Quantidade de usuários é quase igual ao período anterior a pandemia. Diretor da empresa Transportes Coletivos Grande Londrina (TCGL), Paulo Bongiovani, diz ao Diário do Transporte que recuperação é superior à média nacional

ADAMO BAZANI

Colaboraram Yuri Sena e Vinícius de Oliveira

A cidade de Londrina (PR) voltou a registrar aumento da quantidade de passageiros do transporte público, após quedas sucessivas em decorrência da pandemia de covid-19.

Em 2025, o crescimento da demanda foi de 9,31%.

Em 2024, o total registrado foi de 1,4 milhão (1.482.380) de passageiros equivalentes. Em 2025, essa média subiu para 1,6 milhão (1.620.394), considerando a apuração dos últimos quatro meses.

O conceito “passageiros equivalentes” significa o número real de pagantes de um sistema de transportes. Ou seja, são usuários que não foram atraídos por benefícios ou gratuidades.

Ao repórter e editor-chefe do Diário do Transporte, nesta última semana de dezembro de 2025, o diretor de uma das concessionárias de transportes do município, Paulo Sergio Bongiovanni, da TCGL (Transportes Coletivos Grande Londrina,) conta que a média de recuperação de demanda de usuários no pós-pandemia, em Londrina tem sido superior à nacional, com os números totais quase se igualando ao período anterior da crise sanitária.

“Em 2025, o total de passageiros em Londrina cresceu mais de 9,31%. Enquanto no restante do País, em relação a 2019, no pré-pandemia, os sistemas de transportes operam com 80% a 81% do que era transportado antes da covd-19, nós estamos em torno de 90%. Então, as respostas vêm quando o transporte é bom.” – disse Paulo Bongiovanni.

O sistema de transportes de Londrina é operado por duas empresas de ônibus: a TCGL (Transporte Coletivo Grande Londrina), com 244 veículos, e a Londrisul, com 138 coletivos.

Bongiovanni acredita que o crescimento do total de usuários acima do ritmo da média nacional não ocorreu simplesmente pela volta das atividades econômicas que foram desaquecidas com a pandemia ou pela redução dos dias trabalhados pela população em sistema de “home office”.

O empresário citou investimentos feitos em tecnologia, com sistemas de gerenciamento inteligentes e informações aos passageiros, ampliação do acesso à bilhetagem eletrônica, modernizações dos terminais de ônibus e renovação de frota.

“Hoje temos mais de 85 telas informativas, mais de 550 câmeras espalhadas em todos os nove terminais da cidade, onde todo mundo brinca que o lugar mais seguro da cidade é o Terminal Central. Nós temos internet dentro dos ônibus e nos terminais, alguns viraram um coworking, onde as pessoas vão para trabalhar” – contou.

Somente a TCGL, por exemplo, fez recentemente um investimento mais amplo em ônibus 0 km. Foram 96 coletivos novos entre 2023 e 2024 e mais 92 unidades entre 2024 e 2025.

Segundo Bongiovanni, quase 60% da frota da companhia em operação, possuem ar-condicionado.

Os mais recentes são ônibus novos têm chassis Mercedes-Benz OF-1726L, com suspensão a ar, vidro colado, e motores com o padrão tecnológico obrigatório no Brasil, Euro 6, com emissões de poluentes de 75%, em média, em comparação com os veículos a diesel com a norma anterior Euro 5, cuja produção para o mercado interno foi descontinuada em 2023.

Os coletivos ainda contam com quatro câmeras de segurança cada, tomadas USB-C tipo A e tipo C para recarga de celulares, entre outros itens de conforto e segurança.

O empresário ainda destacou a necessidade de gestores públicos e empresas de transportes atuarem em conjunto para ampliar o nível de satisfação dos usuários. Segundo Bongiovanni, parte dos custos operacionais é subsidiada pela prefeitura.

“Em junho deste ano de 2025, fizemos atualizações em 100 linhas simultaneamente num dia só e não tivemos uma só reclamação. A qualidade no transporte atrair a população e transporte de qualidade é aquele onde a prefeitura sabe investir. Londrina foi muito bem nisso” – disse o empresário.

Os contratos atuais foram assinados no fim de 2019, prestes ao pior da pandemia.

Alguns investimentos durante a crise sanitária tiveram de ser postergados, mas quando ocorreram, segundo o empresário, tiveram efeito positivo na percepção do passageiro do sistema.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Colaboraram Yuri Sena e Vinícius de Oliveira

Serviços de manutenção na linha 4-Amarela seguem até a próxima segunda-feira (8)

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

A partir desta quarta-feira, 3 de janeiro de 2024, a Estação Paulista Pernambucanas, na linha 4-Amarela do Metrô de São Paulo, terá serviços de manutenção até segunda-feira (8).

A esteira rolante localizada na transferência para a Estação Consolação, da Linha 2-Verde, estará temporariamente interditada

Os ajustes têm como intuito manter o conforto e a segurança dos passageiros.

Os serviços acontecem nesta semana em razão do menor fluxo de pessoas nas estações.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Especialista diz que empresas devem fazer com o departamento jurídico um raio-X em seus procedimentos e identificar fragilidades

ADAMO BAZANI

O Diário do Transporte tem mostrado que diversos tribunais do trabalho pelo Brasil, inclusive o TST (Tribunal Superior do Trabalho), têm decidido favoravelmente a motoristas de ônibus e a outros profissionais dos transportes em processos sobre jornada de trabalho e horas extras.

Entre os principais motivos que têm gerado ações em que as empresas, tantos de ônibus urbanos, de fretamento e rodoviários, têm perdido, segundo estas decisões, estão:

• Turno Ininterrupto de Revezamento: O TST tem garantido o pagamento de horas extras a partir da sexta hora diária para motoristas submetidos a escalas com alternância de horários (diurno e noturno). Nesses casos, a Justiça entende que acordos coletivos não podem retirar esse direito, visto que a alternância causa graves danos à saúde do trabalhador.
• Atividades Antes e Depois da Viagem: O tempo gasto na garagem para inspeção do veículo (checklist), carregamento de bagagens e deslocamento até a rodoviária é considerado tempo à disposição da empresa. Decisões determinam que esse tempo deve ser pago como hora extra, mesmo que a norma coletiva preveja um tempo menor que se mostre insuficiente para as tarefas.
• Supressão do intervalo intrajornada: A não concessão do período integral de 1 hora de descanso e refeição gera o pagamento de uma hora extra integral acrescida do adicional mínimo de 50%. Da mesma forma, o “tempo parado” aguardando ordens no terminal pode ser contabilizado na jornada dependendo do controle do empregador.
• Controle de Jornada: Empresas que não mantêm diários de bordo, papeletas ou registros eletrônicos fidedignos perdem a presunção de veracidade de seus controles, arcando com o pagamento das horas extras alegadas pelos motoristas.
• Invalidade de normas coletivas: O Tribunal Superior do Trabalho (TST) tem invalidado acordos ou convenções coletivas que tentam retirar ou reduzir direitos essenciais, como o direito à jornada ininterrupta em turnos de revezamento ou os limites máximos de tempo ao volante previstos na Lei do Motorista.

No próprio portal do TST é possível achar jurisprudências, que são decisões reiteradas que servem de base para outros processos.

A advogada especializada em direito empresarial e em risco jurídico, Liana Variani, alerta que as empresas devem agir preventivamente para darem condições dignas e respeitosas a seus colaboradores e para evitarem passivos jurídicos que podem até afetar os negócios.

“Uma equipe especializada de direito deve fazer um Raio-X da realidade de sua operação e de seus procedimentos. Esta análise precisa ser independente e os profissionais atuarem livremente sem vínculos para não terem barreiras em apontar o que precisa ser ajustado” – orienta Liana que diz que, em muitos casos, para ter este olhar mais imparcial e assertivo, muitas vezes um apoio de equipe externa contratada para este trabalho pode ajudar e muito.

Este trabalho deve ser feito de maneira multidisciplinar, ou seja, com a participação de outros setores da empresa.

“O departamento de tráfego, o setor de manutenção, o RH, a gestão financeira, todos devem expor à equipe de análise de risco jurídico as reincidências e dificuldades. A lei é a mesma para todos, mas as realidades são diferentes. Assim, é necessário adaptar as realidades às normas legais, sem jeitinhos, mas de maneira correta e adequada. Burlas são riscos jurídicos” – defende Liana Variani

A especialista ainda diz que muitas vezes, procedimentos simples evitam grandes transtornos jurídicos para todas as partes.

“Em minha experiência já vi de tudo. Empresas sofrerem uma onda de derrotas judiciais por falta de organização. Melhores controles de jornadas, de desempenho, de frota, agora mais fáceis com as tecnologias de telemetria, evitam problemas graves do ponto de vista jurídico, tanto para o trabalhador como para o empregador” – prossegue.

Segundo Liana Variani, a questão vai muito além de dar dicas para empresas escaparem de processos e trabalhadores ganharem ações e extrapola a questão dos tribunais.

“O bom nome jurídico é estratégia diferencial de negócios, ainda mais num clima competitivo do setor, de falta de mão de obra, da necessidade de atrair jovens para trabalhar nos transportes e no nível de satisfação do trabalhador, que reflete na qualidade do atendimento ao cliente, o passageiro, muitas vezes, mais importante para o usuário que frotas e tecnologias. Vai além do mero treinamento, é a criação de cultura e de boa reputação” – finaliza Liana Variani

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Linhas extras da VCC, micro-ônibus gratuito e áreas exclusivas para táxis e aplicativos atenderão público do evento

YURI SENA

A Prefeitura de Corumbá vai reforçar a operação de transporte durante o encerramento do Festival América do Sul 2026 neste domingo (17), com linhas extras de ônibus, micro-ônibus gratuito e áreas organizadas para embarque de táxis e veículos por aplicativo.

Segundo a operação especial divulgada para o evento, a empresa Viação Cidade Corumbá (VCC) disponibilizará seis horários extras de linhas expressas ao longo da tarde e da noite.

Os horários programados para domingo são:

16h30

17h30

18h30

19h30

20h30

21h30

De acordo com a organização, o último horário poderá ser alterado conforme o encerramento da programação do festival.

Além das linhas extras, a Prefeitura também oferecerá um micro-ônibus gratuito para facilitar o deslocamento do público até a área do evento. O embarque será realizado no Terminal José Américo de Souza, localizado na esquina das ruas Antônio Maria e Delamare.

O esquema operacional contará ainda com ponto exclusivo para táxis na Avenida General Rondon, na região da Ladeira da Saúde, além de área específica para embarque e desembarque de passageiros de transporte por aplicativo.

A Agência Municipal de Trânsito e Transporte de Corumbá (AGETRAT) informou que manterá equipes de fiscalização e orientação durante toda a programação, podendo realizar ajustes operacionais conforme o fluxo de público e as necessidades de circulação na região portuária.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

CPTM também realizará mudanças nas linhas 10-Turquesa, 12-Safira e no Expresso Aeroporto para obras de manutenção e modernização

YURI SENA

A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) realizará alterações operacionais neste domingo (17) em linhas do sistema ferroviário da Região Metropolitana de São Paulo para execução de obras de manutenção, modernização e melhorias na via férrea.

A principal mudança ocorrerá na Linha 11-Coral, onde os trens não circularão entre as estações Estação Brás e Estação Corinthians-Itaquera desde o início até o fim da operação comercial.

Segundo a CPTM, a interrupção é necessária para realização de revisão geral com retencionamento de travessão e substituição de trilhos. Como alternativa, os passageiros poderão utilizar gratuitamente a Linha 3–Vermelha do Metrô no trecho afetado.

Na Linha 10-Turquesa, das 4h às 6h, os passageiros deverão utilizar a plataforma 1 nas estações Estação Ribeirão Pires e Estação Guapituba para embarque e desembarque em ambos os sentidos. A alteração ocorre para realização de carga de dormentes inservíveis.

Ainda na Linha 10, das 9h às 18h, a operação na Estação Rio Grande da Serra será concentrada na plataforma 1 devido a serviços de manutenção na cobertura da estação.

Já na Linha 12-Safira, entre 4h e 20h, os passageiros deverão utilizar a plataforma 2 na Estação Engenheiro Manoel Feio. No local, haverá movimentação de materiais inservíveis.

O Expresso Aeroporto também terá mudanças na operação neste domingo. Durante todo o dia, os trens circularão com intervalo de uma hora em razão das intervenções programadas na Linha 11-Coral.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Equipamento havia passado por manutenção há uma semana e atendia passageiros com mobilidade reduzida

YURI SENA

A Prefeitura de Manaus informou que o elevador da Estação de Transferência 2, localizada na Avenida Constantino Nery, no bairro São Jorge, está temporariamente fora de operação após o furto de componentes da porta do equipamento.

Segundo o Instituto Municipal de Mobilidade Urbana (IMMU), o crime ocorreu nesta quinta-feira (14), apenas sete dias após a conclusão de serviços de manutenção mecânica e elétrica realizados para reativar o elevador.

O equipamento era utilizado principalmente por pessoas com deficiência, idosos e passageiros com mobilidade reduzida que utilizam o sistema de transporte coletivo da capital amazonense.

O vice-presidente de Transporte do IMMU, Uaroldi Guedes, afirmou que furtos e atos de vandalismo prejudicam diretamente a operação do transporte público e afetam os usuários que dependem da estrutura para acessibilidade.

De acordo com o instituto, equipes técnicas realizam o levantamento dos danos para reposição das peças e retomada do funcionamento do elevador.

O IMMU também informou que o cronograma de manutenção e revitalização de outras estações do sistema, incluindo estruturas da Arena e do Parque das Nações, segue em andamento.

A Prefeitura orienta que a população denuncie ações suspeitas ou atos de vandalismo nas estações à Polícia Militar por meio dos telefones 118 e 153.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Jovem de 21 anos foi atendida pelo Corpo de Bombeiros com suspeita de fratura no fêmur e encaminhada ao Hospital de Pouso Redondo

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

Na noite da última sexta-feira, 15 de maio, um acidente frontal entre um ônibus e um caminhão deixou ao menos 10 pessoas feridas na rodovia BR-470, na região do Alto Vale do Itajaí, em Santa Catarina.

O impacto fez com que uma jovem de 21 anos fosse arremessada para fora do coletivo. O Corpo de Bombeiros a atendeu e disse que havia a suspeita de fratura no fêmur. A passageira foi encaminhada ao Hospital de Pouso Redondo para cirurgia.

O acidente foi registrado na altura do quilômetro 170, por volta das 18h30. As vítimas sofreram apenas ferimentos leves, nenhuma se encontra em estado grave.

De acordo com a prefeitura do município de Salete, o ônibus transportava estudantes de ensino técnico e superior para aulas em Rio do Sul. No total, havia 17 passageiros a bordo.

A PRF (Polícia Rodoviária Federal) informou que o trecho da rodovia ficou interditado por aproximadamente duas horas para que as autoridades atendessem a ocorrência.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Veículo sustentável circulará pelo Centro Histórico com roteiro por pontos turísticos e culturais da capital gaúcha

YURI SENA

Quem participar do Festival Fronteiras neste sábado (16) poderá utilizar gratuitamente um ônibus sustentável movido a gás natural e biometano para circular pela região central de Porto Alegre.

A ação é promovida pela Sulgás em parceria com o evento e busca incentivar reflexões sobre mobilidade urbana sustentável e alternativas de transporte de menor impacto ambiental.

O embarque será realizado na Praça da Matriz, em frente à área oposta da Assembleia Legislativa do Rio Grande do Sul, entre 10h e 17h. As viagens ocorrerão com intervalos de aproximadamente 40 minutos.

O percurso passará por alguns dos principais pontos históricos e culturais da capital gaúcha, incluindo o Palácio Piratini, a Catedral Metropolitana de Porto Alegre, o Museu de Arte do Rio Grande do Sul (Margs) e o Mercado Público de Porto Alegre. O retorno será realizado pela Avenida Mauá e pela Orla do Guaíba.

Segundo os organizadores, a proposta é integrar o debate sobre sustentabilidade e mobilidade à programação cultural do festival, oferecendo ao público uma experiência de deslocamento com menor emissão de poluentes.

Yuri Sena, para o Diário do Transporte

Motorista do coletivo teria desviado do pai do garoto e outro menor de idade e acabou por atingir o jovem; vítima foi socorrida ao Pronto Socorro da Vila Industrial

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

No início da tarde deste sábado, 16 de maio, por volta das 12h35, um ônibus do transporte público atropelou um menino de 10 anos e avançou sobre a calçada na Avenida São José, na região do Banhado, em São José dos Campos (SP).

A criança teria sido atingida após o motorista desviar do pai e outro menor de idade na via.

O coletivo também derrubou um poste na Avenida São José, na altura do número 979.

O garoto segue internado em estado grave no Pronto Socorro da Vila Industrial. A ocorrência contou com atendimento do Corpo de Bombeiros e do SAMU.

Uma faixa de rolamento na via citada teve de ser temporariamente interditada para atuação das autoridades.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Operação especial atenderá torcedores de Fluminense x São Paulo e Botafogo x Corinthians; sistema também terá manutenções programadas

ARTHUR FERRARI

A SuperVia anunciou uma operação especial de trens para atender os torcedores que irão aos jogos entre Fluminense e São Paulo, no sábado (16), no Maracanã, e entre Botafogo e Corinthians, no domingo (17), no estádio Nilton Santos, pelo Campeonato Brasileiro.

Para a partida no Maracanã, haverá reforço na circulação dos ramais Japeri, Santa Cruz e Saracuruna no sentido Central do Brasil. Entre 15h50 e 17h20, os trens oriundos de Japeri e Santa Cruz terão intervalos médios de 15 minutos. Já as composições de Saracuruna circularão com intervalos de cerca de 20 minutos entre 16h e 17h20.

Após o encerramento da partida, a estação Maracanã contará com viagens extras para Santa Cruz, Japeri e Saracuruna. Os trens para Santa Cruz partirão às 21h25, 21h40, 21h55 e 22h10. As viagens expressas para Japeri ocorrerão às 21h26, 21h41, 21h56 e 22h11. Já os trens para Saracuruna sairão às 21h30, 21h50 e 22h10.

Segundo a concessionária, a estação Maracanã permanecerá aberta para embarque até 21h55. As demais estações funcionarão apenas para desembarque após o término do jogo.

No domingo (17), a operação especial será voltada aos passageiros que irão acompanhar a partida no Estádio Nilton Santos. Haverá reforço nos ramais Santa Cruz e Japeri em direção à Central do Brasil, com intervalos médios de 20 minutos.

Também serão disponibilizadas viagens diretas da Central do Brasil para a estação Olímpica de Engenho de Dentro às 14h22 e 14h42, sem paradas intermediárias.

Após o jogo, os passageiros terão viagens extras saindo da estação Olímpica de Engenho de Dentro para Santa Cruz, Japeri e Central do Brasil. Para Santa Cruz, os horários serão 18h25, 18h40, 18h53 e 19h10. Para Japeri, as partidas ocorrerão às 18h28, 18h40, 18h54 e 19h04. Já para a Central do Brasil haverá trens às 18h31, 18h41, 18h51, 18h56 e 19h11.

Além da operação especial para os jogos, a SuperVia informou que realizará manutenções programadas em diferentes ramais ao longo do fim de semana.

No sábado (16), haverá serviços na rede aérea entre Santa Cruz e Paciência, no ramal Santa Cruz, das 10h às 17h. No ramal Japeri, os trabalhos ocorrerão durante toda a operação comercial entre Queimados e Nova Iguaçu.

No ramal Deodoro, serviços de limpeza e manutenção afetarão paradas em estações como Oswaldo Cruz e Piedade em determinados períodos do dia, exigindo transferências em estações intermediárias.

Já no domingo (17), o ramal Santa Cruz terá manutenção entre Bangu e Vila Militar, enquanto o ramal Belford Roxo passará por serviços entre Triagem e Costa Barros. O ramal Deodoro também terá alterações operacionais em razão de manutenção na rede aérea e limpeza de via férrea.

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte

Veículos já se encontram em operação nas ruas da cidade; nova concessão prevê a aquisição de um total de 100 ônibus

VINÍCIUS DE OLIVEIRA

Na manhã deste sábado, 16 de maio, foram apresentados 70 novos ônibus (carrocerias Caio Apache Vip/chassis Volkswagen) para o transporte coletivo de Jundiaí (SP); o evento foi realizado no Parque da Cidade.

Os veículos já começaram a rodar no sistema de mobilidade do município e integram a Nova Concessão do Transporte Público, esta que prevê a chegada de um total de 100 ônibus zero quilômetro.

Segundo a prefeitura, a remuneração da empresa responsável pela operação, a J3 Mobilidade SPE, ligada à Viação Jundiaiense, está diretamente relacionada à qualidade do serviço prestado, conforme estabelecido no edital da concessão.

Os ônibus recém chegados possuem tecnologia Euro 6, que reduz em até 70% a emissão de poluentes, ar-condicionado e equipamentos de acessibilidade para pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida.

A modernização do sistema inclui ainda a ampliação da frota com ar-condicionado, que deve passar de 32% para 60% até o final do ano, a duplicação dos ônibus articulados e a chegada de novos modelos para atender diferentes regiões da cidade.

A renovação da frota também prevê a aplicação da nova identidade visual, baseada nas cores verde, branco e azul, as mesmas presentes na bandeira do município.

Entre as imagens presentes na nova identidade visual estão símbolos marcantes de Jundiaí, como o Teatro Polytheama, a Serra do Japi, o Paço Municipal, o CECE Nicolino de Luca (Bolão), a Catedral Nossa Senhora do Desterro, a Ponte Torta, a Pinacoteca, além dos parques da Cidade e do Corrupira.

O destaque fica para o cacho de uva em roxo, referência à Uva Niagara Rosada, um dos patrimônios mais reconhecidos do município.

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

Paradas ficam agora em esquina da Rua Afonso Pena

ADAMO BAZANI

A partir deste sábado, 16 de maio de 2026, duas linhas de ônibus têm os pontos finais alterados pela SPTrans (São Paulo Transporte) no Bom Retiro, na região central da capital paulista.

De acordo com a gerenciadora dos transportes, são as linhas 9191-10 Jd. Elisa Maria- Bom Retiro e 9191-21 Metrô Barra Funda-Bom Retiro, ambas operadas pela empresa Norte Buss.

Até então, a parada é na Rua Rodolfo Miranda.

Com a mudança, passa para a Rua Três Rios, esquina com a Rua Afonso Pena.

Linhas e Itinerário:s

9191-10 Jd. Elisa Maria – Bom Retiro
Ida: normal até Rua da Graça, Rua Três Rios, n^o 24, sentido centro.
Volta: Rua Três Rios, n^o 24, sentido bairro, Rua Afonso Pena, prosseguindo normalmente.

Pontos desatendidos:
Rua Prates, n^o 898 (ida)
Rua Jorge Velho, n^o 122 (volta)

Opção (novo ponto final)
Rua Três Rios, altura do n^o 24

9191-21 Metrô Barra Funda-Bom Retiro
Ida: normal até Rua da Graça, Rua Três Rios, n^o 24, sentido centro.
Volta: Rua Três Rios, n^o 24, sentido bairro, Rua Afonso Pena, prosseguindo normalmente.

Pontos desatendidos:
Rua Prates, n^o 898 (ida)
Rua Jorge Velho, n^o 122 (volta)

Opção (novo ponto final)
Rua Três Rios, altura do n^o 24

Adamo Bazani, jornalista especializado aos transportes