Volare deve lançar mini com 5 toneladas e chassi próprio. Planta no Espírito Santo será inaugurada em outubro
Publicado em: 14 de agosto de 2014
Minionibus Volare. Empresa deve inaugurar nova planta em outubro e produzir chassis. Primeiro modelo será um miniônibus de cinco toneladas. Imagem de veículo em produção, de 6 toneladas – Secco Consultoria
Volare deve lançar miniônibus de 5 toneladas e planta no Espírito Santo deve ficar pronta em outubro
Novo modelo terá chassi desenvolvido pela própria encarroçadora e vai preencher lacuna entre vans e micro-ônibus
ADAMO BAZANI – CBN
Até metade de 2015, a Volare deve colocar nas ruas um miniônibus leve, com PBT – Peso Bruto Total de cinco toneladas.
O veículo vai ser uma alternativa para as vans, atendendo necessidades de transportes que precisam de mais capacidade que a as atuais vans, mas que ao mesmo tempo não precisariam de um micro-ônibus, consiedaros “grandes demais” para este tipo de mercado que hoje tem uma lacuna.
Para isso, a Marcopolo/Volare vai criar um chassi próprio.
Ao jornal Valor Econômico, o diretor-executivo da empresa, José Rubens de la Rosa, disse que já foram realizados investimentos para a criação do chassi.
“Estamos investindo algumas dezenas de milhões de reais desde o início de 2013 para o desenvolvimento de chassis próprios porque este modelo não existe no mercado”.
Atualmente, a linha da Volare de miniônibus escolares, urbanos e de fretamento tem veículos com PBT variando entre 6 toneladas e 10,5 toneladas.
O miniônibus de cinco toneladas será produzido na unidade de São Mateus, no Espírito Santo, que, de acordo com o executivo, deve ser inaugurada em outubro deste ano.
O modelo deve ter um mercado de três mil veículos por ano, quando se consolidar.
No entanto, o primeiro modelo de Volare a ser fabricado no Espírito Santo deve ser o DW9, com chassi Mercedes-Benz e PBT de 9 toneladas.
A estimativa da Volare é que a nova fábrica tenham uma capacidade inicial de produção de mil ônibus pequenos por ano, ampliando este número para 3 mil em meados de 2015 e, posteriormente, atingindo e meta de 5 mil unidades anuais.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes
Comentários
Amigos, boa noite.
Marcopolo, vou dar duas dicas para vocês venderem muiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiito
1) Façam um Volare bunitinho, esse ai é feio de mais, eu tenho uma ideia, qualquer coisa podemos fazer um acordo uma ideia para vocês um Volare para mim, OK ?
2) A outra dica também será assim; minha ideia para vocês um veículo para mim.
Vocês se lembram do Invel ?
É obvio que sim.
Agora pensem comigo:
A Kombi se foi…
E não há nada nesse nicho de mercado, então, o INVEL era tudo de bom, vocês podem lançar vários tipos:
a) Passageiros;
b) Cabine Dupla com 3 portas;
c) PiK Up;
d) Caçamba
e) Furgão
Eu dei a ideia para a FIAT fazer a Strada 3 portas, estão rachando de vender, não pude comprar uma pois está caríssima e a porta não ficou a contento, não tem maçaneta interna e não se sai do banco traseiro, sem soltar o sinto de segurança do passageiro da frente.
Sem contar que todos estão arriscados a tomar um tombo ao sair do banco de trás.
Esse carro é ideal para o brasileiro que não tem $$$ para comprar uma Toyota Hilux, mas fazer o que não me consultaram para arredondar o projeto.
Agora espero que a VW, faça uma Saveiro 3 portas sem esses defeitos.
Bom, mas vamos ao que interessa, pensem no retorno do INVEL ou algo masi moderno, mas com a mesma concepção, um carro realmente FLEX que serve para tudo, há tempos vi uma INVEL que era uma loja.
Eu tenho um projeto pessoal, e eu adoraria ter a possibilidade de comprar um relançamento de uma INVEL e acredito que todos os consumidores que foram abandonados pela VW, que era consumidores da Kombi.
No Chile e na Colômbia a GM tem uma mini van ( N- 300), sensacional, eu já mandei vários e-mails mas a resposta é sempre a mesma não tem previsão de disponibilizar este modelo no Brasil.
Fui numa concessionária verificar sobre como importar uma e o vendedor “male e male” sabe o que é importação.
Então Marcopolo, essa dica vale ouro, eu troco por uma NEW INVEL.
Sr. José Rubens de la Rosa, faz os seus colaboradores pensarem fora da caixinha e vê se no próximo selo coloca a foto de um buzão, ou quem sabe da “NEW INVEL”
Não se esqueça de licenciar o uso da minha letra de música para o lançamento do G8, ela está devidamente registrada como Direito Autoral, na Biblioteca Nacional.
Fala com o Sr. Bellini que eu tenho certeza que ele autoriza a volta da produção da NEW INVEL.
Outra dica é comprar a planta da Busscar.
Att,
Paulo Gil
“Buzão e Emoção é a Paixão
Pra facilitar e visualizar
https://www.youtube.com/watch?v=zQ91I1WRY-I
Att,
Paulo Gil
Marcopolo já apostou na fabricação de vans estilo Kombi e naufragou. Tenho os catálogos na minha coleção. Se não estou enganado era Fratello o nome e tinham mecânica GM.
http://www.picapesgm.com.br/forum/files/marcopolo1.jpg
Fabiano Zimer, boa noite.
Muiiiiiiiiiiiiiiiiito obrigado, adorei.
Eu so conhecia a INVEL, mas e esse o caminho.
Quem sabe agora em 2014, com a saida da Kombi, nao seja a hora de lancar um misto de Invel, com o modelito da foto que vc linkou.
Valeu memo, adoreiiiiiiiiiiiiiii.
Muito obrigado.
Paulo Gil
Paulo Gil
Estou de acordo, até porque vários veículos com a mesma caracterisca sairam de mercado, tais como: Besta, H100 da Hyundai etc.
Jair, bom dia
Poxa, essa eu não sabia, agora também estamos sem Besta, H 100; tamo frito.
Veja que graça e que produto legal, mas aqui no Brasil, NADA.
https://www.youtube.com/watch?v=c01y_d3JMVo
É de baixa capacidade mas já um início, mas ninguém enxerga o potencial desse mercado.
Abçs,
Paulo Gil
O engraçado é que, pela definição das palavras, mini é maior que micro. Logo, esse miniônibus que está sendo desenvolvido que deveria se chamar micro-ônibus, e vice-versa.
Pois é amigo, é um erro de definição que acabou sendo “adotado” pela indústria.
Hoje se falarmos que um Senior ou um Foz é mini e um DW9 é micro, haverá confusão.
Paulo Gil, boa noite
Gostei do carro, ainda mais da GM
abraços
Jair, boa noite
Quem conhece conhece, eu sabia que você ia gostar.
Mas não sei porque a GM não quer produzir essa joia aqui no Brasil.
Ô Terceiro mundo mardito …
Abçs,
Paulo Gil
Só vai valer se eles conseguirem colocar “ONIBUS” no documento.
Eu estava decidido a comprar uma 415 ano que vem, mas minha Boxer é 2012 e pode esperar o lançamento da volare, espero que seja bom!
pense em um veiculo que supere as que ja existem ai ar condicionado pra o norte do pais spaço interno e de acordo com a capacidade verificar que cada pssageiro tem uma mala ou mais entre tantos a porta de correr e imunda e a cadeira que o filha da puta do engenheiro fez pra ducato,sprinter,e outras mais devia colocar a mae dele pra viajar.custo beneficio ta na hora de pensar em um veiculo que nao e pra ficar guardado.
ola boa noite sei que vai ser muito vendido a van com xasi que seija com a porta que abra como o micorohonibos
Na minha opinião e muito dos transportadores de passageiros, gostaria que vocês da volare quando fossem lançar esta Van fosse com rodagem simples, porque é mais economia de peneus e paga pedário igual a carro de passeio e fosse até 20 lugares e já fosse com cinto de tres pontas porque a lei do transporte escolar a partir do ano que vem parece que vai exigir o uso de cadeirinha para quem trransporta criança e que fosse um preço acessivel para todos e um carro resistente com baixa valor de manutençao.
To ansioso pra ver esse tal minionibus, espero que ele venha com 20 lugares e c rodagem simples, pq eu ja to de saco cheio de van com aquela batecao na porta de correr. Tomara q o minionibus seja economico e tenha um preco ascessivel, to no aguardo.: