Quantidade de usuários é quase igual ao período anterior a pandemia. Diretor da empresa Transportes Coletivos Grande Londrina (TCGL), Paulo Bongiovani, diz ao Diário do Transporte que recuperação é superior à média nacional

ADAMO BAZANI

Colaboraram Yuri Sena e Vinícius de Oliveira

A cidade de Londrina (PR) voltou a registrar aumento da quantidade de passageiros do transporte público, após quedas sucessivas em decorrência da pandemia de covid-19.

Em 2025, o crescimento da demanda foi de 9,31%.

Em 2024, o total registrado foi de 1,4 milhão (1.482.380) de passageiros equivalentes. Em 2025, essa média subiu para 1,6 milhão (1.620.394), considerando a apuração dos últimos quatro meses.

O conceito “passageiros equivalentes” significa o número real de pagantes de um sistema de transportes. Ou seja, são usuários que não foram atraídos por benefícios ou gratuidades.

Ao repórter e editor-chefe do Diário do Transporte, nesta última semana de dezembro de 2025, o diretor de uma das concessionárias de transportes do município, Paulo Sergio Bongiovanni, da TCGL (Transportes Coletivos Grande Londrina,) conta que a média de recuperação de demanda de usuários no pós-pandemia, em Londrina tem sido superior à nacional, com os números totais quase se igualando ao período anterior da crise sanitária.

“Em 2025, o total de passageiros em Londrina cresceu mais de 9,31%. Enquanto no restante do País, em relação a 2019, no pré-pandemia, os sistemas de transportes operam com 80% a 81% do que era transportado antes da covd-19, nós estamos em torno de 90%. Então, as respostas vêm quando o transporte é bom.” – disse Paulo Bongiovanni.

O sistema de transportes de Londrina é operado por duas empresas de ônibus: a TCGL (Transporte Coletivo Grande Londrina), com 244 veículos, e a Londrisul, com 138 coletivos.

Bongiovanni acredita que o crescimento do total de usuários acima do ritmo da média nacional não ocorreu simplesmente pela volta das atividades econômicas que foram desaquecidas com a pandemia ou pela redução dos dias trabalhados pela população em sistema de “home office”.

O empresário citou investimentos feitos em tecnologia, com sistemas de gerenciamento inteligentes e informações aos passageiros, ampliação do acesso à bilhetagem eletrônica, modernizações dos terminais de ônibus e renovação de frota.

“Hoje temos mais de 85 telas informativas, mais de 550 câmeras espalhadas em todos os nove terminais da cidade, onde todo mundo brinca que o lugar mais seguro da cidade é o Terminal Central. Nós temos internet dentro dos ônibus e nos terminais, alguns viraram um coworking, onde as pessoas vão para trabalhar” – contou.

Somente a TCGL, por exemplo, fez recentemente um investimento mais amplo em ônibus 0 km. Foram 96 coletivos novos entre 2023 e 2024 e mais 92 unidades entre 2024 e 2025.

Segundo Bongiovanni, quase 60% da frota da companhia em operação, possuem ar-condicionado.

Os mais recentes são ônibus novos têm chassis Mercedes-Benz OF-1726L, com suspensão a ar, vidro colado, e motores com o padrão tecnológico obrigatório no Brasil, Euro 6, com emissões de poluentes de 75%, em média, em comparação com os veículos a diesel com a norma anterior Euro 5, cuja produção para o mercado interno foi descontinuada em 2023.

Os coletivos ainda contam com quatro câmeras de segurança cada, tomadas USB-C tipo A e tipo C para recarga de celulares, entre outros itens de conforto e segurança.

O empresário ainda destacou a necessidade de gestores públicos e empresas de transportes atuarem em conjunto para ampliar o nível de satisfação dos usuários. Segundo Bongiovanni, parte dos custos operacionais é subsidiada pela prefeitura.

“Em junho deste ano de 2025, fizemos atualizações em 100 linhas simultaneamente num dia só e não tivemos uma só reclamação. A qualidade no transporte atrair a população e transporte de qualidade é aquele onde a prefeitura sabe investir. Londrina foi muito bem nisso” – disse o empresário.

Os contratos atuais foram assinados no fim de 2019, prestes ao pior da pandemia.

Alguns investimentos durante a crise sanitária tiveram de ser postergados, mas quando ocorreram, segundo o empresário, tiveram efeito positivo na percepção do passageiro do sistema.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Colaboraram Yuri Sena e Vinícius de Oliveira

Serviços de manutenção na linha 4-Amarela seguem até a próxima segunda-feira (8)

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

A partir desta quarta-feira, 3 de janeiro de 2024, a Estação Paulista Pernambucanas, na linha 4-Amarela do Metrô de São Paulo, terá serviços de manutenção até segunda-feira (8).

A esteira rolante localizada na transferência para a Estação Consolação, da Linha 2-Verde, estará temporariamente interditada

Os ajustes têm como intuito manter o conforto e a segurança dos passageiros.

Os serviços acontecem nesta semana em razão do menor fluxo de pessoas nas estações.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Coletivo de prefixo 6 3815 atendia a linha 6358/10 Jardim Luso – Terminal Bandeira

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

Na manhã desta segunda-feira, 22 de junho, por volta das 9h17, um ônibus elétrico da empresa Mobibrasil colidiu contra uma árvore na Avenida Ibirapuera, no sentido centro, Indianópolis.

Motoristas que atuam no transporte público tem relatado dificuldades na perspectiva de espaço, por conta da maior altura em decorrência das baterias no teto.

Em nota ao Diário do Transporte, a SPTrans (São Paulo Transporte) informou que o coletivo em questão, de prefixo 6 3815, atendia a linha 6358/10 Jardim Luso – Terminal Bandeira.

“A Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana e Transporte (SMT) e a SPTrans informam que a ocorrência foi nesta segunda-feira (22), às 9h17, na Av. Ibirapuera, sentido centro, Indianópolis. O caso envolveu um ônibus da Mobibrasil, que operava pela linha 6358/10 Jd. Luso – Term. Bandeira.”

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Com isso, pela proposta, limite se iguala a de ônibus maiores

ADAMO BAZANI

A Comissão de Constituição, Justiça e Legislação Participativa, da Câmara Municipal de São Paulo, aprovou e deu parecer propondo redação final para um projeto de lei que eleva para 15 anos a idade máxima permitida para micro-ônibus e vans de fretamento que rodam em trajetos dentro da cidade.

Com isso, pela proposta, limite se iguala a de ônibus maiores.

De acordo com a lei nº 16.311, de 12 de novembro de 2015, que dispõe sobre a atividade de fretamento no âmbito do Município de São Paulo, atualmente em vigor, a idade máxima para ônibus grandes é de 15 anos e para vans e micro-ônibus é de 10 anos.

A proposta foi aprovada, em 14 de outubro de 2025, em 2ª votação durante a 43ª Sessão Extraordinária da 19ª legislatura, na forma da Redação do Vencido com Emenda da Liderança de Governo, sendo encaminhada para a comissão para apresentar a redação final.

O projeto de lei 397/24, que propõe esta elevação, é de autoria do vereador George Hato.

A sugestão de texto foi aprovada em 17 de junho de 2026, ficando da seguinte forma:

PARECER Nº 919/2026 DA COMISSÃO DE CONSTITUIÇÃO, JUSTIÇA E LEGISLAÇÃO PARTICIPATIVA PROPONDO A REDAÇÃO FINAL AO PROJETO DE LEI Nº 397/24.

Trata-se de projeto de lei, de iniciativa do nobre Vereador George Hato, que visa alterar a Lei Municipal nº 16.311, de 12 de novembro de 2015, que dispõe sobre a atividade de fretamento no âmbito do Município de São Paulo.
A proposta foi aprovada, em 14 de outubro de 2025, em 2ª votação durante a 43ª Sessão Extraordinária da 19ª legislatura, na forma da Redação do Vencido com Emenda da Liderança de Governo, sendo encaminhada a esta Comissão para a elaboração do parecer propondo a redação final, com fundamento no art. 253 do Regimento Interno.
Feitas as modificações necessárias à incorporação ao texto das alterações aprovadas, segue abaixo o texto com a redação final:
PROJETO DE LEI Nº 397/24
Altera a Lei Municipal nº 16.311, de 12 de novembro de 2015, que dispõe sobre a atividade de fretamento no âmbito do Município de São Paulo, para modificar a idade máxima a ser comprovada para o desempenho da referida atividade no caso de veículos mistos e micro- ônibus.
A Câmara Municipal de São Paulo DECRETA:
Art. 1º O art. 4º da Lei nº 16.311, de 12 de novembro de 2015, passa a vigorar com a seguinte alteração:
“Art. 4º …………………………………………………..
VII – ……………………………………………………….
a) 15 (quinze) anos, no caso de veículos mistos e micro-ônibus;
……………………………………………………………..” (NR)
Art. 2º As empresas operadoras registradas no serviço de fretamento submeterão os veículos cadastrados a vistorias na periodicidade estabelecida em regulamento do Poder Executivo.
Art. 3º Esta lei entra em vigor na data de sua publicação.
Sala da Comissão de Constituição, Justiça e Legislação Participativa, em 17/06/2026.
Sandra Santana (MDB) – Presidente
Janaina Paschoal (PP)
Lucas Pavanato (PL) – Relatoria
Luna Zarattini (PT) – Contrário
Sansão Pereira (REPUBLICANOS)
Silvão Leite (UNIÃO)
Silvia Da Bancada Feminista (PSOL)
Thammy Miranda (PSD)

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Evento realizado em Montes Claros (MG) reuniu gestores, especialistas e representantes do setor para discutir eletrificação, inovação e financiamento da mobilidade urbana

ALEXANDRE PELEGI

A Prodata Mobility Brasil participou da 73ª Reunião do Fórum Mineiro de Secretários e Dirigentes de Mobilidade Urbana, realizada nos dias 17 e 18 de junho, em Montes Claros (MG). O encontro reuniu cerca de 150 participantes presencialmente e aproximadamente 240 de forma online, entre gestores públicos, técnicos e especialistas do setor.

Promovido pela ANTP em parceria com a Prefeitura de Montes Claros e a MCTrans, o evento abordou temas ligados ao futuro da mobilidade urbana, como eletrificação de frotas, mobilidade inteligente, financiamento do transporte público e integração entre tecnologia e políticas públicas.

A programação contou com palestras e painéis que reuniram representantes dos setores público e privado para apresentar experiências e discutir soluções aplicáveis a diferentes realidades urbanas. Entre os temas debatidos estiveram os desafios da modernização dos sistemas de transporte e a busca por maior eficiência operacional e melhor experiência para os passageiros.

A Prodata foi representada pelo gerente comercial Roberto Pavan, que participou das atividades e acompanhou as discussões promovidas durante o encontro. Segundo a empresa, a participação ocorre em um momento de ampliação de seu portfólio de soluções para o transporte público, após a incorporação da Mais Mobi.

“Eventos como o Fórum Mineiro são importantes para trocar experiências e fazer o transporte público evoluir. Tivemos discussões práticas, com exemplos que podem ser aplicados em diferentes cidades, sempre pensando em melhorar a experiência do passageiro e o dia a dia das cidades. A Prodata, agora ainda mais forte com a compra da Mais Mobi, segue focada em levar soluções completas para apoiar essa evolução do setor”, disse Pavan.

Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes

Decisão impede interdições em vias e acessos à garagem da empresa que opera ligações entre municípios goianos e o Distrito Federal

ARTHUR FERRARI

Uma decisão da Justiça de Goiás determinou medidas para impedir bloqueios de vias públicas e interferências na operação da empresa Amazônia Inter Turismo Ltda., responsável pelo transporte coletivo interestadual de passageiros entre municípios goianos e o Distrito Federal. A liminar foi concedida em regime de plantão judicial neste domingo (21), diante da previsão de uma manifestação marcada para a madrugada desta segunda-feira (22).

A ação foi proposta pela empresa após a identificação de mensagens em um grupo de WhatsApp que, segundo os autos, indicavam a organização de atos que poderiam impedir a circulação dos ônibus, bloquear acessos à garagem da companhia e causar danos à frota.

Na decisão, a juíza plantonista Isabela Rebouças Maia entendeu que havia elementos suficientes para caracterizar ameaça à posse dos bens da empresa e risco à continuidade da prestação de um serviço considerado essencial. A magistrada destacou que a Amazônia Inter Turismo atende aproximadamente 12 mil passageiros por dia em ligações entre Planaltina (GO), Formosa (GO) e o Distrito Federal.

Ao conceder parcialmente o pedido de tutela de urgência, a Justiça proibiu os manifestantes de bloquear ou interditar total ou parcialmente vias públicas em Planaltina (GO), especialmente os acessos à garagem da empresa. Também foi vedada qualquer ação que impeça a circulação dos ônibus, tanto na saída da garagem quanto durante os trajetos operacionais.

A decisão ainda determina que os participantes da manifestação se abstenham de praticar atos de vandalismo, depredação, apedrejamento ou danos contra veículos, instalações e colaboradores da transportadora. Outra medida imposta estabelece distância mínima de 300 metros da entrada da garagem da empresa.

Em caso de descumprimento das determinações, foi fixada multa diária de R$ 20 mil, aplicada individualmente aos líderes identificados e de forma solidária aos demais participantes, sem prejuízo de eventual responsabilização civil e criminal.

Ao fundamentar a decisão, a magistrada ressaltou que o direito constitucional de manifestação permanece garantido, desde que exercido de forma pacífica e dentro dos limites legais. Segundo a juíza, a medida busca impedir apenas condutas que possam comprometer direitos de terceiros e a continuidade de um serviço público essencial.

A decisão também determinou o envio de ofícios ao 21º Batalhão da Polícia Militar, à Secretaria de Segurança Pública e à Polícia Civil de Goiás para que adotem as providências necessárias ao cumprimento da ordem judicial. Além disso, foi autorizada a utilização de apoio policial durante o cumprimento das medidas.

A magistrada determinou ainda que a decisão seja amplamente divulgada pelos meios de comunicação locais e que, após as providências urgentes, o processo seja redistribuído a uma das Varas Cíveis da Comarca de Planaltina (GO), onde terá continuidade.

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte

Coletivo atendia a linha intermunicipal 956 São Vicente (Jóquei Club)/Santos (Estação Conselheiro Nebias-VLT)

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

Na manhã desta segunda-feira, 22 de junho, por volta das 7h30, uma falha elétrica provocou um incêndio em um ônibus metropolitano da empresa BR Mobilidade, modelo Mascarelli, na Rua Oiti, localizada no Parque Bitaru, em São Vicente, no Litoral Sul de São Paulo.

Uma passageira teria percebido a fumaça começando a se espalhar e alertou o restante das pessoas no interior da veículo para saírem.

O caso envolveu um coletivo da linha intermunicipal 956 São Vicente (Jóquei Club)/Santos (Estação Conselheiro Nebias-VLT).

O fogo foi contido pelas próprias pessoas no local ao utilizarem o extinto de incêndio.

Informações iniciais apontam que não houve feridos.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Diretores e gerentes da Eletra, Mercedes-Benz e BYD destacaram neste domingo (21) que vão apresentar novidades na feira

ADAMO BAZANI

A eletromobilidade mais uma vez será destaque em uma edição da Lat.Bus.

Para este ano de 2026, serão apresentados lançamentos de praticamente todos os fabricantes que atuam neste segmento no Brasil.

A Lat.Bus 2026 foi assunto durante apresentação de 500 ônibus elétricos para o sistema da cidade de São Paulo, neste domingo, 21 de junho de 2026.

Diretores e gerentes da Eletra, Mercedes-Benz e BYD destacaram que vão apresentar novidades na feira.

“Com certeza teremos muitas novidades e importante e apresentaremos em agosto na Lat.Bus 2026. Teremos um dos maiores estandes e estamos caprichando. Visite-nos lá” – disse a diretora-presidente fabricante brasileira, Eletra Industrial, Milena Braga Romano.

“Lat.bus é sempre uma feira muito importante. A cada dois anos a gente participa. Vamos trazer novidades sim. Aí vamos segurar um pouquinho, vamos deixar para agosto para vocês conferirem nossas novidades, mas a BYD sempre está apresentando algo diferente e inovador” – disse o diretor de veículos comerciais da BYD, Marcelo Scheider.

“Tem novidades, e no plural. Me refiro a mobilidade elétrica” – destacou o gerente de mobilidade elétrica da Mercedes-Benz, Mike Munhato.

A Volkswagen já havia adiantado que vai apresentar na Lat.Bus 2026 dois novos modelos de ônibus elétricos: e-Volksbus 22H urbano de piso alto e e-Volksbus 18H para fretamento.

A Scania também vai apresentar um lançamento: trata-se de uma nova geração de ônibus elétricos urbanos padron de piso baixo com novo trem de força e baterias com desempenho e capacidade energética aprimorados.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Descontos em passagens interestaduais alcançam viagens programadas entre junho e outubro via viações brasileiras usando cupom digital em compras online e aplicativo

ARTHUR FERRARI

O Grupo JCA vai realizar, nos dias 23 e 24 de junho, uma ação comercial voltada à venda de passagens rodoviárias com abatimentos que podem chegar a até 45% em viagens programadas até o fim de outubro de 2026.

A iniciativa envolve as viações Catarinense, Cometa, 1001, Expresso do Sul e Rápido Ribeirão, com bilhetes válidos para embarques entre 30 de junho e 31 de outubro de 2026. O período contempla datas de alta demanda, como as férias de julho e os feriados da Independência do Brasil e de Nossa Senhora Aparecida.

Para acessar as condições especiais, o passageiro deverá utilizar o cupom NAMADRUGA no momento da compra, entre 20h da terça-feira (23) e 8h da quarta-feira (24). O abatimento inicial é de 40%, com possibilidade de acréscimo de mais 5% para pagamentos via Pix, exceto nas rotas operadas pela Catarinense, que restringe a oferta a trechos interestaduais.

A campanha estará disponível nos canais digitais oficiais, incluindo sites, aplicativos e atendimento via WhatsApp, sempre sujeita à disponibilidade de assentos. Cada CPF poderá utilizar o cupom até três vezes, com limite de até oito passagens por cliente.

As empresas participantes operam com diferentes categorias de serviço, como Cama, Semi-Leito, Executivo e Convencional. Em parte das modalidades, os ônibus oferecem Wi-Fi, entradas USB individuais e acesso a salas VIP em terminais selecionados.

Em São Paulo (SP), onde foi divulgada a iniciativa, o grupo reforça o foco em ampliar o planejamento antecipado de viagens rodoviárias ao longo do segundo semestre, em um período considerado estratégico para o setor.

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte

Empresa participou da entrega de mais 500 ônibus elétricos para o sistema paulistano e afirma que metade de sua frota já opera com veículos movidos a energia limpa

ALEXANDRE PELEGI

A Auto Bless Transportes participou neste sábado, 21 de junho de 2026, da entrega de mais 500 ônibus elétricos destinados ao sistema municipal de transporte coletivo da cidade de São Paulo, reforçando o processo de eletrificação da maior frota de ônibus urbanos do País.

Como parte desta nova etapa, a empresa incorporou 51 ônibus elétricos da fabricante chinesa BYD, equipados com carrocerias da Caio. Com a chegada dos novos veículos, a Auto Bless informa que aproximadamente 50% de sua frota já é composta por ônibus elétricos.

De acordo com o presidente da empresa, Valter Bispo, a meta é concluir a transição para uma operação totalmente eletrificada nos próximos anos.

“Dentro em breve teremos a frota completa”, afirmou o executivo, destacando o compromisso da companhia com a inovação tecnológica e a sustentabilidade.

Além da redução das emissões de poluentes e de gases de efeito estufa, os novos veículos oferecem mais conforto aos passageiros. Os ônibus contam com sistema de climatização, tomadas USB para carregamento de dispositivos móveis, acesso à internet e operação mais silenciosa em comparação aos modelos movidos a diesel.

Segundo a empresa, os benefícios também se estendem aos motoristas. A tecnologia elétrica proporciona menor nível de ruído, menos vibrações e uma condução mais suave, fatores que contribuem para melhores condições de trabalho e maior conforto operacional ao longo da jornada.

A Auto Bless destaca ainda os ganhos ambientais proporcionados pela eletrificação da frota. De acordo com a companhia, cada ônibus elétrico possui potencial de mitigação de impactos ambientais equivalente ao plantio de aproximadamente 6.400 árvores ao longo de sua vida útil operacional.

Com os investimentos realizados nos últimos anos, a empresa afirma ter se tornado uma das referências nacionais em eletrificação de frotas de transporte coletivo, recebendo visitas de representantes e delegações internacionais interessadas em conhecer sua experiência na adoção de tecnologias sustentáveis.

A entrega dos novos veículos integra a estratégia da Prefeitura de São Paulo de ampliar gradualmente a participação de ônibus não poluentes no sistema municipal, em conformidade com as metas de redução de emissões previstas na legislação ambiental da cidade.

Para a Auto Bless, a modernização da frota representa não apenas um avanço tecnológico, mas também um compromisso com a qualidade do transporte público, a valorização dos profissionais do setor e a construção de uma mobilidade urbana mais sustentável para a capital paulista.

Relembre a matéria completa sobre a entrega dos ônibus elétricos:

VÍDEO EXCLUSIVO: De 500 ônibus elétricos entregues neste domingo (21), 490 são de três marcas de tecnologia, dizem fabricantes

Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes

Segundo a empresa, repasse da Semob foi creditado somente no sábado e folha seria regularizada no primeiro dia útil, o que aconteceu por volta das 6h30

ARTHUR FERRARI

Os rodoviários da empresa Marechal encerraram, na manhã desta segunda-feira, 22 de junho de 2026, a paralisação iniciada poucas horas antes por conta de atraso no pagamento de salários. Com a decisão, a operação de ônibus foi retomada ao longo do dia, restabelecendo o atendimento aos usuários.

O movimento teve início às 4h e impactou a circulação em seis regiões do Distrito Federal, como mostrou o Diário do Transporte, atingindo aproximadamente 175 mil passageiros diariamente. O encerramento ocorreu por volta das 9h, após assembleia realizada na garagem da empresa, localizada no P Sul, em Ceilândia (DF).

Relembre

Greve de motoristas da Marechal no DF afeta milhares de passageiros nesta segunda-feira (22)

A deliberação foi tomada após a confirmação da quitação dos salários. Conforme a concessionária, a Secretaria de Estado de Transporte e Mobilidade (Semob-DF) efetuou o repasse na sexta-feira (19), porém os valores foram creditados na conta da empresa apenas no sábado (20), prazo previsto para o adiantamento salarial.

Ainda segundo a Marechal, após o processamento da folha de pagamento, os valores foram depositados nas contas dos trabalhadores às 6h30 desta segunda-feira (22/6), primeiro dia útil subsequente ao crédito bancário.

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte

Intervenção modifica embarque dos passageiros e afeta intervalos em trecho ferroviário da capital paulista

ARTHUR FERRARI

Os passageiros da Linha 9-Esmeralda terão mudanças operacionais na estação Jurubatuba-Senac, em São Paulo (SP), nesta segunda-feira, 22 de junho, em razão de uma manutenção programada na via permanente realizada pela ViaMobilidade.

De acordo com a concessionária, os trabalhos ocorrerão entre 11h e 15h30 na região da estação. Durante esse período, o embarque e o desembarque dos usuários em Jurubatuba-Senac serão realizados pela mesma plataforma.

A intervenção também provocará alterações na circulação dos trens na estação Socorro. No sentido Osasco, o intervalo entre as composições será de aproximadamente sete minutos. Já na direção de Varginha, o tempo de espera poderá chegar a 14 minutos.

Segundo a ViaMobilidade, equipes de atendimento e segurança estarão posicionadas nas estações para orientar os passageiros e prestar apoio durante toda a execução dos serviços.

A concessionária informou que a atividade integra o cronograma de manutenção da infraestrutura ferroviária da Linha 9-Esmeralda, com o objetivo de preservar as condições operacionais da via e garantir a continuidade do serviço.

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte