Quantidade de usuários é quase igual ao período anterior a pandemia. Diretor da empresa Transportes Coletivos Grande Londrina (TCGL), Paulo Bongiovani, diz ao Diário do Transporte que recuperação é superior à média nacional

ADAMO BAZANI

Colaboraram Yuri Sena e Vinícius de Oliveira

A cidade de Londrina (PR) voltou a registrar aumento da quantidade de passageiros do transporte público, após quedas sucessivas em decorrência da pandemia de covid-19.

Em 2025, o crescimento da demanda foi de 9,31%.

Em 2024, o total registrado foi de 1,4 milhão (1.482.380) de passageiros equivalentes. Em 2025, essa média subiu para 1,6 milhão (1.620.394), considerando a apuração dos últimos quatro meses.

O conceito “passageiros equivalentes” significa o número real de pagantes de um sistema de transportes. Ou seja, são usuários que não foram atraídos por benefícios ou gratuidades.

Ao repórter e editor-chefe do Diário do Transporte, nesta última semana de dezembro de 2025, o diretor de uma das concessionárias de transportes do município, Paulo Sergio Bongiovanni, da TCGL (Transportes Coletivos Grande Londrina,) conta que a média de recuperação de demanda de usuários no pós-pandemia, em Londrina tem sido superior à nacional, com os números totais quase se igualando ao período anterior da crise sanitária.

“Em 2025, o total de passageiros em Londrina cresceu mais de 9,31%. Enquanto no restante do País, em relação a 2019, no pré-pandemia, os sistemas de transportes operam com 80% a 81% do que era transportado antes da covd-19, nós estamos em torno de 90%. Então, as respostas vêm quando o transporte é bom.” – disse Paulo Bongiovanni.

O sistema de transportes de Londrina é operado por duas empresas de ônibus: a TCGL (Transporte Coletivo Grande Londrina), com 244 veículos, e a Londrisul, com 138 coletivos.

Bongiovanni acredita que o crescimento do total de usuários acima do ritmo da média nacional não ocorreu simplesmente pela volta das atividades econômicas que foram desaquecidas com a pandemia ou pela redução dos dias trabalhados pela população em sistema de “home office”.

O empresário citou investimentos feitos em tecnologia, com sistemas de gerenciamento inteligentes e informações aos passageiros, ampliação do acesso à bilhetagem eletrônica, modernizações dos terminais de ônibus e renovação de frota.

“Hoje temos mais de 85 telas informativas, mais de 550 câmeras espalhadas em todos os nove terminais da cidade, onde todo mundo brinca que o lugar mais seguro da cidade é o Terminal Central. Nós temos internet dentro dos ônibus e nos terminais, alguns viraram um coworking, onde as pessoas vão para trabalhar” – contou.

Somente a TCGL, por exemplo, fez recentemente um investimento mais amplo em ônibus 0 km. Foram 96 coletivos novos entre 2023 e 2024 e mais 92 unidades entre 2024 e 2025.

Segundo Bongiovanni, quase 60% da frota da companhia em operação, possuem ar-condicionado.

Os mais recentes são ônibus novos têm chassis Mercedes-Benz OF-1726L, com suspensão a ar, vidro colado, e motores com o padrão tecnológico obrigatório no Brasil, Euro 6, com emissões de poluentes de 75%, em média, em comparação com os veículos a diesel com a norma anterior Euro 5, cuja produção para o mercado interno foi descontinuada em 2023.

Os coletivos ainda contam com quatro câmeras de segurança cada, tomadas USB-C tipo A e tipo C para recarga de celulares, entre outros itens de conforto e segurança.

O empresário ainda destacou a necessidade de gestores públicos e empresas de transportes atuarem em conjunto para ampliar o nível de satisfação dos usuários. Segundo Bongiovanni, parte dos custos operacionais é subsidiada pela prefeitura.

“Em junho deste ano de 2025, fizemos atualizações em 100 linhas simultaneamente num dia só e não tivemos uma só reclamação. A qualidade no transporte atrair a população e transporte de qualidade é aquele onde a prefeitura sabe investir. Londrina foi muito bem nisso” – disse o empresário.

Os contratos atuais foram assinados no fim de 2019, prestes ao pior da pandemia.

Alguns investimentos durante a crise sanitária tiveram de ser postergados, mas quando ocorreram, segundo o empresário, tiveram efeito positivo na percepção do passageiro do sistema.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Colaboraram Yuri Sena e Vinícius de Oliveira

Serviços de manutenção na linha 4-Amarela seguem até a próxima segunda-feira (8)

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

A partir desta quarta-feira, 3 de janeiro de 2024, a Estação Paulista Pernambucanas, na linha 4-Amarela do Metrô de São Paulo, terá serviços de manutenção até segunda-feira (8).

A esteira rolante localizada na transferência para a Estação Consolação, da Linha 2-Verde, estará temporariamente interditada

Os ajustes têm como intuito manter o conforto e a segurança dos passageiros.

Os serviços acontecem nesta semana em razão do menor fluxo de pessoas nas estações.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Projeto piloto será realizado no trem D707 e permitirá aos passageiros acessar gratuitamente a internet durante as viagens

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

Com o objetivo de aprimorar a experiência de viagem dos passageiros e oferecer mais conectividade durante o trajeto, a TIC Trens inicia, nesta segunda-feira (29), a fase de testes do sistema de Wi-Fi gratuito embarcado nos trens da Linha 7-Rubi.

Nesta primeira etapa, o serviço estará disponível exclusivamente no trem de prefixo D707, que participará de um projeto piloto com duração de 30 dias. Durante esse período, os passageiros poderão acessar gratuitamente a internet enquanto viajam.

Ao longo da fase de testes, serão monitorados aspectos como estabilidade da conexão, cobertura do sinal, desempenho da rede e comportamento do sistema em diferentes condições operacionais. Os resultados dessa avaliação servirão de base para a expansão do serviço de Wi-Fi gratuito embarcado para os demais trens da Linha 7-Rubi.

Com a disponibilização do serviço, os passageiros poderão utilizar aplicativos de mensagens, acessar redes sociais, consultar informações e consumir diferentes conteúdos digitais durante o trajeto, respeitadas as condições de uso da rede.

“O mundo está cada vez mais conectado e o transporte sobre trilhos também acompanha essa transformação. É no deslocamento diário que muitos passageiros aproveitam para adiantar questões que podem ser resolvidas online ou acompanhar conteúdos de entretenimento. A conectividade tem potencial para transformar o tempo de viagem em um período ainda mais útil e é isso que queremos avaliar nesta fase de testes”, destaca Pedro Moro, diretor-presidente da TIC Trens.

Como acessar a rede

O serviço de Wi-Fi gratuito embarcado opera de forma segura e em conformidade com a Lei Geral de Proteção de Dados (LGPD).

Para utilizar, basta conectar o dispositivo à rede TICTrens WiFi. Após a conexão, a página de acesso será exibida automaticamente. Caso isso não ocorra, o passageiro poderá abrir qualquer navegador de internet para iniciar o processo.

Na tela inicial, é necessário selecionar a opção “Cadastre-se”, concordar com os termos de uso e preencher as informações solicitadas, como nome completo, e-mail, data de nascimento e demais dados requeridos. Em seguida, basta clicar em “Conectar” para começar a navegar.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Sistema acompanha veículos em tempo real e reforça a fiscalização da operação do transporte coletivo no município

ARTHUR FERRARI

O Instituto Municipal de Trânsito e Transporte (IMTT) de Campos dos Goytacazes (RJ) intensificou o acompanhamento da operação do transporte coletivo com o funcionamento do Centro de Mobilidade Urbana (CMU), estrutura responsável por monitorar, em tempo real, a circulação de ônibus e vans que atendem a população.

Instalado na sede do instituto, o centro utiliza tecnologia de georreferenciamento por GPS para acompanhar o deslocamento dos veículos, verificar o cumprimento de itinerários e horários e monitorar a prestação do serviço em diferentes regiões da cidade.

O sistema atua em conjunto com as equipes dos setores de Fiscalização e Transporte do IMTT. O monitoramento permite verificar se empresas de ônibus e permissionários de vans que recebem subvenção da Prefeitura — seja por meio do fornecimento de diesel ou da bilhetagem eletrônica — estão cumprindo as obrigações estabelecidas.

Além de ampliar o controle operacional, a ferramenta possibilita a identificação de eventuais irregularidades, oferecendo informações que podem subsidiar ações de fiscalização e aprimorar a gestão do transporte público municipal.

Segundo o presidente do IMTT, Álvaro Oliveira, o monitoramento em tempo real fortalece o acompanhamento da operação e contribui para dar mais transparência ao uso dos recursos públicos.

“A tecnologia é uma grande aliada da gestão pública. Com o monitoramento em tempo real, conseguimos acompanhar a operação dos veículos, fortalecer a fiscalização e garantir mais transparência na aplicação dos recursos públicos. O principal beneficiado é o cidadão, que depende do transporte coletivo todos os dias e merece um serviço cada vez mais eficiente e de qualidade”, afirmou Álvaro Oliveira.

De acordo com o IMTT, a implantação do Centro de Mobilidade Urbana busca tornar o gerenciamento da rede de transporte coletivo mais preciso, permitindo respostas mais rápidas às ocorrências operacionais e ampliando a capacidade de acompanhamento dos serviços prestados diariamente à população.

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte

Reforço de 30% na frota será concentrado antes da partida contra o Japão, enquanto postos de atendimento terão expediente reduzido

ARTHUR FERRARI

Os passageiros do transporte coletivo de Curitiba (PR) contarão com reforço na oferta de ônibus nesta segunda-feira (29), quando a seleção brasileira enfrenta o Japão pela Copa do Mundo FIFA 2026. A Urbanização de Curitiba (Urbs) informou que a frota será ampliada em 30% entre 11h30 e 14h para atender ao aumento esperado na demanda antes do início da partida, marcada para as 14h.

Segundo a empresa, a expectativa é de maior movimentação de usuários em razão da liberação antecipada de funcionários em parte das empresas e repartições públicas. O objetivo é garantir maior capacidade de transporte no período que antecede o jogo.

O reforço operacional será concentrado principalmente nos corredores Norte/Sul, Leste/Oeste, Boqueirão e Linha Verde. Além disso, veículos extras permanecerão de prontidão para eventual necessidade nas praças Rui Barbosa e Carlos Gomes, bem como nos terminais Santa Cândida, Cabral, Campina do Siqueira, Campo Comprido, Portão, Capão Raso, Pinheirinho, Sítio Cercado, Boqueirão e Hauer.

Sobre a estratégia adotada para a operação, o gestor de operação da Urbs, Alex Debortoli, afirmou: “Tradicionalmente, observamos um aumento significativo no número de passageiros até cerca de duas horas e meia antes do início da partida. Nosso objetivo é atender esse fluxo extra para que ninguém chegue atrasado para assistir ao jogo”, disse Alex Debortoli.

A Urbs também informou que os dez postos de atendimento localizados nas Ruas da Cidadania terão horário especial de funcionamento na segunda-feira. As unidades abrirão das 8h às 12h, seguindo o decreto municipal que prevê a liberação dos servidores públicos duas horas antes do início da partida da seleção brasileira.

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte

Categoria rejeito propostas de indústrias. Ainda não foi decretada greve, mas possibilidade não está descartada, de acordo com Sindicato

ADAMO BAZANI

Metalúrgicos realizaram na manhã desta segunda-feira, 29 de junho de 2026, uma manifestação em frente a principal sede da Marcopolo, em Caixas do Sul (RS).

Segundo o Sindicato dos Metalúrgicos de Caxias do Sul e Região, os trabalhadores rejeitaram proposta das empresas do setor que ofereceram reajuste real de 0,58% – acima da inflação.

Os funcionários da fabricante de ônibus e de outras empresas metalúrgicas da região pedem recomposição de 4,42% pelo INPC (Índice Nacional de Preços ao Consumidor) mais aumento real ente 2% e 3%.

Apesar da manifestação, não foi decretada greve porque a companhia salarial e as negociações continuam, mas a entidade sindical informou que não está descartada a possibilidade de uma paralisação.

No ato desta segunda-feira (29), ainda de acordo com o sindicato dos trabalhadores, houve o comparecimento de cerca de 1,5 mil pessoas.

O trânsito na BR-116 foi impactado, mas depois do fim da assembleia, voltou a fluir.

O Simecs (Sindicato das Indústrias Metalúrgicas, Mecânicas e de Material Elétrico) diz que continua as negociações.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Acidente ocorreu na madrugada desta segunda-feira (29) após coletivo atingir a traseira do veículo de carga

ARTHUR FERRARI

Um acidente envolvendo um ônibus da Viação Total, do Grupo Vega, e um caminhão bitrem deixou 14 pessoas feridas na madrugada desta segunda-feira (29) na Rodovia Castello Branco (SP-280), em Porangaba (SP).

De acordo com as informações iniciais, a ocorrência foi registrada às 5h22, quando o ônibus seguia pela faixa 2 da rodovia. Na altura do quilômetro 170, por motivos que ainda serão investigados, o coletivo colidiu contra a traseira da carreta.

Uma pessoa saiu ilesa, enquanto outras 13 sofreram ferimentos leves e uma vítima teve lesões classificadas como moderadas.

As circunstâncias que levaram à colisão serão investigadas pelas autoridades responsáveis.

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte

Concessionária programou viagens adicionais em todos os ramais e acompanhará a demanda em tempo real ao longo desta segunda-feira

ARTHUR FERRARI

A TrensRJ colocou em prática uma operação especial nesta segunda-feira (29) para atender ao aumento esperado no número de passageiros em razão da greve dos ônibus municipais do Rio de Janeiro e da partida entre Brasil e Japão pela Copa do Mundo de 2026.

Segundo a concessionária, serão realizadas viagens extras em todos os ramais durante o período da manhã e também por volta do meio-dia. A medida busca atender tanto os passageiros que precisarem recorrer ao transporte ferroviário devido à paralisação dos coletivos quanto aqueles que anteciparem o retorno para casa antes do início do jogo da seleção brasileira.

Ao longo do dia, a movimentação nas estações será acompanhada pelo Centro de Controle Operacional (CCO), que monitorará o fluxo de passageiros para ajustar a operação, caso necessário.

Na programação desta manhã, os trens do ramal Japeri circulam com intervalos médios de oito minutos. O mesmo intervalo é adotado no ramal Deodoro.

No ramal Santa Cruz, a previsão é de partidas a cada nove minutos.

Já no ramal Saracuruna, os intervalos médios são de 12 minutos entre Gramacho e Central do Brasil e de 30 minutos no trecho entre Saracuruna e Gramacho.

No ramal Belford Roxo, os trens operam com intervalo aproximado de 15 minutos.

A operação especial permanecerá sob monitoramento durante toda a segunda-feira para acompanhar a demanda provocada pelos dois eventos.

Como mostrou o Diário do Transporte, os ônibus não deixaram de circular na capital, mas o atendimento foi drasticamente reduzido. Mais de 40 ônibus foram vandalizados.

Relembre

Greve de ônibus no Rio de Janeiro: Coletivos são vandalizados por grevistas, diz Rio Ônibus

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte

Novo trecho do metrô entra em operação nesta semana com seis paradas, viagens gratuitas em horário reduzido e integração com a Linha 7-Rubi

ARTHUR FERRARI

A abertura do primeiro trecho da Linha 6-Laranja marcará um novo recorde para o transporte sobre trilhos de São Paulo. Entre as seis estações que começam a operar nesta semana está Água Branca, que passa a ser a estação de metrô mais profunda da América Latina, com 47,8 metros abaixo do nível da superfície.

Com a inauguração, Água Branca supera a Estação Santa Cruz, das linhas 1-Azul e 5-Lilás, que possui 41,5 metros de profundidade. A nova estação faz parte do trecho inicial da Linha 6-Laranja, que ligará João Paulo I a Perdizes nesta primeira fase de funcionamento.

O Governo do Estado estima que, quando toda a linha estiver concluída, o deslocamento entre Brasilândia, na zona norte da capital, e São Joaquim, na região central, será reduzido de cerca de uma hora e meia de ônibus para aproximadamente 23 minutos de metrô.

Além da profundidade recorde, Água Branca terá papel estratégico na integração do sistema de transporte. A estação permitirá conexão com a Linha 7-Rubi de trens metropolitanos e, futuramente, será um dos pontos de parada do Trem Intercidades, projeto que ligará São Paulo à cidade de Campinas (SP) em aproximadamente 64 minutos.

A grande profundidade das estações da Linha 6-Laranja decorre das características geológicas da região e do traçado adotado para a obra, que passa sob o Rio Tietê e também abaixo do túnel da Linha 4-Amarela.

Quando toda a linha entrar em operação, outras cinco estações estarão entre as mais profundas da rede metroviária paulista: Itaberaba-Hospital Vila Penteado, com 65,71 metros; Higienópolis-Mackenzie, com 64,86 metros; Bela Vista, com 60,68 metros; PUC-Cardoso de Almeida, com 60,51 metros; e São Joaquim, com 52,08 metros.

Nesta etapa inaugural, serão abertas as estações João Paulo I, Freguesia do Ó, Santa Marina, Água Branca, Sesc-Pompeia e Perdizes. O funcionamento ocorrerá de segunda a sexta-feira, das 10h às 15h, exceto feriados, sem cobrança de tarifa para acesso às estações de metrô. A integração com a Linha 7-Rubi, porém, será tarifada.

A operação inicial será realizada em sistema shuttle, com dois trens, um em cada via, e intervalos médios de 19 minutos. Nesse período, a condução das composições será manual, com operadores a bordo. A previsão é que, futuramente, a linha passe a operar com trens autônomos.

Cada estação terá apenas um acesso liberado durante a fase inicial de operação, embora todas tenham sido projetadas com múltiplas entradas e saídas.

A Linha 6-Laranja é resultado de uma Parceria Público-Privada (PPP) entre o Governo de São Paulo e a concessionária Linha Uni. Avaliado em R$ 19 bilhões, o empreendimento adota um modelo em que a mesma empresa é responsável tanto pela construção quanto pela futura operação da linha.

Ainda em 2026, a expectativa é de que o ramal seja ampliado com a inauguração das estações Brasilândia e Itaberaba-Hospital Vila Penteado.

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte

Passageiros precisarão fazer baldeação em São Mateus durante período; análise operacional segue até 3 de julho

ARTHUR FERRARI

O Metrô de São Paulo realizará, entre os dias 30 de junho e 3 de julho, uma nova etapa de testes operacionais com a Frota S na Linha 15-Prata. As atividades ocorrerão diariamente, das 10h às 15h, no trecho entre as estações São Mateus e Jardim Colonial.

Durante o período, a circulação dos trens será mantida normalmente entre Vila Prudente e São Mateus, trecho que concentra a maior demanda de passageiros da linha. Já entre São Mateus e Jardim Colonial, um trem da nova frota circulará em via singela para a execução dos testes.

Com a mudança operacional, os passageiros que seguirem viagem após a estação São Mateus deverão desembarcar e fazer a troca de trem na própria estação para continuar até o destino. Funcionários estarão disponíveis para orientar os usuários durante todo o período das intervenções.

Segundo o Metrô, os testes têm como objetivo ampliar os procedimentos de validação da Frota S, permitindo a realização de avaliações dinâmicas e protocolos operacionais necessários antes da entrada em operação dos novos trens.

A nova frota será incorporada à Linha 15-Prata para ampliar a capacidade de transporte e passará a operar com recursos como condução automática, monitoramento e diagnóstico em tempo real, além de sistemas voltados à melhoria da confiabilidade e da eficiência operacional.

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte

Agente financeiro é o Banco Traton Brasil

ADAMO BAZANI

A Viação Reunidas Ltda, que opera o transporte urbano e metropolitano na Região Metropolitana de Goiânia, foi selecionada pelo Governo Federal para receber um financiamento de R$ 61,75 milhões para a compra de ônibus 0 km.

O crédito será pelo PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) no subeixo Renovação de Frota, setor privado.

A área de atuação da empresa é em Goiânia, Goianira, Guapó, Nova Veneza, Santo Antônio de Goiás e Trindade.

O agente financeiro é o Banco Traton Brasil, holding mundial que congrega as marcas Volkswagen e Scania.

A seleção foi oficializada nesta segunda-feira, 29 de junho de 2026.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Pico da tarde será antecipado para faixa de 12h às 14h

ARTHUR FERRARI

A SPTrans e a Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana e Transporte (SMT) vão adotar uma operação especial no transporte coletivo da cidade de São Paulo nesta segunda-feira (29), em razão da partida entre Brasil e Japão.

Para atender aos passageiros que deixarão o trabalho mais cedo, o horário de maior oferta de ônibus no período da tarde será antecipado. O reforço da frota ocorrerá entre 12h e 14h, com todos os veículos disponíveis em circulação para ampliar a capacidade do sistema antes do início da partida.

Também haverá alterações no funcionamento dos postos de atendimento e venda. As unidades localizadas nos terminais municipais e no Expresso Tiradentes funcionarão das 6h às 12h e retomarão o atendimento das 18h às 22h, permanecendo fechadas durante o jogo.

Os postos Jabaquara e Santana atenderão o público das 7h às 12h. Já o Posto Central e o Posto da Estação Varginha, destinado ao Bilhete Especial, funcionarão entre 8h e 12h.

A recarga do Bilhete Único poderá ser realizada por meio dos aplicativos credenciados pela SPTrans. Após a compra dos créditos, os passageiros devem efetuar a validação nas máquinas automáticas ou nos validadores instalados no interior dos ônibus.

Pela internet, também permanecem disponíveis serviços relacionados ao Bilhete Único, como consulta de saldo, emissão de extrato de utilização, cancelamento de cartão e solicitação do Bilhete Único Comum para entrega em domicílio.

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte