VÍDEO COM GRAVES DENÚNCIAS SOBRE CONSÓRCIO 4 LESTE

Motorista que atrasa, dirige mal e até desrespeita passageiro não pode ser mandado embora de empresa do Consórcio 4 Leste
Além disso, clima de ameaças e de medo ronda garagem da Viação Novo Horizonte
ADAMO BAZANI – CBN

A maior parte dos motoristas que atrasar viagem, cortar itinerário, desrespeitar passageiro ou mesmo praticar direção perigosa não pode ser mandada embora da Viação Novo Horizonte, que presta serviços no Consórcio 4 Leste, considerado um dos piores da Capital Paulista e que é alvo de auditorias da SPTrans e até investigações do Ministério Público Estadual, como os trabalhos do promotor Saad Mazloum.
Isso porque uma norma interna da Viação Novo Horizonte, a maior operadora do Consórcio, impede que os donos dos ônibus que estejam com débitos por conta das operações, demitam os funcionários.
A Novo Horizonte é uma empresa de ônibus que surgiu da Cooperativa de Transportes Nova Aliança, mas que, apesar da designação de empresa, ainda atua como cooperativa.
Cada dono de um ou mais ônibus é responsável pelos seus veículos e empregados, embora estes estejam registrados em nome da pessoa jurídica da Novo Horizonte, daí o fato de ela ter mais de 2 mil funcionários no Caged – Cadastro Geral de Empregados e Desempregados, do Ministério do Trabalho.
Os débitos, segundo parte dos donos dos ônibus se dá pela diferença de remuneração paga pela SPTrans e o que chega realmente nas mãos deles.
Segundo a denúncia, a São Paulo Transportes paga por passageiro transportado cerca de R$ 2,05, dinheiro que vai para a diretoria da Novo Horizonte. Mas para os donos do ônibus. O que chega por passageiro é R$ 1,58.
“Essa diferença tem prejudicado nossos ganhos, a sustentabilidade dos negócios e a qualidade dos serviços prestados aos passageiros. Isso nos deixa com débitos. Por esta norma interna, não podemos demitir os motoristas que não cumprem horários, que faltam no serviço, deixando ônibus a menos nas linhas, são mal educados com os passageiros, dirigem perigosamente. O motorista pode fazer o que quiser que não é punido e isso é gravíssimo” – disse um dos donos de veículos ouvidos pela reportagem.
A situação é tão crítica que os ônibus com débitos também estão sendo proibidos de abastecerem dentro da garagem e estão colocando diesel nas bombas dos postos de combustíveis convencionais nas ruas.
Pelo menos os veículos de prefixos 44 107, 44 160 e 44 261 foram vistos nesta situação.
“Mesmo assim, não podendo abastecer, pagamos uma taxa de R$ 2.100 para manter a garagem, inclusive a compra de diesel” – afirmou outro denunciante.
AMEAÇAS E ASSEMBLÉIAS CONTURBADAS:
Definitivamente, apesar de ser considerada pela SPTrans uma empresa do sistema regular, a Viação Novo Horizonte não pode ser vista como uma viação comum.
Além de cada motorista e cobrador serem donos de um ou mais ônibus e responderem pelos veículos e funcionários, a administração ainda é de cooperativa.
Documentos de depósitos de encargos operacionais, débitos e balancetes, já exibidos por nossa reportagem, demonstram depósitos que deveriam ser feitos em nome da Viação Novo Horizonte, pois se tratavam de serviços da Viação, diretamente na conta da Cooperativa Nova Aliança.
Além disso, a Happy Play, outra empresa que integra no Consórcio 4 Leste e recebe 357 mil reais de dinheiro público, das catracas, via Viação Novo Horizonte, não possui sequer um ônibus e não presta serviços.
Os donos da Happy Play, diretores da Cooperativa Nova Aliança e da Viação Novo Horizonte são os mesmos.
Nesta quinta-feira, 3 de março, mais uma vez a reportagem tentou novo contato com eles e não conseguiu retorno.
A exemplo de cooperativas são realizadas assembléias com pessoas favoráveis e outras que discordam da diretoria.
Boa parte das assembléias é marcada por discursos inflamados e houve até ameaças e agressões físicas. Os ânimos são bem exaltados nos encontros dentro da Novo Horizonte.
Acompanhe o vídeo-reportagem feito com EXCLUSIVIDADE. A identidade dos denunciantes foi preservada justamente pelo medo em relação a estas ameaças e atos violentos.
Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes.

67 comentários em VÍDEO COM GRAVES DENÚNCIAS SOBRE CONSÓRCIO 4 LESTE

  1. Mais uma vez, parabéns amigo Adamo Bazani

    Brilhante reportagem. Mais mistérios sendo desvendados, aguardamos que o MP tome as devidas providências pois as denuncias são gravissimas.

  2. Um abusrdo, cade a SP Trans e o Ministerio Publico?

  3. São denuncias extremamente graveissmas

    Será que depois de tanta coisa supostamente irregular sendo apurada, SERÁ POSSIVEL, que o sr. André Martins de Lissandre, vai continuar garantindo que a Novo Horizonte não é um cooperativa? Espero que o Ministério Publico, apure este caso resolva logo de uma vez por todas tomar uma providência, e oferecer denuncia ao Tribunal de Justiça.

    Nunca pensei que houvesse tanta sujeira no transporte da ZL. É uma baixaria!!! Uma pouca vergonha!!! Onde está a Prefeitura Municipal de São Paulo, para fiscalizar isso e tomar providências?

  4. Rodrigo de Freitas Andrade // 4 de março de 2011 às 01:43 // Responder

    A minha pergunta é a que muitos fazem:
    Cadê a imprensa grande, as emissoras de TV, por que não falam nada sobre o assunto?
    Por que o Prefeito também se cala?
    Eu não consigo entender a posição da Prefeitura de São Paulo pois muitos sabem que estas cooperativas e a própria Novo Horizonte é defendida politicamente por vereadores e deputados da OPOSIÇÃO da atual Prefeitura de São Paulo.
    Um dos dirigentes/donos da Happy Play Tour e da Novo Horizonte, é inclusive integrante do PT:

    http://www.ubaweb.com/revista/g_mascara.php?grc=32446

    http://quantovaleseucandidato.com.br/candidato/250000001261

  5. Bom, a reportagem foi muito interessante e esclarecedora, agora eu me pergunto, por que as autoridades competentes não tomam uma atitude logo?? Até quando a população vai sofrer na mão dessa cooper? Sinceramente, o transporte da área 4 virou uma várzea daquelas hein..

  6. Boa noite á todos , que vergonha esse transporte no lote 4 , enquanto tem muita gente passando fome , tem ate VEREADOR dono de Transportes sabe-se que este Luiz é Sócio também da TRANSCOOPER , agora é Sócio dos dos diretóres da Novo-Horizonte , Tá perto da diretória eplicar de vez o que acontece , acordo ou má administração : se não tem explicação cai logo fora , e para de responsabilizar gente que não tem nada ver com isso !

  7. eleitor decepcionado // 4 de março de 2011 às 05:47 // Responder

    NÃO ME CAUSA ESTRANHEZA DE VER OS NOMES DOS IRMÃOS ,LUIZ MOURA ( DEPUTADO ESTATUAL ), E SENIVAL MOURA ( VEREADOR DE SÃO PAULO ), ENVOLVIDO COM ESSES MARGINAIS CORRUPTOS, CRÁPULAS, ESTELIONATÁRIOS E BANDIDOS DESSA DIRETÓRIA DA COOPERATIVA NOVA HORIZONTE; POIS OS MESMOS FORAM CRIADOS EM GUAIANAZES MAIS PRECISAMENTE NO BAIRRO CHABILÂNDIA, CONVIVENDO QUANDO ADOLESCENTES COM MARGINAIS ERAM MUITO POBRES E ADMIRAVAM OS GRANDES ASSALTANTES DE BANCO HOJE ELES SÃO OS PRÓPRIOS ASSALTANTES MAS NÃO DE BANCOS E SIM ASSALTANTES DOS SONHOS DAS PESSOAS DE SEREM DIGNAS SE ASSOSSIANDO A UMA DAS MAIORES QUADRILHAS DE VERBAS DO MEIO DE TRANSPORTES DE SÃO PAULO, QUE DECEPÇÃO MEU VOTO E DE MINHA FAMÍLIA NUNCA MAIS….

    • VC NAO DEVE CNCER A RELIDADE DO BAIRRO E A HISTORIA DOS IRMAOS SENIVAL ELUIZ MOURA PRA TER ESTE TIPO DE COMENTARIO NAO OS JULGUE POIS SAO PESSOAS Q FIZERAM MUTO PELO LOCAL ONDE MORAM E ESTAO FAZEMDO.

    • amigo esta denuncia é contra a 4leste o senival moura não tem nada a ver com com essa empresa, vai se informar antes de dar uma opinião,se tiver algum bandido na chabilandia é você~.

      • ngm me engana // 20 de agosto de 2012 às 04:27 //

        Amigao o senivel eh dos piore bandidos que eu jah conheci. O cara paga pizza e cerveja no bar para as pessoas votarem nele. Isso eu ja presenciei com meus proprios olhos. Sem falar no monte de gnt que ele mandou matar pra chegar onde ele esta

  8. AH.AGORA JÁ SEI QUEM E VOCÊ.. // 4 de março de 2011 às 05:56 // Responder

    SEMPRE OBSERVEI UMA PESSOA DE ÓCULOS ESCUROS,CAMISA LISTRADA TODO EM GOMADO TRANSITANTO PELOS CORREDORES DA DIRETÓRIA DA NOVO HORIZONTE ONDE O MESMO ENTRAVA SEM SER MESMO ANUNCIADO,COMPRIMENTAVA A TODOS COM MUITAS DELICADEZA E SE TRANCAVA NA SALA COM O SR. GERSON, XUXA, EDMAR E TONINHO,E FICAVA CURIOSO PARA SABER DO QUE SE TRATAVA, POIS ERAM REUNIÕES FREQUENTES. DURAVA HORAS, HOJE A CURIOSIDADE ACABOU POIS VI A FOTO DELE COMO SENDO UM MANDA CHUVA DE TODOS, ESSE ERA O SR. LUIZ MOURA DEP. ESTATUAL PELO PT.

  9. TA INDO PRO BURACO.... // 4 de março de 2011 às 06:01 // Responder

    TÁ VENDO? SR. LUIZ MOURA E O SR. SENIVAL MOURA FOI SE ENVOLVER COM A QUADRILHA DO SR. GERSON E COMPANHIA AGORA ESTÁ MOSTRANDO QUE ANDA COM MAL COMPANHIA VAI PARA O BURACO, BEM FEITO, POIS AQUELE LÁ DE CIMA ( DEUS ) OBSERVA TUDO, E VOCÊS NÃO FORAM MUITO LONGE, POIS TUDO QUE VOCÊS ROUBARAM DAS PESSOAS QUE CONFIARAM EM VOCÊS , VOCÊS IRÃO TER QUE DEVOLVER..

  10. Rodrigo de Freitas Andrade // 4 de março de 2011 às 06:13 // Responder

    Prezados busólogos, passageiros, jornalistas e autoridades que freqüentam este valoroso blog:

    Vou contar brevemente minha história de lutas comunitárias por um transporte melhor, principalmente o da COHAB II, mas não retrito a só este:
    Em 2002, quando a prefeita Marta Suplicy tirou da Zona Leste a Viação São Paulo LTDA e passou através de licitação esta para a Zona Norte, area 2, nós moradores da COHAB II ficamos sem um transporte estrutural decente, ficamos todos nós nas mãos das cooperativas e dos mandos e desmandos destas.
    Foi a partir desta época que comecei a lutar por melhorias no transporte da região.
    Comecei a fazer parte da ASMUCO – Associação dos Mutuários das COHABs II e III.
    Esta associação de bairro é a segunda associação de bairro mais antiga da COHAB II e até meados do ano 200o era uma associação que não tinha quase ligação nenhuma com partido político, milhares de moradores antigos da COHAB II como eu tinhamos a carteirinha desta associação de bairro.
    Acontece que durante a gestão Marta, esta associação passou a ser administrada por 98% de petistas.
    Quando passei a fazer parte da associação, falei de meus propósitos comunitários e naquela época a gestão Marta fiscalizava fortemente as empresas de ônibus do Consórcio Aricanduva e suas inúmeras irregularidades, fui muito bem aceito na associação, me forneciam papel timbrado da Associação para eu colher os abaixo-assinados e permitiam que eu fizesse reunião com as pessoas da SPTrans na sede da associação de bairro.
    Nesta época pediamos muito linhas para o Term. Pq. Dom Pedro II, pois as linhas que atendiam o bairro na época já passavam lotadas sem condições de embarque na COHAB II, pois vinham do Inácio Monteiro, lutei muito na época em vão para a reativação da linha 3412 Cj. José Bonifácio – Pq. Dom Pedro II, que era a linha que atendia toda a COHAB II, um bairro de 250 mil habitantes.
    Na região onde moro, nós tinhamos naquela época apenas uma linha sublocal p/o metrô Itaquera que passava somente no sentido bairro, a linha 3766-10.
    Quando pedi para a Associação de Bairro papel timbrado e apoio para a linha 3766-10 passar tanto na ida quanto na volta na região da chácara da COHAB II (Ruas Cristóvão de Salamanca e Domingos Rubino), local estritamente residencial com muitos prédios e casas, me apoiaram, me ajudaram muito, pois eu estava pegando abaixo-assinado para melhorar uma linha de cooperativa.
    Quando eu pedia documentação e apoio para conseguir uma linha de ônibus estrutural, me faziam uma série de perguntas e só com muito sufoco e burocracia que liberavam papéis timbrados da Associação de Bairro pra fazer os documentos.
    A partir do momento que a SPTrans descredenciou o Consórcio Aricanduva e passou várias linhas estruturais do bairro EM PERMISSÃO para a Coopertaiva Nova Aliança, esta cooperativa começou a já desde aquela época a boicotar a linhas 3091-10 e 342X-10 que na época se denominava Cj. José Bonifácio – Penha, e os boicotes vcs já sabem quais foram pois eu já falei bastante sobre esta linha em outras reportagens deste blog.
    A associação de bairro começou a me deixar de lado, eu já não podia mais fazer reuniões na sede da associação de bairro e quase já não me forneciam o papel timbrado da associação de bairro.
    Durante muitos anos a Nova Aliança tentou desativar esta linha 342X e eu com reuniões na SPTrans pedia a continuidade da linha e sempre com muito esforço conseguia o apoio das pessoas honestas que ainda tem na SPTrans e eles não tiravam a linha.
    Foi a partir daí que comecei a receber ameaças pois denunciava desde aquela época as irregularidades na linha, era chingado e todos os passageiros que usavam a 342X-10 que desciam na “chácara” eram muito maltratados pelos motoristas da linha, estes que hoje são donos de frota na Novo Horizonte.
    O tempo passou e veio a administração Serra/Kassab e depois na area 4 o Consórcio Leste 4.
    Toda vez que eu ia na Associação de bairro pedir apoio pra fazer documentos com o papel da Associação de bairro para denunciar os abusos e irregularidades da Transcooper e da Novo Horizonte a ass. de bairro me enrolava e não dava mais os papeis timbrados.
    No fim, me afastaram da associação de bairro e nos últimos dias que frequentei a associação de bairro, eu via documentos das cooperativas que ofereciam pra ass. de bairro passeio para pessoas da terceira idade e abaixo assinados para melhoras das linhas das cooperativas que atendem o bairro.
    Tive de procurar apoio de outras lideranças políticas do bairro, pois os petistas não queriam mais na associação de bairro “deles”.

    Infelizmente a COHAB II é um território 100% dominado por estas cooperativas, aqui ninguém consegue lutar por melhorias no transporte do bairro, porque eles impedem, eles fecham as portas.

    Este Luiz ele é ou foi responsável pelo planejamento na Nova Aliança e na Novo Horizonte e foi ele um dos responsáveis pela desativação da linha 342X-10 PENHA, pelo cancelamento da alteração de itinerário na 3124-10 do dia 04/04/2009 que a linha iria passar a atender a Rua Virgínia Ferni e passar a tender milhares de cidadãos carentes de transporte estrutural.
    Certa vez liguei para a Novo Horizonte e pedi para falar com ele, me identifiquei como integrante de ass. de bairro e pedi para ele fazer estudos para que a linha 342X-10 voltasse a atender a Penha e operar o dia todo e ele foi bem categórico comigo:
    “Nós não vamos colocar a linha de volta pra Penha e muito menos colocar a linha pra operar o dia todo. Se quiser nos apoiar para o cancelamento da linha, nós colocaremos os carros todos na linha 3124-10, caso contrário, procure a Justiça e seus direitos”.
    Foi aí que entrei com denúncias no blog do ônibus do Dr. Saad Mazloum, passou a acompanhar a linha 342X-10.
    Mesmo assim, eles conseguiram desativar a linha e ficamos apenas com a linha 3124-31 que só atende de manhã e de noite e mesmo assim não cumpre as partidas.
    O povo da região da Rua Virgínia Ferni, ficou com alinha 4301-10 que passou a ser boicotada pelo operadores da linha 3766-10 e pressionada pela Novo Horizonte pra que as partidas não fossem cumpridas.

    Não satisfeitos, começaram a boicotar também a linha 3759-10 Jd. São Pedro – Tatuapé com descumprimentos de partidas e desvios de itinerário na linha, da mesma forma que fizeram com a 342X-10.

    Só as linhas muito lucrativas que atendem o bairro que são bem operadas pela Novo Horizonte aqui na COHAB II, vejo que a regra também é aplicada em outros bairros da area 4.
    Ou seja o transporte coletivo que deveria ser uma prestação de serviços muito bem remunerada pela prefeitura, acabou virando um comércio, infringindo a constituição brasileira.
    O mais engraçado e trágico nesta história é ver que diretores da Novo Horizonte como o Sr. Vilson Ferrari, já foi pobre e morava aqui na COHAB II e ia trabalhar usando as linhas 342X e 3412, agora ele e sua diretoria, para beneficiar sua parceira Transcooper, é contrário que tenham linhas estruturais de alta demanda nas imediações da Rua Virgínia Ferni, a rua mais longa do bairro e a mais populosa.

  11. É o que dá quando uma cooperativa tenta entrar no lugar de gente grande, de “empresa” (que por mim, como já falei em outros locais, nem deveria ser algo para empresas e sim para o estado)… Transporte não é negócio pra cooperativa. Daqui a pouco criam cooperativas de hospitais, de segurança pública, de corpo de bombeiros… Quando muitos mandam, pode dar nisso…

    Só uma pequena coisa, seria “Consórcio Leste 4”, não? O 4 no logotipo parece ser só uma “estilização”.

  12. Faço as minhas palavras a dpo Elias .
    Parabéns pela sua reportagem Adamo .

    • j.ivamar de araujo // 21 de fevereiro de 2012 às 17:11 // Responder

      pena que a poderosa globo não publica matéria quando se trata de transporte transportes coletivo que é nosso direito já que temos nosso verer

  13. Isto é revoltante, se eu ligo no 156 a prefeitura nem sequer atende. Eu moro aqui na Estr. do Palanque bem na divisa da Cid. Tiradentes com Iguatemi. Eu trabalho numa pizzaria em Perdizes das 18hs da tarde a 04hs da manhã. Como meu patrão só paga uma única passagem.
    Sou obrigado a pegar o ônibus da linha 374T-10 (Cid. Tiradentes – Metrô Vergueiro [viação Himalaia / 4leste]) que é a pior linha da região no momento. Onde viajo até o Lgo. Ana Rosa e pego o Pompéia que me leva ao destino final. Embarco nele aqui as 15hs da tarde e fico até as 16:15hs esperando o ônibus que não passa nunca e sou obrigado a optar pelo metrô para não chegar atrasado no serviço. Os ônibus quebram constantemente e a empresa não toma medidas ‘preventivas ou remediativas’ para que nós passageiros não fiquemos no prejuízo. Todas as linhas das cooperativas que partem da Cid. Tiradentes e Barro Branco são uma completa bagunça. Além dos motoristas conduzirem os veículos da forma que melhor acham, (muito rápido ou muito devagar), há muitos ‘esquemas’ como numa vez em que embarquei na linha 3785 (Metrô Itaquera – Barro Branco) e a motorista no meio do trajeto decidiu sem qualquer motivo justificável, nem mesmo algum problema como ônibus quevrado, resolveu desembarcar todos os passageiros depois de pagos as passagens para ir para a garagem enquanto outra linha embarcava os mesmos passageiros passando o cartão novamente o qual eu me recusei.

    Eu compreendo que o problema é grande e complicado e que envolve desde as autoridades da qual nós pagamos os salários deles, envolvem os órgãos responsáveis pela fiscalização dos transportes públicos, donos das empresas que não tomam uma atitude para resolver o problema e os funcionários que algumas vezes não trabalham direito. Eu acho uma decepção viver na maior cidade do país, pagar uma passagem tão cara no transporte público municipal e passar por tudo isso… Ônibus sempre lotados, atrasados, mal estado de conservação, falta de manutenção, funcionários que não fazem seu trabalho direito, etc…

    Até quando vamos simplesmente ser vítimas, ou espectadores de tudo isso, e os responsáveis nunca farão nada para resolver o problema. Até quando a passagem vai subir?
    Quando vamos ter um sistema de transporte público que tenha uma qualidade digna ao preço da passagem?

    Se mais pessoas se unissem e se organizassem para denunciar e protestar (sem vândalismo e violência) poderemos talvez mobilizar as autoridades a tomar uma atitude.

    A população deve se lembrar de que prefeitos, governadores e presidentes, são elegidos para SERVIREM A NÓS, e não nós servirmos a eles!

  14. Esse é o transporte da zona leste…
    Parabéns pelo reportagem Adamo…muito boa!

    abraços

  15. Parabéns Adamo pelo furo de reportagem, infelizmente essa situação do CL4 nos deixa indignados com a omissão dos orgãos competentes leia-se SPtrans, SMT e sobretudo o prefeito da cidade que prefere omitir-se dessa situação, enqunto isso quem sofre é a população e profissionais sérios que querem minimamente trabalhar, todos são reféns dessa “máfia” que só pensa em lucro e dinheiro fácil, mais lamentável ainda e ver que o chamado Partido dos Trabalhadores está hoje muito distante daqueles ideais de uma sociedade justa e governo do povo, infelizmente temos que conviver com essas pessoas perigosas até mesmo no parlamento estadual, municipal e federal, não são todos, mas alguns usam o mandato somente para se auto favorecerem e favorecerem os amigos, precisamos dar uma resposta para isso urgentemente. Por outro lado temos o promotor Masloum que vem atuando com muita determinação na promotoria publica cobrando e exigindo uma posição da justiça, e temos você Adamo.

  16. Parabens pela matéria Adamo e Galesi muito boa e bastante grave estas denuncias , as perguntas que me faço são as seguintes oque falta para que as operações da N.H. , sejão interropidas pelo MP ou pela prefeitura o pelo orgão que fiscaliza o transporte em SP que no caso é SPTRANS na area 4, ou seja cassada a licensa ou permissão ou seja la oque for , que permite as operações dela , pois as denuncias estão ai e são bastantes graves , pouco a poucos elas estão chegando e só aumentando , e mostrando a real situação da coisa , e desmentindo quem disse que tinhamos na area 4 uma empresa e não uma cooperativa , meu só com relato do amigo ai em cima ja seria sulficiente para multar e altuar esta empresa em varios quesitos.
    O fato que nos deixa bastante triste é que mais uma vez estamos vendo um mega escandulo no transporte da cidade de São Paulo , e nada se faz parece que não esta acontecendo nada ,entra agoverno sai governo continua tudo igual , e nada muda e os culpados quaze sempre pessoas de alto escalão , quase sempre diretamente ligados a cargos politicos e de grande influência e se beneficião de seus cargos e regalias , para prejudicar milhares de pessoas para beneficio próprio com suas facatruas.

  17. Amigo Tiago

    A impressão que tenho, é que há coisas maiores por trás de toda esta sujeira, infelizmente tem peixes grandes que são mais lisos que quiabo e que talvez nunca serão presos. É Brasil porque se fosse um país sério, atitudes seriam tomadas, mas acredito muito no trabalho do Dr.Saad.

  18. Rodrigo de Freitas Andrade // 5 de março de 2011 às 20:17 // Responder

    Infelizmente o Galesi tem razão.
    Estes escândalos não chegam a imprensa de massa (TV, jornais, revistas e grandes portais da internet) porque deve ter gente grande lá no planalto central envolvida desde 2002 nestes escândalos da area 4.
    Se fosse uma questão limitada somente ao máximo na esfera estadual, já teria explodido esta bomba na mídia “maior”, porque muitos dos suspeitos são dos partidos de OPOSIÇÃO ao governo estadual e municipal de São Paulo.

    Eu também acredito e muito no trabalho que considero HERÓICO do Dr. Saad Mazloum, mas uma possível vitória dos trabalhos dele na Justiça, talvez não seja suficiente para descredenciar este Consórcio Leste 4 que tanto vem incomodando o cidadão que mora na area 4.

    Eu gostaria de complementar que muitos cidadãos trabalhadores, passageiros, de bem que usam os ônibus do Consórcio Leste 4, não se pronunciam, não denunciam, não usam o blog do ônibus, POR MEDO, pois o povão sabe a origem suja de muitas dessas cooperativas envolvidas.
    Por isso que é MUITO FÁCIL encomendar PESQUISAS DE OPINIÃO, ou de DEMANDA DE PASSAGEIROS e falar que o transporte paulistano melhorou, isso é uma grande mentira, principalmente na Zona Leste area 4.
    Estas pesquisas o governo federal manda pra FIFA, pra ONU e pra comunidade internacional dizendo que nosso país está preparado pra Copa de 2014.
    Tudo que o governo federal NÃO QUER agora é ver explodindo um escândalo nos transportes, envolvendo inclusive, crime organizado e máfias e principalmente gente do partido da SITUAÇÃO do Governo Federal.

    Se vcs estudarem a história das telecomunicações no Brasil vocês verão que muitas emissoras grandes de TV, são intimamente ligadas ao poder desde o início de suas concessões e que desde a época da DITADURA MILITAR, a imprensa massiva FILTRA notícias de acordo com os interesses políticos da situação federal, seja quem for que estiver lá, seja direita, neo-liberal ou a “antiga esquerda que endireitou”.

    Infelizmente continuaremos a ver os boicotes as linhas de ônibus dos bairros onde houveram denúncias, pois a impunidade, continuará corroendo o transporte da nossa cidade.

    No governo Marta Suplicy, a situação da época fez de tudo pra não ter uma CPI dos Transportes, e agora PT e aliados, porque não sugerem também uma CPI dos Transportes na câmara municipal?

    Ou será que a “OPOSIÇÃO” entre PSDB/Aliados e PT/Aliados só existe quando interessa aos grandes políticos, empresários e cooperativas do país?

    Lembrem-se caros amigos que em muitos estados da UNIÃO, PT e PSDB são ALIADOS em várias eleições, seja até pra eleger o “dono do bar da esquina”.

  19. Rodrigo de Freitas Andrade // 5 de março de 2011 às 20:22 // Responder

    Eu gostaria de informar aos amigos e aos dirigentes da SPTrans, que depois que houveram denúncias minhas neste blog, a NOVO HORIZONTE começou também desde quinta-feira passada a BOICOTAR a linha 3124-10, os fiscais tanto do TP, quanto do TS estão soltando os carros da linha EM COMBOIO, de 2, 3 CARROS JUNTOS, e depois fica um intervalos grande pra outra carro vir.

  20. SOMOS TODOS IGUAIS // 5 de março de 2011 às 22:26 // Responder

    Boa Noite á todos veja bem : esqueceram de um detalhe impôrtante alem dos Diretóres serem os mesmos da Cooperativa Nova Aliançã , Novo-Horizonte , Rappy Play , eles Também Figuram como Sócios do CONSÓRCIO LESTE 4 Também , alias ela é quem recebe todo DINHEIRO que á SP-TRANS repassa para ó Consórcio Leste 4 , Pôr sua vez repassa para ás Consórciadas (?) talves ai que esteva á duvida desta DIFERENÇA DE TARIFA , para Himalaia e Novo-Horizonte , Á HIMALAIA recebe pôr passageiro transportado R$ 2,05 e á NOVO-HORIZONTE recebe pôr passageiro transportado R$ 1,5844 (??????????????????????????????) pergunto cade á explicação quem sabe responder , alguem descobre agora tá facial , vamos lá ; ESTAMOS DE OLHO :

  21. ESTOU INDIGNADO... // 6 de março de 2011 às 02:59 // Responder

    PELA PRIMEIRA VEZ EM TODA MINHA VIDA, EU NUNCA VI TANTAS DENÚNCIAS NO QUAL COMEÇOU POR UMA REPORTÁGEM NO SBT, EM MEADOS DE SETEMBRO ONDE HAVIA UMA COOPERADA QUE ACIMA DE TUDO É MÃE DE FAMÍLIA, NA QUAL A MESMA VENDEU O SEU IMÓVEL PARA INVESTIR EM UMA VAGA COM O ÔNIBUS, NA NOVA HORIZONTE POREM EM POUCOS MESES A MESMA PERCEBEU QUE ESTAVA ENTRANDO NA MAIOR BARCA FURADA, PORQUE NOTOU -SE QUE O SR. GERSON SUA ESPOSA VALDETE ( ADVOGADA DA NOVO HORIZONTE E POR COINCIDENCIA E TAMBEM ADVOGADA DA SÃO PAULO TRANSPORTE ) O SR. EDMAR E OS DEMAIS DIRETÓRES, EXPULSARAM ESSA COOPERADA DO SISTEMA JUSTAMENTE PARA SE APROPRIAREM DO ÔNIBUS DESSA COOPERADA.
    PASSOU SE ALGUNS MESES NUNCA MAIS HOUVIMOS FALAR DESSA COOPERADA, QUE HOJE TALVES ESTEJA MORANDO EM BAIXO DE UMA PONTE, COM SEUS 2 FILHOS PASSANDO POR NECESSIDADES, E AGORA VEIO A TONA TODA ESSA ENCHURRADAS, DE DENUNCIAS MUITO GRAVES, POIS A MESMA TINHA RAZÃO NA ENTREVISTA DADA AO SBT, ONDE ESTAVA DIANTE DE UMA QUADRILHA, ORGANIZADA NO SENTIDO DE FAZEREM AS PESSOAS SONHAREM EM POSSUIR UM ESPAÇO DENTRO DA COOPERATIVA, PARA DEPOIS EXPULSA-LÁ E USUFRUIR DO BEM DA MESMA.
    VEMOS AGORA, QUE JÁ EXISTEM VÁRIOS COOPERADOS NA MESMA SITUAÇÃO QUE ESSA MOÇA SE ENCONTRA , SERÁ QUE AS AUTORIDADES NÃO CONSEGUEM EXERGAR, TODAS ESSAS DENÚNCIAS, SERÁ QUE VAMOS CHEGAR AO CONFLITO COMO VEM ACONTECENDO NA LÍBIA, ONDE ESSES MAL CARÁTER POR TEREM MUITO DINHEIRO VÃO VIRAR DITADORES E ACABAR COM O SONHO DE TODOS AQUELES QUE QUEREM E PRECISAM TRABALHAR HONESTAMENTE PARA O SUSTENTO DE SEUS FILHOS? O QUE DE FATO ESTÁ ACONTECENDO? COM AS AUTORIDADES QUE DIANTE DE TODAS ESSAS DENÚNCIAS GRAVÍSSIMAS NÃO TOMARAM NENHUMA ATITUDE, ESTOU COMEÇANDO A PERCEBER QUE ESTAMOS VIVENDO EM ( UMA BABILÔNIA ) ONDE OS MAUS CARÁTERS TEM MAIS VALOR, DO QUE OS DE BENS. ONDE SERÁ QUE ESTÁ ESSA MOÇA??? FICO MUITO TRISTE EM SABER QUE NESSE MOMENTO NESSA CHUVA, NESSE FRIO, ESSA PESSOA COM SEUS 2 FILHOS, ESTEJAM ENROLADOS EM UM COBERTOR DEBAIXO DE UMA PONTE. SERÁ QUE NESTE MOMENTO O PREFEITO QUE ESTÁ VIAJANDO PARA FRANÇA, NA PRIMENRA CLASSE DO AVIÃO, OU ESTÁ NO MUNDO DA LUA?

  22. OBS Á NOVO HORIZONTE ASSEMBLÉIA EXTRAORDINARIA !!!

    EMPRESA DE TRANSPORTES
    COLETIVOS NOVO HORIZONTE S.A.
    CNPJ 08.571.173/0001-71 – NIRE 35300338219
    Assembléia Geral Extraordinária – Edital de Convocação
    O Conselho Fiscal da Empresa de Transportes Coletivos Novo Horizonte
    S/A, no uso de sua competência, conforme prevê a Letra “a” do Parágrafo
    Único do artigo 123 e do Inciso V do artigo 163 da Lei 6404/76, convoca
    os Acionistas a se reunirem em Assembléia Geral Extraordinária que se
    realizará na sala de reuniões, no dia 14 de março de 2011, às 9 h em São
    Paulo, na Garagem Tiradentes localizada na Estrada de Santo Inácio, 74,
    para deliberarem sobre a seguinte ordem do dia: 1 – Análise e Avaliação da
    Suspensão do Exercício de Direitos de Acionista, conforme prevê o artigo
    120 da Lei 6404/76 de 15/12/1976; 2 – Outros assuntos de interesse geral.
    São Paulo, 4 de março de 2011. Conselho Fiscal: Membros Efetivos: Renato
    Neves de Oliveira; Jean Cristian de Freitas. Membros Suplentes: Felipe
    Viterale dos Santos; Jean Cristian de Freitas; Willian Luiz Lopes Freire;
    Isael Hashkov. (04,05,10)

  23. OBS : (Assembléia) Novo-Horizonte ? Ordem do dia , destituição TIRAR menbros da sóciedade , se alguem denuncia á empresa é assim que se resolve os poblemas interno , Convite ás Autoridades vamos lá verificar e no dia , 14 de Março 2011 ás 9:oo horas na sedé da empresa , estão querendo tirar da sóciedade algumas pessoas honestas só pôr dizer á VERDADE e Reenvidicar seus direitos como SÓCIO !!!

    AMAURI CUNHA .

  24. ÔNIBUS LOTADO ! // 6 de março de 2011 às 16:56 // Responder

    Caro promotor SAAD , ó convite está feito para ASSEMBLEIA EXTRAORDINARIA , na Séde da empresa Novo-Horizonte , é no dia 14/03/2011 ás 9:00 horas tenho certeza que o Sr vai gostar muito de tudo que tratar la (tirar alguns Sócio da empresa com muita ameaça e descriminação principalmente humilhação como é de custume desta DIRETÓRIA ) como disse Srs. GERSON ADOLFO SINZINGER e VILSON FERRARI , vamos tirar estas pessoas da SÓCIEDADE eles estão nos denunciando , na realidade estas pessoas não deve temer eles são HONESTOS E TRABALHADORES ao contrario desta DIRETÓRIA (?).

    ÔNIBUS LOTADO .

  25. Rodrigo de Freitas Andrade // 6 de março de 2011 às 17:11 // Responder

    Está aí o edital de convocação.
    Espero que o Ministério Público entre com mandatos para poder entrar na garagem da Novo Horizonte e acompanhar de PERTO o que vai acontecer.
    Quero ver se o CL4 será tão corajoso em ameaçar pais de família se estiver a Polícia e o Ministério Público lá pra acompanhar.
    Solicito também que a imprensa, que já está de sobreaviso, que acompanhe esta assembléia.
    ________________

    Muitos maus operadores como os dos carros 44266, 44468, 44299, 44514, são tão corajosos pra comer itinerário na linha 3759-10 na parte da noite, sempre deixando de atender 7 pontos nas ruas: R. JARDIM TAMOIO (889 – 1402), R. DOMINGOS RUBINO (1 – 454) e R. CRISTOVÃO DE SALAMANCA (875 – 305).
    O engraçado sabe prezado Adamo que eles são tão corajosos que quando chegam no final da Rua Bartolomeu Ferrari, eles param e olham pros dois lados pra ver se não tem fiscalização; quando me vêem com uma câmera na mão, é incrível como eles mudam o indicador (seta) pra direita e fazem o itinerário certo?
    Por duas vezes essa semana passada em que eu estava apenas subindo a Rua Cristóvão de Salamanca sem camera, eu vi os carros 44266 e o 44468 comendo itinerário neste trecho. Aí eles ficam corajosos.

    —————————–

    Eu também estou muito preocupado com a demora da justiça em tomar uma atitude contra este Consórcio Leste 4.
    A cada dia uma revelação bombástica.
    Agora já sabemos que a advogada Dra. Valdete também é advogada da SPTrans, além de advogada do Consórcio Leste 4.
    Eu mais uma vez faço um apelo ao Ministério Público setor criminal, pois sei que esta excelente instituição acompanha este valoroso blog, por favor, defenda nós passageiros, usuários de ônibus dessa gente do Consórcio Leste 4.
    Pessoas como eu, como o Adamo, precisamos de PROTEÇÃO, precisamos pois esta gente se mostra perigosa.

  26. ATENÇÃO AOS DIRETORES... // 6 de março de 2011 às 18:43 // Responder

    ATENÇÃO À VOCÊS: GERSON, XUXA, EDMAR, TONINHO E DRA. VALDETE, SE SOBROU UM POUCO DE VERGONHA NA CARA DE VOCÊS, SAIÃO FORA DA DIRETORIA, POIS VOCÊS NÃO TEM MAIS NADA PARA FAZER E OFERECER A NINGUEM. TODOS JA SABEM QUEM E VOCÊS UM BANDO DE SENVERGONHAS, LADRÕES E MAUL CARÁTER, FORA JÁ DAÍ DEIXEM OUTRAS PESSOAS DE BEM QUE TENHAM CARATER E DIGNIDADE ADMINISTRAR E DAR UM ATENDIMENTO AOS PASSAGEIROS DIGNOS DELES E NÃO ESSE LIXO QUE É COM A DIREÇÃO DE VOCÊS.
    VOCÊS QUEREM TENTAR TIRAR GENTE DE BEM QUE ESTÁ LUTANDO APENAS PELO QUE É SEU DE DIREITO É QUE VOCÊS ESTÃO ROUBANDO, TOMEM VERGONHA NA CARA SEUS MARGINAIS.
    PARA VOCÊS DA DIRETORIA TANTO FAZ SE FECHAR NÃO É? POIS JA ROUBARAM TANTO QUE ESTÃO TRILHONARIOS.
    MAIS TEM MUITOS PAIS DE FAMÍLIA QUE DEPENDE DISSO.
    E TENHO CERTEZA QUE SEM VOCÊS DA DIRETORIA, O ATENDIMENTO MELHORARIA 100% PARA A POPULAÇÃO DE SÃO PAULO.
    F O R A G E R S O N, F O R A D R A . V A L D E T E , F O R A X U X A , F O R A E D M A R , F O R A T O N I N H O.

    OBS.. NÃO AJA COM EMOÇÃO E SIM COM O CORAÇÃO , FRASE MUITO FAMOSA DA DRA. VALDETE, NÃO É ?

  27. ALGUEM QUE GOSTARIA DE SABER O QUE ESTÃO ESPERANDO PARA A DIRETORIA SAIR….

  28. Caro Rodrigo de Freitas Andrade , á Novo-Horizonte é uma das Empresa que fás parte do CONSÓRCIO LESTE 4 nos como operadores e Sócios desta Empresa realizamos sim um bom trabalho , veja bem quando o dono conduz seu proprio ônibus procuramos dar o melhor , mais infelelizmente pôr conta deste repasse que á DIRETÓRIA da Novo-Horizonte repassa é fora da realidade temos todas ás dispesas e responsabilidades como Empresa só não recebemos como Empresa R$ 1,5844 a maioria dos sócios estão c/saldo NEGATIVO , sei que vc é uma pessoa que diarimente usa esse transporte e não tem nada á ver com isso , não fica bravo c/ nós e sim desta DIRETÓRIA quer quer falir os pequenos sócios para serem só eles os DONOS , este relato é triste estamos hoje domingo trabalhando e nossa DIRETÓRIA viajando as custas de nossos trabalho , poço afirmar que em breve isso vai realmente MUDAR . obrigo RODRIGO e ao brilhante reporter CBN ADAMO .

  29. SOMOS TODOS IGUAIS // 7 de março de 2011 às 00:02 // Responder

    Não vamos esquecer os membros da Diretória são 05 (Vilson,Gerson,Toninho,Edmar e Marcos Agoston) eles respondem pela empresa NOVO-HORIZONTE , se alguma coisa der errado são eles os verdadeiros Culpados , Vamos lembrar que o Vilson Ferrari ajudou e muito o Sr Marcos Agoston , quando ele entrou tinha 1/2 ônibus em sóciedade com outra pessoa e era pintor de ônibus e agora é Diretór e agora TÁ RICO , Vamos verificar ele também .

    AUTORIDADES : Vamos acabar logo com isso e Fazer Faler nossa JUSTIÇA .
    ESTAMOS DE OLHO :

  30. Rodrigo de Freitas Andrade // 7 de março de 2011 às 01:39 // Responder

    Este bom trabalho que vcs donos de frota alegam, até hoje, eu como passageiro, não vi, na região populosa que moro.
    Assim como eu disse na comunidade do CL4 no orkut, vou repetir aqui também:
    É justa a luta de vcs para que o repasse seja correto, inclusive porque, existem fortes indícios que este dinheiro que vcs são obrigados a pagar pra Happy Play Tour, que é dinheiro das passagens, há suspeitas de lavagem deste dinheiro das passagens de ônibus.
    Mas eu atento as autoridades que porventura frequentam este blog que existem questões diferentes a serem vislumbradas nestas questões todas:
    As denúncias que venho fazendo são de MANIPULAÇÃO e ESPECULAÇÃO da demanda de passageiros nas linhas de ônibus.
    Os donos de frota, recebendo R$ 1,58 ou R$ 2,05 continuarão a MANIPULAR a demanda das linhas, fazendo com que as linhas que rodem superlotadas “cargueiras” tenham carros extras que eles realocam das outras linhas importantes TAMBÉM de média demanda.
    Falo isso baseado em fatos:
    A Novo Horizonte, quando ainda era a cooperativa Nova Aliança, de 2002 a 2006 BOICOTOU várias linhas da area 4 pra que estas linhas, que sempre foram ÚTEIS a população e que tinham alta demanda nos picos e média-baixa demanda nos entrepicos, fossem desativadas, acompanhem as linhas boicotadas pela Nova Aliança:

    1) 312A-10 (Assim como foi feito com a linha 342X-10, a Nova Aliança colocava veículos velhos, descumpria muitas partidas programadas, realocava carros da linha como extras nas outras linhas da região, até a linha perder demanda e ser desativada, fizeram acordo com a Associação Paulistana para que a demanda da linha 312A-10 fosse repassada para as linhas sublocais da região da Vila Nhocuné, Talarico e Jd. Samara e Jd. Brasília, a linha foi desativada, colocaram o atendimento 3414-51 que não era operada pela Himalaia, a linha era fantasma e essa região ficou sem atendimento de linha estrutural p/o centro. Desativaram a linha 3414-51 e embutiram o itinerário da 3414-51 na linha 342X-10, desfiguraram a linha 342X-10 e passaram a boicotar a linha 342X-10 até ser desativada.)

    2) 342C-10 (abandonada pela Nova Aliança e repassada para a Transcooper);

    3) 342N-10 (mesma coisa que a 342C-10);

    4) 342X-10 (de tanto descumprirem itinerário e partidas na linha e fazerem alterações absurdas de itinerário, com a anuência do plan. da SPTrans, a linha foi desativada);

    5) 3061-10 (desativaram a linha e embutiram o itinerário desta na linha 3750-10, desfigurando o trecho inicial da linha 3750-10, que antes da desativação da 3061-10, tinha ótima demanda na região da Rua Virgínia Ferni e arredores da Caixa D’Água 11D);

    6) 3091-10 (Nos primeiros dias de operação da cooperativa na linha, abandonaram a linha e pediram a desativação da mesma, e a SPTrans aceitou, hoje em dia só com 2 a 3 transbordos muito contramão e num tempo bem maior, os usuários da 3091-10 conseguem chegar nos locais onde a linha atendia);

    7) 3124-10 (esta linha na época que era operada pela Nova Aliança se denominava COHAB II – Pça do Correio e a cooperativa só fazia umas três partidas de manhã e outras 3 de noite, sendo que a linha tinha de operar o dia todo; não satisfeitos, os donos de frota ficaram quase 15 dias sem operar a linha e a SPTrans repassou em sistema de PAESE com repasse dobrado a linha pra Himalaia Transportes, que na época tinha contrato emergencial com a prefeitura na area 4. Nessa época a associação de bairro da COHAB II pediu alterações na linha e a linha passou a ter este atual itinerário e começou a rodar superlotada, mas mesmo assim a Himalaia não operava bem a linha; a SPTrans, ao invés de determinar que a Himalaia operasse direito a linha, foi e repassou de volta esta linha pra Nova Aliança/Novo Horizonte operar. Quando os donos de frota viram que a linha era muito lucrativa, começaram a remanejar os carros das linha 342X-10 e 3759-10 pra 3124-10 como carros extras, além do estipulado em OSO e as linhas 342X-10 e 3759-10 ficavam com intervalos de mais de uma hora entrecarros.);

    8) 3138-10 (abandonada a operação pela cooperativa e desativada depois pela SPTrans);

    9) 3221-10 (quando era operada pela Nova Aliança, a linha ficava quase que o dia inteiro sem operar, até ser abandonada pela cooperativa e a SPTrans a repassou para a Himalaia Transportes. Com esta linha voltando para a Novo Horizonte/Nova Aliança, corre sério risco de ser definitivamente desativada);

    10) 3747-10 (mesmo exemplo da linha 3091-10, foi abandonada pela cooperativa e depois desativada pela SPTrans)

    11) 3748-10 (mesma coisa que a 342X-10, de tanto descumprirem partidas e itinerário na linha, onde os carros eram realocados pra 3750-10, a linha ficou com queda forçada de demanda e a SPTrans ao invés de corrigir o problema, desativou a linha, para alegria da cooperativa)

    12) 3748-41 (os mesmo exemplo da 3748-10).

    Percebam caros leitores que desde a época da Nova Aliança que a diretoria e os donos de frota manipulam COMERCIALMENTE as linhas de ônibus da area 4 de acordo com seus interesses financeiros, sem levar em conta a necessidade da população.
    Por isso que falo que sendo o repasse de R$ 1,58 ou o repasse de R$ 2,05, a qualidade dos transporte da area 4 não vai melhorar.

    Já disse em outros posts que sei que existem gente honesta e gente desonesta nesta cooper-empresa, mas fica bem claro que os honestos pelo jeito não tem voz nessa Novo Horizonte e que paga é a população com isso.

    Como o Dr. Saad Mazloum disse:
    O Consórcio Leste 4 é incapaz de prestar bons serviços na area 4.

    Toda vez que o consórcio se deparar com a obrigação de operar linhas de média demanda, que tem a importante função de atender estudantes, donas de casa, e trabalhadores, o consórcio boicotará a operação das linhas pra remanejarem pra linhas de super demanda superlotadas.
    Outra coisa:
    Eles não se contentam apenas com uma boa demanda de passageiros, eles querem é carros superlotados o dia todo, se uma linha carregar 80 passageiros em média nos picos, já dizem que a linha é ruim.

  31. CÂNCER MALIGNO.. // 7 de março de 2011 às 03:32 // Responder

    FICO MUITO SURPRESO, EM SABER QUE COM TUDO QUE ESTÁ ACONTECENDO ,ESSES CRÁPULAS QUE SE DIZEM MEMBROS DE UM CONSELHO FISCAL, NADA MAIS SÃO NA REALIDADE QUE ( UNS PAUS MANDADO ) , DA DIRETÓRIA DESSA COOPERATIVA NOVO HORIZONTE, ONDE ESTIVE FAZENDO UM ANÁLISE DE QUE TODOS ESSES DA DIRETÓRIA SURGIRAM COMO SE FOSSEM UMA PEQUENA FERIDINHA, E AOS POUCOS FORAM SE TRANSFORMANDO EM UMA DOENÇA, EQUIPARADO AO CÂNCER, ONDE SE ALASTRARÃO CONTAMINADOS PELA AMBIÇÃO, GANÂNCIA E PODER, MAS ESSE CÂNCER COM CERTEZA SERÁ ELIMINADO, PARA QUE A NOVO HORIZONTE TENHA VIDA NOVA, QUE SE RESSUSCITE POIS NESSE MOMENTO ELA ESTÁ NOS APARELHOS , E O CÂNCER DOMINANDO, ARRAZANDO, COM DIREITO DAQUELES QUE QUEREM TRANSFORMAR, A NOVO HORIZONTE ( EM NOVO HORIZONTE ).

  32. Adamo, parabéns pelas revelações. Realmente não dá para admitir como na maior cidade do Brasil as coisas são feitas nesse nível ainda, mesmo mais de 7 anos depois de uma licitação que na época foi considerada como “moralizante”. Impressionante como uma gestora como a SPTrans e a própria prefeitura, o Prefeito Kassab são capazes de compactuar com isso. Espero que o assunto ganhe a grande mídia e que essa baderna da região leste acabe de uma vez por todas. Grande abraço. Saudações.

  33. Senhores venho aqui publicamente solicitar que se a administração pública e ministério público não estão compactuando com essa gestão fraudulenta ,extremamente autoritária e temerária, que estejam convidados a comparecer na assembléia do dia 14/3 ás nove horas da manhã para observarem o show de horrores e arbitrariedades que serão cometídos por alguns que resolveram dizer chega pra essa política corrupta provocadas pelo Senhores diretores da empresa que querendo dar uma maior impressão de transparencia resolveram designar membros do conselho fiscal para que façam o trabalho sujo deles ,pois sabe-se que se eles solicitassem a assembléia eles mesmos,isto criaria uma situação de confissão de que realmente eles estão roubando ,e que sim é verdade eles expulsam ou pelo menos mandam expulsar quem se levante contra todo roubo realizado por eles .Ah e aproveitando a oportunidade ,venho aqui denunciar que um dos membros do conselho fiscal tem vínculo empregatício com a própria empresa ,fato este gritante e absurdo que fere Diretamente a lei da S/A ,POIS PROFERÍDO E SOLICITADO POR QUEM NÃO TEM COMPETENCIA PARA FAZE-LO.Mas quer saber acho que vou até achar legal o show que será dado pois a partir do momento em que eles conseguirem realizar a expulsão desses sócios eles estarão dando um tiro no próprio pé confirmando que é verdade todas as denúncias que estavam sendo feitas creio que isso será um prato cheio para o promotor SAAD e para promotoria do GAECO! SENHOR REPORTER DEPOIS DESSA VIREI SUA FÃ !

  34. SOMOS TODOS IGUAIS // 7 de março de 2011 às 19:00 // Responder

    Parabéns : á cada comentário á vida destas Pessoas se complica cada vez mais , vamos lá gente vamos denunciar os fatos , essa DIRETÓRIA tem que pagar e devolver tudo aquilo que subtrairão dos Sócios , o dia do juizo final esta chegando cambada de LADRÕES , vair ter que devolver tudo tim tim pôr tim tim , e ficar póbre como era nó inicio se quizer subir na vida tem que TRABALHAR , ESTAMOS DE OLHO :

  35. Temos que lutar pra tirar esse caras que não falem nada essa diretoria que só sabe roubar, ministério publico nos cidadãos que usufruímos dos transportes publicos ficamos revoltados com esta situação então por favor peço encarecidamente que tome profidências estarei grata pelo sua consideração com todos nós abraços. Mônica

  36. Morador da Cidade Lídier // 8 de março de 2011 às 15:25 // Responder

    Boa tarde a todos.
    Acompanhando todas as declarações e ótima reportagem de Adamo, é quase fato consumado as declarações do Rodrigo de Freitas.
    Quando a Viação São Paulo operava na zona leste dentre um problema ou outro era uma boa empresa para os usuários. Nas imediações onde moro o problema de transporte público era a Viação Vitória (substituta da Viação Tabu), que nos finais de suas prestações de serviço deixava o trabalhador a pé. Sempre havia um dia da semana com paralisação. As linhas 2296/10, 3222/10, 3303/10, 3306/10, 3306/41, 3406/10 e 3407/10 eram críticas. Carroças operando nas Avenidas Radial Leste, Aricanduva, Itaquera e Líder.
    Na época, a linha 3129/10 Conj. Pe. Manoel de Nóbrega tinha a denominação 3408/10, operada pela Viação Santo Estevan, que por outras razões foi descredenciada das operações e então nasceu aqui a Cooperativa Nova Aliança, mas com o itinerário 0339, talvez para mascarar a substituição de uma empresa por cooperativa.
    Esta cooperativa também operava outras linhas que atendia ao Term. Vila Carrão, como 3053/10 Jd. Centenário, 3054/10 Jd. Tietê e 3057/10 Jd. 9 de Julho. Nos dias atuais nas proximidades do Term. Vila Carrão, estes bairros são atendidos apenas pelas linha 3764/10 Jd. Vila Carrão – Metro Tatuapé e 574T/10 Term. Sapopemba/Teotônio de Vilela – Metro Carrão de forma parcial. A linha 3051/10 Jd. Eliane – Term. Vila Carrão ficou desativada por anos e hoje a linha 3221/10 Pq. Savoy City – Metrô Carrão atende parcialmente esta região, mas o intervalo de espera é algo absurdo.
    O problema de tudo isto começou quando surgiu a divisão dos consórcios. Catástrofe para a área 4. A Viação São Paulo tinha nas imediações da Cidade Líder as linhas 312A/10, 312A/41, 342A/10, 342C/10, 342C/22, 342X/10, 3032/10, 3722/10, 3726/10, 3747/10, 3747/51, 3748/10, 3748/51, 3772/10 e 3772/22; hoje a Himalaia opera precariamente a linha 3032/10 e a Novo Horizonte a linha 342A/10. As linhas 342C/10 e 3722/10 são operadas por cooperativa. Vejam quantas linhas já foram enxugadas, só de uma empresa.
    Outro fato para a demonstrar como o serviço piorou é o número de veículos: a linha 3032/10 tinha 6 carros na época da Viação São Paulo, atualmente quando aparecem 4 veículos já é um sucesso.
    Quando houveram as substituições, com as saídas da Viação Vitória e Viação São Paulo, vieram prestar serviços nas imediações da Cidade Líder e Vila Carrão: Viação Pérola (3407 e 342X), Viação Celeste (312A e 2296), Viação São José (3306), Expresso Paulistano (3032, 3221, 3222, 3303, 342A, 3406, 3407, 3722, 3747, 3772) e Viação Cidade Tiradentes (3750). Já neste período cooperativas ficaram de operar linhas de empresas (342C e 3726).
    Percebam, eram três empresas (Vitória, São Paulo e Santo Estevan) que em 2002 foram substituídas por 5, mais as cooperativas. De 3 empresas em 2001, apenas duas operam atualmente, mas a população cresceu. Num período de 8 anos, quase todas as linhas foram transferidas para cooperativas ou foram canceladas (ou conforme as denúncias, apenas uma empresa opera momentaneamente). O monopólio aqui é bem explícito.
    Relatarei um exemplo que está a ser executado conforme o histórico apresentado pelo Rodrigo: linha 3221/10.
    Esta linha começou a operar na época da Viação Vitória com o itinerário Jd. Fernandes – Term. Pq. D. Pedro II. Passou pelo Expresso Paulistano, mas quando foi transferida para a Cooperativa Nova Aliança teve seu itinerário prolongado até o Pq. Savoy City. Para os moradores da região foi ótima a mudança, já que a linha 3032/10 deixava-os à mercê da sorte. Mas linha vazia… Veio a Himalaia operar; piorou. A linha deixou de passar pelas Av. Aricanduva e Av. Itaquera e passou para Av. Cons. Carrão e Shop. Aricanduva. Mudou-se o ponto final sentido centro. Do Term. Pq. D. Pedro II foi transferido para o Term. Vila Carrão. Curiosamente deixou de atender a Av. Cons. Carrão e Av. Radial Leste, que tem as linhas da Novo Horizonte 309N/10, 3354/10 e 3405/10 até a região central. Seria a linha 3221/10 complicando a demanda de passageiros para estas linhas? Aproximadamente de 2 meses para cá, a linha do Pq. Savoy City teve nova mudança; agora é Pq. Savoy City – Metrô Carrão, mas não atende a Av. Cons. Carrão e sim a Vila Formosa. Até quando ficará assim este itinerário?
    Eu acho estranho esta mudança, pois a P.M.S.P. através da Sp Trans sempre afirmam que o objetivo é otimizar os itinerários, reduzindo o tempo de espera e de viagem. Este exemplo há pouco tempo demonstrado quando da transferência de linhas funciona para a zona sul (Term. Sacomã, Term. Grajaú, Term. Varginha, Term. Guarapiranga e Term. Jd. Ângela) e zona oeste (Term. Campo Limpo). Apenas nestas áreas ocorreram mudanças significativas em prol do conceito inicial do projeto de linhas locais e estruturais.
    E o poder público a curto prazo não pretende mudar nada por aqui.
    Quem tiver curiosidade, entre no plano de metas desta gestão municipal para Agenda 2012 (http://www.agenda2012.com.br/cidade-sustentavel/metas/92/9-novos-terminais-urbanos). Não há nenhuma programação de mudança, nenhum terminal urbano em projeto na zona leste, apenas um terminal rodoviário. A Prefeitura sempre se escondeu atrás de um projeto de corredor exclusivo, porém deixou para o Estado a conclusão do Expresso Tiradentes, mas obras estaduais já conhecemos como são rápidas (linha 4 e 5 do metrô, Rodoanel etc.). Desde a gestão Pitta (e com as alterações para seus prolongamentos conforme períodos eleitorais) este corredor não fica pronto. Apenas o projeto inicial está concluído.
    Logo logo Cidade Tiradentes proclamará independência, quem sabe assim algo para os moradores aquela região melhore.
    Como podem deixar a região mais populosa da cidade com falta de infra-estrutura no sistema de transporte? A linha 3 do Metrô não comporta mais, da CPTM então…
    Falando em infra-estrutura:
    No Term. Vila Carrão painel eletrônico informando a programação de partidas – muitos terminais da região central, zona oeste e zona sul tem este dispositivo. Se bem que, não apenas o Term. Vila Carrão, mas o Term. São Mateus, Term. Penha e Term. Aricanduva também carecem deste dispositivo eletrônico. Anos se passaram e esta tecnologia não chega aqui. Mas parece conveniente para as linhas das cooperativas, uma vez que se o passageiro não sabe qual horário devido para reclamar, fica difícil concluir uma reclamação.
    No site da Sp Trans, tiraram a informação do horário exato de cada partida. Qual o motivo disto? Passaram-se 10 anos da mudança e nada melhorou de forma ampla no quesito qualidade.
    Acredito e muito no trabalho do Promotor Saad, ao qual tive o prazer de conhecer pessoalmente numa formalização de queixa de linhas da área 4. Espero também que este tipo de conteúdo vaze para conhecimento internacional, afinal 2014 está logo aí, quem sabe com a mídia de todo o planeta acompanhando algo de fato não ocorra na área 4? Pois a mídia brasileira com certeza não tem interesse em divulgar esta bárbaras denúncias de suposta lavagem de dinheiro, nem Receita Federal (COAF) parece investigar. E nós munícipes… que DEUS nos abençoe.

    • Rodrigo de Freitas Andrade // 9 de março de 2011 às 07:38 // Responder

      Prezado Morador da Cidade Líder:
      Espero que o senhor tenha também passado estes dados para o Exmo. Sr. Promotor de Justiça, Dr. Saad Mazloum, pois são de extrema importância.
      Até então, o CL4 falava que só eu tinha este tipo de reclamações, vejam bem caros leitores, esta pessoa que mora na Cid. Líder, e eu moro no Cj. José Bonifácio, dois dos bairros mais boicotados pelo planejamento da SPTrans, através do Sr. Vanderlei Pezzota, este que com advogados caros de muita competência jurídica, quis se impor acima da vontade do cidadão destes bairros, dizendo que tem total apoio legal para fazer o que quiser com as linhas que ele planeja, ou seja, se ele e sua equipe quiser, pra beneficiar o Consórcio Leste 4, desativar as linhas 3221-10, 3124-31, 3139-10, 2296-10, 4301-10 e 3759-10, alegando falta de demanda, esta falta de demanda que tem origem de boicotes do CL4, ele vai e publica a desativação destas linhas.
      Pra onde vão os carros destas linhas?
      Pra outras linhas mais lucrativas do CL4, sem dó, nem piedade dos usuários das linhas desativadas, que serão obrigados a sairem bem mais cedo de seus lares, para fazerem transbordos absurdos de tão contramão entre 2, 3 linhas já superlotadas de outros bairros mais distantes, ou então superlotar ainda mais o metrô e CPTM, coisa que o governo estadual ADORA, dão a estes expedientes o nome de “futuro dos transportes”.
      O mais interessante destas questões todas é que quando um cidadão simples, passageiro de ônibus vai ao Ministério Público ou no blog do ônibus fazer as denúncias, ele não vai “munido” de advogado, eis aí a minha pergunta:
      Sim, é direito de todo cidadão o acesso a defensoria jurídica, não é esta questão que quero levantar, mas pensem, se o planejamento leste da SPTrans se julga tão correto nas suas atribuições legais, por que então precisam de advogado, sendo que sabemos bem que na esfera jurídica, um promotor do Ministério Público ele vai defender a parte que está correta, então, se o planejamento acaha que está correto em suas atribuições, por que não contou somente com a atribuição legal do Promotor de Justiça?
      Ora, se o cidadão simples, trabalhador, usuário de ônibus vai até o promotor, presta testemunho, é ouvido pelo promotor, faz as denúncias sem nenhum advogado, porque CONFIA no Ministério Público e seus brilhantes promotores, por que então o planejamento da SPTrans, que se diz correta em suas atribuições legais precisa de advogado?
      Como eu já tinha dito anteriormente, sempre fui MUITO BEM ATENDIDO pelo NUCLEO LESTE de fiscalização da SPTrans, sempre procuram fazer algo dentro de suas limitações para apurar as denúncias e incorreções, estes fiscais, muitas vezes, são hostilizados, sofrem ameaças, muitas vezes tem dificuldades em fazer fiscalização em certos lugares e sim, acreditem o NUCLEO LESTE da SPTrans AUTUA sim estes tantos erros nas linhas que nós reclamamos, mas vai fazer o que, se não existe mais o sistema de pontuações, esta que era a responsável por impor limites as operadoras, pq senão eram descredenciadas se estourassem o limite pontual.
      Outro setor que atende muito bem o cidadão na SPTrans é o GAC (gerencia de articulação comunitária), sempre fui muito bem atendido lá, mas os poderes deste setor são limitados, só intermediam a comunidade com os outros setores da SPTrans.
      Enfim, cabe a pergunta para pensarmos:
      Se os outros setores da SPTrans são atenciosos com o passageiro, cidadão, por que só o planejamento é blindado, fechado e na maioria das vezes não atende os anseios da comunidade?
      Será que só os argumentos técnicos de logística e planejamento são suficientes para uma boa gestão de transporte público?
      Não sei se já disse isso, se repeti, me perdoem, mas JAMAIS a tecnoburocracia pode estar acima das necessidades de uma população, a tecnologia tem que servir o homem e não o homem ser refém da tecnologia.
      Uma lógica pode ser manipulada para provar uma tese, agora a verdade não, esta não é manipulável e muitas vezes parece até fugir da lógica e só quem está “aqui em baixo” nos pontos de ônibus sabe o que estou falando.
      Ninguém gosta de ficar fazendo transbordos, principalmente para ir trabalhar, estudar ou comparecer a um compromisso, por isso que os transbordos tem que serem feitos só quando muito necessário, e não é isso que vemos na cidade mais rica da América Latina.
      Aqui nessa cidade, a “lógica tecnoburocrática dos transportes” parece fugir a LÓGICA da praticidade e bem estar do cidadão e mais ainda fugir da soberana constituição brasileira.

      • Rodrigo de Freitas Andrade // 9 de março de 2011 às 17:54 //

        Não esquenta a cabeça prezado morador da Cidade Líder pois a imprensa e a comunidade internacional, principalmente a FIFA, já tem conhecimento do porco transporte que atende a região onde será a abertura da Copa de 2014.
        Devido a este tipo de falta de estrutura nos transportes e “otras cositas mas”, corremos o risco de perder a abertura da Copa de 2014 para a cidade de Salvador na Bahia.

        O crime organizado agradece e a população sofre.

  37. Vamos esquecer de consórcio leste 4 e parabenizar TODAS MULHERES DESTE MUNTO , (PARABÉNS) 08/03/2011 , que este dia seje repleto de grandes REALIZAÇÕES e FELICIDADES á todas MULHERES .

    GUSTAVO.

  38. palhaçada né sr. luiz moura falou na sua propaganda que iria lutar por transporte saude e emprego. mais até agora só fez merda com a zona leste…. esse politico não merece seu voto.. 13800 esse é numero deste vereador e deputado estadual…

  39. POR FAVOR, AMIGOS NÃO DEIXE NO ESQUECIMENTO ESSAS DENUNCIAS QUERO QUE LEVEM ATE O FIM PRA ESSES LADROES SEJAM PUNIDOS E FIQUEM COMO VIERAM ANTES DE FORMAR ESSA EMPRESA, OK.

  40. criar vergonha sua diretoria suja do novo horizonte

  41. MARCIO DE BARROS SILVA . // 9 de março de 2011 às 19:45 // Responder

    Caro Renato o Luis tá sim fazento tudo pelo Transporte ? Pra ele vc não sabe que á participação na HAPPY PLAY é de R$ 4.000.000,00 de reais , fora que ele é amigo dos diretóres da NOVO-HORIZONTE (?) daqui pra frente ele vai investir MAIS ?

  42. Eu sabia ! não ia dar certo ! cada um na sua cooperativa ai o Sr Gilson + Sr Toninho + Sr Vilson + Sr Gerson , resolveram unificar as COOPERATIVA , Claro na época á única Cooperativa que tinha o nome e documentos en dia para poder renovar o contrato na época era á COOPER NOVA ALIANÇA , eu sabia que ia dar no que deu , foram dar oportunidade , deu no que deu , dá para acreditar : nós venderam deixaram esses pessoas sem escrupulo nenhum ai resolveram que estás pessoas iriam nos representar , que pena que isso tenha acontecido , eu erá feliz e não sabia , mais pôr maus acertos temos que pagar o preço , vamos lá e esperar pra ver o que vai dar , espero que tudo se resolva e que DEUS e os Homens desta Justiça faça faler suas Autoridades , ESTAMOS TEMBÉM DE OLHO .

  43. muito bem adamo. parabens pelo trabalho.sp teria de ser mais unido. a união faz a força, eu ainda acredito nesse velho ditado. tem pesoas que tem medo de morrrer ao denunciar vacçoes como esssas. mais quero ver essas facções terem força suficiente pra ir contra toda população.!!!esse consócio leste 4, é, é. deesculpe amigo mais não existe uma palavra baixa pra resulmir o que esses caras são.eu so sei de uma coisa, a indignação é extraornariamente enorme. dependo INFELISMENTE dessas empresas para trabalhar, mais so eu e resto dos que vão para tiradentes sabemos o que sofremosem horarios de pico. o descaso é grande demais amigo. e a falta de respeito pior ainda. e imaginar que se essas víburas tem comida e vevem em mordomias, tudo sai do nosso bolso. bom amigo se eu puder ajudar tenho informações a dar. por enquanto me disponho através do meu msn: kampus.site@hotmail.com. obrigado pela oportunidade do desabafo. boa noite.

  44. BOA TARDE !

    SE AINDA NÃO SABEM O SR.MARCOS AGOSTON (DIRETOR N.H)AINDA RESPONDE UM PROCESSO NO TJSP POR TOMAR UM ONIBUS DO SR.SILVIO PASTORELLI(TRABALHADOR HONESTO) NA ÉPOCA DO BAIRRO A BAIRRO E AGORA SRS.GERSON E XUXA E CIA. ESTÃO APOIANDO MARCOS PARA MONTAR UMA CHAPA PARA DIRETORIA DA NOVA ALIANÇA NA AREA 3 E 5,OU SEJA, VERDE E AMARELA ISSO É ÓTIMO NÉ HAHAHAHAHAH !!!!!!

    E OUTRA COISINHA NÃO SEI SE SABEM DRª VALDETE É ESPOSA DE GERSON QUE MAXIMO NÉ ?

    OBRIGADO PELA OPORTUNIDADE !

  45. Bem lembrado é claro que a Diretória esta apoiando o SR MARCOS AGOSTON , eles estão colocando ele para ser testa de ferro (LARANJA) o MARCOS AGOSTON sendo eleito pôr traz o SR GERSON E VILSON vai continuar mandando , porque quem esta mandando não quer largar o POSTO , é uma vergonha ! vamos acordar !

  46. VOCÊS IRÃO SE DAR MUITO MAL! // 11 de março de 2011 às 05:34 // Responder

    O QUÊ ESTÁ FALTANDO? PARA QUE A REDE GLOBO, A REDE RECORD E REDE BANDEIRATES PARA QUE ESSAS EMISSORAS TOMEM ATITUDES E COMEÇEM A ESCANCARAR TUDO ISSO QUE O REPÓRTER ADAMO BAZANI, DA RÁDIO CBN QUE POR SINAL E DO SISTEMA GLOBO JORNALISMO, POIS ESTAMOS DIANTE DE UMA ENORME QUADRILHA DE FALSÁRIOS E QUE ESTÃO SENDO APOIADO E ATÉ COM PARTICIPAÇÃO DE PARLAMENTARES BEM COMO SR. LUIZ MOURA E SENIVAL MOURA, E TÃO SÉRIA ESSAS DENÚNCIAS QUE SE ALGO NÃO FOR FEITO DE IMEDIATO PELO O SR. PREFEITO GILBERTO KASSAB, PELO MINISTÉRIO PÚBLICO, VAMOS FICAR REFÉNS DESSES CRÁPULAS QUE A CADA DIA QUE PASSA SE ENRIQUEÇE MAIS AS CUSTAS DO DINHEIRO DOS TRABALHADORES HONESTOS E DO DINHEIRO PÚBLICO.

    SERÁ QUE O CARNAVAL É MUITO MAIS IMPORTANTE DO QUE DIVULGAR ALGO NO QUAL VIROU UM ESCÂNDALO E UM FATO REAL, QUEM É SR. GERSON , DRA. VALDETE, EDMAR , XUXA , MARQUINHOS, TONINHO ? PARA MANIPULAREM O ESTADO DE DIREITO DAS PESSOAS TRABALHAREM, O ESTADO TEM QUE TOMAR UMA ATITUDE URGENTE E COLOCAR ESSA QUADRILHA ATRÁS DAS GRADES, E PEDIR UMA C P I PARA ESSE DEPUTADO LUIZ MOURA E COLOCAR FORA DA CÂMERA ESTADUAL JUNTAMENTE COM O SEU IRMÃO ( SENIVAL MOURA ) DA CÂMERA MUNICIPAL.

  47. Nossa vcs nao tem msm oq fazer ne???
    po novo horizonte esta tentando fazer tudo oq pode…
    nao vou nem deixa minha opniao pois nao vale apena…
    so uma coisa vcs acha q onibus vai realmente para?se para zona leste para tb…
    To com vcs 4 leste

  48. Moro no Parque Savoy City, e temos 7 linhas disponíveis e sinceramente, só presta 1 linha, e é cooperativa. Porque o 3032 e 3221 é uma vergonha. O 3221 devia mudar de itinerário e passar pelas Avenidas Itaquera, Aricanduva e Radial Leste e terminando no Metrô Carrão e é claro, mais ônibus na linha. O mesmo com o 3032 (Mias ônibus na linha). Teve um dia, uma quarta feira eu estava no Terminal da Vila Carrão, cheguei era 18h54, consegui pegar o 3032 só ás 19h47, quase uma hora depois, e a fila estava gigantesca, muitos desistiram e pegaram 3750 ou 233C. Minha amiga mora na Cidade Tiradentes e ela depende do 3539 – 31 pra ir pra escola. Ela tem que sair de casa 4h40 pra chegar 6h no Metrô Artur Alvim, já que os ônibus são poucos e ela disse que como eles querem tirar o Himalia da Cidade Tiradentes, os motoristas saem com horários atrasados, quebram de proposito no meio do caminho. Ela disse que o 309T-10 (Terminal Princ Isabel) melhorou e muito depois que o Himalia deixou de prestar serviços a essa linha. ESTOU DESESPERADO, FICO 40 MINUTOS NO MÍNIMO NO PONTO DA MINHA CASA ESPERANDO O 3032 EM HORÁRIOS DE PICO, ISSO TEM QUE ACABAR ):

  49. (termo pejorativo usado no comentário pelo leitor teve de ser omitido, o restante segue normalmente – A moderação)….. VCS ESTAO A SERVIÇO Q QUEM
    NAO MISTUREM A HISTORIA DA TRANSCOOPER COM OUTRAS EMPRESSAS VAO TRABALHAR NO TRANPORTE PUBLICO VAO VER SE E FACIL,NAO COLOQUEM A A IMAGEM SO Sr

  50. Só constando que há nomes diferentes postando comentários, mas tratam-se do mesmo IP.

    Grato.

  51. Motivo da Greve dos Motoristas e Cobradores do ABC Paulista

  52. Bom dia Sr. Promotor ADAMO BAZANI

    Gostaria de saber como anda a ação feita pelo MP Contra o consorcio CL4 ?

  53. Himalaia e Novo Horizonte // 26 de novembro de 2011 às 07:36 // Responder

    Olha o CL4: http://www.pontonaturalfranquia.com.br/cache/consorcio-leste-4.jpg
    A diretoria da novo horizonte vai pagar por cada partida não cumprida que fizeram desde 2008!

  54. TEM FUNCIONARIO LEVANDO ATESTADO DE DIAS SEM ESTAR DOENTE REGISTRO FUNCIONARIO REGISTRO 4061 FAVOR AVERIGUAR

  55. Essa matéria pode ser classificada como você mesmo disse um discurso inflamado ,onde não se mostra nenhuma entrevista com a versão dessa empresa! Tenho vergonha de pessoas como o senhor que gostam de se promover em cima dos outros, não mostrando a verdadeira historia ou assim dizer nenhuma prova só o relato de pessoas descontentes onde nem tem coragem de resolver os seus próprios problemas!Que recorrem a você para fazer sensacionalismo! Isso esta parecendo o programa do Datena! Só que la ele mostra fatos e provas já aqui você se esconde através desse blog barato!

    • Que postura ofensiva de sua parte. Por que?
      De toda a forma, os tais fatos e provas a que você, que não se identificou, se refere, constam em Ação Civil Pública, do Ministério Público Estadual, aceita pela Justiça.

  56. DR PROTESTO INDIGNADO E P..TO DA VIDA!!! // 20 de maio de 2012 às 23:59 // Responder

    ô Enigma, SEJA HOMEM, E APRESENTE SUAS PROVAS CONTRA ESTA REPORTAGEM SE É QUE O ADAMO ESTÁ MENTINDO, conheço muito bem as reportagens do ADAMO, ele não precisa se promover e nem de fama,pois sabe muito bem fazer uma reportagem, E além do mais, se não fosse algumas adversidades que o Adamo está vivendo só com o trabalho dele, daria para entrar em qualquer TV ou RÁDIO. Portanto Enigma não FALE O QUE VOCE NÃO CONHECE.,

  57. Maria Goreti Vale // 28 de maio de 2012 às 10:46 // Responder

    Prezado Adamo Bazani, a propósito da Empresa de Onibus 4Leste, presenciei nesta data (28/05/2012) o veiculo placa EFW 1080, (não tenho plena certeza, mas acredito que pertencente) a linha 3721, guiar perigosamente, ao fazer uma conversão da Av. Afonso de Sampaio e Sousa, para a Av. Maria Luiza Americano, às 7 horas da manhã, na vigência de sinal vermelho naquele sentido. Ora, quase presenciamos um grave acidente que envolveria ônibus e ciclista nesta cidade, senão pela atenção do ciclista, que desviou a tempo do motorista agressivo. Gostaria que você denunciasse tal fato, que pelas mãos de motoristas irresponsáveis, põe em risco nossas vidas. Um grande abraço e bom trabalho!

  58. Caramba, eu ia reclamar que o motorista do carro 44310, da Viação 4leste não parou no ponto hoje, 13/06 (17h15, rua Itinguçu em frente ao 2353)direção Vila Ré/Vila Guilhermine, e leio neste formidável blogue que a turma lá é uma máfia! Peguei um estilingue para mirar um mosquito e saí correndo de um monte de corleones!
    apollo.natali

  59. Interessante ler essa postagem e ver a tal Happy do atual deputado Luiz Moura. Pessoal da zona lost, por favor me digam, como conseguiram eleger esse cara?

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