinho branco e tinto de 1a. qualidade, a cerveja ele só experimentava dando gole contudo admirava a folia da FESTA da CERVEJA ( OKTOBERFEST ). Ele não comia ou bebia tudo o que estava no prato ou no copo, apenas provava um pouco de cada, porém saboreava o prato de sua sobremesa favorita que era o Tiramisu ou fatia da torta de maça.
Comparecia nos restaurantes de 2 Estrelas para valorizar parceiros-econômicos e funcionários da Marcopolo S.A.
Hospedava-se na Europa em hotel na categoria de 05 estrelas porque reconheciam a sua nobreza no caráter. Nestes hotéis, teve a oportunidade de ver pessoalmente essas personalidades ilustres: O presidente da Rússia Michail Gorbatschow; ministro alemão de relação exterior Hans Dietrich Genscher; presidente da Índia Zail Singh; primeiro ministro da Índia Rajiv e esposa Sonia Gandhi; o bilionário Dr.Oetker ( fabricante de massas congeladas, dono de cervejarias, termas e cadeia de hotel de luxos ); playboy milionário Gunter Sachs o qual foi ex-marido da BRIGITTE BARDOT ; guitarrista irlandês rock star Bono; artista James Bond Roger George Moore; ator alemão Mario Adorf; atriz Faye Dunaway ( naquela ocasião, ela era “convidada de honra” no BAILE de GALA na ÓPERA de VIENA ) e cumprimentar com aperto de mão o príncipe de Mônaco Albert II.
Ele era devoto e esteve visitando os três principais locais sagrados do Cristianismo: JERUSALÉM-ROMA-SANTIAGO DE COMPOSTELA; também as GRUTAS DE LOURDES e FÁTIMA, e La Cueva de Altamira ( caverna pré-histórica ). Da mesma maneira, reservava o tempo para assistir a MISSA. Estava planejando comprar 02 SINOS de Torre na Áustria para doar a Catedral de Caxias do Sul.
Para se recuperar da fadiga cotidiana, sentava-se no banco da Praça Pública, tomando sorvete, observando o comportamento dos pombos nos arredores e escutando o soar do badalo de sinos da Igreja, às vezes, olhava o carrossel do pátio, com um ar de querendo montar no cavalinho de madeira no parque florestal e fazia questão de bater fotografias com perfeição.
Além de zelar as simples amizades… Ele adorava as boas coisas da vida: O ritual dos banhos das TERMAS FRIEDRICHSBAD e CARACALLA (algo comum e tradicional na Alemanha) ; Passeava na Floresta Negra para deliciar o Presunto com Melao ! Gostava do desfile da banda musical grupos de FANFARRAS, contemplar minuciosamente a ARQUITETURA e QUADROS de belas-artes, apreciar a ÓPERA ( em Verona e Dresden ); PALIO ( Siena ); CONCERTO de VIOLINOS dentro das Igrejas de Prague; CONCERTO de música clássica, (Filarmônica de Viena ) com a valsa de Viena de Johann Strauss; MUSEU Tecnológico de Munique ( Deutsches Museum ); Museu PERGAMON em Berlim; respirar o ar livre da MONTANHA ( Mont Blanc-Matterhorn-Zugsptize-Großglockner ) e apreciar o panorama ao longo do Rio RENO com passeios de barcos, os CASTELOS; RUINAS e PALÁCIOS, a lenda da LORELEY ( SEREIA ) e o alinhamento das PARREIRA DE UVAS inclinada no monte. Nesta excursao estava presente o chairman da Firma KODAK dos Estados Unidos da América do Norte.
Nesta região, ele se divertia e ficava surpreendido de ver a alegria dos turistas na cidade de Rüdesheim e a famosa rua estreita DROSSELGASSE que ele brincava apelidando de TORRE DE BABEL (pessoas de várias nacionalidades). Aqui, ele tinha amizades com a família vinicultora OTTES que o explicava a técnica de cultivo da videira, a cultura do tratamento das uvas e a diferença entre o sabor da uva cultivada no solo Latitude e Altitude. Essa família residi em uma das esquinas ( com um cartaz fixado na muralha: ” O bom vinho está na curva ” ).
Gostava de relembrar a cartilha escolar com os lábios torcidos: “O IVO viu a ÚVA – O OVO É DA AVE”; a caixa de emergencia contra-incendio instalada na rua: “No caso de perigo, quebre o vidro e tire a chave” ; comentava os filmes faroeste da infância: Randolph Scott e a troca de 2 Gibi por 1 Almanaque na porta do cinema, também lhe provocava sorriso falando da fotografia dos familiares com “Diploma de Datilógrafo” e da palhoça do nordestino que alugava só para os ganchos, mas o hóspede devia trazer a própria rede para dormir. Recordava o xarope Biotônico Fontoura ( Zeca Tatu), o galo com botas, o leite de Magnésio amargo, o pão Plus Vita e o carro Gordini e também a Companhia de Viação Aérea: PANAIR.
O saudoso Sr. Gomes Pinto possuía uma resistência que aguentava a atividade às 07h00 e durava até depois da meia-noite, porem, nao fazia pensamento de estar na idade de aposentado.
Ele ( natural de Passo Fundo ) seguia o caminho na tradição da vida do cidadão “brasileiro-caxiense”: Decente, uma pessoa muita fina, culta e muito especial que me deixou com saudades! Eu continuo tendo muita estimação por esse amigo com um Espírito Sadio, o qual o conheci no ano de 1983 no antigo Hotel Intercontinental de Frankfurt. A partir daí, fui sempre contratado via TELEX para servir como motorista privilegiado nas jornadas dele. Ele deixava eu circular com carros alugados da marca Daimler-Benz : Limousine ou Van.
Fazia a rota Porto Alegre Curitiba nos anos 80.Me lembro pequeno, mas já muito observador. Hj pesquisando, posso dizer que os ônibus eram nielson diplomata, com dois faróis em cada lado na vertical, o pássaro perto da porta, umas faixas vermelhas bem grandes ao longo da lateral do bus, umas “escadas” no teto na traseira e dianteira, acredito para melhorar a aerodinamica, as famosas bandeiras dos países do mercosul na traseiras, eram bons tempos. adorava viajar, cheiro de tuti fruti, o uniforme rosa brega dos motoristas, a cor rosa dos revestimentos das poltronas, os velhos rocando de noite. isso quando era pequeno, nao mais utilizando, exceto uma unica vez em 1995. Em 1995, com 15 anos de idade, voltei a usar a linha uma única vez e já me decepcionei um pouco. era o mesmo nileson diplomata da antiga, já bem velho, porem com a pintura já diferente, as duas faixas, uma azul e outra vermelha… O tempo passou, os precos das passagens de avião ficaram baratas e nunca mais usei a pluma, Um dia pedi um orçamento para fretamento para cidades em que tanto na origem como do destino a pluma tinha garagens, e nem resposta em deram. achei de última o comportamento deles. Hj em dia, viagens de longa distância de bus é para imigrantes, gente que perdeu voo, idosos analfabetos digitais. Empresas de longa distancia cada vez mais terão dificuldades. Se fizer um serviço mal feito, como acredito que a pluma tem feito, certo que vai ser absorvido pelo mercado.
A perda de todas essas linhas ou a falência da Pluma, faz com que os usuários pecam duas vezes, uma pela tristeza que bate e outra pela qualidade que certamente irá cair com outras empresas que já sabemos que são ruins em outras cidades.
Andei de Pluma em seus tempos áureos… Mas atulmente fica difícil para as empresas de ônibus rodoviário, Resistir a concorrência das aéreas… As pessoas não querem mais andar de ônibus. Em longo percurso é mais rápido e seguro e barato
ir de avião… São os tempos moderno.
viajei muito de pluma desde 89 ate pouco tempo atrás.boas lembranças,tempos de aventuras jovens,romance e mudança de estado.a pluma infelizmente com o passar dos anos só piorou o serviço e infelizmente vai sucumbir do transporte pois da maneira que estava nao teria como sobreviver.com o advento das passagens aéreas com promoção o pessoal do transporte rodoviário ficou com a imagem boa que tiveram no passado e esqueceram dos usuários e consequentemente ao acordar já haviam quebrado.
sinto pela pluma pois foi parte de minha vida( fiz umas 20 viagens dai pra mais) nos anos 80 e 90 e agora vejo a situação que se encontra.uma pena mesmo!
catarinense tá tomando conta daqui a pouco ela compra tudo