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KASSAB DEVE CONGELAR TARIFA DE ÔNIBUS

Tarifa de ônibus em São Paulo

Tarifa de ônibus na Capital Paulista não deve ser reajustada em 2012, ano eleitoral. Atualmente, o valor é de R$ 3,00, um dos mais altos do País, porém, a cidade possui linhas longas, de até 3 horas por sentido, e oferece integrações entre os ônibus, metrô e trens da CPTM. Para segurar a tarifa, os valores dos subsídios, dinheiro pago às empresas e cooperativas que operam os 08 lotes da cidade de São Paulo, passa de R$ 600 milhões em 2011 para R$ 660 milhões, número considerado normal pelo prefeito Gilberto Kassab. O receio do paulistano é que as tarifas sejam congeladas por muito tempo e depois sofram percentuais muito altos, como já ocorreu. Foto: Adamo Bazani

Kassab aumenta subsídios para não aumentar passagem de ônibus em São Paulo
Valor pago às empresas que operam as oito áreas da Capital Paulista e às cooperativas deve passar de R$ 600 milhões para R$ 660 milhões

ADAMO BAZANI – CBN

Em pleno ano eleitoral, o prefeito de São Paulo, Gilberto Kassab, deve aumentar os subsídios pagos às empresas de ônibus para segurar o aumento das passagens de ônibus pelo menos até o segundo semestre de 2012.
Atualmente, a tarifa de ônibus em São Paulo é de R$ 3,00, uma das mais altas do País, porém a cidade conta com linhas de percurso longo, de até 3 horas num sentido, e permite integrações entre linhas de ônibus municipais e com os trens da CPTM – Companhia Paulista de Trens Metropolitanos – e o metrô.
Kassab disse que ainda não descarta um possível aumento, mas ao Jornal Agora São Paulo, o secretário municipal de planejamento, Rubens Chammas, adiantou que não há previsão de aumento para 2012.
A Câmara Municipal aprovou no final deste ano Orçamento da Prefeitura que aumenta em 2012 para R$ 660 milhões os subsídios pago às empresas de ônibus e cooperativas de lotação de São Paulo que operam nas oito áreas da Capital Paulista.
Em 2011, este valor foi de R$ 600 milhões.
Kassab disse que ainda serão estudadas possibilidades de aumento da tarifa e que o subsídio é o “valor mínimo” pago às empresas de ônibus para custear suas operações, integrações e gratuidades.
São Paulo possui uma frota de aproximadamente 15 mil ônibus.
Kassab vai tentar emplacar um sucessor na administração municipal e a preocupação do paulistano é que as tarifas sejam congeladas, depois tenham percentuais de aumento muito grandes, como já ocorreu.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes

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