Ônibus urbano em São Paulo. Prefeito Fernando Haddad envia a Câmara Municipal de São Paulo proposta de alargamento de 27 ruas e 39 avenidas da cidade para a construção dos 150 quilômetros de corredores de ônibus, prometidos até 2016, e oito terminais de ônibus. Obras devem gerar desapropriações. Foto: Adamo Bazani.
Para 150 km de corredores de ônibus, prefeitura de São Paulo quer alargar ruas e avenidas
Estão no cronograma desapropriações de imóveis comerciais e residenciais
ADAMO BAZANI – CBN
Informações Diego Zanchetta – O Estado de São Paulo
Projeto da prefeitura de São Paulo para a construção dos 150 quilômetros de corredores exclusivos de ônibus até 2016 prevê o alargamento de 39 avenidas e 27 ruas na Capital.
Vias de grande movimento como Avenida Celso Garcia, Radial Leste, Avenida dos Bandeirantes e Avenida 23 de maio estão nos planos da administração municipal.
A proposta foi enviada à Câmara Municipal pelo prefeito Fernando Haddad e também inclui a construção de oito terminais de ônibus.
Para as obras serão necessárias desapropriações já contestadas por associações de bairros, como da região da Avenida Belmira Marin e Estada do M Boi Mirim.
No projeto, o prefeito Fernando Haddad diz que o alargamento das vias é necessário para que os corredores de ônibus ofereçam real separação para os coletivos dos demais veículos, com maior eficiência ao sistema, incluindo o espaço para os terminais.
Não foi designado no documento o número de desapropriações.
O secretário municipal de Transportes, Jilmar Tatto, já havia declarado que uma das intenções da prefeitura é dividir os custos das desapropriações com a iniciativa privada. Para isso, cederia o excedente das áreas desapropriadas, mas não usadas pelos corredores e terminais, para incorporadoras e construtoras fazerem empreendimentos imobiliários comerciais e residenciais.
A proposta de adensamento de áreas ao longo dos corredores e terminais de ônibus faz parte do Plano Diretor da cidade.
O repórter do jornal O Estado de São Paulo, Diego Zanchetta, obteve a relação das ruas e avenidas a serem alargadas e onde pode haver as desapropriações:
Avenidas
Radial Leste
Rangel Pestana
Celso Garcia
Governador Carvalho Pinto (Tiquatira)
São Miguel
Marechal Tito
Estrada do Guavirituba
Agamenon Pereira da Silva
Belmira Marin
Guarapiranga
Estrada do M’Boi Mirim
Estrada da Riviera
Carlos Caldeira Filho
Estrada de Itapecerica
Estrada da Baronesa
Estrada da Cachoeirinha
Nossa Senhora do Sabará
Cristalino Rolim de Freitas
Moreira Guimarães
Washington Luiz
Interlagos
Senador Teotônio Villela
João Batista Conti
Dom João Néri
Lageado Velho
Estrada do Iguatemi
Marcio Beck Machado
Gaivotas
Canal do Cocaia
Lourenço Cabreira
Mathias Beck
Gregório Bezerra
Antonio Carlos Benjamim dos Santos
Paulo Guilguer Reimberg
Dos Bandeirantes
Presidente Tancredo Neves
Alvarenga
José Pinheiro Borges
Miguel Inácio Curi
Ruas
Padre Benedito de Camargo
Abaitinga
Isabel Schmidt
Carlos Gomes
Borba Gato
Aquiles Estaço
Domingos Borges
Luiz Mateus
Capitão Pucci
Getulina
Francisco Roldão
Santa Sabina
Saturnino Pereira
Passagem Funda
Luiza
Pedro Escobar
Joaquim Napoleão Machado
Ieda Santos Delgado
Antonio Carlos Monteiro Teixeira
Manuel Alves Soares
Armando de Vieira
Alziro Pinheiro Magalhães
Major Lúcio Dias Ramos
José Vieira
Otavio Vasco do Nascimento
Coronel Amaro Sobrinho
Castelo do Piauí
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes
Informações Diego Zanchetta – O Estado de São Paulo