Quantidade de usuários é quase igual ao período anterior a pandemia. Diretor da empresa Transportes Coletivos Grande Londrina (TCGL), Paulo Bongiovani, diz ao Diário do Transporte que recuperação é superior à média nacional

ADAMO BAZANI

Colaboraram Yuri Sena e Vinícius de Oliveira

A cidade de Londrina (PR) voltou a registrar aumento da quantidade de passageiros do transporte público, após quedas sucessivas em decorrência da pandemia de covid-19.

Em 2025, o crescimento da demanda foi de 9,31%.

Em 2024, o total registrado foi de 1,4 milhão (1.482.380) de passageiros equivalentes. Em 2025, essa média subiu para 1,6 milhão (1.620.394), considerando a apuração dos últimos quatro meses.

O conceito “passageiros equivalentes” significa o número real de pagantes de um sistema de transportes. Ou seja, são usuários que não foram atraídos por benefícios ou gratuidades.

Ao repórter e editor-chefe do Diário do Transporte, nesta última semana de dezembro de 2025, o diretor de uma das concessionárias de transportes do município, Paulo Sergio Bongiovanni, da TCGL (Transportes Coletivos Grande Londrina,) conta que a média de recuperação de demanda de usuários no pós-pandemia, em Londrina tem sido superior à nacional, com os números totais quase se igualando ao período anterior da crise sanitária.

“Em 2025, o total de passageiros em Londrina cresceu mais de 9,31%. Enquanto no restante do País, em relação a 2019, no pré-pandemia, os sistemas de transportes operam com 80% a 81% do que era transportado antes da covd-19, nós estamos em torno de 90%. Então, as respostas vêm quando o transporte é bom.” – disse Paulo Bongiovanni.

O sistema de transportes de Londrina é operado por duas empresas de ônibus: a TCGL (Transporte Coletivo Grande Londrina), com 244 veículos, e a Londrisul, com 138 coletivos.

Bongiovanni acredita que o crescimento do total de usuários acima do ritmo da média nacional não ocorreu simplesmente pela volta das atividades econômicas que foram desaquecidas com a pandemia ou pela redução dos dias trabalhados pela população em sistema de “home office”.

O empresário citou investimentos feitos em tecnologia, com sistemas de gerenciamento inteligentes e informações aos passageiros, ampliação do acesso à bilhetagem eletrônica, modernizações dos terminais de ônibus e renovação de frota.

“Hoje temos mais de 85 telas informativas, mais de 550 câmeras espalhadas em todos os nove terminais da cidade, onde todo mundo brinca que o lugar mais seguro da cidade é o Terminal Central. Nós temos internet dentro dos ônibus e nos terminais, alguns viraram um coworking, onde as pessoas vão para trabalhar” – contou.

Somente a TCGL, por exemplo, fez recentemente um investimento mais amplo em ônibus 0 km. Foram 96 coletivos novos entre 2023 e 2024 e mais 92 unidades entre 2024 e 2025.

Segundo Bongiovanni, quase 60% da frota da companhia em operação, possuem ar-condicionado.

Os mais recentes são ônibus novos têm chassis Mercedes-Benz OF-1726L, com suspensão a ar, vidro colado, e motores com o padrão tecnológico obrigatório no Brasil, Euro 6, com emissões de poluentes de 75%, em média, em comparação com os veículos a diesel com a norma anterior Euro 5, cuja produção para o mercado interno foi descontinuada em 2023.

Os coletivos ainda contam com quatro câmeras de segurança cada, tomadas USB-C tipo A e tipo C para recarga de celulares, entre outros itens de conforto e segurança.

O empresário ainda destacou a necessidade de gestores públicos e empresas de transportes atuarem em conjunto para ampliar o nível de satisfação dos usuários. Segundo Bongiovanni, parte dos custos operacionais é subsidiada pela prefeitura.

“Em junho deste ano de 2025, fizemos atualizações em 100 linhas simultaneamente num dia só e não tivemos uma só reclamação. A qualidade no transporte atrair a população e transporte de qualidade é aquele onde a prefeitura sabe investir. Londrina foi muito bem nisso” – disse o empresário.

Os contratos atuais foram assinados no fim de 2019, prestes ao pior da pandemia.

Alguns investimentos durante a crise sanitária tiveram de ser postergados, mas quando ocorreram, segundo o empresário, tiveram efeito positivo na percepção do passageiro do sistema.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Colaboraram Yuri Sena e Vinícius de Oliveira

Serviços de manutenção na linha 4-Amarela seguem até a próxima segunda-feira (8)

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

A partir desta quarta-feira, 3 de janeiro de 2024, a Estação Paulista Pernambucanas, na linha 4-Amarela do Metrô de São Paulo, terá serviços de manutenção até segunda-feira (8).

A esteira rolante localizada na transferência para a Estação Consolação, da Linha 2-Verde, estará temporariamente interditada

Os ajustes têm como intuito manter o conforto e a segurança dos passageiros.

Os serviços acontecem nesta semana em razão do menor fluxo de pessoas nas estações.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Rede municipal passa a contar com 13 linhas em operação ininterrupta e reforço de viagens noturnas em outros itinerários

YURI SENA

A Prefeitura de São José dos Campos concluiu a implantação da operação 24 horas em parte da rede municipal de transporte coletivo. Com a medida, 13 linhas passam a funcionar durante todo o dia e também ao longo da madrugada, ampliando as opções de deslocamento para os usuários.

As linhas contempladas atendem diferentes regiões do município e conectam bairros residenciais, áreas comerciais, polos de serviços e terminais urbanos. Entre os itinerários que passam a operar ininterruptamente estão ligações entre o Terminal Central e bairros como Urbanova, Interlagos, Morumbi, Novo Horizonte, Putim, São Judas Tadeu e Campos de São José.

Além da operação contínua, a administração municipal também promoveu a ampliação dos horários de circulação em outras 15 linhas, com reforço das viagens no período noturno. A medida busca atender passageiros que utilizam o transporte público após os horários de maior demanda, incluindo trabalhadores de turnos noturnos, estudantes e usuários que se deslocam para atividades de lazer e serviços.

Segundo a prefeitura, a ampliação da oferta de viagens foi planejada para fortalecer a conectividade entre diferentes regiões da cidade e ampliar a disponibilidade do transporte coletivo durante a madrugada.

Entre as linhas que passaram a contar com mais viagens noturnas estão itinerários que ligam bairros como Aquarius, Campo dos Alemães, Novo Horizonte, Vila do Tesouro, Santa Luzia, Jardim Uirá, Colonial e Buquirinha II ao Terminal Central e a outras áreas da cidade.

A operação faz parte do acompanhamento contínuo da rede municipal de transporte coletivo e poderá passar por ajustes futuros conforme a demanda observada e as necessidades identificadas pelos órgãos responsáveis pela mobilidade urbana.

Com a ampliação, São José dos Campos passa a oferecer uma cobertura mais ampla de transporte público durante a madrugada, atendendo diferentes perfis de usuários e ampliando as alternativas de deslocamento fora dos horários convencionais de operação.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Interferência na via na estação Santana provocou aumento no tempo de parada dos trens

YURI SENA

A Linha 1-Azul operou com velocidade reduzida na noite deste domingo, 7 de junho de 2026, na capital paulista.

De acordo com informações operacionais, uma interferência na via na estação Estação Santana afetou a circulação dos trens, provocando maior tempo de parada e impacto no intervalo entre as composições.

O Diário do Transporte procurou o Metrô de São Paulo e aguarda retorno com mais detalhes sobre a ocorrência.

 Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Acordo mediado pelo Tribunal de Contas do Estado prevê recomposição do equilíbrio econômico-financeiro dos contratos afetados pela pandemia; cerca de R$ 116 milhões serão destinados à compra de novos veículos

YURI SENA

As empresas que operam o transporte rodoviário intermunicipal de passageiros em Minas Gerais deverão receber R$ 350 milhões do Governo do Estado em uma operação voltada ao reequilíbrio econômico-financeiro dos contratos impactados pelos efeitos da pandemia de Covid-19.

A medida faz parte de um acordo divulgado pelo Tribunal de Contas do Estado de Minas Gerais (TCE-MG), que reuniu representantes do Governo de Minas, do setor empresarial e de órgãos de controle para buscar uma solução para os impactos registrados no sistema de transporte durante o período da crise sanitária.

De acordo com o TCE-MG, os recursos serão repassados em parcelas e terão destinação específica. Pelo menos R$ 116 milhões deverão ser aplicados na renovação da frota utilizada pelas empresas do transporte intermunicipal mineiro.

Segundo o tribunal, os investimentos em novos veículos deverão ser realizados a partir de um plano de renovação apresentado pelo setor e submetido à análise e aprovação da Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra).

Ainda conforme o acordo, a liberação de parte dos recursos estará condicionada à comprovação dos investimentos previstos, incluindo a aquisição de ônibus para modernização da frota que atende as linhas intermunicipais do estado.

Em resposta aos impactos provocados pela pandemia, o entendimento busca recompor perdas financeiras registradas pelas operadoras em razão da queda de demanda de passageiros e das restrições de circulação adotadas durante o período de emergência sanitária.

O acordo também contempla medidas relacionadas ao aperfeiçoamento da fiscalização do transporte clandestino e ações voltadas à modernização dos contratos de concessão e permissão dos serviços intermunicipais.

As condições detalhadas para a aplicação dos recursos e os cronogramas de investimentos deverão ser acompanhados pelos órgãos envolvidos no processo.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Equipamentos sofreram danos causados por condições climáticas e acidente com caminhão; um dos pontos já voltou a operar normalmente

YURI SENA

A Prefeitura de Itabuna concluiu os serviços de recuperação do abrigo de ônibus localizado na Praça Otávio Mangabeira, na região central da cidade. A estrutura havia sido danificada após a queda de galhos de árvores durante um período de ventos fortes e chuvas.

Os trabalhos incluíram reparos no teto, forro e revestimento do equipamento, além da retirada de resíduos vegetais que atingiram o local. Com a conclusão dos serviços, o ponto de parada voltou a ser utilizado pelos passageiros do transporte coletivo.

Em outra frente de atuação, a administração municipal removeu temporariamente o abrigo de ônibus localizado na Alameda da Juventude, na Avenida Beira-Rio. A estrutura foi atingida por um caminhão-baú há cerca de uma semana e sofreu danos que exigiram sua retirada para manutenção.

Segundo a prefeitura, apesar da gravidade da ocorrência, não houve registro de feridos. O equipamento passará por reparos antes de ser reinstalado no local.

As intervenções foram executadas por equipes do Departamento de Limpeza Pública e fazem parte das ações de manutenção da infraestrutura urbana utilizada pelos usuários do transporte público municipal.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Após destruição de 27 ônibus, operação do transporte coletivo será reorganizada para garantir a manutenção das viagens e reduzir impactos aos passageiros

YURI SENA

O incêndio que atingiu a garagem da Viação Anchieta, no bairro Dom Cabral, Região Noroeste de Belo Horizonte, destruiu 27 ônibus da empresa, segundo informações do Corpo de Bombeiros Militar de Minas Gerais (CBMMG). Apesar da gravidade da ocorrência, não houve registro de vítimas.

De acordo com os bombeiros, três funcionários estavam no local quando o fogo começou — um segurança, um mecânico e um eletricista. Nenhum deles ficou ferido. As causas do incêndio ainda são desconhecidas e serão apuradas por meio de perícia técnica.

A Viação Anchieta integra o Consórcio Dom Pedro II e opera diversas linhas do transporte coletivo da capital mineira, entre elas as linhas 2104, 3250, 4103, 4110, 4111, 5203, 9410, 9412 e 9414.

Em resposta ao Diário do Transporte, a Prefeitura de Belo Horizonte informou, por meio da Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana, que acompanha a ocorrência e que equipes da BHTrans prestam apoio operacional ao Corpo de Bombeiros Militar e à Polícia Militar, que atuam no local.

Para garantir a segurança da população e das equipes de emergência, foram implantados bloqueios viários na Avenida Itaú, entre as ruas Padre Júlio Lombardi e Madre Mazzarello; na Rua João Pedro Julião, entre a Rua Padre Júlio Lombardi e a Avenida Itaú; na Rua Ivan Moraes de Andrade, no cruzamento com a Rua Padre Júlio Lombardi; e também na rotatória das avenidas 31 de Março e Itaú.

Ainda segundo a administração municipal, equipes da Superintendência de Mobilidade do Município (Sumob), em conjunto com o Consórcio Dom Pedro II e o Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros de Belo Horizonte (SetraBH), realizam uma avaliação dos possíveis reflexos do incêndio na operação do transporte coletivo.

A prefeitura destacou que o sistema de ônibus da capital funciona em modelo consorciado, cabendo ao consórcio operador garantir o cumprimento da programação das linhas. Para isso, podem ser utilizados veículos da frota reserva e promovido o remanejamento de ônibus entre empresas do sistema, de forma a assegurar a continuidade do atendimento aos passageiros.

Também em nota, o SetraBH informou que as demais empresas do transporte coletivo já mobilizaram recursos operacionais para absorver eventuais impactos causados pela perda dos veículos. A entidade afirmou que trabalha para preservar a regularidade dos serviços e minimizar transtornos aos usuários.

As autoridades seguem acompanhando a ocorrência e novas informações deverão ser divulgadas após a conclusão dos levantamentos sobre os danos causados pelo incêndio.

Confira nota da Prefeitura de Belo Horizonte e SETRA-BH:

A Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana informa que acompanha a ocorrência do incêndio que atingiu a garagem da Viação Anchieta, integrante do Consórcio Dom Pedro II. Equipes da BHTrans prestam apoio operacional ao Corpo de Bombeiros Militar e à Polícia Militar, que atuam no local.
Para isolar a área e garantir a segurança da população, foram realizados bloqueios nos seguintes pontos:
– Avenida Itaú, entre a Rua Padre Júlio Lombardi e a Rua Madre Mazzarello;
– Rua João Pedro Julião, entre a Rua Padre Júlio Lombardi e a Avenida Itaú;
– Rua Ivan Moraes de Andrade, esquina com a Rua Padre Júlio Lombardi;
– Rotatória das avenidas 31 de Março e Itaú.

As equipes da Superintendência de Mobilidade do Município (Sumob), em conjunto com o consórcio e o SetraBH, avaliam os possíveis impactos na operação do transporte coletivo.

É importante lembrar que o sistema de transporte coletivo de Belo Horizonte opera em modelo consorciado. Assim, compete ao consórcio operador, representado pelo SetraBH, garantir o cumprimento do quadro de horários e a regularidade da operação. O consórcio deve utilizar a frota reserva e promover o remanejamento de veículos entre as empresas sempre que necessário, para assegurar o atendimento aos usuários.

SetraBH

O Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros de Belo Horizonte (SetraBH) manifesta sua solidariedade à empresa associada atingida pelo grave incêndio ocorrido na madrugada desta data, bem como a todos os seus colaboradores e profissionais que atuaram no enfrentamento da ocorrência.

As outras empresas integrantes do sistema de transporte coletivo de Belo Horizonte já mobilizaram suas estruturas operacionais e frotas para garantir a continuidade do atendimento à população. As ações emergenciais adotadas têm como objetivo assegurar que eventuais indisponibilidades decorrentes do incidente sejam prontamente absorvidas pelo sistema, minimizando impactos aos usuários.

O SetraBH reforça que está empenhado em manter a regularidade da prestação do serviço e garantir que a população não seja prejudicada.

Novas informações serão divulgadas oportunamente, à medida que avançarem as apurações e a avaliação dos danos causados pelo incidente.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Programa é voltado exclusivamente para mulheres de 18 a 22 anos e combina curso no Senai com atividades práticas no Centro de Manutenção da concessionária

YURI SENA

O MetrôRio abriu inscrições para uma nova turma do Programa Jovem Aprendiz, voltado à formação de mulheres interessadas em ingressar no mercado de trabalho na área de manutenção industrial. Ao todo, são oferecidas 25 vagas destinadas a mulheres cisgênero e transgênero com idade entre 18 e 22 anos.

As participantes selecionadas realizarão o curso de Mecânica de Manutenção Industrial no Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial (Senai), em Benfica, ao mesmo tempo em que desenvolverão atividades práticas no Centro de Manutenção da concessionária. A previsão é que a turma inicie as atividades em 13 de julho.

O programa tem duração de aproximadamente dois anos e será desenvolvido por meio de uma formação integrada. Durante a semana, as aprendizes terão aulas teóricas no Senai e treinamento prático supervisionado por profissionais do MetrôRio.

A capacitação aborda atividades relacionadas à manutenção de máquinas e equipamentos industriais, incluindo processos de lubrificação, corte, soldagem, ajustes mecânicos, identificação de falhas e apoio em serviços preventivos e corretivos. O objetivo é preparar as participantes para atuar em ambientes industriais seguindo normas de segurança, qualidade e preservação ambiental.

Para participar do processo seletivo, as candidatas devem ter concluído o ensino médio, possuir disponibilidade para atuar no período da manhã, não estar vinculadas a outro programa de aprendizagem e não ter realizado anteriormente o mesmo curso oferecido pelo Senai.

Segundo o MetrôRio, o programa foi criado em 2021 e já formou oito turmas, totalizando 127 jovens participantes ao longo dos últimos anos.

As inscrições podem ser realizadas até o dia 10 de junho por meio da plataforma de recrutamento da concessionária.

Serviço

Programa Jovem Aprendiz 2026 – MetrôRio

Vagas: 25

Público-alvo: mulheres cis e trans de 18 a 22 anos

Curso: Mecânica de Manutenção Industrial

Local das aulas teóricas: Senai Benfica

Inscrições: até 10 de junho

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Intervenções incluem melhorias de acessibilidade, recuperação estrutural e manutenção de equipamentos utilizados pelos passageiros do transporte coletivo

YURI SENA

Três estações de embarque localizadas no corredor de ônibus da Avenida João Pessoa, em Porto Alegre, passaram por obras de revitalização realizadas pela Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (SMMU). As intervenções fazem parte do programa de manutenção da infraestrutura destinada ao transporte coletivo na capital gaúcha.

O corredor possui aproximadamente 2,5 quilômetros de extensão e conta com seis estações no sentido bairro-Centro e duas no sentido Centro-bairro, atendendo deslocamentos entre as regiões Sul e Leste da cidade e a área central.

Os serviços executados incluíram limpeza e manutenção das estruturas das estações e das calçadas, substituição de pedras de basalto danificadas, recuperação de gradis e guarda-corpos de concreto, implantação de rampas de acessibilidade em travessias de pedestres e instalação de piso podotátil nas plataformas de embarque.

Também foram realizados reparos em estruturas metálicas, pintura, substituição de telhas e troca de placas de policarbonato danificadas. A nova padronização visual adotada utiliza a cor cinza nas estruturas das estações.

Além das intervenções na Avenida João Pessoa, seguem em andamento obras de manutenção nas estações Padre Rambo e Santo Antônio, localizadas no corredor de ônibus da Avenida Bento Gonçalves.

Segundo dados da prefeitura, mais de 50 estações de embarque foram revitalizadas desde 2024 em corredores de ônibus de Porto Alegre. Entre os locais contemplados estão os eixos das avenidas Baltazar de Oliveira Garcia, Assis Brasil, Farrapos, Padre Cacique, 3ª Perimetral, João Pessoa e Bento Gonçalves.

A manutenção das estações é realizada por meio de contrato firmado entre o município e a empresa responsável pelos serviços, com valor de R$ 3,23 milhões e possibilidade de vigência por até 36 meses.

A Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana também alertou para ocorrências de vandalismo registradas nas estruturas, como furtos de cabos elétricos e pichações. Segundo a pasta, os danos afetam a iluminação, as condições de uso dos equipamentos e geram custos adicionais de manutenção.

Denúncias sobre ações suspeitas podem ser feitas pelos telefones 153, da Guarda Civil Metropolitana, 190, da Brigada Militar, 181, do Disque Denúncia, ou pelo aplicativo 156+POA.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Veículos serão utilizados em Vila Isabel e bairros vizinhos; linhas desativadas após problemas operacionais voltarão a circular de forma gradual

YURI SENA

A Prefeitura do Rio de Janeiro apresentou neste domingo, 7 de junho de 2026, mais 40 ônibus que passam a integrar o sistema municipal de transporte coletivo.

Os veículos, equipados com a nova identidade visual do Sistema Rio, serão destinados ao atendimento de Vila Isabel e de bairros da região, ampliando a oferta de viagens e reforçando a operação local.

A entrada dos novos coletivos também permitirá a reativação de quatro linhas que deixaram de operar no início deste ano após problemas relacionados à prestação de serviço por empresas responsáveis pela operação. As linhas serão assumidas por empresas integrantes do Consórcio Intersul.

Entre os serviços que voltarão a atender os passageiros estão as linhas 433 (Vila Isabel x Siqueira Campos), 463 (São Cristóvão x Copacabana), 222 (Grajaú x Gamboa) e 439 (Vila Isabel x Leblon).

O retorno ocorrerá em etapas. A linha 433 será a primeira a retomar as atividades, com previsão de operação a partir de 9 de junho. Em seguida, a linha 463 voltará a circular em 21 de junho. Já as linhas 222 e 439 têm retorno programado para os dias 5 e 19 de julho, respectivamente.

Segundo a administração municipal, a incorporação dos veículos faz parte do processo de renovação da frota da cidade. Com a nova entrega, o número de ônibus adquiridos desde o início do programa de modernização supera a marca de 350 unidades.

Os novos coletivos deverão contribuir para a ampliação da capacidade operacional do sistema, além de oferecer mais conforto aos passageiros e melhorar a regularidade das viagens em corredores e regiões atendidas pelo transporte convencional da capital fluminense.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Veículo histórico utilizado pela delegação virou atração entre torcedores e destacou a tradição do transporte turístico da ilha caribenha

YURI SENA

A chegada da seleção de Curaçao para a Copa do Mundo de 2026 chamou a atenção de torcedores e entusiastas do transporte. Diferentemente da maioria das delegações, que utilizam modernos ônibus executivos, a equipe caribenha desembarcou utilizando um ônibus clássico, que rapidamente se tornou destaque nas redes sociais.

As imagens do veículo circularam amplamente entre torcedores e páginas especializadas em futebol e transporte, despertando curiosidade sobre a origem do coletivo. O ônibus pertence à empresa Loutra Transportes, uma das mais tradicionais operadoras de transporte turístico e fretamento de Curaçao, com atuação desde 1996. A companhia possui uma longa relação com a seleção nacional e informa ser fornecedora oficial do transporte terrestre da equipe há mais de dez anos. 

O veículo utilizado pela delegação apresenta características típicas dos ônibus turísticos clássicos da região do Caribe, com estilo retrô e configuração voltada para passeios panorâmicos, reforçando a identidade cultural da ilha. A escolha contrastou com os modernos ônibus utilizados pelas demais seleções e acabou se transformando em uma atração à parte durante a chegada da equipe.

A participação de Curaçao na Copa do Mundo já é histórica por si só. O país caribenho disputa pela primeira vez o torneio e tornou-se a menor nação em população a se classificar para um Mundial da FIFA, feito celebrado em toda a ilha. 

Nas redes sociais, torcedores elogiaram a iniciativa e destacaram o caráter autêntico da recepção da equipe. Publicações mostrando o ônibus clássico receberam milhares de interações, com comentários ressaltando o charme do veículo e a personalidade demonstrada pela delegação de Curaçao. 

Embora detalhes técnicos do ônibus não tenham sido oficialmente divulgados, a utilização do veículo reforça a ligação entre a seleção conhecida como “Blue Wave” e a cultura local de Curaçao, levando um pouco da história e das tradições da ilha para o maior evento do futebol mundial. 

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Intervenção entre as estações Antônio João e Carapicuíba altera a circulação dos trens e amplia intervalos temporariamente

YURI SENA

A ViaMobilidade promove neste domingo, 7 de junho de 2026, uma nova etapa de manutenção programada na Linha 8-Diamante. Os trabalhos ocorrem no trecho compreendido entre as estações Antônio João e Carapicuíba e seguem até a meia-noite.

Segundo a concessionária, a intervenção integra o cronograma permanente de conservação e aprimoramento da infraestrutura ferroviária, com o objetivo de aumentar a confiabilidade da operação, reforçar a segurança do sistema e melhorar as condições de circulação dos trens.

Durante a execução das atividades, os passageiros que utilizarem as estações Antonio João e Carapicuíba deverão embarcar e desembarcar pela mesma plataforma, em razão das adequações operacionais necessárias para a realização dos serviços.

A operação também contará com ajustes temporários nos intervalos das viagens. No trecho em manutenção, os trens circularão com espaçamento médio de 15 minutos, superior ao intervalo habitual de 10 minutos registrado para o período.

Para minimizar impactos aos usuários, equipes de atendimento e segurança permanecerão nas estações prestando orientações e auxiliando os passageiros durante toda a realização dos trabalhos.

De acordo com a ViaMobilidade, as intervenções fazem parte das ações contínuas voltadas à modernização da malha ferroviária e à melhoria da experiência dos clientes que utilizam a Linha 8-Diamante.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte