Auditório praticamente vazio na EMTU, em São Bernardo do Campo. Emresários mais uma vez esvaziam possbilidade de mudanças de transportes na região.
Empresários do ABC Paulista não apresentaram nenhuma proposta e nada muda nos transportes intermunicipais na região
ADAMO BAZANI – CBN
Pela quarta vez, a licitação da EMTU para reformular os transportes intermunicipais do ABC Paulista foi esvaziada pelos empresários de ônibus da região.
Nenhuma proposta foi entregue na sessão de abertura dos envelopes que ocorreu nesta segunda-feia, dia 31 de janeiro, das 9 horas às 10 horas da manhã, que teve cobertura exclusiva da reportagem.
O auditório estava praticamente vazio e rindo os empresários de ônibus e os seus representantes já contavam com resultado antes mesmo do final da sessão.
Se não houvesse o boicote, seriam apresentadas hoje a Proposta Comercial, a Metodologia de Execução da proposta e os documentos de habilitação.
Nesta segunda-feira ia ser classificada a empresa ou consórcio que poderia melhorar as operações de ônibus entre as cidades do ABC e ligando-as a outros municípios, como São Paulo e Mogi das Cruzes.
Mas nada!
Todas as outras 4 áreas da Grande São Paulo já foram licitadas. Elas tiveram melhorias nos serviços, apesar de algumas queixas ainda.
A formação de consórcios, readequação de linhas, tornando-as mais racionais e renovação da frota, que ocorreram nas outras regiões, no ABC Paulista mais uma vez ficam na esperança.
A frota de ônibus no ABC Paulista é a mais velha de todas as três regiões metropolitanas do Estado (Grande São Paulo, Baixada Santista e de Campinas). A média de idade se aproxima dos 10 anos, quando o ideal é que esta seja a idade máxima individual dos veículos.
Há modelos como Caio Vitória, que foi produzido até 1996, Alpha, que já eswtá fora de linha, sendo produzido até 1999 e Apache S 21. Muitos delas, mal conservados e que quebram constantemente, como podem ser vistos em ruas e avenidas de Mauá, São Caetano do Sul, Santo André, Diadema e Ribeirão Pires, por exemplo.
Demora nos pontos e linhas antigas, que não se adaptam mais às mudanças que ocorreram na região do ABC, se sobrepondo aos serviços municipais, falta de integrações tarifárias e físicas ainda serão realidade por mais tempo numa das áreas mais ricas e populosas do Estado de São Paulo.
DESERTA:
Às 10 horas da manhã, nenhum envelope tinha sido entregue. Uma das componentes da mesa da EMTU declarava: “ A licitação da área 5 foi deserta”
Os empresários comemoraram e mais uma vez criticaram a licitação.
O advogado Francisco Bernardino Ferreira, representante da AETC – ABC – Associação das Empresas de Transporte Coletivo do ABC Paulista – entidade presidida por Baltazar José de Sousa, afirmou que a licitação não é compatível com a realidade operacional das viações e da região.
Ele conversou com exclusividade com nossa reportagem:
Adamo: Mais uma vez a EMTU tentou licitar a Áerea 5 e não houve interesses dos empresários do ABC. Por quê?
Francisco: As condições do edital estão praticamente impossíveis de se colocadas em operação. Independentemente disso, outros aspectos têm de ser avaliados até pelo histórico das empresas da região do ABC. São Vários fatores. Lamentavelmente não foi possível pelas condições do edital: empresarial, operacional e tudo mais.
Adamo: A população não perde com isso?
Francisco: Não vejo isso porque o serviço continua plenamente, as empresas continuam plenamente. Não há nenhuma interrupção. As empresas continuam empenhadas em continuar seu trabalho.
Adamo: Alguma perspectiva para a próxima licitação?
Francisco: Não sei, isso depende dos órgãos públicos e do poder concedente. Não cabe a nós opinar a respeito e sim cumprir
O blog fez uma série de questionamentos para a EMTU e aguarda resposta da gestora.
Mas o usuário que precisa dos transportes da região, e que usa linhas intermunicipais, o que resta é na verdade o que já está sem mudança há muito tempo.
Adamo Bazani, repórter CBN.