Baratas e sujeira ainda são cenas comuns nos ônibus da Capital e Grande São Paulo
Publicado em: 12 de novembro de 2013
Ônibus da Transcooper Fênix. Cooperativa foi alvo de reclamação sobre a presença de baratas nos veículos. Problema se repete com veículos de outras cooperativas e empresas da Capital Paulista e Região Metropolitana.
Passageiros ainda encontram baratas dentro dos ônibus na Capital e na Grande São Paulo
Veículos devem ser dedetizados a cada três meses e ter o selo com a data da desinfecção
ADAMO BAZANI – CBN
Passageiros de ônibus da Capital Paulista e da região Metropolitana reclamam da sujeira nos veículos de transporte coletivo.
No programa CBN-São Paulo, produzido pela jornalista Gabriela Gonçalves e apresentando por Thiago Barbosa e Pétria Chaves, diversos passageiros relataram condições precárias de limpeza em ônibus municipais de São Paulo e intermunicipais gerenciados pela EMTU – Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos.
Uma das reclamações foi sobre os veículos 172 K/10 Metrô Tatuapé / Jardim Tremembé, da cooperativa Transcooper Fênix. Ouvinte relatou a presença de baratas em “grande quantidade” dentro dos ônibus em operação.
Outros ouvintes também afirmaram encontrar baratas em ônibus municipais e intermunicipais.
Em 2011, a Viação Novo Horizonte, que depois mudou o nome para Itaquera Brasil, foi alvo de uma ação civil pública do Ministério Público Estadual por diversas irregularidades, entre elas falta de higiene também com a presença de baratas.
Neste ano, a Itaquera Brasil foi descredenciada por maus serviços.
Mas pelo jeito, o problema continua.
Em nota, a SPTrans diz que dedetização dos ônibus é obrigatória a cada três meses. O mesmo período de exigência para os veículos da Grande São Paulo, de acordo com as empresas de ônibus. O passageiro deve colaborar com a higiene, mas a limpeza nos veículos deve ser diária por parte das empresas:
“Já recebemos a reclamação da linha 172K/10 Metrô Tatuapé – Jd Tremembé da empresa Transcooper –Fênix sobre baratas em seus ônibus.
A fiscalização da SPTrans foi acionada e assim que recebermos o relatório enviaremos a resposta com as medidas administrativas tomadas.
É importante que a população faça a sua reclamação, via telefone 156, site ou pelo twitter para que direcionemos a fiscalização em menor tempo para averiguar o problema. A desinsetização nos ônibus deve acontecer a cada 90 dias, que pode ser constatado no selo postado na parte frontal interna de cada ônibus da cidade de São Paulo. A falta do selo ou prazo de validade vencido resulta em autuação pela fiscalização da SPTrans.”
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes
Comentários
Pois é, sr. Adamo…! E o q eu acho estranho demais ainda é q temos cooperativas, principalmente na região em q eu moro, aonde tmb temos o Consórcio Transcooper /Fênix, Área 2, operando linhas q deveriam ser operadas por empresas, como no caso, a SAMBAÍBA…como pode? Tem linhas como essa do ônibus da foto acima, a 179X/10-Jd. Fontalis/Metrô Barra Funda , q a princípio eram da empresa citada, e depois passada a Fênix…a SAMBAÍBA assumiu emtão a 1726/10, na época, 2003, Vila Zilda/Pça. do Correio…q anos depois foi seccionada no Metrô Santana, no Terminal Urbano da dita estação, aonde faz final ainda hj…opera tmb a 172K/10, citada em sua reportagem, a 117Y/10-COHAB Jd. Antártica/Pinheiros…essa segundo dizem, “sustenta a garagem”…da passageiros e hj em dia utiliza o Corredor “exclusivo”…da Av. Inajar de Souza…E a 177X/10-Jd. Pery Alto/ Metrô Vila Madalena…E linhas da Transcooper, parceira da Fênix, nas áreas 1 e 2, q opera linhas como 172R/10-Jaçanã Metrô Belém, 172P/10-Vila Zilda / Metrô Belém, essa a mais importante, aonde já houve diversas trocas de veículos desde a assinatura do contrato entre Maio e Julho de 2003…hj essa linha, bem como a 172R/10, possuem até veículos automáticos da VW, com motor dianteiro, convencionais e “MICRÕES” (Midibus), sendo q 172P/10, não tem mni-ônibus, desde 2010…operam tmb a 172Y/10-Vila Constança/Metrô Belém, a qual já tem “Micrões” tmb…, a 172J/10-Jd. Brasil/Metrô Tatuapé, a 172X/10-Pq. Novo Mundo/ Metrô Tatuapé, e a 1722/10-Jd. Marina/Metrô Tucuruvi…única ligação “direta” de ônibus com a Cachoeirinha, e a parte alta do Mandaqui e com a parte “detrás” do Horto Florestal, pela Av. Parada Pinto, q é uma porcaria, em matéria de operação mesmo com veículos convencionais e “Micrões” e mini-ônibus…Acho realmente muito…mas muito estranho isso…e daí q os cooperados alegam q mesmo antes da Transcooper existir e a Fênix, eles começaram com as linhas, ainda nos dias do Maluf, Prefeito, na época? Como pode, depois de tudo, as únicas linhas “compridas” da SAMBAÍBA, q passam pela região central e Belém, partindo do Jaçanã, são a 351F/10-Jaçanã/Terminal Vila Carrão e 701A/10-Pq. Edu Chaves/Metrô Vila Madalena, e do Jd. Brasil, a 174M/10-Jd. Brasil/Museu do Ipiranga? como pode isso? cadê a primazia das empresas de ônibus? como podem deixar umas cooperativas q nem cuidam de seus veículos, com baratas a bordo e sabe-se lá o q mais, operar essas linhas? Alguém sabe me explicar? pelo Amor de Deus! É dura essa realidade hein…e enquanto isso, linhas com demanda e atendimentos de linhas importantes ainda são operadas/operados com veículos Micro-ônibus de uma só porta, velhos, sujos, tempo de operação em linha vencido…mais de 10 anos…apertados, e lógico, sem cobrador a bordo…e tudo mesmo em horários de pico! ridículo! E aí Prefeito, o sr. sabe disso…? a sua linha q o sr. usa pra ir fingir q trabalha, do Paraíso ao Anhangabaú, tudo na região central da Cidade, tem veículos esculachados assim, pequenininhos assim? Essas cooperativas não deveriam operar linhas q façam ponto final, aqui dentro da chamada Área 2, no caso? q negócio esquisito é esse? e desde q a Marta Suplicy siu da prefeitura ninguém tomou uma providência sobre isso? SINISTRO…!
Adamo, exitem varios onibus da Itaquera Brasil rodando na zona leste, se os onibus já eram uma porcaria rodando pela itaquera Brasil, porque continuam rodando pela nova empresa, falta coerrencia, um observação, a maioria dos onibus que as novas empresas redirecionaram para a zona leste são velhos, já começou muito mal, quando não vai o diabo, mandam o filho dele, ninguem merece.
Baratas nos ônibus e ratos na administração….
Vamos la povo de São Paulo falar para o PREFEITO HADDAD E SECRETARIO TATTO FORA CONSORCIOS E COOPERATIVAS DE ONIBUS EM SP ESTATAL JÁ QUEREMOS MAIS HIGIENE NOS COLETIVOS e Já conseguimos 62 assinaturas faltam 38 assinaturas para a gente dizer para o prefeito Haddad ESTATAL JÁ abaixo assinado pela criação da Empresa estatal de Onibus em São Paulo para operar as linhas deficitarias, sistema PAESE em caso de greve das empresas de onibus urbanos, Metrô, CPTM e eventos entre no site e vamos assinar galera não é necessário fornecer nenhum documento.
https://secure.avaaz.org/po/petition/pela_criacao_da_Empresa_estatal_de_Onibus_em_Sao_Paulo/?copy
Amigos, boa noite.
Esta e uma das questoes que mais me incomodano Buzao de Sampa.
A sujeira interna.
Mas, lamentavelmente, a fiscalizadora e coresponsavel, cumplice, omissa, negligente, irresponsavel, incompetente e todos os demais adjetivos cabiveis.
Eu reclamo dessa imundice ha anos e nunca fizeram, fazem ou vao fazer alguma coisa paraque o Buzao seja limpo.
Autuar nao resolve, pois e obvio que pagar a multa sai mais barato.
So quem mantinha a frota limpa era o Sr. Luiz Gatti, depois dele, ninguem mais.
E agora sem reajuste tarifario a coisa vai piorar.
O unico jeito e nao utilizar o servico.
Quando posso, nao ando de Buzao de empresa que tem buzao imundo, por exemplo a Sambaida,, agora andam passando pretinho no pneu para dizer que e limpo, mas por dentro sao imundos, nem precisa passar pretinho, pois e tufo preto.
E tem mais, isto tambem e questa de saude publica e de ordem trabalhista.
” O veiculo foi apresentado para vistoria, nao tendo sido conststo irregularidades,foi liberado para operacao.”
Par a fiscalizadora, passageiro contribuinte e mentiroso e troxa tambem.
Att,
Paulo Gil
Minha filha hoje comentava comigo de baratas nas lotações de São Vicente.
O melhor foi a resposta do cobrador, dizendo que ”era normal”… Normal, moço? Pagar 2 e 60 pra andar em carroça chaia de barata o cara acha normal?
Pára no próximo que eu vou descer.
Sinceramente, eu não esperava isso da Sambaiba que, renovava várias vezes de 2006 pra cá. Eu pensava que era apenas naqueles Micros Piccolo da Caio ou Marcopolo Senior, aqueles eram bem encardidos. Eu trabalhei numa Empresa na Região do Jaçanã ali na Avenida Luiz Stamatis na Doutex, usava a linha 1767/10 Jd. Edu Chaves / Metrô Tucuruvi, pensa em uns carros encardidos, nos dias de chuvas era um fedor insuportável misturado com o ar abafado. Isso com o ar condicionado que falha! Aqui em Guarulhos é as Cooperativas que fazem as linhas do Sistema Alimentador, ou seja; as linhas que saem dos Bairros da Periferia de Guarulhos aos Terminais rumo ao Centro da Cidade, além de viajar de maneira “ENLATADA” dá nojo e nem lixeira tem. Por exemplo a linha da onde moro a 781 – Circular / Terminal Pimentas – Vila Any – Via Jd. Jacy.
Pois é meu caro …fica sabendo q para nossa vergonha e opóbrio, os veículos da SAMBAÍBA, aqui na área 2, Apache VIP, com 4 portas, (devido ao uso nos corredores exclusivos), estão sendo retirados da operação nas ruas, pois estão vencidos…são de 2003…e aqui em SP, a validade dos veículos é de 10 anos de fabricação/uso…e os Micros, tmb de uma só porta, da Marcopolo, velhos, sujos e mais vencidos ainda, e óbvio tmb…sem cobradores a bordo na operação estão ficando…discretamente…sem q ninguém faça nada! E enquanto isso, como já cansei de escrever aqui, a cooperativa da região, a TRANSCOOPER, tem veículos do mesmo porte, mais novos, espaçosos, duas portas…e tem os midibus, ou “micrões” com 3 portas, com elevador pros cadeirantes e etc…isso sem falar em veículos convencionais e automáticos, de motor dianteiro e de 3 portas, q os caras tem desde 2010, em linhas como 172P/10-VILA ZILDA/METRÔ BELÉM E 172R/10-JAÇANÃ/METRÔ BELÉM…Isso não se devia esperar deuma empresa rica, forte e poderosa pra caramba como a SAMBAÍBA? O dono tem empresas em tudo q é lugar do Estado de SP e sabe lá Deus mais aonde…aí, devido a sua indisposição com o ex prefeito, o Kassab, o homem deixa de renovar a frota de micros, tirando só os Piccolos, q eram umas porcarias tmb…só uma porta…e os “Apachinhos” ou Apache S21 fora…se era pra ser assim…preferia q tiressem todos os malditos e velhos micros, e deixassem os APACHINHOS mais um ano…Eram vencidos, é #FATO, mas eram espaçosos e convencionais…duas portas! Q sacanagem! e o atual prefeito parece q não tá nem aí conosco…a não ser na hora de nos sacanear…tiraram em 19/10/2013, Sábado, a linha 172T/10-Vila Nova Galvão/Brás…q era única ligação direta do Jaçanã (região do C.E.U. e da 73ª D.P. ) com o centro da Vila Guilherme, atrás do Center Norte/Lar Center…e com o Pari e o Brás, já na região central da Cidade…isso sem contar as “ursadas” q o Kassab, fez conosco, ainda em sus últimos 1 mês e meio de mandato…tirou-nos a linha 701U/10-Jaçanã/Butantã USP, e seu atendimento recém criado, na época, o 701U/21-Jaçanã/Pinheiros…q só funcionava em Domingos e Feriados, seccionou em Santana, no Term. do Metrô Santana…e de lá ´pra USP…e tirou-nos tmb a linha 175P/10-Pq. Edu Chaves/Ana Rosa…seccionando-a na mesma Estação do Metrô, e de lá pra Ana Rosa…e extinguiu a 178C/10-Pq. Edu Chaves /Lapa, e seu atendimento em horário de pico, 178C/31, q ia pelo Tremembé, Agua Fria e etc…nos ferrou legal…e criou uma linha, a 2011/10, do Pq. Edu Chaves ao Metrô Santana, pra suprir a falta de 3 e reforçou levemente a 1767/10…Não são “umas bênçãos” esse Kassab e o cara atual, o Haddad? Deus q nos livre o mais rápido possível dessas pessoas…CREINDEUSPAI! Agora só falta mexerem com a 351F/10-Jaçanã /Terminal V. Carrão, comprida pra burro! e única ligação direta nossa com o SESC Belenzinho, O Metrô Tatuapé, aliás o Tatuapé, pra mim, é o “Morumbi da Zona Leste”, desde sempre, desd a época da icônica e saudosa, muy saudosa, “Contra Mão”, na Coelho Lisboa, o SENAI, e agora seus dois Shoppings…e condomínios de alto padrão, escolas e comércios diversos…e a Vila Formosa…espero q se seccionarem essa linha, o façam do Jaçanã, até o Metrô Tatuapé e sem alterar nada do itinerário, do Jaçanã, até lá…pois do Tatuapé, tem opções pro resto da viagem…umas três linhas…Deus nos proteja dessas burradas ou q a prefeitura então custeie um carro ou uma “motinho” pra cada um de nós! KKKKKK!!!!!
Caro Sr. Adamo. com relação as baratas eu posso lhe esclarecer que as empresas são cobradas, pelo SPTrans. e que elas contratam dedetizadoras, que simplesmente com procedimento e produtos não recomendados, para praticarem concorrência desleal.
Estamos a seu dispor para sanear duvidas por parte do (EXELENTE) Reporte desta emissora, e deste veiculo.
Grato Osvaldo
quero deixar aqui minha tristeza pela falta de consideraçao e respeito que a linha 172y/10 belem vila constança tem com os moradores do ponto final.Eles chegam fazendo baralho as 4horas da manhã nao deixando os moradores dormirem sendo que encerra os trabalhos pior volta das 0 horassem bricadeira dormimos apenas 400horas acha que isso e possivel tendo idosos crianças estudantes pessoas que chegam tarde e dormem tao pouco por causa desses motoristas espero que vcs possom tomar providencia
Isso aqui não é uma resposta, e sim Reclamação, as linhas que passam dentro do bairro para ir até o metrô está com uma demora de 40 minutos . Isso é um absurdo .
Terminal Itaquera é muito sujo,tem que ser lavado com alvejante ,piso nogento , encardidos ,os ônibus também ,muitos sujos ,por dentro e por fora!! Uma vergonha e falta de respeito com os usuários.