Quantidade de usuários é quase igual ao período anterior a pandemia. Diretor da empresa Transportes Coletivos Grande Londrina (TCGL), Paulo Bongiovani, diz ao Diário do Transporte que recuperação é superior à média nacional

ADAMO BAZANI

Colaboraram Yuri Sena e Vinícius de Oliveira

A cidade de Londrina (PR) voltou a registrar aumento da quantidade de passageiros do transporte público, após quedas sucessivas em decorrência da pandemia de covid-19.

Em 2025, o crescimento da demanda foi de 9,31%.

Em 2024, o total registrado foi de 1,4 milhão (1.482.380) de passageiros equivalentes. Em 2025, essa média subiu para 1,6 milhão (1.620.394), considerando a apuração dos últimos quatro meses.

O conceito “passageiros equivalentes” significa o número real de pagantes de um sistema de transportes. Ou seja, são usuários que não foram atraídos por benefícios ou gratuidades.

Ao repórter e editor-chefe do Diário do Transporte, nesta última semana de dezembro de 2025, o diretor de uma das concessionárias de transportes do município, Paulo Sergio Bongiovanni, da TCGL (Transportes Coletivos Grande Londrina,) conta que a média de recuperação de demanda de usuários no pós-pandemia, em Londrina tem sido superior à nacional, com os números totais quase se igualando ao período anterior da crise sanitária.

“Em 2025, o total de passageiros em Londrina cresceu mais de 9,31%. Enquanto no restante do País, em relação a 2019, no pré-pandemia, os sistemas de transportes operam com 80% a 81% do que era transportado antes da covd-19, nós estamos em torno de 90%. Então, as respostas vêm quando o transporte é bom.” – disse Paulo Bongiovanni.

O sistema de transportes de Londrina é operado por duas empresas de ônibus: a TCGL (Transporte Coletivo Grande Londrina), com 244 veículos, e a Londrisul, com 138 coletivos.

Bongiovanni acredita que o crescimento do total de usuários acima do ritmo da média nacional não ocorreu simplesmente pela volta das atividades econômicas que foram desaquecidas com a pandemia ou pela redução dos dias trabalhados pela população em sistema de “home office”.

O empresário citou investimentos feitos em tecnologia, com sistemas de gerenciamento inteligentes e informações aos passageiros, ampliação do acesso à bilhetagem eletrônica, modernizações dos terminais de ônibus e renovação de frota.

“Hoje temos mais de 85 telas informativas, mais de 550 câmeras espalhadas em todos os nove terminais da cidade, onde todo mundo brinca que o lugar mais seguro da cidade é o Terminal Central. Nós temos internet dentro dos ônibus e nos terminais, alguns viraram um coworking, onde as pessoas vão para trabalhar” – contou.

Somente a TCGL, por exemplo, fez recentemente um investimento mais amplo em ônibus 0 km. Foram 96 coletivos novos entre 2023 e 2024 e mais 92 unidades entre 2024 e 2025.

Segundo Bongiovanni, quase 60% da frota da companhia em operação, possuem ar-condicionado.

Os mais recentes são ônibus novos têm chassis Mercedes-Benz OF-1726L, com suspensão a ar, vidro colado, e motores com o padrão tecnológico obrigatório no Brasil, Euro 6, com emissões de poluentes de 75%, em média, em comparação com os veículos a diesel com a norma anterior Euro 5, cuja produção para o mercado interno foi descontinuada em 2023.

Os coletivos ainda contam com quatro câmeras de segurança cada, tomadas USB-C tipo A e tipo C para recarga de celulares, entre outros itens de conforto e segurança.

O empresário ainda destacou a necessidade de gestores públicos e empresas de transportes atuarem em conjunto para ampliar o nível de satisfação dos usuários. Segundo Bongiovanni, parte dos custos operacionais é subsidiada pela prefeitura.

“Em junho deste ano de 2025, fizemos atualizações em 100 linhas simultaneamente num dia só e não tivemos uma só reclamação. A qualidade no transporte atrair a população e transporte de qualidade é aquele onde a prefeitura sabe investir. Londrina foi muito bem nisso” – disse o empresário.

Os contratos atuais foram assinados no fim de 2019, prestes ao pior da pandemia.

Alguns investimentos durante a crise sanitária tiveram de ser postergados, mas quando ocorreram, segundo o empresário, tiveram efeito positivo na percepção do passageiro do sistema.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Colaboraram Yuri Sena e Vinícius de Oliveira

Serviços de manutenção na linha 4-Amarela seguem até a próxima segunda-feira (8)

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

A partir desta quarta-feira, 3 de janeiro de 2024, a Estação Paulista Pernambucanas, na linha 4-Amarela do Metrô de São Paulo, terá serviços de manutenção até segunda-feira (8).

A esteira rolante localizada na transferência para a Estação Consolação, da Linha 2-Verde, estará temporariamente interditada

Os ajustes têm como intuito manter o conforto e a segurança dos passageiros.

Os serviços acontecem nesta semana em razão do menor fluxo de pessoas nas estações.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Equipes de Engenharia de Tráfego irão orientar o público pelas regiões da capital paulista

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) vai monitorar o trânsito para a realização de festas e eventos em diversas regiões da Cidade, neste final de semana, 20 e 21 de junho de 2026.

A Engenharia de Tráfego da CET vai monitorar as interdições e orientar o trânsito nas regiões, visando manter as condições de fluidez e preservar a segurança dos usuários da via.

Região Central  

Festa Junina Paróquia Santo Antônio – Barra Funda

Data: Sextas, sábados e domingos, de 05 a 28 de junho;

Horário: das 16h00 às 24h00;

Local: Rua Anhanguera, entre as ruas Cônego Vicente Miguel Marino e Luigi Greco;

Alternativas:

• Os veículos poderão seguir pelas vias do entorno;

Casa de Alice – Santa Cecília

Data: Sábado (20) e domingo (21);

Horário: das 02h00 de sábado às 23h00 de domingo;

Local: Rua Fortunato, entre as ruas Frederico Abranches e Canuto do Val;

Alternativas:

• Os veículos poderão seguir pelas vias do entorno;

• O trânsito local será permitido aos moradores;

Festa Moradores de Rua e Seus Cães – Bela Vista

Data: Domingos – dias 31/05, 26/07, 27/09 e 29/11;

Horário: das 07h00 às 18h00;

Local: Viaduto Jacareí – Câmara, pista esquerda, entre as ruas Santo Antônio e Santo Amaro;

Alternativas:

• Os veículos serão orientados a seguir pela pista direita do viaduto.

Estacionamento de Guindaste – Liberdade

Data: Domingo (21);

Horário: das 05h00 às 18h00;

Local: Rua Mituto Mizumoto, entre as ruas Barão de Iguape e São Paulo;

Alternativas:

• Os veículos poderão seguir pelas ruas Barão de Iguape, Sinimbu e São Paulo;

• O trânsito local será permitido aos moradores;

Filmagens Tremembé SPCine – Campos Elíseos

Data: Domingo (21);

Horário: das 12h00 às 19h00;

Local: Alameda Barão de Limeira, entre as ruas Chácara do Carvalho e Lopes de Oliveira, e Rua Lopes de Oliveira, entre as ruas Camerino e Capistrano de Abreu;

Alternativas:

• Os veículos poderão seguir pela AlamedaEduardo Prado, Rua Vitorino Carmilo, Rua Souza Lima e Rua Capistrano de Abreu;

• O trânsito local será permitido aos moradores;

Região Leste  

Quermesse da Paróquia São Pedro Apóstolo – Vila Bertioga

Datas: Sábados e domingos, de 06 a 28 de junho;

Horário: das 09h00 às 22h00;

Local: Rua Dias Moréia, entre as ruasJerônimo Alves e João Bernal;

Alternativas:

● Os veículos poderão seguir pela Rua Miguel Ferreira.

Festa Paróquia São João Batista – São Mateus

Data: Sábados e domingos, de 30/05 a 28/06;

Horário: das 12h00 às 22h00;

Local: Rua Simão da Silva, entre avenidas JoséVelho Barreto e Ragueb Chohfi;

Alternativas:

• Os veículos provenientes da Av. Ragueb Chohfi com destino à Av. José Velho Barreto deverão virar à direita na Rua Dona Rosa Siqueira e virar à direita na Av. José Velho Barreto;

• Os veículos provenientes da Av. José Velho Barreto com destino à Av. Ragueb Chohfi deverão virar à esquerda na Rua José Velho Barreto, à esquerda na Rua Dona Rosa Siqueira e Av. Ragueb Chohfi;

Festa Junina da Ernesto Souza Cruz – Cidade A. E. Carvalho

Data: Sábados (13) e (20);

Horário: das 10h00 às 22h00;

Local: Avenida Ernesto Souza Cruz, entre as ruas Pássaro Preto e Canção Agalopada;

Alternativas: 

• Os veículos poderão seguir pelas ruas André Cavalcanti, Beleza Pura, Arreio de Prata e Pássaro Preto;

Festa Paróquia Santa Maria de Nazaré – Jardim Santa Maria

Data: Sábados e domingos, de 23 e 24 de maio a 20 e 21 de junho;

Horário: das 09h00 às 22h00;

Local: Rua Fortuna de Minas, entre as ruas Dartrial e Uacumã;

Alternativas:

• Os veículos poderão seguir pelas ruas Uacumã, Mabóia e Dartrial;

• O trânsito local será permitido aos moradores;

Quermesse Comunidade Santo Arnaldo Janssen – Parque São Rafael

Data: Sábado (20) e domingo (21);

Horário: das 16h00 às 22h00;

Local: Rua Sertão do Paraupaba, entre as ruas Aldeia de Santo Inácio e Rodrigo de Lucerna;

Alternativas:

• Os veículos poderão seguir pela Rua Vitoriano Pereira;

• O trânsito local será permitido aos moradores;

Festa Junina – Jardim Santa Maria

Data: Sábado (20);

Horário: das 18h00 às 22h00;

Local: Rua Nespereira, entre as ruas Sândalo e Abeto;

Alternativas:

• Os veículos poderão seguir pela RuaSalvarana;

• O trânsito local será permitido aos moradores;

Quermesse N.S. Aparecida – Área Pastoral São Gaspar Bertoni – Parque São Rafael

Data: Sábado (20) e domingo (21);

Horário: das 16h00 às 22h00

Local: Rua Fina Estampa (particular 4), entre as ruas Garota de Ipanema e Santo André Avelino;

Alternativas:

• Os veículos poderão seguir pela Rua Cidade Maravilhosa;

Festa Junina da Associação Comunitária – São Mateus

Data: Sábado (20)

Horário: das 08h00 às 19h00

Local: Rua Dr. Aureliano da Silva Arruda entre a Rua Luís Botta e a Rua Mar. Renato Paquet

Alternativas:

● Os veículos provenientes da Rua Aureliano da Silva Arruda deverão seguir pelas ruas Marechal Renato Paquet, Vitório Azzalin e Luís Botta;

Festa Junina Abrigo Bezerra de Menezes – Penha de França

Data: Sábados e domingos, de 06 a 28 de junho;

Horário: das 17h00 às 22h00;

Local: Rua Dona Vicentina Alegretti, entre as ruas Omachá e Francisco do Amaral;

Alternativas: 

• Os veículos poderão seguir pela Rua Leandro Machado.

Festa Junina Paróquia N. S. de Fátima –Jardim Fernandes

Data: Sábados, de 13 de junho a 04 de julho;

Horário: das 09h00 às 22h00;

Local: Rua Henrique Schurig, entre as ruas Laranja da Bahia e José Gabriel Neto;

Alternativas:

• Os veículos poderão seguir pelas ruas Laranja da Bahia e José Gabriel Neto;

Samba no Asfalto – Parque Boturussu

Data: Domingo (21);

Horário: das 09h00 às 22h00

Local: Avenida Milene Elias, entre a Avenida Boturussu e a Rua Professor Antônio de Castro Lopes;

Alternativas:

• Os veículos poderão seguir pela Avenida Boturussu e Rua Prof. Antônio de Castro Lopes;

• O trânsito local será permitido aos moradores;

Festa Junina Paróquia São José – Jardim Brasília

Data: Sábados (06) e (20);

Horário: das 18h00 às 22h00;

Local: Rua Cânfora, entre as ruas Zélia Frias Street e Jasmim da Espanha;

Alternativas: 

• Os veículos poderão seguir pela Rua Alfredo Pimenta;

• O trânsito local será permitido aos moradores;

Festa Junina da Paróquia São Marcos Evangelista – Parque São Rafael

Data: Sábados e domingos, de 13 a 28 de junho;

Horário: das 16h00 às 22h00

Local: Rua Prof. Ciro Formicola, entre as ruas Dr. Aristides Ricardo e Yonne Josepha Schaeberle; 

Alternativas:

● Os veículos provenientes da Rua Prof. Ciro Formicola deverão virar à esquerda na Rua Yonne Josepha Schaeberle e à direita na Avenida Baronesa de Muritiba;

● Os veículos provenientes da Avenida Baronesa de Muritiba deverão virar à esquerda na Rua Yonne Josepha Schaeberle e à direita na Rua Prof. Ciro Formicola;

Região Norte

Festa Junina do ECC – Jardim Vista Alegre

Data: Sábado (20);

Horário: das 15h00 às 22h00;

Local: Rua Nortelândia, entre as ruas Itatiba do Sul e Aracanguira;

Alternativas:

• Os veículos poderão seguir pelas vias do entorno;

• O trânsito local será permitido aos moradores;

Festa São João de Nóis Tudim CTN – Limão

Data: Sextas, sábados e domingos, de 05 de junho a 26 de julho;

Horários: sextas das 19h00 às 02h00, sábados das 10h00 às 04h00 e domingos das 10h00 às 23h00;

Local: Rua Jacofer, 615 – CTN;

Alternativas:

• Os veículos poderão seguir pelas vias do entorno;

• O trânsito local será permitido aos moradores;

 Festa do Padroeiro São Francisco de Assis – Jardim Guarani

Data: Sábado (20) e domingo (21);

Horário: das 15h00 às 22h00;

Local: Rua Manoel Nascimento Pinto, entre as ruas do Outono e Barra do Sirinhaém;

Alternativas:

• Os veículos poderão seguir pelas vias do entorno;

• O trânsito local será permitido aos moradores;

Festa Junina Paroquia N.S. Aparecida – Brasilândia

Data: Sábados e domingos, de 13 de junho a 12 de julho;

Horário: das 07h00 às 22h00;

Local: Rua Domingos Delgado, entre as ruas José Francisco e Luciano D’Amore;

Alternativas:

• Os veículos poderão seguir pelas vias do entorno;

• O trânsito local será permitido aos moradores;

Festa Caipira Colégio Semear – Vila Carbone

Data: Domingo (21);

Horário: das 07h00 às 18h00;

Local: Rua Eng. José de Azeredo Santos, entre as ruas dos Rodrigues e Antônio Ribeiro de Morais;

Alternativas:

• Os veículos poderão seguir pelas vias do entorno;

• O trânsito local será permitido aos moradores;

Batucada do Bem – Jaraguá

Data: Sábado (20);

Horário: das 17h00 às 22h00;

Local: Rua Aquibi, entre as ruas Jacintho Pereira e Aiuca;

Alternativas:

• Os veículos poderão seguir pelas vias do entorno;

• O trânsito local será permitido aos moradores;

Festa Junina CEI Mensagem de Paz – Jardim Pirituba

Data: Sábado (20);

Horário: das 08h00 às 22h00;

Local: Rua Rio Tubarão, entre as ruas Tufik Mereb e Glória Dourados;

Alternativa:

• Os veículos poderão seguir pelas vias do entorno;

• O trânsito local será permitido aos moradores;

Festa Cultural CEI Amiguinhos de Jesus – Perus

Data: Sábado (20);

Horário: das 10h00 às 19h00;

Local: Rua Guilherme Correa, entre as ruas Alberto Gentilli e Dionísio Bellante;

Alternativas:

● Os veículos poderão seguir pelas vias do entorno;

● O trânsito local será permitido aos moradores;

Festa Junina dos Moradores da Rua – Vila Pirituba

Data: Sábado (20);

Horário: das 15h00 às 22h00;

Local: Rua Pedro Paulo, entre as ruas Padre Mariano Ronchi e Rio Verde;

Alternativas:

● Os veículos poderão seguir pelas vias do entorno;

● O trânsito local será permitido aos moradores;

Festa Junina da Paróquia São Judas Tadeu – Vila Miriam

Data: Sexta-feira (19) a domingo (21);

Horário: das 08h00 às 18h00;

Local: Rua Carlos Frias, entre as ruas João Alves Pimenta e Meia Ponte;

Alternativas:

• Os veículos poderão seguir pelas vias do entorno;

• O trânsito local será permitido aos moradores;

Festa Junina Mocidade Cabuçu – Parque Tietê

Data: Sábado (20);

Horário: das 15h00 às 22h00;

Local: Rua Júlio Pinheiro, entre as ruas São Gonçalo do Abaeté e Ascânio Batista Martins Soares;

Alternativas:

• Os veículos poderão seguir pelas vias do entorno;

• O trânsito local será permitido aos moradores;

Festa Junina – Moinho Velho

Data: Sábado (20);

Horário: das 08h00 às 17h30;

Local: Rua Manuel Madruga, entre a Avenida Itaberaba e a Rua Mariucha;

Alternativas:

• Os veículos poderão seguir pelas vias do entorno;

• O trânsito local será permitido aos moradores;

Festa Junina Beneficente Recanto dos Humildes – Perus

Data: Sábado (20);

Horário: das 15h00 às 20h00;

Local: Rua da Mina x Rua Violeta Silvestre;

Alternativas:

● Os veículos poderão seguir pelas vias do entorno;

● O trânsito local será permitido aos moradores;

Região Oeste  

Quermesse Paróquia São João Batista – Vila Ipojuca 

Data: Sábados e domingos, de 16 e 17 de maio a 27 e 28 de junho;

Horário: das 17h00 às 23h00;

Local: Rua Chafalote, entre as ruas Felipe dos Santos e Tonelero;

Alternativas:

• Os veículos poderão seguir pelas ruas Tonelero, Salvador Caruso e Mota Pais;

• O trânsito local será permitido aos moradores;

Festa Junina Arraiá das Virtudes – Vila Romana 

Data: Domingo (21);

Horário: das 08h00 às 20h00;

Local: Rua Mário, entre as ruas Aurélia e Roiz Paca;

Alternativas: 

• Sentido bairro: os veículos poderão seguir pelas ruas Camilo e Vespasiano;

• Sentido centro: os veículos poderão seguir pelas ruas Roiz Paca, Sales Guerra, Armando Bussolo e Aurélia.

Quermesse Paróquia São João Maria Vianney – Água Branca

Data: Sábado (20) e domingo (21);

Horário: das 10h00 às 22h00;

Local: Praça Cornélia, entre as ruas Cláudio e Crasso;

Alternativas:

• Sentido centro: os veículos oriundos da Rua Cláudio poderão seguir pelas ruas Clélia e Crasso;

• Sentido bairro: os veículos oriundos da Rua Crasso poderão seguir pelas ruas Coriolano e Cláudio;

Estacionamento de Guindaste ESPN – Sumaré

Data: Sábado (20);
Horário: das 06h00 às 14h00;

Local: Rua Piracicaba, entre as ruas Catalão e Professor Alfonso Bovero;

Alternativas:

• Os veículos poderão seguir pela Avenida Dr. Arnaldo;

Festa Junina Colégio São Domingos –Perdizes

Data: Sábado (20);

Horário: das 09h00 às 16h00

Local: Rua Monte Alegre, entre as ruas Caiubi e Bartira;

Alternativas:

• Os veículos poderão seguir pelas ruas Caiubi, Cardoso de almeida e Bartira;

• O trânsito local será permitido aos moradores;

Festa Junina Up School – Alto da Lapa 

Data: Sábado (20);

Horário: das 07h00 às 17h00;

Local: Rua Passo da Pátria, entre a Rua Bergson e a Avenida Diógenes Ribeiro de Lima;

Alternativas:

• Sentido centro: os veículos poderão seguir pela Rua Bergson, Rua Maria Augusta Thomaz, Rua Barbalha, Rua Jasper Negro e Avenida Diógenes Ribeiro de Lima;

• Sentido bairro: seguir pela Avenida Diógenes Ribeiro de Lima, contornar a Praça José Xavier Muniz, Rua Iguari, Rua Almirante Inhaúma, Praça Ary Torres e Rua Passo da Pátria;

Festa Junina Creche Quintal da Vila – Pompeia

Data: Sábado (20);

Horário: das 09h00 às 20h00;

Local: Rua Raul Pompéia, 557, entre as ruas Coronel Melo de Oliveira e Desembargador do Vale;

Alternativas:

• Os veículos poderão seguir pelas ruas Coronel Melo de Oliveira, Dr. Miranda de Azevedo e Desembargador do Vale;

• O trânsito local será permitido aos moradores;

Arraiá dos Jardins – Paróquia N. S. do Perpétuo Socorro – Pinheiros

Data: Sábados e domingos, de 13 a 21 de junho;

Horário: das 13h00 às 22h00;

Local: Praça Honório Líbero, 100;

Alternativas:

• Os veículos poderão seguir pelas vias do entorno;

• O trânsito local será permitido aos moradores;

Festa Junina Colégio Brasil Canadá – Perdizes

Datas: Sábado (20);

Horário: das 08h00 às 18h00;

Local: Rua Airosa Galvão, entre as ruas Tanabi e Melo Palheta;

Alternativas:

● Os veículos poderão seguir pelas ruas Tanabi, Melo Palheta, Desembargador Guimarães, Dr. Costa Júnior, Dona Ana Pimentel e Germaine Burchard;

Festa Junina Escola Gimbernau – Perdizes

Data: Sexta-feira (19) e sábado (20);

Horário: das 21h00 de sexta-feira às 18h00 de sábado;

Local: Rua Caetés, entre as ruas Caiubí e Vanderlei;

Alternativas:

• Sentido bairro: seguir pela Rua Caiubí,Avenida Sumaré e Rua Vanderlei;

• Sentido centro: seguir pelas ruasVanderlei, Campevas e Caiubí;

• O trânsito local será permitido aos moradores;

Festa de São João – Quintal do João Menino– Alto de Pinheiros

Data: Sábado (20) 

Horário: das 17h00 às 19h00

Local: Rua Armando Pinto, entre as ruas Pereira Leite e Orós;

Alternativas:

• Os veículos poderão seguir pelas ruas Dom Rosalvo e Nazaré Paulista;

Região Sul  

O Coletivo – Feira de Criativos – Aclimação

Data: Domingo (21);

Horário: das 06h00 às 21h00

Local: Avenida Eng. Luiz Gomes Cardim Sangirardi, entre as ruas Ximbó e da União;

Alternativas: 

• Sentido Vila Mariana: os veículos poderão seguir pela Rua Ximbó, Rua Batista Caetano, Praça Anápolis e Avenida Eng. Luiz Gomes Cardim Sangirardi;

Festa Junina Arraial do Ítalo – Indianópolis

Data: Sábado (20)

Horário: das 09h00 às 16h00;

Local: Avenida Jandira, entre as alamedas dos Nhambiquaras e dos Maracatins;

Alternativas:

• Os veículos poderão seguir Alameda dos Nhambiquaras, Avenida Jurema e Alameda dos Maracatins;

Festa Junina da Paróquia Cristo Ressuscitado – Parque Cocaia

Data: Sábados e domingos, de 06 a 21 de junho;

Horário: das 12h00 às 24h00;

Local: Rua Santo Antônio de Ossela, entre as ruas São Salvador da Torre e Zambugueiro;

Alternativas:

● Os veículos poderão seguir pelas ruas Telo Garcia e Vincenzo Bellini;

Festa Junina da Escola Móbile – Vila Uberabinha

Data: Sexta-feira (19) e sábado (20);

Horário: das 19h00 às 23h30

Local: Rua Araguari, entre a Rua Visconde de Cachoeira e Travessa Vera Cruz do Oeste;

Alternativas:

• Os veículos oriundos da Rua Araguari, sentido Av. Hélio Pellegrino, deverão seguir à direita na Rua Visconde de Cachoeira, que terá sentido duplo de circulação durante a realização do evento; à esquerda na Rua Diogo Jacome, direita na Avenida Lavandisca e à esquerda na Rua Inhambu;

• O trânsito local será permitido aos moradores;

Festa Junina Paróquia São Francisco de Sales – Vila Gumercindo

Data: Sábados e domingos, de 06 a 28 de junho;

Horário: das 15h00 às 23h00

Local: Rua Dom Sebastião do Rego, entre a Praça José augusto Veloso e a Rua Dom Manuel de Andrade – até a Travessa Henrique Arcuri;

Alternativas: 

● Os veículos poderão seguir pela Rua Vigário Albernaz.

Festa Junina São João de Brito – Brooklin 

Data: Sábados e domingos, de 30 de maio a 28de junho;

Horário: das 15h00 às 23h30;

Local: Rua Luisiânia, entre e as ruas Guaraiuva e Ribeiro do Vale;

Alternativas: 

• Os veículos poderão seguir pela Rua Nebraskaou pela Rua Geórgia;

• O trânsito local será permitido aos moradores;

Arraiá da Família Colégio Augusto Laranja – Moema

Data: Sábado (20);

Horário: das 10h00 às 20h00;

Local: Rua dos Chanés, entre as alamedas dos Pamaris e Jurupis;

Alternativas:

• Os veículos poderão seguir pela Alameda dos Pamaris, Avenida dos Carinás, Alameda dos Jurupis, Alameda dos Maracatins e Rua dos Chanés; 

Festa Junina Paróquia Verbo Divino – Santo Amaro

Data: Sábado (20) e domingo (21);

Horário: das 01h00 de sábado às 24h00 de domingo;

Local: Rua Alexandre Dumas, entre as ruas Branco de Morais e Pais da Silva;

Alternativas:

• Os veículos poderão seguir pelas ruas Branco de Morais, Américo Brasiliense, Antônio de Oliveira e Alexandre Dumas;

Estacionamento de Guindaste – Paraíso

Data: Sábado (20) e domingo (21);

Horário: das 05h00 do sábado às 18h00 de domingo;

Local: Rua Sampaio Viana, entre as ruas Alcino Braga e Tutóia;

Alternativas:

• Os veículos poderão seguir pelas ruas Alcino Braga ou Prof. Alexandre Albuquerque.

Estacionamento de Guindaste – Paraíso

Data: Domingo (21);

Horário: das 07h00 às 18h00;

Local: Rua Desembargador Eliseu Guilherme,entre as ruas Dr. Rafael de Barros e Abílio Soares;

Alternativas: 

● Os veículos oriundos da Praça Osvaldo Cruz deverão seguir pelas ruas Dr. Rafael de Barros, Cubatão, Abílio Soares e Desembargador Eliseu Guilherme;

Quermesse Paróquia São Joaquim – Cambuci

Data: Sábados e domingos, de 13 de junho a 05 de julho;

Horário: das 17h00 às 23h00;
Local: Rua Nossa Senhora de Lourdes, 68;

Alternativas: 

• Os veículos poderão seguir pela Avenida Lacerda Franco;

• O trânsito local será permitido aos moradores;

Arraiá da Paróquia São Pio X – Capão Redondo

Data: Sábados, de 06 a 27 de junho;

Horário: das 12h00 às 23h30;

Local: Rua Padre Silvério Paraopeba, entre as ruas Celorico de Basto e Accácio Figueiredo;

Alternativas:

• Os veículos poderão seguir pelas vias do entorno;

• O trânsito local será permitido aos moradores;

Festa Junina da Primeira – Vila Nova Conceição

Data: Sábado (20);

Horário: das 07h00 às 231h00;

Local: Rua Brás Cardoso, entre as ruas Escobar Ortiz e Diogo Jácome;

Alternativas: 

• Os veículos poderão seguir pelas ruas Escobar Ortiz, Professor Filadelfo Azevedo, República do Líbano e Diogo Jácome;

• O trânsito local será permitido aos moradores;

Festa Junina Beneficente Casa do Caminho – Vila Clementino

Data: Sábado (20);

Horário: das 07h00 às 23h00;

Local: Rua Estado de Israel, entre as ruas Marselhesa e Coronel Lisboa;

Alternativas:

• Os veículos poderão seguir pelas ruas Marselhesa, Sena Madureira e Coronel Lisboa;

• O trânsito local será permitido aos moradores;

Estacionamento de Guindaste – Itaim Bibi 

Data: Sábado (20);

Horário: das 07h00 às 12h00;

Local: Rua Leopoldo Couto de Magalhães, entre as ruas João Cachoeira e Bandeira Paulista;

Alternativas: 

• Os veículos poderão seguir pelas ruas Bandeira Paulista, Joaquim Floriano e João Cachoeira;

• O trânsito local será permitido aos moradores;

Estacionamento de Guindaste – Itaim Bibi 

Data: Sábado (20);

Horário: das 07h00 às 14h00;

Local: Rua Coronel Joaquim Ferreira Lobo, entre a Rua Atílio Innocenti e a Avenida Brig. Faria Lima;

Alternativas: 

• Os veículos oriundos da Rua Prof. Atílio Innocenti deverão seguir pela Rua Elvira Ferraz e Avenida Brig. Faria Lima;

• O trânsito local será permitido aos moradores;

Festa Junina Escola Klabin – Vila Mariana

Data: Sábado (20);

Horário: das 04h00 às 19h00;

Local: Praça Kant, entre as ruas Garapeba e Galofre;

Alternativas: 

• Os veículos poderão seguir pela Rua Garapeba;

Bendito Mercado Feira Criativa –Mirandópolis 

Data: Domingo (21);

Horário: das 07h00 às 21h00;

Local: Rua Luís Góis, entre as ruas Napoleão de Barros e das Rosas;

Alternativas: 

• Os veículos oriundos das ruas Luís Góis e dos Lilases, deverão seguir à esquerda na Rua Napoleão de Barros, à direita na Rua Dr. Altino Arantes e à direita na Rua Des. Herotides da Silva Lima;​

• Os veículos oriundos da Rua Napoleão de Barros deverão seguir em frente pela Rua dos Lilases, à esquerda na Rua das Orquídeas, à esquerda na Rua Jasmins, à esquerda na Rua das Rosas e à direita na Rua Luís Góis.

Festa Junina Escola Cambalhota – Pirajussara

Data: Sábado (20);

Horário: das 10h00 às 16h00;

Local: Rua Domingos Sequeira, entre a Rua Koto Mitsutani e a Rua Joseph Bernard; 

Alternativas: 

• Os veículos poderão seguir pelas ruas Jorge Afonso e Vinho do Porto;

• O trânsito local será permitido aos moradores;

Festa Junina Paróquia Nossa Senhora de Lourdes – Planalto Paulista

Data: Sábados e domingos, de 13 a 21 de junho;

Horário: das 16h00 às 23h00;

Local: Alameda dos Piratinins, entre Avenida Irerê e Avenida Ceci;

Alternativas:

● Os veículos que circulam pela Avenida Ceci – sentido bairro, deverão seguir até Alameda dos Guaicanãs, e os que circulam no sentido centro, deverão entrar à direita na Alameda dos Piratinins, à esquerda na Avenida Aratãns e seguir em frente na Avenida Afonso Mariano Fagundes.

● Os veículos que circulam pela Avenida Irerê – sentido centro, deverão seguir até Alameda dos Guatas e entrar à esquerda, e os que circulam no sentido bairro, deverão seguir em frente até Alameda dos Quinimuras e entrar à direita.

Festa Junina Paróquia Santa Cruz – Jardim Umarizal

Data: Sábado (20);

Horário: das 12h00 às 23h00

Local: Avenida Anace, entre as ruas Maniçoba e Canamari;

Alternativas: 

• Os veículos poderão seguir pelas ruas Maniçoba, Guaramembe e Canamari;

• O trânsito local será permitido aos moradores;

Festa Junina Colégio GDV – Jardim Londrina

Data: Sábado (20);

Horário: das 07h00 às 21h00;

Local: Rua Paulo Sérgio de Macedo x Rua General Cavalcanti de Albuquerque;

Alternativas: 

• Os veículos oriundos da Avenida Guilherme Dumont Villares poderão seguir pela Rua Francisco Carvalho Henriques, Rua Teodoro Maldonado, Rua Rodolfo Belz e Avenida Gen. Cavalcanti de Albuquerque;

• Os veículos oriundos da Avenida General Cavalcanti de Albuquerque poderão seguir pela Rua Antônio Fontanesi, Rua Francisco Moniz Barreto, Rua Padre Eliseu Murari, Rua Dr. Martins de Oliveira e Avenida Guilherme Dumont Villares;

Festa Junina Paróquia São João Paulo II – Campo Limpo

Data: Sexta-feira (19), sábados (20 e 27) e domingos (21 e 28);

Horário: das 10h00 às 22h00;

Local: Rua Antônio Ambuba, entre as ruas Eng. Amália Pérola Cassab e Donizete Joaquim Gonçalves;

Alternativas: 

• Os veículos poderão seguir pelas vias do entorno;

• O trânsito local será permitido aos moradores;

Festa Junina Colégio Pentágono – Vila Andrade

Data: Quinta-feira (18) a sábado (20);

Horário: da 00h00 às 24h00;

Local: Rua Cidade de Rio Pardo, entre as ruas Francisco Pessoa e Arnaldo Olinto Bastos Filho;

Alternativas: 

• Os veículos poderão seguir pelas vias do entorno;

• O trânsito local será permitido aos moradores;

Festa Junina Movimento Comunitário Estrela Nova – Campo Limpo

Data: Sábado (20);

Horário: das 07h00 às 22h00;

Local: Rua João Bernardo Vieira, entre a Rua Manuel Pedro de Almeida e a Estrada do Campo Limpo;

Alternativas: 

• Os veículos poderão seguir pela Rua Manuel Pedro de Almeida;

• O trânsito local será permitido aos moradores;

Festa da Cultura Brasileira de Rua – Pirajussara

Data: Sábado (20);

Horário: da 08h00 às 21h00;

Local: Rua Frei Xisto Teuber, entre as ruas Juan Campillo e Vitoriano de Oliveira;

Alternativas:

• Os veículos poderão seguir pela Rua Guido Meneghetti;

• O trânsito local será permitido aos moradores;

Festa Junina Paróquia São Sebastião – Jardim Maria Sampaio

Data: Sábado (20);

Horário: das 08h00 às 22h00;

Local: Rua Professor Washington Pires, entre as ruas Marechal Carlos Barreto e Antônio Barbosa da Cunha;

Alternativas: 

• Os veículos poderão seguir pela Avenida Augusto Barbosa Tavares;

• O trânsito local será permitido aos moradores;

Festa do Padroeiro Santo Antônio – Capão Redondo

Data: Domingo (21);

Horário: das 10h00 às 22h00;

Local: Rua Açafrão-da-Terra x Rua Acajurana;

Alternativas: 

• Os veículos poderão seguir pelas vias do entorno;

• O trânsito local será permitido aos moradores;

Estacionamento de Guindaste – Itaim Bibi

Data: Sábado (20);

Horário: das 06h00 às 08h00;

Local: Rua Itacema, entre a Avenida São Gabriel e a Rua Romilda Margarida Gabriel;

Alternativas:

• Os veículos oriundos da Rua Suzano deverão seguir à esquerda na Avenida São Gabriel, Rua Jesuíno Arruda, Rua Bandeira Paulista, Avenida Nove de Julho, Rua Urimonduba e Rua Itacema;

Festa Junina Santuário São José Operário – Capão Redondo

Data: Sexta-feira (19) a segunda-feira (22);

Horário: das 22h00 de sexta às 05h00 de segunda-feira;

Local: Ruas Damasco, entre as ruas Sam Mindlin e Francesco Talenti; e Avenida Visconde do Rio Grande, entre a Avenida Comendador Sant’Anna e a Rua Cirilo Machado;

Alternativas:

• Os veículos oriundos da Avenida Comendador Sant’Anna poderão seguir pelas ruas Francesco Talenti e Cirilo Machado, e Avenida Visconde do Rio Grande;

• O trânsito local será permitido aos moradores;

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Serviço terá primeiras seis estações abertas nas próximas semanas, com ligação completa entre Brasilândia e São Joaquim prevista para 2027

ARTHUR FERRARI

O governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, confirmou que a operação inicial da Linha 6-Laranja do Metrô será iniciada ainda neste mês de junho, com a entrega do primeiro trecho entre as estações João Paulo I e Perdizes. A previsão também é que a linha alcance a estação Brasilândia até o fim de 2026, ampliando o atendimento na zona norte da capital paulista.

Considerada uma das maiores obras de mobilidade urbana em andamento na América Latina, a Linha 6-Laranja começou a ser construída há mais de uma década e terá, quando concluída, cerca de 15 quilômetros de extensão. O ramal ligará Brasilândia à estação São Joaquim, na região central da cidade.

A primeira etapa de operação contará com seis estações em funcionamento: João Paulo I, Freguesia do Ó, Santa Marina, Água Branca, Sesc-Pompeia e Perdizes. Inicialmente, Perdizes será o ponto final do trajeto em direção ao centro.

O cronograma divulgado pelo Governo do Estado prevê a inauguração das estações Brasilândia e Itaberaba-Hospital Vila Penteado ainda em 2026. Já o trecho restante, que inclui as estações PUC-Cardoso de Almeida, FAAP-Pacaembu, Higienópolis-Mackenzie, 14 Bis-Saracura, Bela Vista e São Joaquim, deverá ser entregue em 2027.

Entre os destaques da primeira fase está a estação Água Branca, que fará integração com as linhas 7-Rubi e 8-Diamante do sistema ferroviário metropolitano. O local também está previsto para ser o terminal paulistano do Trem Intercidades (TIC), que ligará São Paulo (SP) a Campinas (SP).

A estação João Paulo I contará com conexão a um terminal de ônibus, permitindo integração com o transporte municipal. Já a estação Santa Marina ficará próxima a importantes centros educacionais e esportivos da capital. A Linha 6-Laranja também ficou conhecida como “linha das universidades” por atender regiões onde estão instituições como PUC, FAAP, Mackenzie e Unip.

Quando estiver totalmente concluída, a linha deverá operar com 22 trens e transportar aproximadamente 633 mil passageiros por dia. Segundo estimativas do projeto, um trajeto que atualmente pode levar cerca de 1h30 em ônibus será realizado em aproximadamente 23 minutos.

A Linha 6-Laranja será o primeiro grande ramal metroviário paulista implantado por meio de um modelo de Parceria Público-Privada (PPP) integral, em que a mesma concessionária é responsável tanto pela construção quanto pela futura operação do sistema. Após um período de paralisação, as obras foram retomadas em 2020 e agora entram na fase final para o início do atendimento aos passageiros.

Além da Linha 6-Laranja, o Governo de São Paulo também mantém em andamento outros projetos de mobilidade, entre eles o Trem Intercidades São Paulo-Campinas, a concessão das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade da CPTM, a ampliação da Linha 2-Verde até Guarulhos (SP) e a futura extensão da Linha 4-Amarela até Taboão da Serra (SP).

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte

Concessionária prevê aumento no fluxo de passageiros devido ao “Maior Encontro do Samba” e à “Arena Brasileira”, com reforço de agentes e monitoramento em tempo real

YURI SENA

A Motiva preparou uma operação especial para este sábado (20) e domingo (21) nas linhas 5-Lilás, 8-Diamante e 9-Esmeralda, em razão dos eventos que devem movimentar mais de 100 mil pessoas na capital paulista.

De acordo com a concessionária, haverá reforço no número de agentes nas estações de transferência e nos pontos de embarque e desembarque dos passageiros que seguirão para os eventos. O fluxo de clientes será acompanhado em tempo real, permitindo ajustes operacionais na circulação dos trens e na organização das plataformas, conforme a demanda.

Outro destaque da operação é a atuação da Equipe Tática, formada por profissionais treinados para atuar em situações de grande concentração de público. O grupo será mobilizado para auxiliar na organização do fluxo e reforçar a segurança nos momentos de chegada e dispersão dos participantes.

No sábado (20) e domingo (21), o destaque da programação é “O Maior Encontro do Samba”, que reúne Zeca Pagodinho, Alcione e Jorge Aragão no Nubank Parque, com início às 18h. A orientação da Motiva é que os passageiros utilizem a Estação Palmeiras-Barra Funda, da Linha 8-Diamante, para acessar o local.

Já no sábado (20), a “Arena Brasileira”, realizada no Parque Ibirapuera, terá início às 13h. Para quem vai ao evento, a recomendação é desembarcar na Estação AACD-Servidor, da Linha 5-Lilás.

A concessionária orienta os passageiros a planejarem seus deslocamentos com antecedência, utilizarem as integrações entre as linhas e adquirirem o bilhete digital por QR Code pelos canais autorizados, a fim de evitar filas nas estações. Também recomenda atenção aos pertences pessoais e que sejam seguidas as orientações dos agentes de atendimento e dos avisos sonoros nos momentos de maior movimento.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Entenda a avalanche de decisões judiciais envolvendo a ANTT que marcaram a semana do segmento de ônibus rodoviários interestaduais

Apesar de serem sobre casos diferentes, muitos despachos guardam semelhanças entre si. Para advogado especializado Ilo Löbel, fato está muito mais perto da realidade do passageiro comum do que se imagina

ADAMO BAZANI

Em primeira-mão, o Diário do Transporte trouxe nesta semana diversas decisões judiciais envolvendo a ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) no segmento de ônibus rodoviários interestaduais.

No placar de vitórias e derrotas, a ANTT se deu pior em relação às empresas.

Entre as principais decisões trazidas pela reportagem estão:

*CONTRA A ANTT*:

EM PRIMEIRA-MÃO: Justiça Federal restabelece linhas cassadas da Gadotti e aponta que ANTT teria impedido ou dificultado defesa por parte da empresa

Relembre:

https://diariodotransporte.com.br/2026/06/18/em-primeira-mao-justica-federal-restabelece-linhas-cassadas-da-gadotti-e-aponta-que-antt-teria-impedido-ou-dificultado-defesa-por-parte-da-empresa/

EM PRIMEIRA-MÃO: Justiça determina que ANTT libere operações de linhas interestaduais para a Via Pevidor e diz que é inadmissível atitude de agência

Relembre:

https://diariodotransporte.com.br/2026/06/17/em-primeira-mao-justica-determina-que-antt-libere-operacoes-de-linhas-interestaduais-para-a-via-pevidor-e-diz-que-e-inadmissivel-atitude-de-agencia/

EM PRIMEIRA MÃO: ANTT cumpre decisão judicial e restabelece linhas de ônibus interestaduais da Viação Porto Rico

Relembre:

https://diariodotransporte.com.br/2026/06/17/em-primeira-mao-antt-cumpre-decisao-judicial-e-restabelece-linhas-de-onibus-interestaduais-da-viacao-porto-rico/

*A FAVOR DA ANTT*

EM PRIMEIRA-MÃO: ANTT derruba decisão favorável à Guerino Seiscento e restabelece decisão que suspendeu 23 linhas da empresa

Relembre:

https://diariodotransporte.com.br/2026/06/17/em-primeira-mao-antt-derruba-decisao-favoravel-a-guerino-seiscento-e-restabelece-decisao-que-suspendeu-23-linhas-da-empresa/

EM PRIMEIRA-MÃO: Justiça Federal nega pedido da FlixBus sobre janela extraordinária para novos mercados de linhas interestaduais

Relembre:

https://diariodotransporte.com.br/2026/06/17/em-primeira-mao-justica-federal-nega-pedido-da-flixbus-sobre-janela-extraordinaria-para-novos-mercados-de-linhas-interestaduais/

*COM RESSALVAS*

EM PRIMEIRA-MÃO: Justiça Federal revoga isenção de taxas de R$ 645 mil para a Amarelinho conseguir mais de 4,3 mil novos mercados em janela da ANTT

Relembre:

https://diariodotransporte.com.br/2026/06/15/em-primeira-mao-justica-federal-revoga-isencao-de-taxas-de-r-645-mil-para-a-amarelinho-conseguir-mais-de-43-mil-novos-mercados-em-janela-da-antt/

São casos diferentes, mas muitas destas decisões tiveram semelhanças entre si.

Por exemplo, a Gadotti teve a cassação das linhas interestaduais por motivos muito parecidos da empresa Pevidor: a suposta não apresentação de documentos e comprovações sobre viabilidades técnicas e econômicas.

Nos dois casos, a ANTT levou “puxões de orelha” da Justiça.

No despacho da Gadotti, o juízo entendeu haver indícios de violação dos devidos processos legais e do direito de defesa. Em relação a Pevidor, a Justiça entendeu que, indevidamente, a Agência usou a suposta não apresentação dos documentos como uma forma de cobrança indireta de taxas contra a empresa, o que legalmente não pode ser feito.

Cabem recursos para todas.

Mas as semelhanças não param por aí.

E para o passageiro?

O Diário do Transporte tem o propósito de falar com todo o setor de mobilidade e isso não se restringe a empresários de ônibus, mas a fabricantes, operadores, trabalhadores, gestores públicos, advogados especializados, colegas de imprensa e, principalmente, aos passageiros que, sem hipocrisia, são (ou pelo menos deveriam ser considerados) como a razão de tudo.

Exemplo foi a pandemia. Faltou o passageiro, o mercado todo “desceu do pedestal” e tremeu.

Por isso a pergunta.

De maneira prática, sem o juridiquês, as decisões da semana e o atual panorama jurídico do segmento de ônibus rodoviário podem influenciar em que a vida dos passageiros?

Segundo o advogado especializado em regulação da ANTT para o Transporte Rodoviário Interestadual de Passageiros (TRIP)I, lo Löbel da Luz, a questão é bem mais próxima do usuário comum do que se imagina, não ficando restrita aos tribunais de Justiça ou escritórios de empresas.

Ao Diário do Transporte, o advogado especializado em regulação do mercado interestadual de ônibus, Ilo Löbel da Luz, aponta mais características em comum.

Para o especialista, esta “avalanche de decisões” está maois perto da realidade do “passageiro comum”

À primeira vista, discussões sobre ANTT, liminares, cassação de autorizações, medidas cautelares e processos administrativos parecem assuntos restritos a advogados, empresas e órgãos reguladores. Mas, na prática, essas decisões podem influenciar diretamente a oferta de viagens, a concorrência entre empresas, a disponibilidade de horários e até o acesso de determinadas cidades ao transporte interestadual. Quando a Justiça suspende uma cassação de autorização, por exemplo, uma empresa pode continuar operando linhas que, de outra forma, seriam interrompidas. Para o passageiro, isso significa manutenção de opções de viagem e continuidade do serviço.

O especialista cita os exemplos gerados pelas decisões noticiadas pelo Diário do Transporte

Por outro lado, quando a Justiça reconhece a legitimidade de uma medida cautelar da ANTT, como ocorreu recentemente no caso Guerino Seiscento, reforça-se o poder da Agência de agir rapidamente diante de situações que entende como irregulares. Isso contribui para a organização do mercado e para a fiscalização do cumprimento das regras.Os casos envolvendo Via Pevidor, Gadotti, Guerino Seiscento, Porto Rico e FlixBus mostram que o setor está vivendo um momento de ajuste institucional. De um lado, a ANTT busca implementar o novo marco regulatório e fortalecer a fiscalização. De outro, o Poder Judiciário tem reforçado que essa atuação deve respeitar o contraditório, a ampla defesa e a segurança jurídica.

Ainda de acordo com o advogado, tanto para o usuário como para o operar, uma agência pública regulatória forte e bem estruturada é benéfica, desde que respeite os limites da lei e de sua própria atuação.

Para o passageiro, o ideal não é uma ANTT enfraquecida nem uma fiscalização excessivamente rígida. O ideal é o equilíbrio. Uma Agência forte ajuda a combater irregularidades e a garantir que as regras sejam cumpridas. Mas a segurança jurídica também é fundamental para atrair investimentos, ampliar a concorrência, aumentar a oferta de serviços e evitar interrupções desnecessárias nas operações. No final das contas, o que está sendo discutido nos tribunais não afeta apenas empresas ou reguladores. Está em jogo a construção de um ambiente regulatório capaz de oferecer mais estabilidade, previsibilidade e qualidade ao transporte rodoviário interestadual de passageiros.E isso interessa a todos que dependem do ônibus para trabalhar, estudar, visitar familiares, realizar tratamentos de saúde ou simplesmente exercer seu direito de ir e vir.

Segundo Ilo Löbel, mesmo não necessariamente firmando jurisprudência, muitas destas decisões da semana, podem servir de exemplo para empresas de ônibus e para a própria agência.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Toda demissão por justa causa deve obedecer aos princípios de proporcionalidade ao ato alegado e razoabilidade da gradação das penalidades. A advogada especializada em risco jurídico e direito empresarial, Liana Variani, diz que o caso é um exemplo clássico da necessidade de aperfeiçoamento na relação empresas e trabalhadores e mostra que deve haver uma política clara de medidas disciplinares.

ADAMO BAZANI

Toda demissão por justa causa deve obedecer aos princípios de proporcionalidade ao ato alegado e razoabilidade da gradação das penalidades.

E foi justamente com este entendimento que a Segunda Turma do TST (Tribunal Superior do Trabalho) afastou a justa causa aplicada à dispensa de um motorista da Real Auto Ônibus Ltda., do Rio de Janeiro, que desviou o ônibus de sua rota específica sem prévia autorização. Para o colegiado, o fato não foi grave o suficiente para justificar a sanção, ainda mais por se tratar de um caso isolado no histórico do empregado.

Por unanimidade, a Segunda Turma determinou que a companhia de ônibus pague todas as verbas indenizatórias às quais o trabalhador tem direito.

no mérito, dar-lhe provimento para reverter a dispensa por justa causa e condenar a reclamada a pagar ao reclamante as verbas rescisórias próprias da modalidade de dispensa sem justa causa, a título de aviso-prévio, férias, 13º salário, multa prevista no art. 477, § 8º, da CLT e FGTS + 40% e condenar a reclamada ao pagamento do período total do intervalo de uma hora diária, acrescido do adicional de hora extra, nos dias em que a sua jornada excedeu 6 horas, e seus consectários legais. – escreveu a ministra-relatora Maria Helena Mallmann, que foi seguida pelos demais magistrados.

O desvio de itinerário, segundo o processo, ocorreu em 19 de fevereiro de 2019.

A empresa Real Auto Ônibus alegou que o desvio da rota ocorreu sem prévia autorização quando o profissional trafegava no centro do Rio de Janeiro.

Isso, ainda de acordo com a companhia, foi possível de ser constatado pelo GPS do ônibus. Por causa da atitude, diversos usuários ficaram esperando nos pontos e não foram atendidos.

Motorista sustentou que desvio foi determinado pela autoridade de trânsito

Segundo TST, na ação, o motorista disse que trabalhava para a Real Auto Ônibus desde 2015 e alegou que a dispensa foi uma retaliação ao fato de ter, em processo anterior, pedido a rescisão indireta do contrato de trabalho em razão de ilegalidades e arbitrariedades sofridas.

O trabalhador ainda disse que teve de desviar a rota naquele dia por ordem da autoridade de trânsito, em razão de um congestionamento na cidade.

O juízo de primeiro grau, porém, considerou que o trabalhador não comprovou sua alegação e entendeu que a mudança de itinerário foi uma falta grave.

O Tribunal Regional do Trabalho da 1ª Região (RJ) manteve a sentença.

A defesa do motorista então recorreu ao TST.

Dispensa foi abusiva e desproporcional

A ministra Maria Helena Mallmann, relatora do recurso de revista do motorista, destacou que, embora o motorista deva seguir uma rota pré-estabelecida, a conduta foi um fato isolado, e não um mau comportamento reiterado.

Na avaliação da ministra, a Real Auto Ônibus não observou a gradação das penalidades nem o princípio da proporcionalidade.

Além disso, a conduta não teve gravidade suficiente a ponto de justificar “a mais grave sanção do contrato de emprego”. 

A advogada especializada em risco jurídico e direito empresarial, Liana Variani, diz que o caso é um exemplo clássico da necessidade de aperfeiçoamento na relação empresas e trabalhadores e mostra que deve haver uma política clara de medidas disciplinares.

“Por isso é tão importante ter política específica sobre medidas disciplinares nas empresas. Quando não tem, gera margem para tribunal ficar questionando a medida adotada pela empresa. Se o motorista mudasse uma rota sem autorização e sem comprovante de necessidade e fosse considerado falta grave pela empresa essa alteração de rota, mudaria o cenário” – explicou

Segundo Liana Variani, o objetivo não é colocar trabalhadores e empresas como rivais, mas buscar os melhores entendimentos para o bem de todos os lados.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Duas restrições foram retomadas e se relacionam a ITA Transportes Aéreos que não foi incluída no Grupo Itapemirim que envolve negócios imobiliários e as 125 linhas de ônibus interestaduais

ADAMO BAZANI

O empresário Sidnei Piva de Jesus, fundador da ITA – Itapemirim Transportes Aéreos e que estava no comando do Grupo Itapemirim, vai novamente ter de se submeter a restrições de proibição de sair do Brasil e teve novamente o passaporte retido.

A decisão é da 11ª Câmara Criminal do Tribunal de Justiça de São Paulo que retomou ação penal e tornou o empresário novamente réu ao aceitar recurso do Ministério Público para retomar ação penal que tinha sido suspensa em primeira instância.

Piva estava à frente da ITA que, após seis meses de operação interrompeu de surpresa os voos em 17 de dezembro de 2021. Também comandava o Grupo Itapemirim de empreendimentos imobiliários e linhas interestaduais de ônibus que teve falência decretada pela Justiça em 21 de setembro de 2022.

Para o MP, há fortes indícios de práticas de estelionato, risco de fuga e dissimulações por parte do empresário, havendo riscos ao andamento do processo e à definição do direito dos credores.

O Diário do Transporte teve acesso à decisão.

O relator desembargador Xavier de Souza se baseou nas argumentações dos promotores sobre o risco de não pagamento dos 342 trabalhadores que atuaram na ITA e de que as dívidas de R$ 15,1 milhões junto a empresa de apoio de solo e serviços Orbital, que amargou prejuízos, não se tratam apenas de passivos empresariais, mas uma operação sem lastro financeiro desde o início, podendo desestruturar a cadeia de fornecimento do sistema aeroportuário.

A decisão não restabelece a prisão ao empresário.

LEILÃO DO GRUPO ITAPEMIRIM:

Em outra frente processual, o TJSP (Tribunal de Justiça de São Paulo) ainda analisa sugestão de data de leilão como já tinha noticiado EM PRIMEIRA-MÃO o Diário do Transporte em 15 de junho de 2026.

Relembre:

EXCLUSIVO: Leilão da Itapemirim tem data sugerida pela EXM para ocorrer a partir de 13 de julho de 2026, mas Suzantur, Águia Branca e Penha entram com petição contra

Vale lembrar que a ITA – Itapemirim Transportes Aéreos não foi incluída no Grupo Itapemirim que engloba negócios imobiliários e a 125 linhas de ônibus rodoviários interestaduais com 746 mercados que estão na relação que irá a leilão.

Até que haja a definição, as operações continuam por arrendamento. O assunto é outro imbróglio. O STJ (Superior Tribunal de Justiça) restabeleceu uma decisão da Justiça Paulista que abre um novo arrendamento e concede os trabalhos a Viação Águia Branca, do Espírito Santo, mas a Suzantur, empresa do ABC Paulista que opera desde 04 de março de 2023 quer ficar e deve recorrer.

A EXM Partners, administradora judicial da falência do Grupo Itapemirim, apresentou uma nova minuta de edital para o leilão que vai determinar quem deve ficar definitivamente com as duas marcas ao conglomerado rodoviário, guichês e ônibus usados, além do que mais interessa ao mercado que são as 125 linhas interestaduais que contemplam 746 mercados.

O DIÁRIO DO TRANSPORTE TRAZ COM EXCLUSIVIDADE.

Numa petição à Justiça, a EXM sugere o início dos lances a partir de 13 de julho de 2026, em três praças (três fases de datas):

1º Leilão – início no dia 13/07/2026 – término no dia 28/07/2026;

2º Leilão – Início no dia 28/07/2026 – término no dia 12/08/2026; e,

3º Leilão – Início no dia 12/08/2026 – término no dia 27/08/2026.

A Primeira Vara de Falências e Recuperações do TJSP (Tribunal de Justiça de São Paulo) ainda vai analisar e decidir.

O valor de todos os ativos foi mantido em R$ 101.111.000,00 (cento e um milhões, cento e onze mil reais), com base na correção até julho de 2025.

• 125 linhas registradas na ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres),
• 39 guichês rodoviários;
• 32 ônibus (a maior parte sucateada e de baixo valor);
• 2 marcas “Itapemirim” registradas no INPI sob nº 006068421 e 007538197.

RELAÇÃO DOS BENS: UNIDADE PRODUTIVA ISOLADA (UPI) COMPOSTA PELOS SEGUINTES ATIVOS: I – Marcas do Grupo Itapemirim pertinentes à operação de ônibus; II – Ônibus; III – Direito de exploração dos guichês; IV – Direitos de exploração das linhas. Valor de avaliação deste lote atualizado: R$ 101.111.000,00 (cento e um milhões, cento e onze mil reais) para julho de 2025. Observação: A Administradora Judicial providenciou a atualização da avaliação da ‘UPI Operação Itapemirim’, com base no valor da variação do faturamento bruto projetado pela empresa especializada, Setape Assessoria Econômica, a qual realizou a avaliação inicial, com o valor realizado do período de 01/2024 até 07/2025 pela Transportadora Turística Suzano Ltda inerente ao contrato de arrendamento.

Após a definição do vencedor e as assinaturas da carta de arrematação, se inicia a transição que deve durar três meses.

A Suzantur, empresa de ônibus urbanos do ABC Paulista que opera por arrendamento as linhas desde março de 2023, não terá vantagens no leilão e nem direito a indenizações.

DA MANUTENÇÃO DA OPERAÇÃO – O arrematante terá o prazo de 3 (três) meses, contados a partir da expedição da carta de arrematação, para efetuar os trâmites de transição entre as empresas (arrendatária e a vencedora do certame), bem como a assunção da operação de maneira integral, perante os órgãos reguladores, administradoras de terminais rodoviários, dentre outros eventualmente necessários, de forma a não prejudicar terceiros, tampouco a operação de transporte de passageiros, conforme previsto na cláusula 6.1 do Contrato de Arrendamento de Linhas, Bens Móveis e Outras Avenças celebrado com a Massa Falida do Grupo Itapemirim. Vedada, ainda, qualquer interpretação que implique preferência, prerrogativa econômica, compensação de créditos ou vantagem competitiva decorrente do antigo contrato de arrendamento firmado com a arrendatária Suzantur, em observância aos limites fixados pelos v. acórdãos proferidos pelo E. Tribunal de Justiça de São Paulo acima citado.

Como mostrou o Diário do Transporte, a Primeira Turma do STJ (Superior Tribunal de Justiça) decidiu em 09 de junho de 2026, que a Viação Águia Branca, do Espírito Santo, deve assumir o novo arrendamento das 125 linhas e 746 mercados de ônibus interestaduais correspondentes à malha que era de responsabilidade do Grupo Itapemirim, que faliu em 2022. Foram 3 votos em favor da Águia Branca e dois em favor da Suzantur, que deve sair.

Cabe recurso. A decisão ocorreu pelo provimento das alegações da empresa capixaba. Este novo arrendamento também deve durar até a definição do vencedor do leilão.

Relembre:

https://diariodotransporte.com.br/2026/06/12/exclusivo-stj-notifica-formalmente-a-antt-que-agua-branca-vai-assumir-linhas-da-itapemirim-no-lugar-da-suzantur/

Ainda de acordo com a proposta da EXM, o vencedor terá de pagar em quatro parcelas e o CADE (Conselho Administrativo de Defesa Econômica) terá de dar um parecer sobre se o resultado vai representar prejuízos ao mercado, ameaça à concorrência ou concentração.

O pagamento da arrematação poderá ser parcelado ou à vista. Caso o pagamento seja parcelado, este poderá ser feito em até 4 (quatro) parcelas mensais iguais e consecutivas, sendo que o arrematante deverá depositar o valor da primeira parcela no prazo de 24h (vinte e quatro horas) após o encerramento do leilão, através de depósito judicial em favor do Juízo responsável, e o restante das parcelas deverão ser pagas nos meses subsequentes no mesmo formato. O valor das parcelas será atualizado monetariamente conforme tabela do Tribunal de Justiça de São Paulo, e a carta de arrematação, uma vez expedida, ficará vinculada a cláusula resolutiva até quitação integral do preço da arrematação. Caso o pagamento seja à vista, o arrematante deverá efetuar o pagamento do preço do bem arrematado, no prazo de até 24h (vinte e quatro horas) após o encerramento do leilão, através de guia de depósito judicial em favor do Juízo responsável, sob pena de se desfazer a arrematação. Os valores permanecerão depositados nos autos falimentares até a apreciação e eventual aprovação da operação pelo CADE – Conselho Administrativo de Defesa Econômica, visando resguardar os interesses da Massa Falida, dos credores e do próprio arrematante, evitando-se qualquer prejuízo decorrente de eventual restrição concorrencial.

Tanto a Suzantur, a Viação Águia Branca, assim como a Nossa Senhora da Penha entraram com petições contra o leilão.

As empresas apontam eventuais omissões e erros e necessidades de ajustes nos editais.

A Águia Branca destaca os seguintes pontos: (i) contradição entre o pagamento da arrematação e a aprovação do CADE; (ii) incompatibilidade da exigência de prestação de fiança; (iii) critério de atualização do valor de avaliação da UPI; (iv) prazo para extinção do contrato de arrendamento com a Suzantur; (v) referência normativa desatualizada; e (vi) participação em consórcio.

A Suzantur, por sua vez, diz que não houve manifestação acerca da necessidade de intimação de credores, da ANTT, do CADE e demais interessados, bem como sobre o fato de que os acórdãos proferidos pelo TJSP ainda não teriam transitado em julgado, por terem sido objeto de embargos de declaração. A empresa do ABC alega ainda a necessidade de aguardar o encerramento definitivo das discussões judiciais relacionadas ao contrato de arrendamento e aos agravos de instrumento em trâmite.

A Penha destaca a necessidade de “aprimoramento para saneamento das lacunas e das contradições apontadas, bem como precisa ser refeita no que tange à referência à Cláusula 6.1.do Contrato de Arrendamento, que exclusão foi determinada pelo e. TJSP por manifesta ilegalidade.”

A EXM rebate a todas alegações:

DA PETIÇÃO VIAÇÃO ÁGUIA BRANCA – FLS. 1542/1502 Trata-se de manifestação de Viação Águia Branca S/A às fls. 1452/1460, sustentando a necessidade de adequações no novo edital de venda apresentado pela Administradora Judicial, com o objetivo de preservar a lisura, segurança jurídica e competitividade do procedimento competitivo. Em síntese, sustenta: (i) contradição entre o pagamento da arrematação e a aprovação do CADE; (ii) incompatibilidade da exigência de prestação de fiança; (iii) critério de atualização do valor de avaliação da UPI; (iv) prazo para extinção do contrato de arrendamento com a Suzantur; (v) referência normativa desatualizada; e (vi) participação em consórcio. Pois bem. Diante das alegações acima, esta Auxiliar passa a tecer os esclarecimentos e requerimentos adiante elencados. Quanto ao Item I , alegando contradição entre o pagamento da arrematação e a aprovação do CADE, por óbvio, o valor pago ficará depositado judicialmente vinculado ao processo falimentar até a aprovação do CADE. Todavia, para evitar qualquer nulidade, esta Administradora Judicial sugere que seja acrescido no Edital o seguinte parágrafo no item “Do Pagamento da Arrematação”:

“Os valores permanecerão depositados nos autos falimentares até a apreciação e eventual aprovação da operação pelo CADE – Conselho Administrativo de Defesa Econômica, visando resguardar os interesses da Massa Falida, dos credores e do próprio arrematante, evitando-se qualquer prejuízo decorrente de eventual restrição concorrencial.” Dando seguimento, quanto ao item II – “da incompatibilidade da exigência de prestação de fiança”, a exigência será mantida na minuta do edital, uma vez que tal medida visa conferir maiorsegurança, seriedade e efetividade ao certame, evitando a participação de empresas inidôneas, fantasmas ou interpostas por terceiros (“laranjas”), circunstância que pode comprometer o regular andamento do leilão falimentar e prejudicar a participação de interessados legítimos, sérios e efetivamente comprometidos com o resultado útil da alienação judicial. Esclarece-se, ainda, que a fiança bancária possui natureza de garantia de seriedade da proposta e de cumprimento das obrigações assumidas pelo arrematante, aplicando-se indistintamente às hipóteses de pagamento à vista ou parcelado, sendo passível de execução apenas em caso de desistência injustificada, inadimplemento ou descumprimento das obrigações previstas no edital. Já quanto ao item III – “critério de atualização do valor de avaliação da UPI”, os esclarecimentos foram anteriormente apresentados na manifestação de fls. 1.346/1.352, oportunidade em que esta Auxiliar promoveu mera atualização econômica do “valuation” originalmente apresentado, utilizando-se como parâmetro o faturamento bruto efetivamente realizado durante o período de 2024 até julho de 2025.

Não houve substituição do laudo originário, tampouco alteração da metodologia anteriormente utilizada, mas apenas adequação econômica dos valores inicialmente projetados pela empresa especializada à realidade operacional atualmente verificada, preservando-se, assim, os parâmetros técnicos anteriormente homologados, sem qualquer afronta aos v. acórdãos proferidos pelo E. Tribunal de Justiça de São Paulo. Quanto ao item IV – “do prazo para extinção do contrato de arrendamento com a Suzantur”, impende constar que o contexto da transição operacional deverá ser mantida, visando estabelecer período razoável e objetivo tanto para a Suzantur quanto para a futura arrematante promoverem a migração operacional, transferência dos ativos, assunção das linhas e regularização perante os órgãos reguladores competentes, sem prejuízo à Massa Falida, aos credores e, especialmente, aos consumidores do serviço de transporte. No mais, conforme o teor prolatado nos v. acórdãos, esta Administradora Judicial sugere que seja acrescido o seguinte parágrafo no item “Da manutenção da Operação: “Vedada, ainda, qualquer interpretação que implique preferência, prerrogativa econômica, compensação de créditos ou vantagem competitiva decorrente do antigo contrato de arrendamento firmado com a arrendatária Suzantur, em observância aos limites fixados pelos v. acórdãos proferidos pelo E. Tribunal de Justiça de São Paulo acima citado.” Dando seguimento, quanto ao item V – “referência normativa desatualizada, a Administradora Judicial promoveu a atualização na minuta do edital, conforme anexo (doc. 01), passando a constar o regime regulatório vigente da Agência Nacional de Transportes Terrestres – ANTT, especialmente as Resoluções nº 6.002/2023 e nº 6.033/2023 (Antiga Resolução 4.770/2015. Esclarece-se, ainda, que as exigências regulatórias previstas na Resolução ANTT nº 6.033/2023 também foram observadas e incorporadas à minuta do edital, cabendo aos interessados comprovar o preenchimento dos requisitos jurídicos, econômico-financeiros e técnico-operacionais perante os órgãos competentes. Por fim, quanto ao item VI – “da participação em consórcio”, impende constar que não há impedimento para que empresas interessadas participem do certame em formato consorcial, desde que observadas as exigências legais, regulatórias e concorrenciais aplicáveis ao setor, bem como as respectivas aprovações perante a ANTT e o CADE. Eventual formação de consórcio deverá observar a legislação pertinente, cabendo às empresas consorciadas demonstrar individualmente ou na forma admitida pela regulamentação aplicável o preenchimento dos requisitos necessários à participação no certame e à futura operação da UPI Itapemirim, não competindo à Massa Falida interferir na estrutura societária ou negocial dos eventuais interessados. Diante do exposto, informa-se que todas as alterações necessárias no referido edital foram devidamente inseridas, motivo pelo qual requer-se a intimação dos interessados e do I. Representante do Ministério Público para manifestação, visando suprir esta etapa do deslinde processual. Na ausência de impugnações, opina-se pela respectiva homologação do edital, visando à designação das datas do leilão e ao regular prosseguimento do procedimento competitivo.

DOS EMBARGOS DE DECLARAÇÃO DA TRANSPORTADORA TURÍSTICA SUZANO LTDA Trata-se de embargos de declaração opostos pela Transportadora Turista Suzano contra a decisão que autorizou o prosseguimento do leilão da UPI, sob a alegação de existência de omissões relevantes no decisum. Sustenta a embargante, em síntese, que teria havido ausência de manifestação acerca da necessidade de intimação de credores, da ANTT, do CADE e demais interessados, bem como sobre o fato de que os acórdãos proferidos pelo TJSP ainda não teriam transitado em julgado, por terem sido objeto de embargos de declaração. Aduz, ainda, suposta omissão quanto à decisão proferida pelo STJ na Tutela Cautelar Antecedente nº 1.103/SP, defendendo a necessidade de aguardar o encerramento definitivo das discussões judiciais relacionadas ao contrato de arrendamento e aos agravos de instrumento em trâmite. Entretanto, os embargos não merecem acolhimento.

Isso porque a decisão embargada enfrentou de forma suficiente e fundamentada todos os pontos necessários ao deslinde da controvérsia, especialmente quanto à viabilidade do prosseguimento do certame e à observância das determinações já fixadas pelo E. Tribunal de Justiça de São Paulo. Os esclarecimentos já apresentados demonstram que o edital foi adequado às diretrizes regulatórias vigentes da ANTT, às determinações judiciais proferidas nos agravos de instrumento e às exigências concorrenciais pertinentes, inexistindo qualquer omissão, obscuridade ou contradição apta a justificar a oposição do recurso integrativo. Na realidade, verifica-se que a embargante pretende rediscutir matéria já apreciada e decidida, utilizando os embargos declaratórios como sucedâneo recursal inadequado.

A jurisprudência é pacífica no sentido de que os embargos de declaração não se prestam à rediscussão do mérito da decisão, tampouco ao reexame de fundamentos já apreciados, sendo cabíveis apenas nas hipóteses taxativas previstas no art. 1.022 do CPC. Também não prospera a alegação de necessidade de aguardar trânsito em julgado dos agravos de instrumento ou julgamento definitivo de recursos pendentes. A mera oposição de embargos declaratórios não impede a eficácia das decisões judiciais já proferidas, nem possui efeito suspensivo automático, nos termos do art. 1.026 do CPC. Ademais, eventual irresignação quanto ao conteúdo dos acórdãos deve ser discutida pelas vias recursais adequadas, não servindo os presentes aclaratórios para instaurar nova discussão acerca do mérito já decidido. Do mesmo modo, a referência à Tutela Cautelar Antecedente nº 1.103/SP não altera a conclusão adotada, especialmente porque os esclarecimentos apresentados já consignaram expressamente que o edital observa o atual cenário regulatório e judicial, sem conferir qualquer prerrogativa ou vantagem indevida decorrente do antigo contrato de arrendamento, em estrita observância às determinações do TJSP e à sistemática da Lei nº 11.101/05. Assim, ausentes quaisquer dos vícios previstos no art. 1.022 do CPC, os embargos devem ser integralmente rejeitados.

DA PETIÇÃO DA EMPRESA DE ÔNIBUS NOSSA SENHORA DA PENHA – Fls. 1608/1614 Trata-se de manifestação da Empresa de Ônibus Nossa Senhora da Penha S/A requerendo, em suma, “aprimoramento para saneamento das lacunas e das contradições apontadas, bem como precisa ser refeita no que tange à referência à Cláusula 6.1.do Contrato de Arrendamento, que exclusão foi determinada pelo e. TJSP por manifesta ilegalidade.” De plano, importante destacar que a avaliação apresentada nos autos foi expressamente referendada pelo E. Tribunal de Justiça de São Paulo, por ocasião do julgamento do Agravo de Instrumento nº 2067291-74.2025.8.26.0000.

Ademais, conforme já exposto acima, especialmente no tocante ao “critério de atualização do valor de avaliação da UPI”, todos os esclarecimentos pertinentes foram devidamente prestados na manifestação de fls. 1.346/1.352, oportunidade em que esta Auxiliar promoveu mera atualização econômica do “valuation” originalmente apresentado, utilizando-se, para tanto, como parâmetro técnico, o faturamento bruto efetivamente auferido no período compreendido entre o exercício de 2024 até julho de 2025. Assim, com o devido acatamento, no que se refere aos demais pontos suscitados pela interessada, informa esta Administradora Judicial que todos os esclarecimentos pertinentes já foram devidamente prestados nos itens acima, os quais culminaram na elaboração da minuta de edital ora apresentada (doc. 01), já adequada às determinações judiciais e às observações formuladas nos autos.

ARRENDAMENTO:

EXCLUSIVO NO DIÁRIO DO TRANSPORTE: STJ notifica formalmente a ANTT que Água Branca vai assumir linhas da Itapemirim no lugar da Suzantur

ADAMO BAZANI

O STJ (Superior Tribunal de Justiça) notificou formalmente a ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) sobre a decisão que permite, na prática, que a Viação Águia Branca, do Espírito Santo, assuma as 125 linhas e 746 mercados correspondentes à malha interestadual que era de responsabilidade do Grupo Itapemirim, que teve a falência decretada em 21 de setembro de 2022.

A notificação é datada de 10 de junho de 2026, sendo incluída no sistema nesta quinta-feira (11), e trazida de FORMA EXCLUSIVA PELO DIÁRIO DO TRANSPORTE.

Como mostrou a reportagem em primeira-mão, na última terça-feira (09), por maioria de votos (3 x 2), a Primeira Turma da Corte concluiu o julgamento que revalidou decisão da Justiça Paulista que concedeu à Águia Branca o direito das operações por arrendamento até a realização de um leilão para determinar quem vai ficar definitivamente com a marca e as linhas da Itapemirim.

A Águia Branca, pela decisão, assume no lugar da atual arrendatária das linhas, a Suzantur (Transportadora Turística Suzano Ltda), da região do ABC Paulista.

A Suzantur tenta se manter à frente das operações que ocorrem desde março de 2023 e deve recorrer. A Justiça Paulista entendeu que o arrendamento para a empresa do ABC, pelo contrato, tinha a duração de dois anos e que o prazo já venceu.

Foi realizado um processo de disputa e a Águia Branca ofereceu repasses mensais aos credores da massa falida de R$ 3,02 milhões. O contrato com a Suzantur prevê no mínimo R$ 200 mil por mês ou 1,5% das vendas físicas de passagens.

A partir da notificação, a ANTT poderá autorizar a transferência de linhas e a nova operação.

A data do leilão definitivo, que já sofreu diversos adiamentos, ainda não foi marcada.

A Primeira Turma do STJ (Superior Tribunal de Justiça) decidiu nesta terça-feira, 09 de junho de 2026, que a Viação Águia Branca, do Espírito Santo, deve assumir o novo arrendamento das 125 linhas e 746 mercados de ônibus interestaduais correspondentes à malha que era de responsabilidade do Grupo Itapemirim, que faliu em 2022. Foram 3 votos em favor da Águia Branca e dois em favor da Suzantur, que deve sair.

Cabe recurso. A decisão ocorreu pelo provimento das alegações do empresa capixaba.

A troca não é imediata. Além de haver a possibilidade de recurso, há transições a seguir.

O julgamento teve início com a manifestação do ministro Gurgel de Faria, tinha pedido vistas, que divergiu do relator ministro Sergio Kukina, sendo favorável para que o novo arrendamento seja válido para a Viação Águia Branca assumir as linhas. Gurgel de Faria seguiu o entendimento do Tribunal de Justiça de São Paulo.

Sergio Kukina destacou que ainda tem dúvidas sobre a competência da Primeira Turma sobre o assunto, mas compreendeu que o tema necessita de uma análise urgente. O relator ainda reconheceu que a proposta econômica da Águia Branca ser mais vantajosa aos credores, mas se disse preocupado se a troca de empresas poderia prejudicar os serviços e o que ocorreria com os funcionários registrados pela Suzantur.

Em seguida, a ministra Regina Helena Costa se manifestou e acompanhou a divergência de Faria, sendo favorável a Viação Águia Branca.

O ministro Paulo Sérgio Domingues foi o terceiro e se manifestou também em prol da Águia Branca no arrendamento. O ministro Benedito Gonçalves foi a favor da Suzatur.

Todos os ministros manifestaram estranheza no fato de que o recurso foi remetido à Primeira Turma, mas entenderam a necessidade de votar.

Como havia mostrado em primeira-mão o Diário do Transporte, a continuação do julgamento ocorreu nesta terça-feira após três adiamentos.

O STJ suspendeu o julgamento porque os ministros pediram destaque de vistas, ou seja, mais tempo para analisar. Em 02 de março de 2026, o pedido foi do ministro Benedito Gonçalves e, em 07 de abril de 2026, foi a vez do ministro Gurgel de Faria.

Não tinham votado ainda a ministra Regina Helena Costa e os ministros Paulo Sérgio Domingues e Benedito Gonçalves.

A data do leilão não foi definida, mas como mostrou o Diário do Transporte, a administradora judicial da falência EXM Partners apresentou uma nova proposta de edital, que ainda será julgada.

O ministro-relator do processo, Sérgio Kukina, votou por atender um recurso da atual arrendatária Suzantur (Transportadora Turística Suzano) contra uma decisão da Justiça de São Paulo que autorizou um novo arrendamento que teve a Viação Águia Branca, do Espírito Santo, como selecionada, após um processo de concorrência judicial.

VEJA OS VOTOS:

Como havia mostrado em primeira-mão o Diário do Transporte, a continuação do julgamento foi remarcado para esta terça-feira após três adiamentos.

O STJ suspendeu o julgamento porque os ministros pediram destaque de vistas, ou seja, mais tempo para analisar. Em 02 de março de 2026, o pedido foi do ministro Benedito Gonçalves e, em 07 de abril de 2026, foi a vez do ministro Gurgel de Faria.

Não tinham votado ainda a ministra Regina Helena Costa e os ministros Paulo Sérgio Domingues e Benedito Gonçalves.

A data do leilão não foi definida, mas como mostrou o Diário do Transporte, a administradora judicial da falência EXM Partners apresentou uma nova proposta de edital, que ainda será julgada.

O ministro-relator do processo, Sérgio Kukina, votou por atender um recurso da atual arrendatária Suzantur (Transportadora Turística Suzano) contra uma decisão da Justiça de São Paulo que autorizou um novo arrendamento que teve a Viação Águia Branca, do Espírito Santo, como selecionada, após um processo de concorrência judicial.

Como tinha mostrado o Diário do Transporte, o contrato de arrendamento para a Viação Águia Branca pela operação das linhas referentes à malha que era operada pelo Grupo Itapemirim renderia para os credores, em um ano, 3,5 vezes mais que todo o período de três anos e meio do contrato atual da Suzantur. O período considera desde quando a proposta foi homologada pela Justiça paulista, em abril de 2025, até 16 de abril de 2026, e desde quando a Suzantur começou a fazer os depósitos, em setembro de 2022, até 16 de abril de 2026 – levantamento mais recente finalizado.

De 16 de abril de 2025 a 16 de abril de 2026, o arrendamento pela proposta da Águia Branca, de R$ 3,02 milhões mensas, já teria acumulado R$ 42,2 milhões (R$ 42.280.000,00) em 12 meses. Já em 42 meses do arrendamento para a Suzantur, toda a arrecadação foi de R$ 11,9 milhões (R$ 11.935.436,57).

O arrendamento para a Suzantur, empresa de ônibus do ABC Paulista, das 125 linhas e 746 mercados na malha de ônibus interestaduais correspondente às operações do Grupo Itapemirim, que faliu em 2022, prevê depósitos mensais de R$ 200 mil ou 1,5% das vendas físicas de passagens pela companhia, que atua no segmento de transporte por ônibus urbanos. Vale o que for mais vantajoso.

O primeiro depósito ocorreu, em setembro de 2025, desde quando ocorreu a autorização pela ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) das operações, que de fato ocorreram a partir de 04 de março de 2023.

Entre setembro de 2022 e outubro de 2024, de acordo com as folhas do processo, os depósitos mensais sempre foram de R$ 200 mil. Os valores começaram a ser maiores a partir de novembro de 2024, quando foram depositados R$ 292.405,02, ainda de acordo com os dados no STJ.

O maior valor, ainda de acordo com o andamento processual, foi em janeiro de 2025: R$ 474.513,55

Já o contrato com a Águia Branca, cujos efeitos tinham sido suspensos, prevê o pagamento fixo mensal de R$ 3,02 milhões pela operação.

O Grupo Comporte (família de Constantino de Oliveira) e Viação Águia Branca, do Espírito Santo, ofereceram valores maiores que os pagos pela Suzantur para um novo arrendamento.

Comporte ofereceu R$ 1,71 milhão por mês ou 5,01% sobre a receita líquida de vendas de passagens. A Viação Águia Branca ofereceu R$ 3,02 milhões por mês. A Íntese Empreendimentos, do dono da Frotanobre, Luiz Ferreira Marangon Macedo, – QUE ADORA INTIMIDAR JORNALISTAS  – que propôs R$ 3,05 milhões, mas que não atendeu critérios técnicos. Marangon tem o hábito de acionar a Justiça contra matérias jornalísticas por supostos erros, sendo que poderia poupar dinheiro e tempo do judiciário só mandando uma nota de resposta.

O contrato com a Suzantur, com validade prevista inicialmente para ser se dois anos contanto a partir de 27 de fevereiro de 2023, no entendimento da Justiça, prevê um valor mínimo de R$ 200 mil ou 1,5% sobre as vendas físicas de passagens, sem contar as comercializações por meios virtuais, como em aplicativo ou site.

O PASSO A PASSO EM RESUMO:

09 de junho de 2026: A Primeira Turma do STJ (Superior Tribunal de Justiça) decidiu nesta terça-feira, 09 de junho de 2026, que a Viação Águia Branca, do Espírito Santo, deve assumir o novo arrendamento das 125 linhas e 746 mercados de ônibus interestaduais correspondentes à malha que era de responsabilidade do Grupo Itapemirim, que faliu em 2022. Foram 3 votos em favor da Águia Branca e dois em favor da Suzantur, que deve sair. Cabe recurso

Relembre: https://diariodotransporte.com.br/2026/06/09/stj-decide-que-viacao-aguia-branca-deve-assumir-linhas-da-itapemirim-e-que-a-suzantur-deve-sair/

18 de maio de 2026: O Diário do Transporte, com exclusividade, revelou que contrato de arrendamento para a Viação Águia Branca pela operação das linhas referentes à malha que era operada pelo Grupo Itapemirim renderia para os credores, em um ano, 3,5 vezes mais que todo o período de três anos e meio do contrato atual da Suzantur. O período considera desde quando a proposta foi homologada pela Justiça paulista, em abril de 2025, até 16 de abril de 2026, e desde quando a Suzantur começou a fazer os depósitos, em setembro de 2022, até 16 de abril de 2026 – levantamento mais recente finalizado.

De 16 de abril de 2025 a 16 de abril de 2026, o arrendamento pela proposta da Águia Branca, de R$ 3,02 milhões mensas, já teria acumulado R$ 42,2 milhões (R$ 42.280.000,00) em 12 meses. Já em 42 meses do arrendamento para a Suzantur, toda a arrecadação foi de R$ 11,9 milhões (R$ 11.935.436,57).

O arrendamento para a Suzantur, empresa de ônibus do ABC Paulista, das 125 linhas e 746 mercados na malha de ônibus interestaduais correspondente às operações do Grupo Itapemirim, que faliu em 2022, prevê depósitos mensais de R$ 200 mil ou 1,5% das vendas físicas de passagens pela companhia, que atua no segmento de transporte por ônibus urbanos. Vale o que for mais vantajoso.

O primeiro depósito ocorreu, em setembro de 2025, desde quando ocorreu a autorização pela ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) das operações, que de fato ocorreram a partir de 04 de março de 2023.

Entre setembro de 2022 e outubro de 2024, de acordo com as folhas do processo, os depósitos mensais sempre foram de R$ 200 mil. Os valores começaram a ser maiores a partir de novembro de 2024, quando foram depositados R$ 292.405,02, ainda de acordo com os dados no STJ.

O maior valor, ainda de acordo com o andamento processual, foi em janeiro de 2025: R$ 474.513,55

Já o contrato com a Águia Branca, cujos efeitos tinham sido suspensos, prevê o pagamento fixo mensal de R$ 3,02 milhões pela operação.

O Grupo Comporte (família de Constantino de Oliveira) e Viação Águia Branca, do Espírito Santo, ofereceram valores maiores que os pagos pela Suzantur para um novo arrendamento.

Comporte ofereceu R$ 1,71 milhão por mês ou 5,01% sobre a receita líquida de vendas de passagens. A Viação Águia Branca ofereceu R$ 3,02 milhões por mês. A Íntese Empreendimentos, do dono da Frotanobre, Luiz Ferreira Marangon Macedo, – QUE ADORA INTIMIDAR JORNALISTAS  – que propôs R$ 3,05 milhões, mas que não atendeu critérios técnicos. Marangon tem o hábito de acionar a Justiça contra matérias jornalísticas por supostos erros, sendo que poderia poupar dinheiro e tempo do judiciário só mandando uma nota de resposta.

O contrato com a Suzantur, com validade prevista inicialmente para ser se dois anos contanto a partir de 27 de fevereiro de 2023, no entendimento da Justiça, prevê um valor mínimo de R$ 200 mil ou 1,5% sobre as vendas físicas de passagens, sem contar as comercializações por meios virtuais, como em aplicativo ou site.

Relembre:

https://diariodotransporte.com.br/2026/05/18/arrendamento-das-linhas-da-itapemirim-para-suzantur-rendeu-r-119-milhoes-com-proposta-da-agua-branca-seriam-r-422-milhoes-diz-dado-no-stj/

14 de maio de 2026: O criador e editor-chefe do Diário do Transporte, Adamo Bazani, com a colaboração do repórter Yuri Sena trazem em primeira mão nesta quinta-feira, 14 de maio de 2026: acaba de ser marcada a retomada do julgamento pelo STJ sobre o arrendamento das linhas, mercados e estruturas da Viação Itapemirim, que será a partir de 09 de junho de 2026. Será julgamento presencial.

07 de abril de 2026: Retomado o julgamento do recurso da Suzantur contra decisão da Justiça de São Paulo que permitiu que a Águia Branca, após um procedimento de concorrência judicial, assumisse um novo. Mas de novo foi adiada decisão sobre se a Viação Águia Branca assume arrendamento da Itapemirim no lugar da Suzantur. Em sessão que ocorreu em 07 de abril de 2026, o ministro Gurgel de Faria pede de novo vistas. Uma nova data será marcada. Já foi o segundo adiamento. A ministra Regina Helena Costa levantou na sessão dúvidas sobre se o processo deveria mesmo ser pela Primeira Turma, por ser de natureza falimentar.

12 de março de 2026: Remarcado o julgamento

Relembre:

https://diariodotransporte.com.br/2026/03/12/exclusivo-no-diario-do-transporte-stj-marca-nova-data-para-julgar-se-e-a-suzantur-ou-a-aguia-branca-que-vao-atuar-a-frente-das-linhas-da-itapemirim/

02 de março de 2026: Ministro Gurgel de Faria, do STJ, pediu vistas para melhor análise do processo, suspendendo a sessão virtual que teve início em 23 de fevereiro de 2026.

Relembre:

https://diariodotransporte.com.br/2026/03/12/exclusivo-no-diario-do-transporte-stj-marca-nova-data-para-julgar-se-e-a-suzantur-ou-a-aguia-branca-que-vao-atuar-a-frente-das-linhas-da-itapemirim/

24 de fevereiro de 2026: o ministro-relator do processo, Sergio Kukina, votou favoravelmente a permanência da Suzantur frente às operações arrendadas da Itapemirim até o leilão das linhas, marcas e guichês, mas ainda faltam outros ministros para votar.

Relembre: https://diariodotransporte.com.br/2026/02/24/stj-kukina-vota-pela-permanencia-da-suzantur-frente-ao-arrendamento-da-itapemirim-ate-leilao-mas-outros-magistrados-ainda-nao-se-manifestaram/

09 de setembro de 2025: De forma monocrática (sozinho) e em liminar (decisão provisória) o ministro relator Sérgio Kukina atendeu ao pedido da Suzantur e manteve a viação no arrendamento até o julgamento por parte da corte, justamente este concluído em 03 de março de 2026, e noticiado em primeira-mão pelo DIÁRIO DO TRANSPORTE.

Relembre:

https://diariodotransporte.com.br/2025/09/10/exclusivo-no-diario-do-transporte-stj-atende-suzantur-e-determina-continuidade-das-operacoes-na-itapemirim-e-que-seja-marcado-leilao-definitivo/

07 de abril 2025:  O juiz Marcelo Stabel de Carvalho Hannoun, da 1ª Vara de Falências e Recuperações Judiciais, do TJSP (Tribunal de Justiça de São Paulo atendeu recurso da Águia Branca e decidiu homologar a proposta da empresa para assumir no lugar da viação de urbanos do ABC.

As propostas foram:

– Viação Águia Branca ofereceu R$ 3,02 milhões por mês, independentemente da receita;

– Grupo Comporte, pela Expresso União, ofereceu R$ 1,71 milhão por mês ou 5,01% sobre a receita líquida de vendas de passagens

– Íntese Empreendimentos, do dono inoperante Frotanobre, Luiz Ferreira Marangon Macedo, que propôs R$ 3,05 milhões, mas que não atendeu critérios técnicos. O empresário tem o hábito de acionar a Justiça contra jornalistas. Funcionários, entretanto, reclamam de falta de pagamento.

04 de março de 2023: Da garagem provisória da Suzantur, em Santo André, parte o primeiro ônibus da fase de retomada de linhas. O veículo, de dois andares e quatro eixos, fez a linha São Paulo x Curitiba, inaugurando a era da administração do diretor da Suzantur, Claudinei Brogliato, frente às operações interestaduais com o nome Nova Itapemirim.

O Diário do Transporte acompanhou a saída da garagem provisória de Santo André (SP) com exclusividade. Relembre: https://diariodotransporte.com.br/2023/03/04/em-primeira-mao-videos-e-entrevista-confira-o-primeiro-onibus-e-o-primeiro-motorista-que-marcam-o-retorno-da-viacao-itapemirim-kaissara-sob-arrendamento-da-suzantur-sao-pauloxcuritiba/

27 de fevereiro de 2023: Depois de longa batalha jurídica contra a ANTT e empresas de ônibus concorrentes, como as que formam o Grupo Comporte (família Constantino de Oliveira), Grupo Garcia Brasil Sul (Paraná) e Grupo Águia Branca (Espírito Santo), a Suzantur (São Paulo) consegue liberação da ANTT para gradativamente retomar as operações de todas as 125 linhas de ônibus interestaduais que haviam sido paralisadas entre as gestões da família do fundador da Itapemirim, Camilo Cola, e do empresário Sidnei Piva de Jesus (que era dono da Itapemirim na data da falência)

05 de outubro de 2022: A administradora judicial da falência do Grupo Itapemirim, EXM Partners, protocola o contrato de arrendamento das linhas de ônibus interestaduais junto à ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres).

29 de setembro de 2022: É assinado o contrato de arrendamento entre a Suzantur e a massa falida do Grupo Itapemirim. O objetivo do arrendamento é gerar recursos para a massa falida.

21 de setembro de 2022: As viações Itapemirim e Kaissara pertencem ao Grupo Itapemirim, que teve falência decretada pela Justiça, em 21 de setembro de 2022. Na mesma decisão, o juiz João de Oliveira Rodrigues Filho, da 1ª Vara de Falências e Recuperações Judiciais, até então responsável pelo processo em primeira instância, aceitou proposta da empresa de ônibus urbanos, Suzantur, de Santo André, no ABC Paulista, a operar por dois anos as linhas por arrendamento como forma de angariar recursos para os credores. O Grupo Itapemirim acumulou dívidas demais de R$ 3 bilhões.

LEILÃO NÃO VAI NEM “ARRANHAR A SUPERFÍCIE” DE DÍVIDAS DO GRUPO ITAPEMIRIM

O leilão do Grupo Itapemirim é para garantir recursos aos credores da falência que foi decretada pela Justiça em 21 de setembro de 2022, mas a estimativa de arrecadação não vai nem “arranhar a superfície” do endividamento deixado pelas administrações anteriores, como a família do fundador Camilo Cola e, posteriormente, os empresários Sidnei Piva e Camila Valdívia (que se retirou da sociedade antes da falência). As dívidas deixadas, com fornecedores, trabalhadores, bancos, passivos judiciais e impostos se aproximam de R$ 3 bilhões. A mais recente avaliação da EXM Partners, publicada em outubro de 2025, cotava a UPI em R$ 101,1 milhões como lance mínimo, mas o valor deve ser revisto.

Também para garantir parte dos recursos, já foram realizados leilões de ônibus usados e imóveis com arrecadação estimada de R$ 77,2 milhões (Relembre: https://diariodotransporte.com.br/2024/03/06/oficial-leilao-da-itapemirim-tem-arrecadacao-estimada-de-r-772-milhoes-com-os-lances-encerrados-nesta-quarta-06/ ), mas há contestações judiciais sobre alguns bens. Além disso, em 27 de outubro de 2022 passou a valer o arrendamento por dois anos das linhas para a empresa de ônibus urbanos Suzantur, de Santo André (SP), cujo contrato estipula um pagamento mínimo de R$ 200 mil à massa falia ou 1,5% sobre as vendas físicas de passagens (guichês e agências) – o que for maior. Diante da não realização do leilão o contrato foi postergado. A Viação Águia Branca, de Cariacica (ES), obteve na Justiça o reconhecimento de que o contrato com a Suzantur havia acabado e, também, conseguiu que fosse homologada sua proposta de R$ 3,02 milhões por mês para um novo arrendamento. Mas a Suzantur recorreu e o SJT (Superior Tribunal de Justiça) determinou que a empresa ficasse no arrendamento até a conclusão do leilão.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Mudanças ocorrem a partir deste sábado, 20 de junho de 2026

ADAMO BAZANI

A partir deste sábado, 20 de junho de 2026, a SPTrans (São Paulo Transporte), gerenciadora do sistema de ônibus da capital paulista, promove alterações em linhas de ônibus na zona Sul da cidade.

A linha 546A-31 Jd. Apurá – Sto. Amaro passa a ter o itinerário ampliado para atender ao bairro do Pilão.

Já as linhas 517J-10 Jd. Selma – Term. Água Espraiada e 5701-10 Metrô Conceição – Term. Água Espraiada têm mudanças de trajeto na região da Avenida Morumbi

O ponto da da Rua Prof. José Leite Oiticica, nº 434, não é mais atendido e os passageiros terão de utilizar o ponto da Av. Morumbi, nº 7691.

VEJA OS DETALHES DOS TRAJETOS:

• 546A-31 Jd. Apurá – Sto. Amaro

A partir de sábado, 20/06/2026 .

Motivo: ampliar o atendimento ao bairro do Pilão.

Novo itinerário:
Ida: normal até a Rua Salvador Dali, Rua Manoel Gutierrez Najera, Rua Camilo Angleria, Rua Gertrudes Mara, Rua Barão Antonio de Angra, Rua Eurico Franco de Siqueira, Rua Davide Perez, prosseguindo normalmente.
Volta: normal até a Av. das Garoupas, Rua Davide Perez, Rua Manoel Gutierrez Najera, Rua Camilo Angleria, Rua Gertrudes Mara, Rua Barão Antonio de Angra, Rua Eurico Franco de Siqueira, Rua Davide Perez, prosseguindo normalmente

• 517J-10 Jd. Selma – Term. Água Espraiada

Novo itinerário:
Ida: sem alteração
Volta: normal até a Av. Morumbi, acesso, Av. Dr. Chucri Zaidan, prosseguindo normalmente.

As pessoas que utilizam o ponto da Rua Prof. José Leite Oiticica, nº 434 poderão utilizar o ponto da Av. Morumbi, nº 7691.

• 5701-10 Metrô Conceição – Term. Água Espraiada

Novo itinerário:
Ida: normal até a Av. Morumbi, acesso, lateral da ponte do Morumbi, Av. das Nações Unidas, prosseguindo normalmente.
Volta: normal até a Av. Morumbi, acesso, Av. Dr. Chucri Zaidan, prosseguindo normalmente.

As pessoas que utilizam o ponto da Rua Prof. José Leite Oiticica, nº 434 poderão utilizar o ponto da Av. Morumbi, nº 7691.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Mudanças no transporte público serão válidas das 5h às 10h

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

Neste domingo, 21 de junho, 11 linhas de ônibus municipais terão alterações no atendimento durante a Corrida e Caminhada Foxfit.

As mudanças serão válidas das 5h às 10h, na região de Perus, na Zona Norte da capital paulista.

Vale lembrar que os passageiros poderão aproveitar o Domingão Tarifa Zero, que assegura gratuidade nas linhas municipais aos domingos, entre 0h e 23h59, utilizando o Bilhete Único para passar pela catraca. Quem estiver sem o cartão também terá a gratuidade garantida, com a passagem liberada diretamente na catraca.

Confira a operação das linhas:

1017/10 Perus – Conexão VL. Iório

8194/10 Perus – Term. Cachoeirinha

848L/10 Recanto dos Humildes – Term. Pirituba

Ida: normal até a Estrada São Paulo/Jundiaí, R. Gonçalves de Andrade, R. Ylidio Figueiredo, Viaduto Dna. Mora Guimarães, prosseguindo normal.

Volta: sem alteração.

8010/10 Perus – Lapa

Ida: normal até a R. Emb. Alexandre Conty, R. Ylídio Figueiredo, Viaduto Dna. Mora Guimarães, prosseguindo normal.

Volta: normal até a R. Mogeiro, R. Gonçalves de Andrade, R. Ylídio Figueiredo, R. Emb. Alexandre Conty, prosseguindo normal.

8015/10 Cem. de Perus – Term. Pirituba

Ida: normal até a Pça. Inácio Dias, R. Bernardo José de Lorena, R. João Batista Fanton, R. João José de Godoi, Av. Fiorelli Peccicacco, prosseguindo normal.

Volta: sem alteração.

1020/10 Perus – Conexão VL. Iório

Ida: normal até a Av. Dr. Sylvio de Campos, Rua Mogeiro, R. Gonçalves de Andrade, R. Ylidio Figueiredo, Viaduto Dna. Mora Guimarães, prosseguindo normal.

Volta: sem alteração.

8014/10 Morro Doce – Perus

Sentido Único: normal até a Av. Dr. Sylvio de Campos, Rua Mogeiro, R. Gonçalves de Andrade, R. Ylidio Figueiredo, Viaduto Dna. Mora Guimarães, prosseguindo normal.

N137/11 Term. Pirituba – Perus

Sentido Único: normal até a R. Emb. Alexandre Conty, R. Ylidio Figueiredo, Viaduto Dna. Mora Guimarães, prosseguindo normal.

8055/51 Perus – Metrô Barra Funda

Ida: sem alteração.

Volta: normal até a R. Luís Nogueira, Rua Mogeiro, R. Gonçalves de Andrade, R. Ylidio Figueiredo, Viaduto Dna. Mora Guimarães, prosseguindo normal.

888P/10 Perus – COHAB Taipas

Ida: sem alteração.

Volta: normal até a Estr. São Paulo/Jundiaí, R. Gonçalves de Andrade, R. Ylidio Figueiredo, Viaduto Dna. Mora Guimarães, prosseguindo normal.

8055/10 Perus – Lapa

Ida: sem alteração.

Volta: normal até a Av. Dr. Sylvio de Campos, Rua Mogeiro, R. Gonçalves de Andrade, R. Ylidio Figueiredo, Viaduto Dna. Mora Guimarães, prosseguindo normal.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Serviço especial entre a madrugada de sábado (20) e domingo (21) inclui ônibus gratuitos na Linha 15-Prata durante manutenção e funcionamento contínuo nas linhas 1-Azul, 2-Verde e 3-Vermelha

YURI SENA

O Metrô de São Paulo terá uma operação especial neste fim de semana, entre a madrugada de sábado (20) e domingo (21), com mudanças no atendimento da Linha 15-Prata e funcionamento ininterrupto das demais linhas.

Na Linha 15-Prata, em razão de serviços programados de manutenção, o atendimento será realizado por ônibus gratuitos do sistema Paese em toda a extensão da linha. A operação substitutiva ocorrerá da meia-noite até as 10h de domingo.

Já nas linhas 1-Azul, 2-Verde e 3-Vermelha, todas as estações permanecerão abertas durante toda a madrugada, com embarque e desembarque liberados, garantindo circulação contínua de trens por 24 horas.

Segundo o Metrô, a medida amplia as alternativas de deslocamento para trabalhadores que atuam no período noturno, como profissionais do comércio, saúde, bares, restaurantes, serviços e entretenimento, além de atender o público que participa de eventos culturais, shows e outras atividades na capital.

Com a operação contínua, a companhia afirma que os passageiros terão mais comodidade e segurança para se deslocar durante a madrugada, sem a necessidade de aguardar a reabertura do sistema no período da manhã.

A iniciativa integra ações do Metrô voltadas à ampliação experimental do horário de funcionamento, com o objetivo de avaliar a demanda noturna e os impactos operacionais e de manutenção do sistema.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Relatórios técnicos, inspeções em veículos e ações de controle das concessionárias foram ampliados pela agência reguladora municipal

ARTHUR FERRARI

As ações de fiscalização do transporte coletivo em Cuiabá (MT) registraram forte aumento no primeiro semestre de 2026. Dados apresentados pela Diretoria de Transporte da Agência Cuiabá Regula durante audiência pública realizada na Câmara Municipal mostram que foram emitidos 44 relatórios técnicos de fiscalização no período, mais de três vezes o volume registrado no segundo semestre de 2025, quando foram produzidos 13 documentos.

As informações foram divulgadas no início deste mês e refletem a ampliação das atividades de monitoramento e controle das empresas responsáveis pela operação do sistema de ônibus da capital mato-grossense.

Durante a audiência, o diretor de Transporte da Cuiabá Regula, Carlos Rafael Gomes de Carvalho, afirmou que a atual gestão encontrou uma estrutura regulatória com baixa atuação operacional e pouca produção de processos e relatórios de acompanhamento.

“Quando assumimos, encontramos ausência de processos, fiscalizações, relatórios estruturados e uma necessidade clara de fortalecer o acompanhamento operacional do transporte coletivo”, afirmou Carlos Rafael Gomes de Carvalho.

Segundo o diretor, a atuação anterior estava concentrada principalmente na análise de planilhas tarifárias, enquanto questões relacionadas à qualidade do serviço, estado da frota e funcionamento diário da operação recebiam menor atenção.

Entre as medidas implementadas pela agência estão vistorias em terminais, estações e pontos de parada, auditorias em garagens, inspeções de segurança nos ônibus, abertura de processos sancionatórios e elaboração de relatórios técnicos para acompanhamento do cumprimento contratual pelas concessionárias.

A situação da frota foi apontada como uma das principais preocupações identificadas durante as inspeções. De acordo com o diretor, foram encontrados veículos operando acima da idade máxima permitida pelos contratos de concessão.

“Encontramos ônibus operando fora dos limites estabelecidos pelo contrato. A orientação foi clara: exigir a substituição desses veículos e cobrar das empresas planos de renovação da frota”, declarou Carlos Rafael Gomes de Carvalho.

As fiscalizações também identificaram falhas relacionadas à segurança operacional, incluindo problemas em extintores de incêndio e em outros equipamentos obrigatórios. Os casos passaram a ser alvo de notificações e procedimentos administrativos.

Outro tema destacado durante a apresentação foi o sistema de bilhetagem eletrônica. Segundo o diretor, a agência considera fundamental ampliar o acesso às informações operacionais para melhorar a fiscalização e a auditoria do sistema.

“O município precisa ter acesso pleno aos dados da operação. Não basta receber informações consolidadas. Precisamos de transparência para auditar a demanda, conferir gratuidades e garantir que os recursos públicos estejam sendo aplicados com base em dados reais”, afirmou.

Na área financeira, a Cuiabá Regula informou que realiza estudos para regulamentar a exploração de receitas acessórias, especialmente aquelas provenientes de publicidade nos veículos. A intenção é criar mecanismos de controle dessas receitas e avaliar seu potencial para reduzir impactos financeiros no sistema de transporte.

As equipes também relataram problemas de infraestrutura em pontos de ônibus, estações e terminais. Entre as irregularidades verificadas estão falta de manutenção, equipamentos danificados, falhas de acessibilidade e condições inadequadas para usuários e trabalhadores.

Ao final da audiência, o diretor reforçou a importância da fiscalização permanente para garantir o cumprimento das obrigações contratuais e a melhoria da qualidade dos serviços oferecidos à população.

“Nossa missão é garantir que as regras sejam cumpridas, que os contratos sejam respeitados e que o usuário tenha um transporte mais seguro, transparente e fiscalizado”, concluiu Carlos Rafael Gomes de Carvalho.

As informações apresentadas deverão servir de base para o acompanhamento do setor pela Câmara Municipal e pelos órgãos de controle, além de subsidiar futuras medidas voltadas ao aperfeiçoamento do transporte coletivo em Cuiabá.

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte