Artigo: O Fretamento como aliado à mobilidade
Publicado em: 22 de janeiro de 2015
Ônibus de fretamento traz vantagens ambientais, pode melhorar a mobilidade urbana ao poupar espaço nas vias e diminuir o número de carros em circilação e econômicas para quem utiliza. Foto: Adamo Bazani
Um forte aliado para a mobilidade urbana
* Jorge Miguel
Segundo o simulador Invespedia, um carro popular na faixa de R$30 mil gera um gasto mensal de aproximadamente R$810,00 ao seu proprietário. Por ano este valor pode chegar a quase R$10 mil, se considerarmos despesas como IPVA, inspeção veicular, manutenção, seguro, licenciamento, emplacamento, combustível, multas, estacionamento e limpeza.
Por outro lado, a utilização do ônibus por fretamento, além de mais barato – em média de R$ 400,00 por mês – e confortável, ainda colabora com o meio ambiente, trazendo melhorias na qualidade de vida das pessoas. Dentre os benefícios deste tipo de transporte para a sociedade podemos destacar alguns pontos como economia de espaço das vias e de energia, redução nas emissões de poluentes e de gases de efeito estufa, queda no número de acidentes de trânsito e diminuição do estresse causado diariamente. A utilização desse modal impacta positivamente no difícil cenário atual das grandes cidades.
Prova disso é o estudo realizado pelo assessor da ANTP (Associação Nacional de Transportes Públicos), Eduardo Vasconcellos, que apontou as principais vantagens sociais e ambientais do uso do transporte por fretamento na Região Metropolitana de São Paulo. Os cálculos desta pesquisa mostraram que usando aproximadamente 12% da lotação máxima de um ônibus por fretamento já é possível transformar o cotidiano de uma cidade, diminuindo congestionamentos e promovendo bem estar da população. Vale ressaltar que um ônibus com quatro passageiros ocupa proporcionalmente menos espaço nas vias por pessoa que um automóvel com duas pessoas. Já um ônibus que leva cinco passageiros emite menos poluentes que um carro com dois.
Os dados da pesquisa também comprovam o quão se faz urgente mudar hábitos e culturas, reforçando a importância de fazer do fretamento uma opção mais válida. A utilização de um veículo próprio para trabalhar ou até mesmo fazer roteiros turísticos pode ser desnecessário e o ônibus deve ser visto como uma solução para estes deslocamentos.
Além de promover uma melhor qualidade para a cidade, o transporte por fretamento ainda é uma alternativa de muitos benefícios ao usuário, devido ao forte compromisso com a pontualidade, o conforto e a segurança. Também para melhor comodidade, o passageiro já tem à disposição nesses ônibus ar-condicionado, TV digital com sinais de dentro do próprio veículo e internet wireless. E para mais comodidade, há a possibilidade de atualizar a leitura, descansar depois de um dia intenso de trabalho ou até mesmo falar ao celular sem risco algum durante o trajeto.
Como vemos, as vantagens são inúmeras e colaboram tanto para a sociedade, qualidade de vida do passageiro, quanto para melhorias no seu ambiente de trabalho ou até mesmo familiar. Um funcionário sem o estresse causado pelo trânsito diário produz mais e melhor. Um cidadão produtivo e descansado pode aproveitar melhor os momentos de lazer em família. Além de colher benefícios para sua rotina, o usuário do transporte por fretamento é mais consciente e interessado em ajudar o coletivo e preocupado em reduzir níveis de poluentes, ruídos e trânsito.
* Jorge Miguel é diretor executivo do Transfretur (Sindicato das Empresas de Transporte por Fretamento e por Turismo da região metropolitana de São Paulo)
Comentários
Republicou isso em pensamentos itinerantes.
Há algum tempo foi postada uma matéria (sobre)*** mobibrasil. Gostaria de saber se sera mostrado também o outro lado, os intervalos que chegam ao triplo do programado e a grande quantidade de ônibus quebrados que tomou conta da zona sul após assumirem as linhas da vip. Até motoristas e cobradores comentam que com a vip não tinha tanto esse problema. O descumprimento de partidas também piorou muito e não há organização para recolher a frota, travando a estrada do alvarenga
*** Alteração para terminologia mais educada, afim de obter a aprovação do restante do comentário, evitando a exclusão, sem, no entanto, alterar o conteúdo.
Bruno Quintiliano, boa noite.
Isso todo mundo sabe, o dia que vi o que substitui as ex Triangulo e Imigrantes, ja saquei que nada mudaria, mesmo quando comecaram a operar parte da Unisul na 577 T.
“Vamos deixar como esta, para ver como e que fica”
Ou seja:
Criar dificuldade para vender facilidade.
Nem para fiscalizar a fiscalizadora serve mais.
E o caos generalizado.
Falta etica, morsl, trabalho, agua, energia eletrica, gestao e tudo mais, o que podemos esperar ?????
Desculpem-me; nao e falta de agua e “restricao hidrica”
Agora; aumento dos juros, impostos, nao correcao da tabela do IRPF, nem precisamos esperar, ja chegou.
Fora o prejuizo que o pais tomara, se fhouver condenacao nas acoes judiciais que foram ajuizadas nos EUA no caso Passadena.
Bom mss o fim esta proximo, sem agua e sem energia, so restara os 7 palmos antes da hora.
Att,
Paulo Gil
Amigos, boa noite.
O fretado sempre foi uma maravilha, em 1980 trabalhei numa empresa a qual oferecia fretado para os 3 turnos, era uma beleza; aonde eu embarcava o querido Sr. Nobrega, passava com um lindo Nilson (o verdadeiro naquela epoca), pontualmente as ” 7:25 e meio hs”, todo santo dia, isso sem falar que o buzao era impecavel.
Porem, eu so podia utilizar nas ferias, pois para voltar a noite da faculdadd de buzao era a mesma coisa que hoje, um inferno.
E alem disso, recentemente, a fiscalizadora, restringiu os fretados, pois se os fretadoes avancarem no mercado e prejuizo na certa, afinal Apachezinho, baleadaco e encarfidaco, ninguem merece, ainda mais depois de um dia de trabalho e 4,5 hs de aula.
” Ta estressado, vai de fretado”
Att,
Paulo Gil