Ônibus em São Paulo. Se prefeitura atender todas reclamações sobrecorredores de ônibus, projeto cairia teria eliminados 78 km dos 150 km prometidos até 2016. Foto: Adamo Bazani.
Reclamações de moradores e comerciantes impediriam a construção de 78 km dos 150 km de corredores de ônibus prometidos por Haddad
Queixa é em relação às desapropriações, que devem atingir total ou parcialmente 7 mil imóveis
ADAMO BAZANI – CBN
Se a prefeitura de São Paulo fosse atender a todas as reclamações de moradores e comerciantes quanto a desapropriações, eliminaria 78 quilômetros dos 150 quilômetros de corredores de ônibus prometidos pela administração de Fernando Haddad para até 2016.
O caso mais emblemático é do corredor que passa pela Avenida Nossa Senhora do Sabará, na zona Sul de São Paulo, que deve ser alterado depois de manifestações na Câmara Municipal, que fizeram com que os vereadores adiassem a votação do projeto de lei sobre a expansão da malha de corredores da cidade, que hoje se aproxima de 120 quilômetros.
Mas as reclamações e propostas para alterar e barrar as obras não se limitam à Avenida Nossa Senhora do Sabará.
Ainda na zona Sul, há movimentos contra o corredor previsto para passar pela Avenida Dona Belmira Marin.Na zona Leste, região do Itaim Paulista, moradores querem alterar corredores que devem atender vias como Avenida Marechal Tito e Avenida Dom João Neri.
Na zona Norte, moradores e comerciantes, são contra a construção de um Terminal de Ônibus em Santana, que está previsto para fazer parte do corredor BRT Norte-Sul.
A prefeitura diz que os projetos visam realinhamentos de vias para minimizar a quantidade de desapropriações e promete que vai pagar o valor justo pelos imóveis que devem ser desapropriados ou reduzidos. O poder público diz que está disposto a negociar traçados, mas que o sistema de ônibus precisa de qualidade e mais velocidade, o que vai ser garantido pelos corredores.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes