Aumento de ônibus???? SÓ SE FOR NA FRANÇA !!!!!
Elevação dos valores das tarifas é pedra no sapado do prefeito paulistano até em Paris
ADAMO BAZANI – CBN
Paris, a Cidade Luz, Glamour, Luxo, Moda, Cozinha Fina e….Protestos por causa dos aumentos das tarifas de ônibus……E detalhe: Aumentos das Passagens de São Paulo.
O prefeito paulistano, Gliberto Kassab (DEM), em visita oficial na França, foi surpreendido por uma manifestação de repúdio ao aumento acima da inflação das passagens de ônibus municipais.
Sabendo da presença de Kassab em Paris, um grupo de brasileiros solidário aos manifestantes contra o reajuste, ergueram faixas e demonstraram, agora para o mundo, que o paulistano não aceita pagar R$ 3,00 por um serviço que tem vários problemas em relação a qualidade, pontualidade, segurança, confiabilidade e até mesmo honestidade de gestores públicos e privados.
Kassab esteve em Paris numa Feira Internacional de Profissionais do Setor Imobiliário onde apresentou dois projetos: o Nova Luz e o Centro de Convenções de Pirituba, apelidado de Piritubão.
A manifestação que reuniu cerca de 20 pessoas em Paris também foi em solidariedade às pessoas que ficaram feridas num ato contra os reajustes das tarifas. No dia 17 de fevereiro, em confronto entre estudantes, guardas civis e policiais militares ao menos 10 pessoas ficaram feridas durante tumulto na região central da Capital Paulista.
A tarifa municipal foi de R$ 2,70 para R$ 3,00, um reajuste de 11,1% enquanto o Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo, o IPCA, do IBGE, acumulou nos 12 meses de 2010, aumento de 5,9%.
Em Paris, os manifestantes diziam que “a vergonha que foi o aumento das tarifas em São Paulo” agora ficará conhecida em todo o mundo.
A imprensa internacional, que acompanhava o evento, se interessou pelo tema e muitos se surpreenderam com o valor da tarifa na Capital Paulista.
A cidade, que há muito tempo prioriza os transportes individuais, tem uma das menores velocidades médias de ônibus do mundo. Em horários de pico, segundo a própria SPTrans, a velocidade média de um ônibus, em vários trechos, chega aos impressionantes 06 quilômetros por hora nos horários de pico.
Tendo de dividir espaço nas ruas com os carros de passeio e não ganhando nenhuma prioridade pelo fato de transportar muito mais pessoas em menos espaço, o sistema de ônibus é considerado ineficiente e caro. Um ônibus que poderia fazer várias viagens, faz bem menos porque fica preso no trânsito. A empresa é obrigada a colocar outro veículo na linha para o intervalo de espera não ser maior ainda. Com isso é mais gasto, mais ônibus nas ruas e mais combustível e peças se desgastando no trânsito parado. Assim, colocar mais ônibus não resolveria o problema, segundo os especialistas e só aumentaria os gastos. Obviamente que algumas linhas precisam de reforço de frota e ninguém contesta isso, mas dar prioridade ao ônibus, fazer com que ele ande mais rapidamente, o torna mais eficiente e pode fazer com que um mesmo veículo substitua outros atendendo a mesma demanda ou até mais de passageiros.
O discurso parece repetitivo mas deve persistir enquanto o problema perdurar. Se o transporte público não for prioridade de verdade, se não houver ninguém que tenha coragem de enfrentar uma classe média formadora de opinião que adora falar em mobilidade, mas não deixa seu carro em casa nem para comprar um pão na esquina, se não enfrentar a indústria do carro, a cidade vai parar, assim como os pulmões de muita gente.
Além disso, a bola de neve já está virando avalanche, o sistema é ineficiente e por isso custa caro. Por custar caro, requer subsídio que é dinheiro que não é investido em melhorias, como corredores de verdade. Se não tem melhorias, a ineficiência aumenta, o que aumenta o custo, o que aumenta o subsídio, aumentando o subsídio, reduz a capacidade de investimento, que aumenta a ineficiência, que eleva os custos, que aumenta o subsídio e assim vai….
Adamo Bazani, com informações da Rede Brasil