Haddad volta a andar de ônibus e defende ampliação da área com rodízio
Publicado em: 10 de janeiro de 2014
Do G1 São Paulo
O prefeito de São Paulo , Fernando Haddad (PT), defendeu nesta sexta-feira (10) a proposta de ampliação do rodízio para avenidas importantes fora do Centro Expandido.
Após evento em Itaquera, na Zona Leste, o prefeito voltou para a Prefeitura de ônibus, em uma viagem que durou menos de 50 minutos.
Ao subir, deu bom dia a diversos passageiros que olhavam surpresos com o companheiro de viagem que teriam. Um deles arriscou puxar assunto. “Sou motorista de perua. Admiro as gestões do PT e o que fazem pelo transporte”, disse ele, lembrando a ex-prefeita Marta Suplicy e o Bilhete Único criado em sua gestão. Ele falou rapidamente com três passageiros e sentou-se ao lado da vice-prefeita, Nádia Campeão, e perto do secretário Jilmar Tatto. Passou quase a viagem toda no mesmo banco.
Um dos passageiros abordados foi Joedson de Lima, que viajava com a mulher e o filho. Após a saudação do prefeito, lembrou-se de perguntar, em tom crítico, como ficaria o trânsito na Zona Leste com o novo rodízio pretendido pela Prefeitura. “Como vai ficar a Radial com essa ampliação? Vou ter que ir cortando por dentro, vai ficar ruim de andar”, disse o passageiro, que é inspetor de alunos e está de férias.
O prefeito respondeu ao passageiro com outra pergunta. Ele questionou se não seria possível Joedson usar ônibus uma vez por semana.
Haddad pegou a linha 4310-10 na estação de transferência de Itaquera por volta das 11h44. O veículo partiu dois minutos depois e levou cerca de 48 minutos para chegar ao Terminal Parque Dom Pedro.
Segundo a Secretaria dos Transportes, a linha está sendo chamada de “linha ouro” porque passou de 12 mil para 35 mil passageiros transportados por dia após a reorganização de ônibus na Zona Leste e a adoção da faixa exclusiva da Radial Leste. O tempo de viagem caiu, em média, de uma hora para 40 minutos.
Haddad também conversou bastante com o analisa de sistemas Eduardo Vinícius, de 21 anos, que elogiou o prefeito por vetar um projeto contra bailes funk e o que proibiu ouvir música alta nos ônibus. Depois, disse: “Vou aproveitar também para perguntar. Como está o Rede Hora Certa. Eu li que tem equipamento que não funciona.” Haddad respondeu: “O jornal já deu alguma noticia boa que você lembre?”. Depois, deu detalhes sobre o andamento do programa, que teve cinco unidades entregues em dezembro (mas que estavam prometidas para estar funcionado em agosto do ano passado).
Ao final da viagem, após ouvir críticas e elogios e fazer um contato relativamente discreto com o público, Haddad deixou o ônibus biarticulado e aprovou o serviço. “O que conta no transporte é o horário”, disse.
Ampliação do rodízio em debate Antes, ainda em Itaquera, Haddad afirmou que a ampliação do rodízio está em debate. “Se A CET, que é composta de técnicos faz um estudo, eu sou obrigado a levar ao conhecimento do público e ao conselho municipal de transporte para que, a partir de um debate, nós possamos tomar uma decisão”, disse Haddad.
Comentários
Amigos, boa noite.
CHEGA !
MCL – MOVIMENTO CARO LIVRE
Sem mais.
Att,
Paulo Gil
os prefeitos do PT esqueceraon de trabalhar pra os trabalhadores pricipalmente o de maua sp Donizete Braga so sabe ferra os trbalhadores e prefeitinho cuia tu vai pedi voto vai se reelege no inferno
Pera aí…sei q nada do q vou perguntar aqui é pertinente diretamente ao caos do transporte público paulistano sob responsabilidade da PMSP/SMT/SPTrans e CET…mas o Haddad VETOU projetos q proíbem esses retardados do pseudo-funk pornográfico e sujismundo , de alienação mental, e da “ostentação” e apologia ao crime, orgias e drogas, de ouvirem seus mantras da destruição dentro dos coletivos, incomodando quem gosta\ de paz tranquilidade e sossego, e da boa e velha musica eletrônica, House Music em todas as suas nuances, q tem uns 27 anos quase só em SP… e o bom e velho Rock in’Roll? q desde os anos 50 vem fazendo as pessoas pensarem… e de fazerem seus malditos bailes patrocinados sempre por traficantes de drogas e pela tal facção… q comanda o crime organizado e o transporte “alternativo” dentro e fora dos presídios de boa parte da região Sudeste e Sul do Brasil? Expliquem-me isso direito por favor mesmo q isso nada tenha a contribuir pra melhoria imediata dos transportes da prefeitura da Cidade de São Paulo…! Agradeço desde já! pois deve haver um maldito mal entendido…se for assim então…vou ter q ouvir David Guetta, Afrojack e Hardwell, os melhores da atual House Music/EDM e as bandas de Rock mais clássicas de todas de todos os tempos… em som bem alto dentro dos coletivos da SPTrans e EMTU-SP, e trens do Metrô e CPTM …e fodam-se os pseudo-funkeiros retardados e drogados!
Haddad, o sr. é muito esperto!!! Pegar um onibus na zona leste ás 11h45?? Se encontrasse transito ou ônibus lotado esse horário seria muito estranho não acha?? Concordo com algumas de suas colocações com os passageiros. Qual o problema de pegar ônibus uma vez na semana?? É tão difícil assim? mas tem outras questões: o serviço Hora certa ainda é falho, e lhe digo porque: inúmeras vezes tentei usar o serviço online para saber onde estava meu ônibus, e enquanto no sistema dizia que ele estava há uns 4, 5 minutos de distancia, ele me apareceu em 10 minutos. Nada de errado, pois transito em Sp não dá pra prever. mas o sistema deveria ser atualizado constantemente, pois apos ter dado os “5 minutos” no sistema, o mesmo programa disse que só teria outro ônibus dali 20 minutos. Se fosse alguém que confiasse demais nesse sistema, teria desistido de ficar esperando. E essa do onibus Biarticulado?? Na zona leste?/ até onde sei só há articulados e os superarticulados de 23 metros.
Wllian de Jesus, bom dia.
Para fazer a atualizacao que vc comentou e necessario dinamica e esta e uma carateristica que a fiscalizadora nao tem.
Ainda precisamos de coisa basicas no buzao, uma delas e aprender a lkmpar o buzao internamente e outras mais.
Esse GPS e so oba oba, eu lhe sugiro nao perder seu tempo utilizando esse sistema, pois vc ira passar mais nervoso ainda.
Outro dia fiz uma pesquisa no site da fiscalizadora para ir de um ponto a outro da cidade, se eu tivese utilizado as linhas que o site indicou eu teria gasto no minimo o dobro de tempo e tambem teria passado o dobro de raiva.
Portanto GPS do buzao de Sampa nem em 2099.
Abcs,
Paulo Gil
Querem apostar quanto que esses “passageiros” tem drt de ator profissional ou são do “partidão”? Tenha dó!
CHEGA DE RODIZIO, QUE VENHA O PEDÁGIO URBANO. E QUE DIRECIONEM O DINHEIRO DO PEDÁGIO URBANO PARA O TRANSPORTE COLETIVO DE FORMA EXCLUSIVA só assim para SÃO PAULO ANDAR.
Concordo PEDÁGIO URBANO JÁ com a implantação de chip na placa dos veículos e portanto fim do rodízio! Quem usa carro particular que PAGUE E MUITO BEM para isso. Vi o sistema de perto na Inglaterra e somente na cidade de LONDRES ele foi responsável pelo aumento do uso do transporte em 42 % tanto que as empresas privadas de transportes t iveram que comprar mais 1.200 ônibus convencionais e dois andares (inclusive articulados comuns) para AMPLIAREM a frota de LONDRES que estava estagnada em torno de 4.000 ônibus e com pouca utilização. A coroa britânica teve essa idéia não sei de onde mas que está fazendo escola em alguns lugares do Mundo MENOS NOS PAÍSES EM ETERNO PROCESSO DE DESENVOLVIMENTO COMO O BRASIL pois os políticos daqui se elegem de 2 em 2 anos e portanto tem medo de fazer um projeto de uma dimensão dessas que precisa no mínimo de 3 anos para criar uma consciência coletiva. Também sou favorável ao mandato único de 5 anos para todos os cargos e trocando tudo de cabo a rabo !!! Ou seja eleições de vereador à presidente nos anos de finais O e 5 a partir do ano de 2020 !! Alguém poderia iniciar uma manifestação nacional com assinatura eletrônica (abaixo assinado) para implantar isso nas eleições de outubro de 2020 ?