Quantidade de usuários é quase igual ao período anterior a pandemia. Diretor da empresa Transportes Coletivos Grande Londrina (TCGL), Paulo Bongiovani, diz ao Diário do Transporte que recuperação é superior à média nacional

ADAMO BAZANI

Colaboraram Yuri Sena e Vinícius de Oliveira

A cidade de Londrina (PR) voltou a registrar aumento da quantidade de passageiros do transporte público, após quedas sucessivas em decorrência da pandemia de covid-19.

Em 2025, o crescimento da demanda foi de 9,31%.

Em 2024, o total registrado foi de 1,4 milhão (1.482.380) de passageiros equivalentes. Em 2025, essa média subiu para 1,6 milhão (1.620.394), considerando a apuração dos últimos quatro meses.

O conceito “passageiros equivalentes” significa o número real de pagantes de um sistema de transportes. Ou seja, são usuários que não foram atraídos por benefícios ou gratuidades.

Ao repórter e editor-chefe do Diário do Transporte, nesta última semana de dezembro de 2025, o diretor de uma das concessionárias de transportes do município, Paulo Sergio Bongiovanni, da TCGL (Transportes Coletivos Grande Londrina,) conta que a média de recuperação de demanda de usuários no pós-pandemia, em Londrina tem sido superior à nacional, com os números totais quase se igualando ao período anterior da crise sanitária.

“Em 2025, o total de passageiros em Londrina cresceu mais de 9,31%. Enquanto no restante do País, em relação a 2019, no pré-pandemia, os sistemas de transportes operam com 80% a 81% do que era transportado antes da covd-19, nós estamos em torno de 90%. Então, as respostas vêm quando o transporte é bom.” – disse Paulo Bongiovanni.

O sistema de transportes de Londrina é operado por duas empresas de ônibus: a TCGL (Transporte Coletivo Grande Londrina), com 244 veículos, e a Londrisul, com 138 coletivos.

Bongiovanni acredita que o crescimento do total de usuários acima do ritmo da média nacional não ocorreu simplesmente pela volta das atividades econômicas que foram desaquecidas com a pandemia ou pela redução dos dias trabalhados pela população em sistema de “home office”.

O empresário citou investimentos feitos em tecnologia, com sistemas de gerenciamento inteligentes e informações aos passageiros, ampliação do acesso à bilhetagem eletrônica, modernizações dos terminais de ônibus e renovação de frota.

“Hoje temos mais de 85 telas informativas, mais de 550 câmeras espalhadas em todos os nove terminais da cidade, onde todo mundo brinca que o lugar mais seguro da cidade é o Terminal Central. Nós temos internet dentro dos ônibus e nos terminais, alguns viraram um coworking, onde as pessoas vão para trabalhar” – contou.

Somente a TCGL, por exemplo, fez recentemente um investimento mais amplo em ônibus 0 km. Foram 96 coletivos novos entre 2023 e 2024 e mais 92 unidades entre 2024 e 2025.

Segundo Bongiovanni, quase 60% da frota da companhia em operação, possuem ar-condicionado.

Os mais recentes são ônibus novos têm chassis Mercedes-Benz OF-1726L, com suspensão a ar, vidro colado, e motores com o padrão tecnológico obrigatório no Brasil, Euro 6, com emissões de poluentes de 75%, em média, em comparação com os veículos a diesel com a norma anterior Euro 5, cuja produção para o mercado interno foi descontinuada em 2023.

Os coletivos ainda contam com quatro câmeras de segurança cada, tomadas USB-C tipo A e tipo C para recarga de celulares, entre outros itens de conforto e segurança.

O empresário ainda destacou a necessidade de gestores públicos e empresas de transportes atuarem em conjunto para ampliar o nível de satisfação dos usuários. Segundo Bongiovanni, parte dos custos operacionais é subsidiada pela prefeitura.

“Em junho deste ano de 2025, fizemos atualizações em 100 linhas simultaneamente num dia só e não tivemos uma só reclamação. A qualidade no transporte atrair a população e transporte de qualidade é aquele onde a prefeitura sabe investir. Londrina foi muito bem nisso” – disse o empresário.

Os contratos atuais foram assinados no fim de 2019, prestes ao pior da pandemia.

Alguns investimentos durante a crise sanitária tiveram de ser postergados, mas quando ocorreram, segundo o empresário, tiveram efeito positivo na percepção do passageiro do sistema.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Colaboraram Yuri Sena e Vinícius de Oliveira

Serviços de manutenção na linha 4-Amarela seguem até a próxima segunda-feira (8)

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

A partir desta quarta-feira, 3 de janeiro de 2024, a Estação Paulista Pernambucanas, na linha 4-Amarela do Metrô de São Paulo, terá serviços de manutenção até segunda-feira (8).

A esteira rolante localizada na transferência para a Estação Consolação, da Linha 2-Verde, estará temporariamente interditada

Os ajustes têm como intuito manter o conforto e a segurança dos passageiros.

Os serviços acontecem nesta semana em razão do menor fluxo de pessoas nas estações.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Prefeitura ressalta que idosos acima de 65 anos já possuem gratuidade no transporte coletivo, conforme previsto na legislação federal

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

A partir de 1º de junho de 2026, idosos de 60 a 64 anos e pessoas com deficiência (PCDs) terão direito a gratuidade ilimitada no transporte público municipal de São Vicente (SP).

Os interessados poderão solicitar o benefício nas sedes do Posto Rodoviário, localizado na Avenida Capitão-Mor Aguiar, 798, no Centro, e na Subprefeitura da Área Continental, na Avenida Ulysses Guimarães, 211, no bairro Rio Branco. O atendimento ocorrerá de segunda a sexta-feira, das 9h às 17h.

O público deverá apresentar RG, CPF e comprovante de residência. Já no caso das pessoas com deficiência, também será exigido laudo médico que comprove a condição clínica.

Anteriormente, a gratuidade para esses passageiros era restrita a apenas duas vezes por dia.

Na última semana, a prefeitura também lançou o Cartão Mamãe Vicentina, para gestantes e mães de bebês de até 6 meses, garantindo viagens gratuitas no transporte municipal.

Vale ressaltar que idosos acima de 65 anos já possuem gratuidade no transporte público, conforme previsto na legislação federal.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Categoria protesta por reajuste salarial; presidente da entidade que reúne os trabalhadores informou que haverá assembleias nesta segunda-feira (18)

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

A greve dos rodoviários do transporte público de Manaus (AM) prevista para essa segunda-feira, 18 de maio, foi suspensa temporariamente após o Sinetram (Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros do Estado do Amazonas) sinalizar a possibilidade de uma nova rodada de negociações.

Tendo em vista a possível paralisação, o grupo que representa as operadoras contatou o sindicato dos trabalhadores e solicitou uma reunião para quarta-feira, dia 20. O encontro deve acontecer na sede do IMMU (Instituto Municipal de Mobilidade Urbana).

Os rodoviários protestam pelo reajuste salarial para os profissionais que atuam no transporte coletivo da capital.

Segundo Givancir Oliveira, o presidente do Sindicato dos Rodoviários de Manaus, também devem ocorrer assembleias da categoria nesta segunda-feira (18), na sede da entidade, às 9h e 15h.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Dinheiro em espécie deixará de ser aceito como forma de pagamento da tarifa nos coletivos; cidades como Campinas (SP), Florianópolis (SC) e o Distrito Federal já adotaram a mudança no sistema de mobilidade

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

A partir de 30 de maio, os usuários do transporte público do Rio de Janeiro (RJ) não terão mais a possibilidade do pagamento da tarifa em dinheiro nos ônibus municipais.

Conforme detalhado pelo prefeito da capital, Eduardo Cavaliere, e pelo secretário de Transportes, Jorge Arraes nesta quinta-feira (14), durante coletiva no Centro de Operações Rio (COR), nas integrações tarifárias será necessária a utilização do cartão preto do Bilhete Único Carioca (BUC) e do Bilhete Único Margaridas (BUM); o QR Code será a outra modalidade disponível para os moradores.

De acordo com a prefeitura do Rio, as mudanças têm como objetivo ampliar a segurança nos coletivos, acabar com a dupla função dos motoristas, reduzir fraudes, aumentar a transparência no uso dos subsídios públicos e agilizar o embarque dos passageiros.

Atualmente, apenas 9% das transações nos ônibus municipais são feitas em dinheiro (em 2015, esse número era de 20%) e apenas 3% dos usuários do sistema Jaé utilizam o cartão verde para integração tarifária.

O fim do uso de dinheiro para o pagamento de passagens dentro dos ônibus comuns já foi adotado por outras cidades, como Campinas (SP), Florianópolis (SC) e o Distrito Federal. Além disso, no sistema municipal carioca, o VLT e o BRT também operam sem o pagamento em espécie da passagem.

Vale ressaltar que o dinheiro não está descartado na compra dos cartões. A recarga em dinheiro seguirá disponível nas máquinas de autoatendimento (ATMs) do Jaé, em cerca de 2 mil pontos credenciados espalhados pela cidade e nas bilheterias dos terminais do BRT.

Os usuários que preferirem utilizar o cartão avulso poderão devolvê-lo nos postos de atendimento do Jaé e, dessa forma, reaver os R$ 5. A relação dos postos está disponível no site http://www.jae.com.br.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Mudanças no transporte sobre trilhos se estendem até o fim da operação comercial; serviços de manutenção continuarão no final de semana dos dias 30 e 31 de maio

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

Neste domingo, 17 de maio, a linha 9‑Esmeralda de trens metropolitanos passa por mais uma etapa de manutenções programadas.

As atividades incluem serviços de manutenção e modernização voltados ao aumento da disponibilidade dos sistemas e à melhoria da qualidade da operação.

Dessa forma, algumas estações terão atendimento exclusivo por ônibus do Paese.

Confira os detalhes:

Até o fim da operação comercial deste domingo (17), o trecho entre as estações Grajaú e Varginha será atendido somente pelos ônibus do Paese, medida necessária devido à complexidade das atividades programadas. Nesse período, as estações Bruno Covas‑Mendes‑Vila Natal e Varginha permanecerão fechadas para embarque e desembarque, enquanto a estação Grajaú permanecerá aberta apenas para embarque no sentido Osasco.

A partir das 20h do dia 30 até o fim da operação comercial de 31 de maio, o atendimento exclusivo do Paese ocorrerá entre as estações Primavera‑Interlagos e João Dias, com ônibus circulando entre as estações Primavera‑Interlagos, Autódromo, Jurubatuba‑Senac, Socorro, Santo Amaro e João Dias.

Para garantir a viagem dos clientes, 30 ônibus gratuitos da operação Paese irão atender os trechos por dia, realizando o transporte entre as estações afetadas.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Vítima ficou presa às ferragens, apresentou uma fratura exposta e hemorragia ativa

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

Na madrugada deste domingo, 17 de maio, por volta das 4h40, um acidente entre um ônibus e um carro na rodovia SC-355, em Fraiburgo (SC), deixou um idoso de 60 anos gravemente ferido.

O Corpo de Bombeiros atendeu a ocorrência no sentido Lebon Régis. A vítima ficou presa às ferragens, e com isso, apresentou uma fratura exposta na perna esquerda, além de hemorragia ativa, e foi encaminhada ao Hospital de Fraiburgo.

Os demais passageiros do ônibus não ficaram feridos. Já o motorista do coletivo não foi encontrado no local do acidente.

O trecho da rodovia foi interditado pela Polícia Rodoviária Estadual para que as autoridades pudessem atuar.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Companhia gaúcha deixa de operar depois de 64 anos. Viações garantem que não haverá prejuízo aos passageiros

ADAMO BAZANI

Como noticiou o Diário do Transporte, depois de 64 anos de atuação, a empresa gaúcha Unesul deixa de operar a partir desta segunda-feira, 18 de maio de 2026.

A companhia teve parte da gestão assumida por outra companhia de ônibus do Rio Grande do Sul, a “Ouro e Prata”, em 2016 – Relembre a história da Unesul neste link: https://diariodotransporte.com.br/2026/05/10/historia-o-legado-da-unesul-do-empreendedorismo-a-atual-realidade-do-setor-de-transportes/

As linhas da Unesul passam a ser operadas pela “Ouro e Prata” e pela “Planalto Transportes”, outra viação do Rio Grande do Sul. São ligações intermunicipais gaúchas, interestaduais e internacionais.

Ambas as companhias já vendem as passagens e aceitarão os bilhetes da Unesul. Veja a distribuição:

OURO E PRATA:

INTERMUNICIPAL RS:

Litoral Gaúcho: Rei do Peixe, Quintão, Magistério, Balneário Pinhal, Cidreira, Salinas, Jardim do Éden, Oasis Sul, Nova Tramandaí, Tramandaí, Osório, Imbé, Mariluz, Santa Terezinha, Atlântida Sul, Rainha do Mar, Xangri-lá, Atlântida, Capão da Canoa, Capão Novo, Arroio Teixeira, Maquiné, Terra de Areia, Bom Jesus, Curumim, Arroio do Sal, Três Cachoeiras, Rondinha, Paraíso, Vila São João e Torres.

Serra Gaúcha:

Caxias do Sul – Santa Rosa: Farroupilha, Bento Gonçalves, Veranópolis, Nova Prata, Nova Bassano, Nova Araçá, Paraí, Casca, Vila Maria, Marau, Passo Fundo, Carazinho, Saldanha Marinho, Santa Barbara, Panambi, Dr. Bozano, Ijuí, Entre Ijuís, Santo Ângelo, Giruá e Santa Rosa.

INTERESTADUAL:

Soledade/RS – Brusque/SC:

*Soledade, Carazinho, Passo Fundo, Lagoa Vermelha, Vacaria, Lages, Palhoça, São José, Florianópolis, Balneário Camboriú, Itajaí e Brusque

Florianópolis/SC – Campo Grande/MS:

*Florianópolis, São José, Balneário Camboriú, Itajaí, Gaspar, Blumenau, Indaial, Joaçaba, Xanxerê, Pato Branco, Francisco Beltrão, Cascavel, Guaíra, Dourados, Campo Grande

POA/RS – União da Vitória/PR:

*Concórdia, Joaçaba, Luzerna, Ibicaré, Tangará, Pinheiro Preto, Videira, Caçador, Porto União, União da Vitória

Florianópolis/SC > Cascavel/PR:

*Florianópolis, São José, Balneário Camboriú, Itajaí, Gaspar, Blumenau, Indaial, Joaçaba, Xanxerê, Pato Branco, Francisco Beltrão, Cascavel

PLANALTO

Linhas Intermunicipais – Rio Grande do Sul
Alpestre – Trindade
Cachoeira do Sul – Torres
Cachoeira do Sul – Capão da Canoa
Carazinho – Constantina
Carazinho – Goio-En
Carazinho – Liberato Salzano
Carazinho – Nonoai
Carazinho – Planalto
Caxias do Sul – Lagoa Vermelha
Caxias do Sul – Passo Fundo
Erechim – Cachoeira do Sul
Erechim – Carazinho
Erechim – Caxias do Sul
Erechim – Erval Grande
Erechim – Estação Getúlio Vargas
Erechim – Getúlio Vargas
Erechim – Lagoa Vermelha
Erechim – Passo Fundo
Erechim – Torres
Liberato Salzano – Nonoai
Palmeira das Missões – Sarandi
Passo Fundo – Alpestre
Passo Fundo – Barracão
Passo Fundo – Capão da Canoa
Passo Fundo – Casca
Passo Fundo – Ernestina
Passo Fundo – Getúlio Vargas
Passo Fundo – Goio-En
Passo Fundo – Guaporé
Passo Fundo – Ibirapuitã
Passo Fundo – Iraí
Passo Fundo – Marau
Passo Fundo – Nova Prata
Passo Fundo – Palmeira das Missões
Passo Fundo – Pontão
Passo Fundo – Sananduva
Passo Fundo – Soledade
Passo Fundo – Tapejara
Porto Alegre – Cachoeira do Sul
Porto Alegre – Carazinho
Porto Alegre – Erechim (várias rotas)
Porto Alegre – Lagoa Vermelha
Porto Alegre – Marcelino Ramos
Porto Alegre – Passo Fundo (várias rotas)
Porto Alegre – Sananduva
Porto Alegre – Vacaria
Sarandi – Constantina
Sarandi – Trindade do Sul
Linhas Interestaduais
Foz do Iguaçu (PR) – Caxias do Sul (RS)
Foz do Iguaçu (PR) – Ijuí (RS)
Foz do Iguaçu (PR) – Passo Fundo (RS)
Foz do Iguaçu (PR) – Porto Alegre (RS)
Francisco Beltrão (PR) – Porto Alegre (RS)
Passo Fundo (RS) – Pato Branco (PR)
Porto Alegre (RS) – Barracão (PR)
Porto Alegre (RS) – Chapecó (SC)
Porto Alegre (RS) – Guaíra (PR)
Santo Ângelo (RS) – Marechal Cândido Rondon (PR)
Taquara (RS) – Barracão (PR)
Linha Internacional
Porto Alegre (RS) – Assunção (PY)

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Especialista diz que empresas devem fazer com o departamento jurídico um raio-X em seus procedimentos e identificar fragilidades

ADAMO BAZANI

O Diário do Transporte tem mostrado que diversos tribunais do trabalho pelo Brasil, inclusive o TST (Tribunal Superior do Trabalho), têm decidido favoravelmente a motoristas de ônibus e a outros profissionais dos transportes em processos sobre jornada de trabalho e horas extras.

Esta reportagem serve de alerta para as empresas principalmente.

Entre os principais motivos que têm gerado ações em que as empresas, tantos de ônibus urbanos, de fretamento e rodoviários, têm perdido, segundo estas decisões, estão:

• Turno Ininterrupto de Revezamento: O TST tem garantido o pagamento de horas extras a partir da sexta hora diária para motoristas submetidos a escalas com alternância de horários (diurno e noturno). Nesses casos, a Justiça entende que acordos coletivos não podem retirar esse direito, visto que a alternância causa graves danos à saúde do trabalhador.
• Atividades Antes e Depois da Viagem: O tempo gasto na garagem para inspeção do veículo (checklist), carregamento de bagagens e deslocamento até a rodoviária é considerado tempo à disposição da empresa. Decisões determinam que esse tempo deve ser pago como hora extra, mesmo que a norma coletiva preveja um tempo menor que se mostre insuficiente para as tarefas.
• Supressão do intervalo intrajornada: A não concessão do período integral de 1 hora de descanso e refeição gera o pagamento de uma hora extra integral acrescida do adicional mínimo de 50%. Da mesma forma, o “tempo parado” aguardando ordens no terminal pode ser contabilizado na jornada dependendo do controle do empregador.
• Controle de Jornada: Empresas que não mantêm diários de bordo, papeletas ou registros eletrônicos fidedignos perdem a presunção de veracidade de seus controles, arcando com o pagamento das horas extras alegadas pelos motoristas.
• Invalidade de normas coletivas: O Tribunal Superior do Trabalho (TST) tem invalidado acordos ou convenções coletivas que tentam retirar ou reduzir direitos essenciais, como o direito à jornada ininterrupta em turnos de revezamento ou os limites máximos de tempo ao volante previstos na Lei do Motorista.

No próprio portal do TST é possível achar jurisprudências, que são decisões reiteradas que servem de base para outros processos.

A advogada especializada em direito empresarial e em risco jurídico, Liana Variani, alerta que as empresas devem agir preventivamente para darem condições dignas e respeitosas a seus colaboradores e para evitarem passivos jurídicos que podem até afetar os negócios.

“Uma equipe especializada de direito deve fazer um Raio-X da realidade de sua operação e de seus procedimentos. Esta análise precisa ser independente e os profissionais atuarem livremente sem vínculos para não terem barreiras em apontar o que precisa ser ajustado” – orienta Liana que diz que, em muitos casos, para ter este olhar mais imparcial e assertivo, muitas vezes um apoio de equipe externa contratada para este trabalho pode ajudar e muito.

Este trabalho deve ser feito de maneira multidisciplinar, ou seja, com a participação de outros setores da empresa.

“O departamento de tráfego, o setor de manutenção, o RH, a gestão financeira, todos devem expor à equipe de análise de risco jurídico as reincidências e dificuldades. A lei é a mesma para todos, mas as realidades são diferentes. Assim, é necessário adaptar as realidades às normas legais, sem jeitinhos, mas de maneira correta e adequada. Burlas são riscos jurídicos” – defende Liana Variani

A especialista ainda diz que muitas vezes, procedimentos simples evitam grandes transtornos jurídicos para todas as partes.

“Em minha experiência já vi de tudo. Empresas sofrerem uma onda de derrotas judiciais por falta de organização. Melhores controles de jornadas, de desempenho, de frota, agora mais fáceis com as tecnologias de telemetria, evitam problemas graves do ponto de vista jurídico, tanto para o trabalhador como para o empregador” – prossegue.

Segundo Liana Variani, a questão vai muito além de dar dicas para empresas escaparem de processos e trabalhadores ganharem ações e extrapola a questão dos tribunais.

“O bom nome jurídico é estratégia diferencial de negócios, ainda mais num clima competitivo do setor, de falta de mão de obra, da necessidade de atrair jovens para trabalhar nos transportes e no nível de satisfação do trabalhador, que reflete na qualidade do atendimento ao cliente, o passageiro, muitas vezes, mais importante para o usuário que frotas e tecnologias. Vai além do mero treinamento, é a criação de cultura e de boa reputação” – finaliza Liana Variani

Contato da especialista

https://www.instagram.com/varianimarins?igsh=MWptdWN3bmZmOGI1cg==

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Prefeitura executa bases para 40 abrigos ao longo da Avenida Interpraias e prioriza conforto e segurança dos passageiros

YURI SENA

A Prefeitura de Arroio do Sal iniciou a implantação de novas paradas de ônibus no município com a execução das bases que receberão os abrigos destinados aos usuários do transporte público.

Nesta primeira etapa, a Secretaria de Obras e Transportes de Arroio do Sal trabalha na construção de 20 bases ao longo da Avenida Interpraias, principal corredor viário da cidade.

Segundo a Prefeitura, as novas estruturas terão perfil metálico, fechamento lateral e traseiro em policarbonato e cobertura em chapa galvanizada, buscando ampliar a proteção dos passageiros contra chuva, vento e frio.

De acordo com o secretário adjunto de Obras, Patrick Campos, 16 locais já receberam as bases, incluindo pontos nos bairros Rondinha e Jardim Olívia Norte. Os próximos trabalhos serão realizados nos bairros Atlântico, Praia Azul, Serra Azul e Torres Sul, no sentido norte do município.

O contrato prevê a instalação total de 40 novas paradas de ônibus, sendo outras 20 previstas para a segunda fase do projeto.

Além da modernização da estrutura, os novos abrigos contarão com espaço adaptado para cadeirantes e iluminação para utilização no período noturno, reforçando acessibilidade e segurança para os passageiros.

Segundo a administração municipal, também está em estudo a personalização das paradas com identificação dos bairros e aplicação da identidade visual do município.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

CPTM realiza obras de manutenção e modernização ao longo da via férrea

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

Neste domingo, 17 de maio, as linhas da CPTM sofrem alterações no atendimento durante obras de manutenção e modernização ao longo da via férrea.

Confira o que muda:

Linha 10-Turquesa

– Das 4h às 6h, os passageiros, em ambos os sentidos, devem embarcar e desembarcar pela plataforma 1 nas estações Ribeirão Pires e Guapituba. A alteração é necessária para carga de dormentes inservíveis.

– Das 9h às 18h, os passageiros devem embarcar e desembarcar pela plataforma 1 na estação Rio Grande da Serra. A alteração é necessária para manutenção na cobertura da estação.

Linha 11-Coral

– Das 4h até o fim da operação, os trens não circulam entre as estações Brás e Corinthians-Itaquera. Como alternativa, os passageiros devem utilizar a linha 3-Vermelha do metrô gratuitamente. A alteração é necessária para revisão geral com retencionamento do travessão na via e substituição de trilhos.

Linha 12-Safira

– Das 4h às 20h, os passageiros devem utilizar a plataforma 2 para embarque e desembarque na estação Engenheiro Manoel Feio. No trecho, haverá carga de materiais inservíveis.

Expresso Aeroporto

– Durante toda a operação, o intervalo do expresso aeroporto será de 1 hora devido às obras na linha 11-Coral.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Serviço ligará Centros POP e albergues em horários estratégicos durante o período de baixas temperaturas

YURI SENA

A Prefeitura de Porto Alegre retomará o programa Transporte Solidário como parte das ações da Operação Inverno 2026, voltada ao atendimento da população em situação de vulnerabilidade durante os meses mais frios do ano.

Segundo a administração municipal, o serviço oferecerá deslocamento gratuito entre os Centros POP e os albergues da capital gaúcha em horários estratégicos, pela manhã e no período da noite, facilitando o acesso aos serviços de acolhimento e assistência social.

De acordo com a Prefeitura, o Transporte Solidário registrou cerca de 12 mil atendimentos ao longo da Operação Inverno de 2025 e seguirá operando neste ano como uma das principais ações de apoio à população em situação de rua.  

A Operação Inverno 2026 terá início em 15 de maio e seguirá até meados de agosto, com ampliação da rede de acolhimento emergencial, distribuição de cobertores e reforço das equipes de abordagem social.  

Segundo informações divulgadas pela Prefeitura, duas rotas do Transporte Solidário foram definidas para atender os deslocamentos entre albergues e Centros POP. Os veículos circularão em horários programados entre 7h e 9h e no período entre 18h30 e 21h30.  

A operação contará ainda com atuação integrada de órgãos municipais como a Defesa Civil, a Guarda Civil Metropolitana, o Gabinete da Causa Animal e a Secretaria Municipal de Inclusão e Desenvolvimento Humano.

Na área da saúde, a Operação Inverno já está em andamento desde 1º de maio, com reforço de equipes e ampliação de leitos hospitalares para atendimento da demanda típica do período de baixas temperaturas.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte