Ribeirão Preto: Família Constantino amplia concentração
Publicado em: 27 de agosto de 2013

Ônibus da Trancorp. Empresa adquirida por Pedro Constantino mostra a concentração da família no setor.
Família Constantino amplia atuação em Ribeirão Preto
Pedro Constantino é dono agora das Transcorp. Família também controla a Turb
ADAMO BAZANI – CBN
Com Folha de São Paulo – Ribeirão Preto
A família do fundador da Gol Linhas Aéreas, Constantino de Oliveira, é conhecida por deter uma parcela significativa de empresas de ônibus em todo o País.
Em algumas cidades, a concentração da família aumenta, como em Ribeirão Preto, no Interior de São Paulo.
A empresa Transcorp, que integra o Consórcio Pró-Urbano foi comprada por Pedro Constantino, primo dos fundadores da Gol e, em Ribeirão Preto, donos de outra empresa de ônibus do mesmo consórcio, a Turb.
Pedro Constantino chegou a consultar a prefeita, Darcy Vera, por se tratar de serviços de concessão. Mas pelo negócio ser compra direta, sendo transação entre empresas, a prefeita entendeu que o poder público não precisa se interferir.
Postura diferente de algumas cidades, como em Mauá, por exemplo, em a prefeitura quis intermediar a venda da Leblon para a Estrela de Mauá e até move ações judiciais tendo a Estrela como parte interessada ( Veja no link: http://diariodotransporte.com.br/2013/08/26/baltazar-estrela-de-maua-donisete-braga/ )
O negócio em Ribeirão Preto deve ser concluído nesta semana, com valor de R$ 30 milhões.
A Transcorp também opera em outras regiões, como Paulínia, também no interior de São Paulo. A companhia pertence à família do presidente da Passaredo Linhas Aéreas, José Luiz Felício Filho, e está em recuperação judicial.
Nesta segunda-feira, Pedro Constantino se reuniu com representantes das outras companhias do Consórcio: Rápido D’Oeste, Sertran (Sertãozinho Transportes e Serviços Ltda) e Turb.
Pedro não fala em oligopólio. Ele alega que o fato de pertencer à mesma família, não significa que o negócio seja do mesmo grupo empresarial.
Mesma manobra é usada pelos Constantino na licitação dos transportes no Distrito Federal.
Constantino de Oliveira possui empresas de ônibus urbanos e rodoviários em vários estados.
Nos anos de 1980, ele criou e liderou o Grupo dos Mineiros, constituído por Ronan Maria Pinto (Santo André – SP), Baltazar José de Sousa (Mauá – SP), Renato Fernandes Soares (São Bernardo do Campo – SP), Mário Elísio Jacinto (Imperatriz – MA) e nomes ligados a ele que nunca atuaram com ônibus, surgem no setor de transportes coletivos, como David Barioni Neto, da Estrela de Mauá, empresa criada por Baltazar José de Sousa, que desde julho de 2012 tem Barioni como presidente. Barioni foi executivo de Constantino na Gol.
Der acordo com a Folha, em Ribeirão Preto, Pedro Constantino deve arrematar a empresa apenas pagando as dívidas da companhia:
O consórcio Pró-Urbano, do qual a Transcorp faz parte com 30%, entrou com uma ação na Justiça no começo deste ano para “legalizar” o descumprimento do contrato. O grupo alega desequilíbrio financeiro para fazer os investimentos previstos.
Segundo Constantino, em função desse desequilíbrio, a dívida da Transcorp aumentou. De acordo com ele, existe a possibilidade do pagamento pela aquisição ficar apenas com a dívida. O valor está sendo auditado e deve ultrapassar R$ 30 milhões.
“A situação é tão complicada que a dívida da empresa [Transcorp] era tão alta que a coisa [transação] está ficando pelo valor da dívida”.
Consórcio de empresas do transporte público
Transcorp
103 ônibus
Turb
101 ônibus
Rápido D’Oeste
103 ônibus
Sertran
38 ônibus
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes


O Grupo Niff deixou de assumir as Empresas Citadas acima???
F@#$%!!!! Agora sim trocaram 1/2 dúzia por NADA
Adamo, verifica isso pra nós, pois a E.O. Vila Galvão (Guarulhos) que é a Empresa que administrava esse Grupo NIFF?!?
O Grupo Niff é dono da Vila Galvão, Rápido D’Oeste,ABC Transportes, Cisnei Branco, Viação Urbana Guarulhos, Expresso Campibus, Viaçã Aruja. A matriz está localizada em Guarulhos-SP.
Empresas do Grupo NIFF:
Empresa de Ônibus Vila Galvão
Expresso Campibus
Cisne Branco
Viação Arujá
Empresa de Ônibus Guarulhos
ABC Transportes de Taubaté
Rapido d’Oeste
O superior tem que acordar e investigar o pt mais a fundo , e pedir esclarecimento do porque o ptralha comunista quer colocar de novo o monopólio aqui em Mauá , se pelo menos a barão prestasse tudo bem , mas até o dono é procurado , agora se o problema é o nome da empresa é muito fácil , tira o nome barão cidade de mauá e coloca estrela , que é o simbolo do partido , entendeu , estrela do pt , porque será que é estrela ? – Os caudilhos não me enganam.
Amigos, boa noite.
PReeeeeeeeeeeeeeeeGUNTO:
Pra que fazer licitação ?
Acho que não há resposta para esta pergunta.
Estas questões de “quebra” têm de estarem previstas no Edital e no Contrato.
QUEBROU LICITOU.
Mas ai né…
Att,
Paulo Gil
O Paulo Gil… falou bem.. porque licitação? Veja Campinas e REGIÃO toda, toda mesmo, exceto os lados de Jaguariuna e Itatiba.. o resto todas as cidades e mais de 50% do transporte interno de Campinas esta na mão de um dono. Belarmino Marta.. Errado? não acho que ele esteja errado não, administra empresas bem e compra de quem não sabe administrar, agora errado é governos não prestarem ou exiger atenção nas licitações, acabará ai em Ribeirão como aqui em Campinas. Enquanto TUCA E URCA.. só onibus em bom estado e conservados, ganhou licitação por 15 anos, agora os ônibus lixo total, sem conservação… Vão no arquivo de fotos, peguem as fotos dos Vb verde Volvo.. são carros 2014.. olhem bem, sujos batidos..não ha carros não batidos na VB3.. pouca vergonha e nosso prefeito não exige o mínimo de conservação.