Quantidade de usuários é quase igual ao período anterior a pandemia. Diretor da empresa Transportes Coletivos Grande Londrina (TCGL), Paulo Bongiovani, diz ao Diário do Transporte que recuperação é superior à média nacional

ADAMO BAZANI

Colaboraram Yuri Sena e Vinícius de Oliveira

A cidade de Londrina (PR) voltou a registrar aumento da quantidade de passageiros do transporte público, após quedas sucessivas em decorrência da pandemia de covid-19.

Em 2025, o crescimento da demanda foi de 9,31%.

Em 2024, o total registrado foi de 1,4 milhão (1.482.380) de passageiros equivalentes. Em 2025, essa média subiu para 1,6 milhão (1.620.394), considerando a apuração dos últimos quatro meses.

O conceito “passageiros equivalentes” significa o número real de pagantes de um sistema de transportes. Ou seja, são usuários que não foram atraídos por benefícios ou gratuidades.

Ao repórter e editor-chefe do Diário do Transporte, nesta última semana de dezembro de 2025, o diretor de uma das concessionárias de transportes do município, Paulo Sergio Bongiovanni, da TCGL (Transportes Coletivos Grande Londrina,) conta que a média de recuperação de demanda de usuários no pós-pandemia, em Londrina tem sido superior à nacional, com os números totais quase se igualando ao período anterior da crise sanitária.

“Em 2025, o total de passageiros em Londrina cresceu mais de 9,31%. Enquanto no restante do País, em relação a 2019, no pré-pandemia, os sistemas de transportes operam com 80% a 81% do que era transportado antes da covd-19, nós estamos em torno de 90%. Então, as respostas vêm quando o transporte é bom.” – disse Paulo Bongiovanni.

O sistema de transportes de Londrina é operado por duas empresas de ônibus: a TCGL (Transporte Coletivo Grande Londrina), com 244 veículos, e a Londrisul, com 138 coletivos.

Bongiovanni acredita que o crescimento do total de usuários acima do ritmo da média nacional não ocorreu simplesmente pela volta das atividades econômicas que foram desaquecidas com a pandemia ou pela redução dos dias trabalhados pela população em sistema de “home office”.

O empresário citou investimentos feitos em tecnologia, com sistemas de gerenciamento inteligentes e informações aos passageiros, ampliação do acesso à bilhetagem eletrônica, modernizações dos terminais de ônibus e renovação de frota.

“Hoje temos mais de 85 telas informativas, mais de 550 câmeras espalhadas em todos os nove terminais da cidade, onde todo mundo brinca que o lugar mais seguro da cidade é o Terminal Central. Nós temos internet dentro dos ônibus e nos terminais, alguns viraram um coworking, onde as pessoas vão para trabalhar” – contou.

Somente a TCGL, por exemplo, fez recentemente um investimento mais amplo em ônibus 0 km. Foram 96 coletivos novos entre 2023 e 2024 e mais 92 unidades entre 2024 e 2025.

Segundo Bongiovanni, quase 60% da frota da companhia em operação, possuem ar-condicionado.

Os mais recentes são ônibus novos têm chassis Mercedes-Benz OF-1726L, com suspensão a ar, vidro colado, e motores com o padrão tecnológico obrigatório no Brasil, Euro 6, com emissões de poluentes de 75%, em média, em comparação com os veículos a diesel com a norma anterior Euro 5, cuja produção para o mercado interno foi descontinuada em 2023.

Os coletivos ainda contam com quatro câmeras de segurança cada, tomadas USB-C tipo A e tipo C para recarga de celulares, entre outros itens de conforto e segurança.

O empresário ainda destacou a necessidade de gestores públicos e empresas de transportes atuarem em conjunto para ampliar o nível de satisfação dos usuários. Segundo Bongiovanni, parte dos custos operacionais é subsidiada pela prefeitura.

“Em junho deste ano de 2025, fizemos atualizações em 100 linhas simultaneamente num dia só e não tivemos uma só reclamação. A qualidade no transporte atrair a população e transporte de qualidade é aquele onde a prefeitura sabe investir. Londrina foi muito bem nisso” – disse o empresário.

Os contratos atuais foram assinados no fim de 2019, prestes ao pior da pandemia.

Alguns investimentos durante a crise sanitária tiveram de ser postergados, mas quando ocorreram, segundo o empresário, tiveram efeito positivo na percepção do passageiro do sistema.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Colaboraram Yuri Sena e Vinícius de Oliveira

Serviços de manutenção na linha 4-Amarela seguem até a próxima segunda-feira (8)

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

A partir desta quarta-feira, 3 de janeiro de 2024, a Estação Paulista Pernambucanas, na linha 4-Amarela do Metrô de São Paulo, terá serviços de manutenção até segunda-feira (8).

A esteira rolante localizada na transferência para a Estação Consolação, da Linha 2-Verde, estará temporariamente interditada

Os ajustes têm como intuito manter o conforto e a segurança dos passageiros.

Os serviços acontecem nesta semana em razão do menor fluxo de pessoas nas estações.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Relatório da Operação Vectura Corrupta também envolve ex-presidente da SPTrans e empresários de transporte. Investigação aponta possível influência da organização criminosa sobre 12 das 22 operadoras consideradas nos levantamentos; Diário do Transporte já havia revelado pedido policial para afastar 43 gestores de nove empresas

ADAMO BAZANI

A Polícia Civil de São Paulo concluiu uma etapa da investigação sobre a suposta infiltração do PCC (Primeiro Comando da Capital) em empresas de ônibus, contratos de transporte público e estruturas políticas e administrativas. O ex-presidente da Câmara Municipal de São Paulo, Milton Leite, foi indiciado juntamente com outras 12 pessoas por suspeita de participação ou promoção de interesses da organização criminosa. A corporação também pediu à Justiça a prisão preventiva dos 13 investigados. Entre os envolvidos estão empresários do setor e o ex-presidente da SPTrans, Levi dos Santos Oliveira.

O relatório final da Operação Vectura Corrupta foi encaminhado à Justiça nesta sexta-feira, 6 de novembro de 2026, e representa um novo avanço nas apurações iniciadas antes da operação policial realizada em setembro. A investigação sustenta que o PCC teria utilizado empresas de transporte coletivo, representantes formais, negociações de ônibus e articulações com agentes públicos para movimentar recursos e obter influência sobre serviços municipais. Em uma das conclusões mais amplas, os investigadores apontaram que 12 das 22 empresas consideradas no sistema paulistano estariam, em tese, sob controle ou influência da facção. Essa avaliação ainda depende de comprovação judicial e não significa que todas as companhias mencionadas tenham sido formalmente acusadas ou condenadas.

Milton Leite está preso desde 18 de setembro, quando se apresentou à Polícia Civil após a expedição de mandado de prisão temporária.

O ex-vereador, que exerceu grande influência na política municipal e presidiu a Câmara de São Paulo durante seis anos, nega as acusações e afirma não ter qualquer vínculo com o PCC.

Também rejeita a afirmação dos investigadores de que seria o verdadeiro proprietário da Transwolff, empresa que operou linhas municipais de ônibus na zona sul da capital.

A investigação atribui a Leite possível participação na operação de empresas que estariam sob influência da organização criminosa. Os documentos anteriores mencionam declarações de policiais militares e conversas obtidas em aparelhos eletrônicos apreendidos durante as investigações.

Segundo as informações sobre o relatório final, de 104 páginas, a Polícia Civil também sustenta que o ex-vereador teria ocultado ou destruído elementos de prova e mantido contatos externos durante o período de detenção. A defesa nega irregularidades.

A prisão preventiva solicitada pela polícia ainda depende de decisão judicial. Diferentemente da temporária, é uma medida cautelar que não possui prazo fixo previamente estabelecido, mas deve atender aos requisitos legais e permanecer sujeita ao controle da Justiça.

Ex-presidente da SPTrans e empresários estão entre os indiciados

A investigação não se limita à atuação de Milton Leite.

Entre os outros nomes apontados nas informações sobre o indiciamento estão Levi dos Santos Oliveira, ex-presidente da SPTrans, Paulo Sirqueira Korek Farias, empresário ligado à A2 Transportes e à Translider, Carla de Paula Muller, Danilo Marco Morgado Silva e José Daniel Satilite.

Levi presidiu a SPTrans, empresa municipal responsável pela gestão do sistema de ônibus da capital, em períodos das administrações de Bruno Covas e Ricardo Nunes.

Os investigadores suspeitam que ele tenha mantido encontros com pessoas apontadas como intermediárias do PCC para tratar de interesses relacionados a empresas de transporte e mudanças na operação do sistema.

A suspeita coloca sob investigação não apenas os controladores de empresas prestadoras do serviço, mas também a possível atuação de agentes ligados à estrutura pública responsável pela fiscalização e administração dos contratos.

Paulo Korek, ligado à A2 Transportes, é investigado por suspeitas relacionadas a transações empresariais e possíveis vínculos com pessoas identificadas pela polícia como integrantes ou intermediárias da organização criminosa. Ele já havia negado envolvimento com o PCC e contestado as interpretações sobre suas relações comerciais.

Carla de Paula Muller é investigada por possível intermediação de interesses ligados à facção. Sua defesa também nega as acusações.

Danilo Morgado aparece nas apurações relacionadas à possível participação da organização criminosa no financiamento de campanhas eleitorais.

José Daniel Satilite, por sua vez, é apontado como um dos principais intermediários nas articulações investigadas. Mensagens atribuídas a ele contribuíram para a identificação de relações entre empresários, pessoas ligadas ao poder público e suspeitos de integrar o PCC.

Os diferentes investigados possuem situações processuais próprias. O indiciamento também não significa que todos tenham participado dos mesmos acontecimentos ou desempenhado funções equivalentes.

Suspeita envolvendo 12 empresas exige distinção entre investigação e comprovação

Uma das principais informações da Operação Vectura Corrupta é a suspeita de que o PCC teria conseguido exercer influência direta ou indireta sobre uma parcela expressiva do transporte coletivo paulistano.

A documentação analisada pelo Diário do Transporte, ainda em setembro, já indicava que os investigadores trabalhavam com a hipótese de que 12 das 22 operadoras consideradas na apuração estariam sob influência ou controle da organização criminosa.

As mensagens reunidas pela polícia mencionavam Transcap, Alfa Rodobus, Transwolff, A2 Transportes, Imperial Transportes, MoveBus, Pêssego Transportes, Allianz Transportes, Transunião, Qualibus, posteriormente UPBus, Norte Buss e Spencer.

Essa relação, entretanto, precisa ser compreendida dentro dos limites da investigação.

Os nomes aparecem em diálogos e documentos analisados pelas autoridades. A inclusão nessa relação não comprova, isoladamente, que cada uma das empresas tenha sido controlada pelo PCC, nem permite atribuir responsabilidade criminal a todos os sócios, dirigentes ou trabalhadores.

Também existem diferenças entre as empresas mencionadas, uma vez que algumas já passaram por substituições, alterações operacionais ou encerramento de contratos.

O número de 12 operadoras corresponde a uma hipótese investigativa apresentada em setembro. Não representa uma nova decisão judicial declarando que mais da metade do transporte coletivo da capital pertença à facção.

Diário do Transporte revelou pedido para afastar 43 gestores de nove empresas

A dimensão administrativa das investigações já havia sido revelada pelo Diário do Transporte em reportagem exclusiva publicada em 17 de setembro de 2026.

Documentos examinados pelo jornal mostraram que a Polícia Civil chegou a solicitar à Justiça o afastamento de 43 pessoas ligadas à administração de nove empresas de ônibus do sistema paulistano.

A medida envolveria A2 Transportes, Alfa Rodobus, Allianz Transportes, Auto Viação Transcap, Imperial Transportes Urbanos, MoveBus, Norte Buss, Pêssego Transportes e Spencer.

A representação policial pretendia impedir que os administradores relacionados continuassem exercendo determinadas funções de direção, participassem de decisões societárias ou retirassem benefícios econômicos das empresas durante o andamento das investigações.

A Polícia Civil também defendia a possibilidade de intervenção da SPTrans para assegurar a continuidade dos serviços caso os gestores fossem afastados, inclusive com eventual transferência temporária das operações.

O Gaeco (Grupo de Atuação Especial de Combate ao Crime Organizado), do Ministério Público de São Paulo, considerou o afastamento coletivo prematuro naquele momento.

O órgão apontou que ainda faltava individualizar suficientemente as condutas e responsabilidades dos 43 nomes e alertou para o risco de comprometimento da prestação do transporte coletivo caso dezenas de administradores fossem retirados simultaneamente.

O posicionamento não significou rejeição das suspeitas mais amplas nem impediu o prosseguimento das investigações e de outras medidas cautelares.

O novo relatório de indiciamento representa uma etapa distinta: agora, a polícia aponta responsabilidade criminal de 13 pessoas, mas não há informação confirmada de que o pedido anterior de afastamento dos 43 gestores tenha sido integralmente renovado ou autorizado.

Também não se deve confundir os 13 indiciados com os 16 alvos de mandados de prisão temporária expedidos na fase anterior da operação.

Transwolff já teve contrato encerrado e serviços assumidos pela Prefeitura

A investigação também traz novamente ao centro do debate a situação da Transwolff.

A empresa havia sido alvo da Operação Fim da Linha, deflagrada em abril de 2024, que investigou possíveis relações entre empresas de ônibus e a lavagem de dinheiro do crime organizado.

Desde então, a Prefeitura de São Paulo adotou medidas administrativas para garantir a continuidade dos serviços, incluindo intervenção na operação.

Em dezembro de 2025, a administração municipal decretou a caducidade dos contratos da Transwolff, transferindo a gestão dos serviços para a SPTrans.

Na ocasião, a Prefeitura informou que a operação abrangia 133 linhas e atendia aproximadamente 555 mil passageiros, assegurando a continuidade do transporte e a manutenção dos compromissos com trabalhadores e fornecedores.

A situação da Transwolff deve ser diferenciada da das demais empresas mencionadas na Operação Vectura Corrupta. Não houve encerramento automático dos contratos de todas as operadoras citadas pela investigação.

No caso da A2 Transportes, a Prefeitura também passou a avaliar providências administrativas após a operação de setembro, incluindo o afastamento de dirigentes mencionados nas investigações.

A eventual adoção de novas medidas contra outras concessionárias dependerá de fundamentos administrativos e jurídicos específicos, sem que o indiciamento de pessoas físicas implique automaticamente a perda de contratos das empresas.

O que acontece agora e quais são os efeitos sobre o transporte coletivo

Com a conclusão do inquérito, caberá ao Ministério Público de São Paulo analisar os elementos apresentados pela Polícia Civil e decidir se oferece denúncia criminal contra os investigados.

Se houver denúncia e a Justiça a receber, os acusados passarão à condição de réus em uma ação penal.

A decisão sobre a prisão preventiva também exige análise judicial própria.

As suspeitas de lavagem de dinheiro e outras possíveis irregularidades financeiras poderão continuar sendo investigadas, independentemente do encaminhamento dado nesta etapa às acusações relacionadas à organização criminosa.

Para o setor de transporte, o caso levanta questões sobre o controle efetivo das concessionárias, a identificação de seus beneficiários econômicos, a fiscalização de alterações societárias e a transparência das relações entre empresas privadas e o poder público.

Os documentos apontam suspeitas de utilização de negócios envolvendo ônibus, transferências de empresas, contratos públicos e estruturas empresariais para atender a interesses criminosos.

A apuração dessas relações pode alcançar empresas de diferentes municípios, além da capital paulista.

Entretanto, a responsabilização deve considerar as condutas individualmente atribuídas a cada pessoa, a origem e a consistência das provas e as garantias legais de defesa.

Para os passageiros, o principal efeito imediato não é uma mudança de linha ou de tarifa, mas a necessidade de assegurar que eventuais intervenções administrativas ocorram sem prejudicar a continuidade dos serviços.

Também devem ser preservados os direitos dos trabalhadores que não tenham participação em irregularidades.

A Operação Vectura Corrupta evidencia a importância de mecanismos de fiscalização que não se restrinjam à quantidade de ônibus em circulação, à idade da frota ou ao cumprimento dos horários.

A verificação da origem dos recursos, dos verdadeiros controladores das empresas, das relações comerciais e dos processos de contratação também integra a responsabilidade do poder público na gestão do transporte coletivo.

Até o momento, o indiciamento não representa condenação, e as acusações seguem sujeitas à avaliação do Ministério Público, ao contraditório e às decisões judiciais.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Circulação opera em via única entre Guaianases e Ferraz de Vasconcelos; ocorrência semelhante foi registrada mais cedo na Linha 12-Safira

YURI SENA

Passageiros da Linha 11-Coral da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) desceram à via férrea após uma falha na rede aérea afetar a circulação dos trens na tarde deste sábado, 7 de novembro de 2026.

Segundo a CPTM, o problema foi identificado por volta das 16h30, na região da estação Antonio Gianetti Neto. Para permitir o trabalho das equipes de manutenção, os trens passaram a circular em via única entre Guaianases e Ferraz de Vasconcelos.

A alteração provocou velocidade reduzida e maiores intervalos entre as estações Guaianases e Estudantes.

Diante da presença de passageiros nos trilhos, equipes de segurança foram acionadas para realizar a retirada das pessoas. A circulação permaneceu restrita até que todos fossem retirados da via.

Após essa etapa, também foi necessário realizar o transbordo dos passageiros de um trem que seguia no sentido Estudantes, entre as estações Guaianases e Antonio Gianetti Neto.

Relatos de passageiros apontaram que um raio teria atingido a rede aérea, mas a CPTM informou oficialmente apenas que foi identificada uma falha no sistema.

A companhia pediu desculpas pelos transtornos causados aos passageiros.

Ocorrência também na Linha 12-Safira

Mais cedo, a Linha 12-Safira também apresentou problemas operacionais. A circulação foi afetada entre as estações Brás e Calmon Viana, com velocidade reduzida e maiores intervalos entre os trens. Posteriormente, a CPTM informou que a operação entrou em processo de normalização.

Relembre: 

VÍDEO: Linha 12-Safira da CPTM normaliza circulação após falha de energia que fez passageiros descerem aos trilhos neste sábado (7)

Confira a nota da CPTM: 

Na tarde deste sábado (07/11), por volta das 16h30, foi identificada uma falha de rede aérea na região da estação Antonio Gianetti Neto, na Linha 11-Coral. Para atuação da equipe de manutenção, os trens circulam com em via única entre as estações Guaianases e Ferraz de Vasconcelos, ocasionando velocidade reduzida e maiores intervalos entre as estações Guaianases e Estudantes.

As equipes de segurança foram acionadas para retirar passageiros que desceram na via e a circulação ficou restringida até a retirada de todos. Após a atuação, foi realizado o transbordo dos passageiros de um trem entre as estações Guaianases e Antonio Gianetti Neto, que seguia sentido Estudantes.

A CPTM pede desculpa pelos transtornos gerados aos passageiros.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

EPT vai ampliar a oferta de viagens em 8 e 15 de novembro; serviço continuará gratuito pelo programa Tarifa Zero

YURI SENA

As linhas municipais de ônibus de Maricá (RJ) vão operar com horários de dias úteis nos dias 8 e 15 de novembro, domingos de aplicação do Exame Nacional do Ensino Médio (Enem). A medida foi anunciada pela Empresa Pública de Transportes (EPT) para ampliar a oferta de viagens e facilitar o deslocamento dos candidatos até os locais de prova nos quatro distritos do município.

Ao todo, as 49 linhas municipais seguirão a programação dos dias úteis, com intervalos menores entre as partidas em comparação à operação habitual dos fins de semana. O transporte continuará gratuito por meio do programa Tarifa Zero.

A EPT orienta os estudantes a planejarem o trajeto com antecedência para evitar atrasos. Os itinerários e horários podem ser consultados no aplicativo EPT Maricá, disponível para Android e iOS.

Na consulta, o passageiro deve selecionar a opção de horários de dias úteis para verificar as partidas da linha desejada.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Evento na Praça Bernardino de Campos terá atrações gratuitas, incluindo apresentação musical, flashmob e atividades recreativas para crianças

YURI SENA

A Prefeitura de São Vicente inaugura neste domingo, 8 de novembro de 2026, a nova rodoviária do município. Para marcar a entrega do equipamento, será realizada uma programação gratuita na Praça Bernardino de Campos, na região central, a partir das 9h, com atrações culturais e atividades voltadas às famílias.

Entre as atividades previstas estão uma apresentação musical da Banda da Reserva, exposição de ônibus antigos da Viação Cometa e um flashmob. O público também poderá participar de ações recreativas, como pintura facial e brinquedos infantis, além de receber pipoca e algodão-doce gratuitamente. A programação inclui ainda a distribuição de mudas de plantas.

De acordo com a administração municipal, a inauguração representa uma nova etapa para a mobilidade urbana da cidade, com a implantação de uma estrutura voltada ao atendimento dos passageiros.

O novo terminal está localizado próximo ao centro comercial de São Vicente e foi projetado para oferecer condições de conforto, acessibilidade e segurança aos usuários do transporte rodoviário.

A estrutura contará com cobertura, banheiros, área climatizada e instalações acessíveis. O esquema de segurança prevê a atuação da Guarda Civil Municipal (GCM) e o monitoramento por câmeras.

O prefeito Kayo Amado convidou os moradores a participar da inauguração e destacou a importância da entrega do equipamento para o município.

Serviço

Evento: Inauguração da Nova Rodoviária de São Vicente

Data: domingo, 8 de novembro de 2026

Horário: a partir das 9h

Local: Praça Bernardino de Campos, Centro

Entrada: gratuita

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Ônibus terão viagens adicionais nos dias 8 e 15 de novembro; programa Vai de Graça garante gratuidade nos coletivos, BRT e metrô durante todo o dia

YURI SENA

O transporte público do Distrito Federal terá uma operação especial nos dois domingos de aplicação do Exame Nacional do Ensino Médio (ENEM), nos dias 8 e 15 de novembro. A programação prevê reforço nas viagens de ônibus para atender os candidatos nos deslocamentos até os locais de prova e no retorno para casa.

Nos dois dias, os coletivos circularão com a tabela habitual de domingos, mas terão viagens adicionais conforme a demanda. No período de ida para as provas, a operação será intensificada das 10h às 13h30.

Na saída dos exames, as empresas deverão monitorar o movimento de passageiros e reforçar a oferta de viagens entre 18h30 e 21h30 no primeiro domingo (8) e das 18h às 21h no segundo (15).

Além do reforço operacional, os passageiros poderão utilizar gratuitamente os ônibus, o sistema Bus Rapid Transit (BRT) e o metrô por meio do programa Vai de Graça. O benefício será válido para toda a população, da meia-noite às 23h59 em ambos os domingos.

Segundo a secretária de Transporte e Mobilidade do Distrito Federal, Sandra Holanda, a expectativa é atender aos 82.165 candidatos inscritos no exame na unidade federativa.

A gestora explicou que os estudantes que possuem o Cartão Estudantil poderão utilizá-lo normalmente para registrar o embarque nas catracas. Quem não tiver o cartão também terá acesso à gratuidade, sem necessidade de apresentar outro comprovante para utilizar o benefício.

Linhas de ônibus

Entre as opções de transporte disponíveis está a linha 0.110, que faz a ligação entre a Rodoviária do Plano Piloto e o campus Darcy Ribeiro da Universidade de Brasília (UnB), na Asa Norte, onde serão realizados exames.

Para os candidatos com provas em outros locais, a orientação é consultar as conexões disponíveis nas rodoviárias regionais e na Rodoviária do Plano Piloto.

Os itinerários e horários podem ser acompanhados pelo aplicativo DF no Ponto, que também permite consultar, em tempo real, a localização dos ônibus das linhas selecionadas.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Gratuidade será válida também no dia 15, mediante apresentação do Cartão SIM Escolar e comprovante de inscrição

ARTHUR FERRARI

Os estudantes de Mauá (SP) que farão o Exame Nacional do Ensino Médio (Enem) neste domingo (8) poderão utilizar gratuitamente os ônibus municipais. A medida também será aplicada no segundo dia de provas, em 15 de novembro, e tem como objetivo facilitar o deslocamento dos candidatos até os locais de aplicação.

O benefício foi oficializado pelo Decreto Municipal nº 9.650/26, publicado na terça-feira (3), e será destinado exclusivamente aos passageiros que possuem o Cartão SIM Escolar.

Para embarcar sem pagar a tarifa, o estudante deverá apresentar o comprovante de inscrição no Enem e utilizar o cartão normalmente na catraca. A integração entre as linhas municipais no Terminal Central será mantida durante os dois dias.

A Prefeitura de Mauá informou que o município conta com 26 locais de prova. A relação das unidades e das linhas de ônibus que atendem cada endereço está disponível abaixo.

O prefeito Marcelo Oliveira destacou a importância da iniciativa para facilitar o acesso dos estudantes ao exame.

“Mais uma vez, estamos oferecendo transporte público gratuito aos estudantes que vão realizar o Enem. É uma iniciativa para incentivar a participação dos jovens, garantir que todos tenham condições de chegar aos locais de prova e facilitar o acesso ao ensino superior. Queremos que a questão do deslocamento não seja um obstáculo para quem busca realizar o sonho de ingressar na universidade”

A Secretaria de Mobilidade Urbana também prevê uma operação especial para os dias de aplicação. O monitoramento do trânsito e do transporte público será realizado em tempo real pelo CITT (Centro de Inteligência de Trânsito e Transporte).

Segundo o secretário de Mobilidade Urbana, Caio Carvalho, a equipe estará mobilizada para acompanhar a operação.

“A Secretaria de Mobilidade Urbana estará empenhada com operação especial no transporte público e no trânsito, inclusive com monitoramento em tempo real pelo CITT (Centro de Inteligência de Trânsito e Transporte)”

Linhas de ônibus que atendem os locais de prova

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte

Chuva forte atinge diferentes regiões da capital e municípios do Grande ABC; há previsão de rajadas de vento acima de 60 km/h e risco de transbordamento de rios e córregos

YURI SENA

A cidade de São Paulo e municípios do ABC Paulista estão sob alerta para alagamentos na tarde deste sábado, 7 de novembro de 2026, devido à formação de áreas de chuva de forte intensidade. O estado de atenção foi emitido pelo Centro de Gerenciamento de Emergências (CGE) diante do avanço das instabilidades sobre diferentes regiões.

De acordo com o órgão, áreas de instabilidade formadas pela combinação de calor e umidade, além da aproximação de uma frente fria, provocam pancadas de chuva isoladas, de intensidade moderada a forte e curta duração. Neste momento, as precipitações atingem principalmente áreas entre a zona sul da capital e o Grande ABC.

A previsão para as próximas horas indica a possibilidade de novas pancadas fortes, com potencial para provocar alagamentos e transbordamentos de pequenos rios e córregos. As rajadas de vento também podem ultrapassar os 60 km/h.

No domingo (8), a madrugada ainda deve registrar chuva de fraca a moderada intensidade. A tendência, porém, é de diminuição gradual das precipitações ao longo do dia, embora ainda possam ocorrer episódios de chuva fraca e garoa.

Com o afastamento da frente fria em direção ao litoral do Rio de Janeiro, a entrada de uma massa de ar frio deve provocar queda acentuada nas temperaturas.

A máxima prevista é de 20°C, registrada no início da madrugada, enquanto a mínima deve chegar a 14°C durante a noite.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Benefício começa às 5h e segue até 21h; estudantes precisam apresentar documento com foto e comprovante de inscrição para embarcar

ARTHUR FERRARI

Os candidatos que farão o primeiro dia do Exame Nacional do Ensino Médio (Enem) neste domingo (8) poderão utilizar gratuitamente os ônibus municipais de Santo André (SP). A medida também será válida no domingo seguinte, 15 de novembro, das 5h às 21h.

A gratuidade foi estabelecida por decreto municipal e tem como objetivo facilitar o acesso dos participantes aos locais de prova, eliminando o custo da passagem durante os dias de aplicação do exame.

Para embarcar sem pagar, os estudantes deverão apresentar um documento oficial de identificação com foto e o comprovante de inscrição no Enem. A documentação será aceita tanto em formato impresso quanto digital.

A Prefeitura orienta os candidatos a organizarem previamente os documentos exigidos e verificarem o endereço e o horário de realização da prova antes de sair de casa.

“Sabemos que o Enem é um momento muito importante na vida de milhares de jovens e também de pessoas que estão em busca de novas oportunidades por meio da educação. Garantir o transporte gratuito é uma forma de contribuir para que os candidatos possam chegar aos locais de prova com tranquilidade, sem que o custo do deslocamento seja um obstáculo”, afirma o prefeito Gilvan Ferreira.

O secretário de Mobilidade Urbana, Almir Cicote, também destacou a importância de garantir condições para o deslocamento dos participantes.

“Reconhecemos a importância do Enem na vida de milhares de jovens que sonham com uma oportunidade no ensino superior. É fundamental que a cidade ofereça condições para que esses estudantes possam realizar a prova com tranquilidade. Garantir a gratuidade no transporte público é uma forma de apoiar quem está construindo seu futuro por meio da educação”, diz.

A SATrans reforça a orientação para que os candidatos tenham o comprovante de inscrição em mãos no momento do embarque.

“Para garantir uma viagem tranquila, recomendamos que os estudantes confiram com antecedência o local e o horário da prova e estejam com o comprovante de inscrição em mãos na hora de embarcar”, orienta o Diretor de Transportes Públicos de Santo André, Ageu Padoveze.

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte

Coletivo da linha 2290 pegou fogo no bairro Carlos Prates, na noite de sexta-feira (6); passageiros desembarcaram em segurança e chamas atingiram imóveis próximos

YURI SENA

Um ônibus da linha 2290 foi atingido por um incêndio na noite desta sexta-feira, 6 de novembro de 2026, na Rua Padre Eustáquio, no bairro Carlos Prates, na Região Noroeste de Belo Horizonte (MG).

Apesar da intensidade das chamas, ninguém ficou ferido, segundo informações do Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros Metropolitano (Sintram).

As circunstâncias que provocaram o incêndio ainda são desconhecidas. De acordo com o sindicato, a perícia e a empresa consorciada responsável pelo veículo realizam avaliações técnicas para identificar a origem do fogo e possíveis fatores que contribuíram para a ocorrência.

Até o momento, não há uma conclusão sobre as causas.

Ao perceber a situação, o motorista interrompeu a viagem e orientou os passageiros a deixarem o coletivo. O desembarque ocorreu em segurança. O Corpo de Bombeiros, a Polícia Militar e a concessionária de energia foram acionados para atender à ocorrência.

O incêndio aconteceu na altura do número 363 da Rua Padre Eustáquio. As chamas alcançaram fachadas de imóveis vizinhos, deixando marcas de queimaduras, e também chegaram à rede elétrica da região.

Em nota, a Cemig informou que a rede de distribuição de energia não foi atingida pelo fogo. Durante o atendimento, o fornecimento foi interrompido para dois clientes, mas o serviço já foi normalizado.

O Sintram afirmou que acompanha as apurações junto à empresa responsável pelo ônibus. As conclusões das avaliações técnicas deverão subsidiar a definição das medidas necessárias em relação ao caso.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Decisões abrangem fretamento eventual e contínuo, Serviço Especial Conveniado e transporte de estudantes; autorizações têm validade de um a cinco anos

ADAMO BAZANI

A Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) renovou autorizações de empresas que prestam serviços de transporte intermunicipal de passageiros por fretamento eventual e contínuo e pelo Serviço Especial Conveniado (SEC). As decisões, publicadas no Diário Oficial do Estado nesta quarta-feira, 4 de novembro de 2026, contemplam Angelina Gonçalves Luis, Dayse Dantas, Guirro Transportes, RJS Turismo e Fretamento, Benedito Augusto Wustemberg, Elias Marcelino de Melo, Moraes & Pedroso, Sapec’as e Via Godinho, além de um registro destinado ao transporte de estudantes.

As renovações permitem a continuidade das atividades nas modalidades autorizadas pela agência reguladora, com prazos de cinco anos para o fretamento eventual e contínuo e de um ano para o Serviço Especial Conveniado e o transporte de estudantes. As decisões fazem parte dos procedimentos de regularização e fiscalização do transporte intermunicipal paulista e não representam a criação de novas linhas regulares abertas ao público.

Fretamento eventual e contínuo

Quatro empresas tiveram seus registros renovados para a prestação de serviços intermunicipais por fretamento eventual e contínuo.

A Angelina Gonçalves Luis Ltda., inscrita no CNPJ 16.555.210/0001-86, recebeu autorização para continuar operando por mais cinco anos, com validade a partir de 11 de fevereiro de 2027.

A Dayse Dantas Locações & Transporte Executivo Ltda., CNPJ 30.348.952/0001-61, teve o registro renovado pelo mesmo período, a contar de 10 de dezembro de 2026.

A Guirro Transportes Ltda., CNPJ 15.687.446/0001-03, também recebeu renovação por cinco anos, com início da validade em 24 de dezembro de 2026.

A RJS Turismo e Fretamento Ltda., CNPJ 18.848.430/0001-23, teve a autorização renovada por cinco anos, a partir de 4 de novembro de 2026.

O fretamento eventual é utilizado em viagens contratadas para ocasiões específicas, como excursões, turismo, eventos e deslocamentos de grupos.

Já o fretamento contínuo atende demandas regulares previamente contratadas, como o transporte de funcionários de empresas e trabalhadores de diferentes atividades econômicas.

As duas modalidades estão sujeitas às regras estabelecidas pela Artesp e não se confundem com o transporte rodoviário regular, caracterizado pela oferta de passagens individuais ao público em linhas autorizadas.

Serviço Especial Conveniado: cinco operadores recebem renovação

A Artesp também publicou renovações cadastrais de cinco empresas que atuam no Serviço Especial Conveniado, conhecido pela sigla SEC.

A Benedito Augusto Wustemberg Transportes & Cia Ltda., inscrita no CNPJ 05.921.530/0001-96, teve seu registro renovado por um ano.

A Elias Marcelino de Melo Transportes, CNPJ 05.885.342/0001-50, recebeu autorização pelo mesmo período.

A Moraes & Pedroso Transportes Ltda., CNPJ 74.426.743/0001-64, teve o registro renovado por um ano. A empresa aparece em duas publicações administrativas relacionadas à renovação cadastral.

A Sapec’as Transportes e Locação Ltda., CNPJ 13.242.727/0001-27, também recebeu autorização para continuar operando por mais um ano.

A Via Godinho Transportes e Logística Ltda., CNPJ 05.847.234/0001-92, completa a relação de empresas com registros renovados nessa modalidade.

As renovações do Serviço Especial Conveniado têm validade de um ano a partir de 4 de novembro de 2026.

O SEC possui condições próprias de cadastramento e operação, estabelecidas pela agência reguladora, e atende serviços específicos de transporte de passageiros.

A renovação cadastral permite a continuidade das atividades autorizadas, respeitando as condições e limitações previstas para cada operador.

Transporte de estudantes também tem registro autorizado

Outra decisão da Artesp contempla Hercules Garcia Marcelino, que recebeu autorização para atuação no transporte intermunicipal por fretamento na modalidade estudantes.

O registro tem validade de um ano, a partir de 4 de novembro de 2026.

Essa modalidade atende deslocamentos destinados ao transporte de estudantes, conforme as exigências específicas de cadastramento e operação.

As autorizações publicadas pela Artesp integram o controle regulatório das empresas que prestam serviços de transporte intermunicipal no Estado de São Paulo.

Além da regularidade cadastral, os operadores devem observar as exigências aplicáveis à modalidade em que estão autorizados, incluindo as condições de segurança, documentação e operação dos veículos.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes