Quantidade de usuários é quase igual ao período anterior a pandemia. Diretor da empresa Transportes Coletivos Grande Londrina (TCGL), Paulo Bongiovani, diz ao Diário do Transporte que recuperação é superior à média nacional

ADAMO BAZANI

Colaboraram Yuri Sena e Vinícius de Oliveira

A cidade de Londrina (PR) voltou a registrar aumento da quantidade de passageiros do transporte público, após quedas sucessivas em decorrência da pandemia de covid-19.

Em 2025, o crescimento da demanda foi de 9,31%.

Em 2024, o total registrado foi de 1,4 milhão (1.482.380) de passageiros equivalentes. Em 2025, essa média subiu para 1,6 milhão (1.620.394), considerando a apuração dos últimos quatro meses.

O conceito “passageiros equivalentes” significa o número real de pagantes de um sistema de transportes. Ou seja, são usuários que não foram atraídos por benefícios ou gratuidades.

Ao repórter e editor-chefe do Diário do Transporte, nesta última semana de dezembro de 2025, o diretor de uma das concessionárias de transportes do município, Paulo Sergio Bongiovanni, da TCGL (Transportes Coletivos Grande Londrina,) conta que a média de recuperação de demanda de usuários no pós-pandemia, em Londrina tem sido superior à nacional, com os números totais quase se igualando ao período anterior da crise sanitária.

“Em 2025, o total de passageiros em Londrina cresceu mais de 9,31%. Enquanto no restante do País, em relação a 2019, no pré-pandemia, os sistemas de transportes operam com 80% a 81% do que era transportado antes da covd-19, nós estamos em torno de 90%. Então, as respostas vêm quando o transporte é bom.” – disse Paulo Bongiovanni.

O sistema de transportes de Londrina é operado por duas empresas de ônibus: a TCGL (Transporte Coletivo Grande Londrina), com 244 veículos, e a Londrisul, com 138 coletivos.

Bongiovanni acredita que o crescimento do total de usuários acima do ritmo da média nacional não ocorreu simplesmente pela volta das atividades econômicas que foram desaquecidas com a pandemia ou pela redução dos dias trabalhados pela população em sistema de “home office”.

O empresário citou investimentos feitos em tecnologia, com sistemas de gerenciamento inteligentes e informações aos passageiros, ampliação do acesso à bilhetagem eletrônica, modernizações dos terminais de ônibus e renovação de frota.

“Hoje temos mais de 85 telas informativas, mais de 550 câmeras espalhadas em todos os nove terminais da cidade, onde todo mundo brinca que o lugar mais seguro da cidade é o Terminal Central. Nós temos internet dentro dos ônibus e nos terminais, alguns viraram um coworking, onde as pessoas vão para trabalhar” – contou.

Somente a TCGL, por exemplo, fez recentemente um investimento mais amplo em ônibus 0 km. Foram 96 coletivos novos entre 2023 e 2024 e mais 92 unidades entre 2024 e 2025.

Segundo Bongiovanni, quase 60% da frota da companhia em operação, possuem ar-condicionado.

Os mais recentes são ônibus novos têm chassis Mercedes-Benz OF-1726L, com suspensão a ar, vidro colado, e motores com o padrão tecnológico obrigatório no Brasil, Euro 6, com emissões de poluentes de 75%, em média, em comparação com os veículos a diesel com a norma anterior Euro 5, cuja produção para o mercado interno foi descontinuada em 2023.

Os coletivos ainda contam com quatro câmeras de segurança cada, tomadas USB-C tipo A e tipo C para recarga de celulares, entre outros itens de conforto e segurança.

O empresário ainda destacou a necessidade de gestores públicos e empresas de transportes atuarem em conjunto para ampliar o nível de satisfação dos usuários. Segundo Bongiovanni, parte dos custos operacionais é subsidiada pela prefeitura.

“Em junho deste ano de 2025, fizemos atualizações em 100 linhas simultaneamente num dia só e não tivemos uma só reclamação. A qualidade no transporte atrair a população e transporte de qualidade é aquele onde a prefeitura sabe investir. Londrina foi muito bem nisso” – disse o empresário.

Os contratos atuais foram assinados no fim de 2019, prestes ao pior da pandemia.

Alguns investimentos durante a crise sanitária tiveram de ser postergados, mas quando ocorreram, segundo o empresário, tiveram efeito positivo na percepção do passageiro do sistema.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Colaboraram Yuri Sena e Vinícius de Oliveira

Serviços de manutenção na linha 4-Amarela seguem até a próxima segunda-feira (8)

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

A partir desta quarta-feira, 3 de janeiro de 2024, a Estação Paulista Pernambucanas, na linha 4-Amarela do Metrô de São Paulo, terá serviços de manutenção até segunda-feira (8).

A esteira rolante localizada na transferência para a Estação Consolação, da Linha 2-Verde, estará temporariamente interditada

Os ajustes têm como intuito manter o conforto e a segurança dos passageiros.

Os serviços acontecem nesta semana em razão do menor fluxo de pessoas nas estações.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Crescimento foi registrado em dias úteis e fins de semana, com destaque para as estações Santo Amaro, Chácara Klabin e Capão Redondo

YURI SENA

A Linha 5-Lilás do metrô de São Paulo, operada pela ViaMobilidade, registrou crescimento acumulado de 6,8% no número de passageiros transportados nos últimos dois anos. Entre janeiro e março de 2026, o ramal movimentou 41,88 milhões de usuários, ante 39,21 milhões no mesmo período de 2024, um acréscimo de 2,67 milhões de embarques.

O avanço da demanda também se refletiu nos dias úteis. A média diária passou de 530,9 mil passageiros no primeiro trimestre de 2024 para 570,7 mil no mesmo período deste ano, alta de 7,5%, equivalente a cerca de 40 mil usuários a mais por dia.

Segundo a ViaMobilidade, o aumento está relacionado ao crescimento urbano nas áreas atendidas pela linha, à maior demanda por transporte de alta capacidade e aos investimentos realizados para modernização do sistema. De acordo com Antonio Marcio Barros Silva, diretor-executivo da concessionária, fatores como confiabilidade operacional, integração e melhorias na experiência dos passageiros contribuem para a expansão do fluxo de usuários.

A demanda também cresceu nos fins de semana. Aos sábados, a média de passageiros aumentou de 301,2 mil para 316,3 mil entre os primeiros trimestres de 2024 e 2026, enquanto aos domingos o movimento passou de 169,2 mil para 175,8 mil usuários.

Em março deste ano, a Linha 5-Lilás registrou o maior volume diário do período analisado, com 638,4 mil passageiros transportados em um único dia.

As estações de integração concentram parte importante desse crescimento. Santo Amaro, conexão com a Linha 9-Esmeralda, teve a média de entradas em dias úteis ampliada de 83,1 mil para 96,7 mil passageiros em dois anos, chegando a registrar média diária de 104,7 mil usuários em março. Chácara Klabin, integrada à Linha 2-Verde, também apresentou aumento, passando de 82,6 mil para 89,2 mil embarques por dia útil. Já Capão Redondo, terminal da linha na zona sul, viu a demanda crescer de 89,7 mil para 93,4 mil passageiros.

Nos últimos anos, a concessionária afirma ter investido R$ 114 milhões em melhorias no ramal. Entre as intervenções estão a instalação de 34 novas rampas de fibra de vidro nas plataformas, modernização de elevadores e escadas rolantes, ampliação da estação Santo Amaro e implantação de sinal 4G e 5G nas estações subterrâneas.

A ampliação da estação Santo Amaro reduziu o tempo médio de transferência entre as linhas 5-Lilás e 9-Esmeralda de até nove minutos nos horários de pico para cerca de quatro minutos. A estação Hospital São Paulo também recebeu um projeto de sinalização em linguagem simples voltado à acessibilidade de pessoas com deficiência intelectual, transtorno do espectro autista, idosos e crianças.

Com 17 estações entre Capão Redondo e Chácara Klabin, a Linha 5-Lilás atende a zona sul da capital paulista e é operada pela ViaMobilidade, concessionária integrante da plataforma de trilhos da Motiva.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Mudança da SPTrans inclui novo ponto inicial, ampliação do horário de operação no pico da manhã e atendimento ao Conjunto Habitacional Yadoia, na Zona Norte de São Paulo

YURI SENA

A SPTrans ampliará, a partir da próxima segunda-feira (29), o itinerário da linha 971R/21 Jardim Damasceno – Metrô Santana para melhorar o atendimento aos moradores do Conjunto Habitacional Yadoia, na Brasilândia, Zona Norte da capital paulista.

Com a alteração, o ponto inicial da linha será transferido para a Rua José Eduardo Pereira II, permitindo que os ônibus passem a atender diretamente o conjunto habitacional. A medida busca facilitar o deslocamento da população da região, especialmente idosos e pessoas com mobilidade reduzida.

Além da mudança no trajeto, a operação da linha durante o pico da manhã será ampliada. O horário de funcionamento passará das atuais 5h30 às 7h55 para o período entre 5h e 8h, exclusivamente em dias úteis.

No sentido Metrô Santana, os coletivos sairão da Rua José Eduardo Pereira II, seguirão pela Rua Eliseu Reinaldo Moraes Vieira e Avenida Deputado Cantídio Sampaio, retomando depois o itinerário habitual até a Rua Gabriel Piza.

Em razão da alteração, o ponto de ônibus localizado na Rua Grumixá, nº 4.390, deixará de ser atendido pela linha. Como alternativa, os passageiros poderão utilizar o ponto situado na Avenida Deputado Cantídio Sampaio, nº 4.306.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Linhas regulares circularão até as 23h30 e veículos adicionais serão disponibilizados após o encerramento da programação no Estádio Domingos Santos

YURI SENA

Quem for aproveitar o último dia do 34º Arraiá da Capital, neste domingo (28), contará com uma operação especial do transporte coletivo em Palmas. Além da gratuidade da tarifa, a Prefeitura manterá ônibus extras para atender o público após o encerramento das atrações no Estádio Domingos Santos.

De acordo com a Secretaria Municipal de Mobilidade e Transporte Público (Semobt), as linhas Eixão e alimentadoras seguirão a programação normal até as 23h30. Depois desse horário, veículos ficarão posicionados na Avenida Siqueira Campos, nas proximidades do evento, e serão liberados conforme a demanda para atender passageiros com destino às regiões Norte e Sul da capital.

A linha Corujão também permanecerá em operação, ampliando as opções de deslocamento para quem deixar o arraial durante a madrugada.

Neste domingo, os usuários do transporte coletivo não pagarão passagem. A gratuidade é garantida por decreto municipal que estabelece tarifa zero aos sábados, domingos e feriados.

O 34º Arraiá da Capital chega ao último dia de programação com apresentações de quadrilhas juninas, comidas típicas, atrações culturais e shows, movimentando o Estádio Domingos Santos desde as 19h.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Passageiros também precisarão utilizar o sistema Jaé para manter acesso às integrações do Bilhete Único Carioca e do Bilhete Único Margaridas

ARTHUR FERRARI

A partir deste domingo (28), os passageiros dos ônibus municipais do Rio de Janeiro (RJ) não poderão mais pagar a tarifa em dinheiro. A data também marca uma nova etapa da implantação do sistema Jaé, que passa a concentrar os benefícios de integração tarifária oferecidos pelo município.

Com a mudança, as integrações do Bilhete Único Carioca (BUC) e do Bilhete Único Margaridas (BUM) ficarão disponíveis apenas para usuários cadastrados no Jaé, por meio do aplicativo ou do cartão preto. O cartão avulso verde continuará válido para embarques e recargas, mas deixará de conceder os descontos e integrações desses programas.

Segundo a Prefeitura, desde o anúncio das mudanças, em 12 de maio, mais de 200 mil pessoas aderiram ao novo sistema de bilhetagem. No mesmo período, o pagamento por PIX, disponível diretamente nos validadores instalados nos ônibus, já contabilizou mais de 345 mil embarques.

Atualmente, 96% das viagens realizadas nos coletivos municipais já utilizam formas eletrônicas de pagamento, enquanto apenas 4% ainda são quitadas em dinheiro.

Além do cartão Jaé e do aplicativo, os passageiros poderão utilizar o PIX para pagar a passagem. Essa modalidade, no entanto, é destinada exclusivamente às viagens unitárias e não permite acesso às integrações tarifárias. De acordo com a administração municipal, cada operação leva, em média, 27 segundos para ser concluída.

Para atender à demanda dos usuários, a rede de atendimento do Jaé foi ampliada e conta atualmente com cerca de 1.600 pontos distribuídos entre bancas de jornal, estabelecimentos credenciados, bilheterias e máquinas de autoatendimento instaladas em estações do VLT, BRT e do metrô, no trecho entre Jardim Oceânico e Botafogo. Mais de 500 desses pontos funcionam em bancas de jornal habilitadas para emissão do cartão.

A orientação da Prefeitura é que os passageiros que ainda utilizam o cartão verde realizem o cadastro no sistema Jaé antes do início das novas regras, garantindo a continuidade do acesso aos benefícios de integração tarifária.

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte

Programação inclui apresentações de quadrilhas juninas e distribuição de brindes em duas cidades baianas atendidas pela empresa

YURI SENA

A empresa de transporte rodoviário EMTRAM promove neste fim de semana, dias 27 e 28 de junho, uma programação cultural em Seabra e Irecê, no interior da Bahia. As atividades fazem parte da primeira edição do evento denominado “São João da EMTRAM”.

A iniciativa será realizada em duas cidades que integram a malha de operação da transportadora e ocorre durante o período das festividades juninas, quando há aumento no fluxo de viagens rodoviárias na região.

A programação prevê apresentações de quadrilhas juninas, distribuição de brindes e outras atividades voltadas ao público.

Em Seabra, o evento acontece neste sábado (27), a partir das 18h, na Praça dos Eventos. Já em Irecê, a programação será realizada no domingo (28), na Praça da Antiga Prefeitura.

De acordo com a empresa, a ação busca ampliar o contato com os passageiros e comunidades atendidas por suas linhas, além de integrar a transportadora às comemorações tradicionais do período junino.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Empresa atribui decisão à baixa demanda e diz que operação se tornou economicamente inviável; serviço será mantido até 26 de julho enquanto a ANTT avalia os próximos passos

YURI SENA

A empresa Rápido Luxo Campinas Ltda. confirmou que encerrará a operação da linha interestadual de ônibus entre Andradas (MG) e São João da Boa Vista (SP). O serviço permanecerá em funcionamento até o dia 26 de julho de 2026, prazo previsto para a interrupção definitiva.

Em nota enviada ao Diário do Transporte, a empresa informou que a linha enfrenta, há anos, um cenário de inviabilidade econômica, com número de passageiros insuficiente para cobrir os custos de operação. Segundo a transportadora, mesmo acumulando prejuízos, o serviço foi mantido na expectativa de recuperação da demanda, o que não se concretizou.

Diante desse cenário, a empresa protocolou junto à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) o pedido de paralisação da linha. Durante o período regulamentar, a operação continuará sendo realizada normalmente.

Ainda de acordo com a Rápido Luxo Campinas, caberá à ANTT conduzir os procedimentos previstos na legislação, incluindo a análise da possibilidade de outra empresa assumir a operação do trecho após o encerramento das atividades da atual permissionária.

Confira a nota da Rápido Luxo Campinas: 

A linha vem apresentando inviabilidade econômica há bastante tempo, com demanda insuficiente para cobrir os custos operacionais. Mesmo assim, a empresa manteve a operação por um longo período e absorveu sucessivos prejuízos na expectativa de recuperação da demanda, o que não ocorreu.

Diante do cenário, foi protocolado junto à ANTT o pedido de paralisação da linha. Durante o prazo regulamentar, a operação segue normalmente e a agência adotará os procedimentos previstos, inclusive avaliando a possibilidade de outra empresa assumir a operação.

Nosso prazo de encerramento será em 26/07/2026.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Restrição para automóveis com placas finais 1 e 2 será mantida nos horários habituais, informa a CET

ARTHUR FERRARI

A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) confirmou que o Rodízio Municipal de Veículos será aplicado normalmente na cidade de São Paulo na próxima segunda-feira (29), quando a seleção brasileira entra em campo para enfrentar o Japão pela Copa do Mundo.

Dessa forma, os motoristas de veículos com placas terminadas em 1 e 2 deverão respeitar a restrição de circulação no Centro Expandido da capital paulista.

A limitação permanece válida nos períodos habituais, das 7h às 10h e das 17h às 20h.

De acordo com a CET, a realização da partida da seleção brasileira não provocará mudanças no funcionamento do rodízio, que seguirá o cronograma previsto para as segundas-feiras.

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte

Serviços de manutenção e ampliação da Rodovia Washington Luís seguem durante o dia de sábado; no domingo, não há intervenções programadas nas rodovias administradas pela concessionária

YURI SENA

Os motoristas que pretendem viajar pelas rodovias administradas pela Ecovias Noroeste Paulista no próximo fim de semana devem ficar atentos às intervenções previstas para o sábado (27). Segundo a concessionária, as obras ocorrerão apenas durante o período diurno, enquanto no domingo (28) não estão programados serviços na malha viária sob concessão.

Na Rodovia Washington Luís (SP-310), serão mantidos os trabalhos de manutenção entre os quilômetros 228 e 454, em trechos que passam por cidades como São Carlos, Araraquara, Matão, Taquaritinga, Catanduva, Cedral, São José do Rio Preto e Mirassol.

Também prosseguem as obras de ampliação da rodovia, com implantação de terceiras e quartas faixas em São José do Rio Preto e intervenções em São Carlos. Entre os serviços previstos estão a continuidade da construção dos viadutos sobre o acesso ao Aeroporto Estadual Professor Eribelto Manoel Reino, entre os quilômetros 442 e 444, e o alargamento da ponte sobre o Córrego dos Macacos, no km 434.

Em São Carlos, haverá interdição da faixa da esquerda entre os quilômetros 229 e 241, além do bloqueio total do viaduto localizado no km 236,7, na região do Jardim Jockey Clube. O viaduto do km 240,3 seguirá operando em mão dupla no sentido bairro-centro.

As rodovias Brigadeiro Faria Lima (SP-326), Carlos Tonanni, Nemésio Cadetti, Laurentino Mascari e Dr. Mário Gentil (SP-333), Comendador Pedro Monteleone (SP-351) e José Della Vechia e Orlando Chesini Ometto (SP-323) também receberão serviços de manutenção no sábado, exclusivamente durante o dia.

Já no domingo (28), não haverá obras programadas em nenhuma das rodovias administradas pela Ecovias Noroeste Paulista, permitindo a circulação normal dos veículos em toda a malha concedida.

A concessionária recomenda que os motoristas respeitem a sinalização nos trechos em obras e mantenham atenção redobrada ao passar pelas frentes de serviço.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Coletivos partem das estações Barra Funda e Tietê do Metrô neste domingo (28)

ADAMO BAZANI

Quem for assistir ao Desfile em homenagem aos 90 anos do cartunista e escritor Maurício de Sousa, criador da “Turma da Mônica”, vai contar com duas linhas de ônibus especiais oferecidas pela SPTrans (São Paulo Transporte), gerenciadora do sistema na capital paulista.

O evento ocorre no domingo, 28 de junho de 2026, no Sambódromo do Anhembi, na zona Norte.

As linhas partem das estações Barra Funda e Tietê do Metrô e vão funcionar das 13h às 21h.

Os ônibus não terão cobrança de passagem, a exemplo de todas as demais linhas da cidade dentro do Programa “Domingão Tarifa-Zero”.

A SPTrans detalha os trajetos:

Domingo, 28/06/2026, das 13h às 21h, duas linhas atenderão gratuitamente as pessoas que vão ao evento da Turma da Mônica, no Anhembi.

Linhas e itinerários:

179A-10 Metrô Tietê – Pq. Anhembi
Sentido único: Av. Cruzeiro do Sul, Rua Mal. Odylio Denys, Rua Força Pública, Av. Cruzeiro do Sul, Rua Santa Eulália, Av. Santos Dumont, Praça Campo de Bagatelle, Av. Olavo Fontoura, retorno e desembarque no portão 01, Av. Olavo Fontoura, Praça Campo de Bagatelle, Rua Paineira do Campo, Rua Voluntários da Pátria, Rua Pe. Idelfonso e Av. Cruzeiro do Sul.

Embarque sentido Pq. Anhembi: Av. Cruzeiro do Sul, 1.777.
Embarque sentido Metrô Tietê: Av. Olavo Fontoura, baia após o portão 01.

879A-41 Metrô Barra Funda – Pq. Anhembi
Sentido único: Av. Mário de Andrade (Metrô Barra Funda – Lado Sul), retorno, Av. Mário de Andrade, Av. Pacaembu, Av. Dr. Abraão Ribeiro, Rua Baronesa de Porto Carreiro, Av. Rudge, Ponte da Casa Verde, Av. Braz Leme, Av. Santos Dumont, Praça Campo de Bagatelle, Av. Olavo Fontoura, desembarque no Portão 01, Praça Campo de Bagatelle, Av. Santos Dumont, Av. Braz Leme, Ponte da Casa Verde, Av. Dr. Abraão Ribeiro e Av. Mário de Andrade (Metrô Barra Funda – Lado Sul).

Embarque sentido Pq. Anhembi: Av. Mário de Andrade (Metrô Barra Funda – Lado Sul).
Embarque sentido Metrô Barra Funda: Av. Olavo Fontoura, baia após o portão 01.

Segundo a prefeitura de São Paulo, por meio de nota, a entrada é gratuita, mas os ingressos precisam ser reservados antecipadamente.

Além do desfile, famílias que procuram um passeio com crianças em São Paulo poderão encontrar esculturas temáticas, infláveis gigantes, oficinas literárias, distribuição gratuita de livros e gibis e outras experiências inspiradas no universo criado por Mauricio de Sousa. As atividades acontecem em diferentes pontos da capital e fazem parte das celebrações do legado do artista, reconhecido como patrimônio cultural imaterial da cidade.

Na mesma nota, a gestão relaciona as principais informações para quem deseja ir ao desfile.

O que você precisa saber antes de ir ao Desfile Mauricio de Sousa – 90 anos

O evento é gratuito?

Sim. A participação é gratuita mediante retirada antecipada de ingressos nos canais oficiais do Instituto Mauricio de Sousa.

O evento é acessível?

Sim. O desfile contará com audiodescrição ao vivo e interpretação em Libras.

Onde acontece o desfile?

No Sambódromo do Anhembi, na cidade de São Paulo.

As audiodescrições dos gibis estarão disponíveis apenas no dia do evento?

Não. O conteúdo foi criado como um recurso permanente de acessibilidade e continuará disponível após as comemorações.

Como garantir ingresso para o desfile?

Os ingressos são gratuitos e devem ser retirados antecipadamente pelos canais oficiais do Instituto Mauricio de Sousa.

A organização recomenda acompanhar as atualizações oficiais para verificar a disponibilidade dos convites.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Veículos serão incorporados à frota da rede pública de ensino em cidades do estado

YURI SENA

Sete municípios de Goiás passaram a contar com novos ônibus escolares para o transporte de estudantes da rede pública de ensino. A entrega dos veículos foi realizada na quarta-feira (24) e reuniu autoridades estaduais, municipais e representantes da área da educação.

Os ônibus foram adquiridos por meio de recursos destinados por emenda parlamentar da deputada federal Adriana Accorsi. Ao todo, cada veículo recebeu investimento de R$ 420 mil e será utilizado para reforçar o atendimento aos alunos da educação básica.

As cidades contempladas são Itauçu, Caldas Novas, Goianira, Abadia de Goiás, Divinópolis de Goiás, Araçu e Itarumã.

Durante a cerimônia, o deputado estadual Antônio Gomide destacou a importância da ampliação da frota escolar para melhorar o acesso dos estudantes às escolas, especialmente daqueles que vivem em áreas rurais ou mais afastadas dos centros urbanos.

Segundo o parlamentar, o investimento busca oferecer mais segurança, conforto e melhores condições de deslocamento aos alunos, contribuindo para o acesso e a permanência na educação pública.

Também participaram da entrega a deputada federal Adriana Accorsi, o vereador de Goiânia Fabrício Rosa, o deputado estadual Mauro Rubem, além de prefeitos, vice-prefeitos, vereadores, secretários municipais de Educação e representantes dos municípios beneficiados. 

Yuri Sena, para o Diário do Transporte