São Paulo recebe mais 3,1 km de faixas exclusivas para ônibus nesta segunda, 3 de fevereiro
Publicado em: 31 de janeiro de 2014
Ônibus em São Paulo. Cidade recebe mais 3,1 km de faixas de ônibus. Espaços para o transporte público serão na Rua do Orfanato e Avenida Sapopemba. Foto: Adamo Bazani.
São Paulo recebe mais 3,1 km de faixas exclusivas para ônibus nesta segunda-feira
Com isso, são 311,4 km de faixas implantadas desde janeiro do ano passado
ADAMO BAZANI – CBN
A Avenida Sapopemba, na zona Leste de São Paulo é a via a receber o maior trecho de faixa exclusiva de ônibus, somando dois quilômetros e duzentos metros.
O funcionamento será de segunda a sexta-feira, das 6 horas da manhã às 8 horas da noite, e aos sábados das 6 horas da manhã às duas horas da tarde.
Nos dois sentidos, a faixa é no trecho entre as avenidas Frederico Martins da Costa Carvalho e Casa Grande, num total de seiscentos metros.
Já no sentido bairro, a faixa ocupa um quilômetro e seiscentos metros entre as ruas do Orfanato e Buenópolis e, também, entre a Rua Luís Ferreira da Silva e a Praça Galiano Jacomossi.
Os outros trechos de faixas que já foram implantados na Avenida Sapopemba passam a seguir este horário: de segunda a sexta-feira, das 6 horas da manhã às 8 horas da noite, e aos sábados das 6 horas da manhã às duas horas da tarde.
Ainda na zona Leste de São Paulo, a Rua do Orfanato recebe mais 900 metros de faixas exclusivas à direita, entre a Rua Rhone e a Av. Vila Ema, no sentido Centro. O funcionamento é de segunda a sexta-feira, no sentido centro, das 6 horas da manhã às 9 horas da manhã.
O trecho vai se unir à faixa de ônibus já implantada na Rua do Orfanato, entre a Av. Vila Ema e a Praça Padre Damião, e que já funciona de segunda a sexta-feira, das 6 às 9 horas.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes
Comentários
De que adianta esse monte de faixa se os “técnicos” da SPTrans tiram os ônibus que deveriam circular por elas? A prefeitura esta fazendo de tudo para infernizar a vida de quem anda de carro, tentando a todo custo forçar a andar de ônibus. Que me desculpe quem acha que estou errado, mas ainda falta mmmmmmmuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuito para que a prefeitura consiga me convencer (convencer, não forçar, afinal esse é o certo, só que o sistema não tem nenhum atrativo) a largar o carro para andar de ônibus…Com esses gênios tomando decisões uma mais absurda do que a outra, chego a pensar que isso nunca irá acontecer…
Bruno, boa noite.
Nunca o buzão será igual ao carro em Sampa, enquanto o buzão não for gerido como tal.
LIMPEZA INTERNA DO BUZÃO, CORREDOR BRT PLATAFORMA ALTA, ELIMINAÇÃO DAS CATRACAS, LINHA TRONCAL E ALIMENTADORAS, AR CONDICIONADO LIMPO, SÓ DUAS FILEIRAS DE BANCOs, CARROS SEM BANCOS NO RUSH, MANUTENÇÃO ADEQUADA E DINAMISMO.
Hoje eu esperei o buzão por 6 minutos no Terminal e ele ficou 10 minutos parado de bobeira, eles não conseguem fazer igual o trem ou metro “chegou, desembargou, embarcou, partiu” é aquele velho sistema da CMTC.
Concluindo perdi 16 minutos a toa.
FALTA DINÂMICA !
CHEGOU, DESEMBARCOU, EMBARCOU, PARTIU E EM SEGUIDA DEVE CHEGAR O OUTRO BUZÃO E ASSIM SUCESSIVAMENTE.
Mas isso para eles é tudo muito rápido e a fiscalizadora é muiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiito lenta.
Outro dia vi a linha 8700-23 Butantã – Praça Ramos, agora eu pergunto:
Pra que essa linha se tem o metro linha 4 Amarela ?
Claro que todos sabemos porque ela existe , né….
Outro dia, eu tive a confirmação de que a linha Vila Gomes – Vila Sonia existe, essa linha liga nada a lugar nenhum é uma linha sem sentido.
E assim vai …
Mas trocar o carro pelo buzão NUNCA ninguém irá trocar.
Abçs,
Paulo Gil
Amigos, boa noite.
Hoje fiz o test drive no corredor a lá Paulo Gil da Av. Corifeu de Azevedo Maques as 17:10hs embarcando no Terminal “Buta” as 17:10 sentido centro bairro..
É bom lembra que o Terminal do Buzão foi muito mal projetado, é apertado e as entradas são a 90 para se entrar com buzões graNdes, LAMENTÁVEL.
Percorremos 6 Km em 22 minutos, o que corresponde a uma velocidade de 16,66 km/h.
Se a velocidade é satisfatória eu não, pois tinha 2 peruas escolares paradas em frente a uma escola pública na tremenda cara dura, uma carro de passeio uns 3 km depois e um furgão com duas rodas na calçada e duas rodas na faixa do buzão.
Os corredores a lá Paulo Gil estão aprovados, embora a velocidade eu considero baixa.
Eu aprovei, pois o buzão vai que nem quiabo, não vai melhor dada a falta de cidadania de algumas pessoas.
O triste que pela manhã usei um maldito Apachezinho Baleadaço e Muiiiiiiiiiiito Encardidaço
[8 1596 ], que dava NOOOOOOOOOJO.
Arrrrrrrrrrrrrrgh
Att,
Melhor dizer “não adianta colocar várias faixas se não tem linha para usar”. Cansei de ver em diversos lugares as faixas totalmente ociosas por mais de uma hora…De que adianta esse monte de faixa se os “excelentes” gestores tiram as linhas que as utilizariam? Digo e repito: desse jeito, não vai convencer quem anda de ônibus a deixar carro em casa e ainda digo mais: quem anda de ônibus, com toda certeza, comprará carro na primeira oportunidade que tiver pois o sistema simplesmente NÃO PRESTA.
Corrigindo e complementando:
Onde está escrito: !Se a velocidade é satisfatória eu não”
Leia-se: “Se a velocidade é satisfatória eu não sei…!”
Onde está escrito: “entradas são a 90”
Leia-se: “entradas são a 90 graus”
Onde está escrito: “velocidade de 16,66 km/h.”
Leia-se: “velocidade média de 16,66 km/h.”
Para aumentar a velocidade tem de diminuir o número de pontos de buzão, há anos já dei essa sugestão, afinal é muito anda e para.
A distância entre um ponto e outro e muito PEQUENA.
Att,
Paulo Gil
Nao adianta clcoar varias faixas nao ter radar pra fiscalizar,pego a S Queiroz todo dia e nao tem radar algum,e invasao e o que mais tem fiscalizaçao que e bom nada ne Sr Haddad.
Melhor dizer “não adianta colocar várias faixas se não tem linha para usar”. Cansei de ver em diversos lugares as faixas totalmente ociosas por mais de uma hora…De que adianta esse monte de faixa se os “excelentes” gestores tiram as linhas que as utilizariam? Digo e repito: desse jeito, não vai convencer quem anda de ônibus a deixar carro em casa e ainda digo mais: quem anda de ônibus, com toda certeza, comprará carro na primeira oportunidade que tiver pois o sistema simplesmente NÃO PRESTA.
Amigos, boa noite.
Hoje utilizei o serviço da taxi de Sampa e pedi para o motorista para ele ir pelo corredor 9 de Julho (São Gabriel – Av Europa), recém inaugurado e o mesmo me disse que não poderia, pois
foi proibido.
De fato a placa está coberta, diferente da placa que existe na outra parte do corredor 9 de Julho.
Conversei com outro taxista e fui informado que pode trafegar na parte recém inaugurada.
Bom nada de anormal aqui em Sampa.
Mas alguém (PMSP / SMT/ DTP /DSV / CET / SINDICATO DOS TAXIS) poderia me esclarecer qual é regra que vale ?
Afinal o taxi pode ou não pode trafegar nessa parte nova do corredor 9 de Julho.
Realmente está uma bagunça.
Alguém sabe responder ?????
Socorro !
Att,
Paulo Gil .