Uma sugestão para os passageiros de todo o País
Publicado em: 13 de maio de 2013
Mais de 30 ônibus foram lacrados no Rio de Janeiro em operação do PROCON. Em São Paulo, se órgão fizesse o mesmo trabalho, encontraria problemas até piores. Foto: Cinerama Brasilis.
Mais de 30 ônibus são lacrados em segunda operação no Rio de Janeiro
Na semana passada, 22 veículos foram impedidos de operar pelo PROCON – RJ
ADAMO BAZANI – CBN
O Procon do Rio de Janeiro realizou entre a madrugada e a manhã desta segunda-feira, dia 13 de maio, mais uma operação para coibir irregularidades nos transportes do Rio de Janeiro. A operação teve apoio da Polícia Militar.
Mais de trinta ônibus foram apreendidos com diversos problemas que iam desde defeitos na manutenção, limpeza e conservação até irregularidades nos documentos.
Os trabalhos se concentraram em São Gonçalo, na Região Metropolitana e na zona Oeste da Capital Fluminense.
Entre as empresas com ônibus apreendidos ou com irregularidades estão:
– Rio Ita: 5 ônibus
– Braso Lisboa: 14 ônibus, 8 tiveram os problemas resolvidos na hora
– Transurb: 10 ônibus
– Viação Verdun: 5 ônibus
– Galo Branco: 4 ônibus
Também foram fiscalizadas as empresas Transportes Vila Isabel, Viação Paranapuan e Viação Estrela Azul.
Os veículos lacrados só poderão voltar para as ruas se forem regularizados. As empresas estão sujeitas a multas entre R$ 480 e R$ 7,2 milhões.
Na sexta-feira, foram apreendidos 22 ônibus também em operação do Proncon/RJ
UMA SUGESTÃO:
O PROCON Rio de Janeiro fez operações na Capital e na Região Metropolitana. Se o PROCON São Paulo fizesse o mesmo trabalho em empresas como do Consórcio Leste 4, na Capital, e EAOSA – Empresa Auto Ônibus Santo André e Viação Cidade de Mauá, em Mauá, poderia até encontrar situações piores.
Ou em São Paulo, a exemplo do Rio, vai precisar um ônibus cair do viaduto ou matar ciclista de classe média alta para se fazer alguma coisa?
Perguntar não ofende, mas provoca.
Aliás, indo mais além, o PROCON poderia fazer isso no País inteiro.
Se o usuário quiser, ele pode entrar em contato com o PROCON de sua cidade e pedir providências, citando, inclusive, o exemplo no Rio de Janeiro.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.
Comentários
Realmente esse comentário do Adamo Bazani procede. O usuário do dia dia do Transporte de Passageiro em especial do transporte urbano é transportado sem que tenha conhecimento da segurança.O passageiro não tem acesso a essas inregularidades,normalmente à condução desses dá-se pela falta de manutenção.Manutenção ruim recaí sobre o condutor, um veículo ruim certamente ficará comprometida.
Se o Procon fizer isso na Zona Leste de São Paulo, não vai haver lacre suficiente, ônibus sujo não conta já e padrão das empresas, o problema e quem iria sofrer era a população porque se lacrarem todos os péssimos ônibus de SP, a população ficaria a Pé, como diz o ditado e melhor apanhar da mãe do que ser orfão.
Amigos, boa noite
Pedro, adorei o ditado que você mencionou
Permita-me, mas vou parafrasear sua colocação:
“PIOR DO QUE APANHAR DA MÃE E DE SER ÓRFÃO É SER PASSAGEIRO DO BUZÃO DE SAMPA”.
Aqui em Sampa o Procon não precisa se preocupar, não há necessidade de examinar nenhum Buzão, pois aqui está tudo sempre dentro da normalidade, sem problema algum.
Vou dar um exemplo concreto e COM PROVAS.
Protocolo Nº:99837 de 08.10.12 Carro 82986 Linha 7411- 10
Prezado(a) Senhor(a)
O velocímetro digital interno do carro 82986, está totalmente descalibrado; marcando as seguintes velocidades:
Rua Alvarenga: 80 Km/h
Corredor Rebouças 87 Km/h
Este problema já ocorreu outro dia, já reclamado aqui; portanto há
grandes chances destes equipamentos estarem todos fora de especificação.
OBS.: O motorista dirigia muito bem e abaixo dos limites.
DEIXO REGISTRADO AQUI QUE O PROBLEMA NÃO SE REFERE AO OPERADOR
E SIM AO EQUIPAMENTO.
É lamentável, em equipamento importante, mas sem utilidade pra nada.
Quem paga essa conta?
Atenciosamente,
Paulo Gil
RESPOSTA DA SPTrans
Senhor Paulo, informamos que periodicamente são realizadas inspeções de frota nas dependências das empresas e cooperativas, a fim de verificar as condições gerais dos veículos. Os ônibus que apresentarem irregularidades que possam comprometer a integridade física dos usuários e operadores ficam retidos na garagem e impedidos de operar o serviço até que sejam efetuados os devidos reparos.
O veículo objeto desta reclamação, foi convocado e apresentado à Equipe Técnica de Inspeção Veicular em 18/10/2012 sem que fossem constatadas irregularidades, sendo liberado à operação.
[OBS.: Como essa resposta já ficou manjada, agora já tem uma diferente ( mas a “M” é a mesma)]
Bom segundo a GESTORA nada de irregularidades, portanto Procon de Sampa dispensado.
Porémmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm, hoje utilizei este mesmo carro 82986 e o defeito ainda persiste.
Só que dessa vez eu fillllllllllllllllllllllllllllmeIIIIIIIIIIIIIIi.
É mentira Terta ?
VERDADE !
Mas de nada adianta, pois vão alegar que em 18.10.12 estava tudo belezinha e se realmente eu esteja falando a verdade o velocímetro interno “pirou ontem”.
Rssssssssssssssssssssssssss
Mais uma conclusão do especialista em conclusão revisíveis, Paulo Gil
P R E V I S Í V E LLLLLLLLLLLLLLLL.
Melhor fechar tudo e começar tudo de novo.
QUE VENHAM AS CARAVELAS..
Att,
Paulo Gil