Novo trólebus da Capital Paulista. Veículo elétrico é mais moderno, possui arranque mais forte e é ainda mais silencioso que os trólebus mais antigos que já emitiam poucos níveis de ruído. É o primeiro de uma série que pretende colocar 140 veículos elétricos de transporte coletivo nas ruas de São Paulo. Para o secretário de transportes, agora sim será possível renovar a frota de trolebus pelo fato de a indústria do setor ter ressurgido. Foto: Marcos Galesi.
Kassab apresenta novo trolebus para a Zona Leste
Chegada do veículo já foi antecipada pelo BLOG PONTO DER ÔNIBUS. Ônibus elétrico é mais moderno e é o primeiro de um lote de novos veículos não poluentes
ADAMO BAZANI – CBN
O novo trólebus da Capital Paulista, o primeiro de uma série que deve renovar a frota de ônibus elétricos de São Paulo, foi apresentado nesta segunda-feira, dia 24 de outubro de 2011 pelo Prefeito Gilberto Kassab, no Sambódromo do Anhembi.
O veículo já foi revelado no BLOG PONTO DE ÔNIBUS e começa a operar comercialmente na zona Leste de São Paulo.
O trólebus de prefixo 4 1774 é Mercedes Benz, carroceria Caio, com equipamentos elétricos da Eletra (empresa especializada em tecnologia limpa para transportes coletivos).
Além de possuir todos os equipamentos de acessibilidade e conforto, como espaço para cadeira de rodas, maior distância entre os bancos, faixas refletivas ao longo da carroceria e espaço para cão guia, o veículo traz novas tecnologias, como tração de corrente alternada, que é mais forte e econômica, melhorando o desempenho do ônibus e aumentando o nível de nacionalização das peças, o que torna a manutenção e a aquisição mais baratas.
Computadores de bordo indicam aos motoristas dados em tempo real sobre desempenho e eventuais problemas de dirigibilidade ou mecânicos/elétricos.
O trólebus novo vai operar em linhas da Zona Leste de São Paulo, onde há o único sistema de ônibus elétricos da cidade, em especial na 2290 – Terminal São Mateus – Parque Dom Pedro 2º
Até o final de 2012, a Prefeitura de São Paulo promete trocar a frota de trolebus, colocando 140 veículos novos. Faltam 128 para o cumprimento da promessa.
A promessa que estava quase perdida agora ganha uma esperança pelo fato de a Himalaia Transportes, alvo de ação civil pública do Ministério Público Estadual por suspeita de envolvimento em ações ilegais e má prestação de serviços, ter deixado o sistema.
As linhas serão assumidas pela Ambiental Trans, do Grupoi Ruas, controlador de cerca da metade dos transportes de SãoPaulo. Concentração de mercado de um lado, mas perspectiva de renovação de outro, já que Ruas também é produtor de ônibus, sendo o grupo dono da Caio, encarroçadora de Botucatu – SP.
O Secrtetário de Transportes, Marcelo Branco, disse no evento, que os trólebus vão contribuir para a expansão dos ônibus que não são movidos a diesel, a chamada EcoFrota,e que a indústria de trolebus ressurgiu:
– A indústria de trólebus estava desatualizada. Os novos veículos 13,2 metros de comprimento gastam menos energia, e respeitam as regras de acessibilidade. Até 2018, esperamos cumprir a meta de redução de diesel.
Atualmente são cerca de 2 mil ônibus da Ecofrota que não dependem exclusivamente do Diesel.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.